پژو 508

پژو 508 به ایران می‌آید؛ بررسی کامل به همراه مشخصات، امکانات و قیمت سدان نیمه لوکس ایران خودرو

شرکت ایکاپ به عنوان جوینت ونچر ایران خودرو و پژو قصد دارد یک سدان نیمه لوکس به نام پژو 508 را وارد بازار کشورمان کند. این خودروی فرانسوی که در سگمنت D قرار می‌گیرد، نخستین بار در سال 2010 در نمایشگاه خودروی پاریس به عنوان جایگزین پژو 407 و پژو 607 معرفی شد. در این مطلب قصد داریم، محصول جدید ایران خودرو و پژو در بازار کشورمان را به طور کامل مورد بررسی قرار دهیم و نگاهی به مشخصات، امکانات و قیمت این سدان نیمه لوکس بیندازیم.

پژو 508 به همراه سیتروئن C5، سیتروئن C6 و پژو 407 از پلتفرم یکسانی به نام PSA PF3 بهره می‌برد. این خودرو علاوه بر فرانسه در کشورهای چین، مالزی و نیجریه نیز تولید می‌شود. در سال 2014 نسخه فیس لیفت 508 در سه مدل سدان، استیشن (SW) و استیشن کراس اوور هیبریدی (RXH) معرفی شد.

پژو 508

پژو 508 تاکنون موفق به دریافت چند جایزه بین‌المللی شده است که از جمله آن می‌توان به عناوین خودروی سال 2011 اسپانیا، بهترین خودروی خانوادگی بزرگ سال 2011 توسط وبسایت Next Green Car و بهترین خودروی خانوادگی وارداتی سال 2011 بر اساس نظرسنجی نشریه آلمانی Auto Zeitung اشاره کرد. در طول چند سالی که از عرضه این خودرو می‌گذرد چیزی حدود 370 هزار دستگاه از آن به فروش رسیده و چین با سهم 36 درصدی، بزرگ‌ترین بازار پژو 508 شناخته می‌شود. فورد موندئو، اشکودا سوپربی، اوپل اینسیگنیا، فولکس واگن پاسات، مزدا 6 و آئودی A4 مهم‌ترین رقبای این این سدان فرانسوی در بازار جهانی محسوب می‌شوند اما در ایران، خودروهای هیوندای سوناتا، کیا اپتیما، تویوتا کمری، هوندا آکورد، رنو تلیسمان و دی اس 5LS اصلی‌ترین رقبای آن هستند.

طراحی خارجی و داخلی

طراحی خارجی پژو 508 بسیار شیک، هوشمندانه و منحصربه‌فرد است. جلوپنجره عریض کروم‌رنگ همراه با آرم پژو در وسط آن، اولین چیزی است که در نمای جلوی خودرو به چشم می‌آید. نمای جانبی آن به دور از پیچیدگی و خطوط سردرگم، طراحی شده و هماهنگی مناسبی در این بخش وجود دارد. در تیپ مخصوص بازار ایران یعنی جی تی لاین (GT Line)، رینگ‌های 18 اینچی دو رنگ، نمای اسپورتی را به خودرو می‌بخشد. نمای پشت 508 مانند نمای جلو جسورانه و شیک نیست و طراحی ساده‌تری دارد اما در تیپ جی تی لاین، دو خروجی اگزوز باعث شده تا این بخش نیز کمی اسپورت‌تر به نظر برسد.

پژو 508

طراحی داخلی پژو 508 بسیار ساده و در عین حال جذاب و کاربردی است. صندلی‌های راحت این خودرو در سفرهای طولانی، سرنشینان را خسته نخواهد کرد و عایق‌بندی صوتی کابین نیز باعث شده سر و صدایی به داخل اتاق نفوذ نکند. متریال به کار رفته در کابین از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است که حتی می‌توان آن را با خودروهای آلمانی مقایسه کرد. سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی (Infotainment) به خوبی از پس مدیریت تماس‌های تلفنی، سیستم صوتی و سیستم مسیریابی ماهواره‌ای برمی‌آید. در مجموع می‌توان فضای کابین این خودرو را یکی از نقاط قوت آن دانست. همچنین درب صندوق عقب نیز با فشردن عدد صفر 508 باز می‌شود و فضای بار نسبتا خوبی را در اختیار قرار می‌دهد.

پژو 508

پژو 508 در 4 تیپ مختلف عرضه می‌شود. تیپ اکتیو (Active) مدل پایه آن محسوب می‌شود و تیپ‌های Allure و جی تی لاین (GT Line) از سطح تجهیزات بیشتری بهره می‌برند. تیپ جی تی (GT) نیز کامل‌ترین تیپ از نظر تجهیزات است. از این میان، تیپ سوم یعنی جی تی لاین برای بازار کشورمان در نظر گرفته شده که از امکانات و تجهیزات خوبی برخوردار است. در جدول زیر فهرست تجهیزات و امکانات پژو 508 جی تی لاین را مشاهده می‌کنید:

فهرست تجهیزات و امکانات نسخه GT Line

فضای خارجی
  • چراغ جلوی تمام LED
  • چراغ روشنایی در روز (Daylight)
  • چراغ‌های هوشمند در پیچ
  • نور بالای هوشمند
  • آینه جانبی تاشوی برقی
  • آینه وسط الکتروکرومیک
فضای داخلی
  • روکش چرمی صندلی، دسته دنده و غربیلک فرمان
  • شیفترهای پشت فرمان
  • تهویه مطبوع خودکار 4 منطقه‌ای
  • سانروف برقی
  • صندلی جلو با تنظیم برقی در 4 جهت و دارای حافظه تنظیمات صندلی راننده
  • تنظیم گودی کمر برقی صندلی جلو
  • گرم‌کن صندلی‌های جلو
صوتی و تصویری
  • نمایشگر 7 اینچی لمسی
  • بلوتوث
  • 8 بلندگو
  • سیستم مسیریابی ماهواره‌ای
امکانات رفاهی و ایمنی
  • سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • نمایشگر سربالای رنگی (HUD)
  • کروزکنترل و محدودکننده سرعت
  • سیستم هشدار دهنده نقاط کور
  • سنسور پارک جلو و عقب
  • دوربین دید عقب رنگی
  • سنسور فشار باد تایرها

گفتنیست که نسخه سدان 508 دارای سقف پانوراما نیست و این ویژگی تنها در نسخه فیس لیفت استیشن وجود دارد.

پیشرانه و هندلینگ

پژو 508 در ایران با یک پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت عرضه می‌شود که قدرت 165 اسب بخار و گشتاور 240 نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. عملکرد روان و بی‌صدا از جمله نکات مثبت این موتور به شمار می‌رود. موتور این خودرو با همکاری شرکت بی ام و ساخته شده و به لطف آن، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در مدت 8.9 ثانیه محقق می‌شود.

در حال حاضر خودروهای دی اس 5LS و دی اس 6 نیز از همین موتور استفاده می‌کنند و احتمالا پژو 2008 نیز با این موتور در کشورمان عرضه خواهد شد. دور موتور پایین در بزرگراه‌ها و سرعت‌های بالا کمک بسیاری به آرامش سرنشینان و کاهش مصرف سوخت می‌کند. پژو 508 در هر 100 کیلومتر به صورت سیکل ترکیبی 5.8 لیتر سوخت مصرف می‌کند که رقم بسیار مناسبی برای این سدان فرانسوی است. رقبای این خودرو مانند سوناتا، اپتیما و کمری با موتورهای تنفس طبیعی توان رقابت در این بخش را با 508 نخواهند داشت. باک 72 لیتری پژو 508 این امکان را فراهم می‌کند تا با یک باک پر به طور متوسط چیزی حدود هزار کیلومتر را طی کنید.

پژو 508

هماهنگی فوق‌العاده بین موتور و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین ژاپن، کاملا رضایت‌بخش است. تعویض دنده‌ها به نرمی و هوشمندانه صورت می‌گیرد و فرمان الکتروهیدرولیکی نیز از دقت و نرمی مناسبی بهره می‌برد. ترمز دیسکی خنک‌شونده در جلو و دیسکی ساده در عقب، عملکرد مطلوب و قابل اطمینانی دارد و در مجموع در زمان رانندگی با این خودرو احساس خوب و راحتی خواهید داشت.

پژو 508 مانند سیتروئن C5 از سیستم تعلیق هیدرونیوماتیکی برخوردار نیست اما کیفیت سواری و قابلیت جذب ناهمواری‌های مسیر توسط سیستم تعلیق آن بی‌نظیر و فوق العاده است. در هنگام رانندگی با این خودرو، شاهد تکان‌های بیش از حد و آزاردهنده کابین نخواهید بود و در پیچ‌های تند نیز از هندلینگ فوق‌العاده آن لذت می‌برید.

سدان نیمه لوکس و جدید ایکاپ در سال 2011 توسط موسسه معتبر اروپایی Euro NCAP تست‌های ایمنی را پشت سر گذاشت و موفق به کسب 5 ستاره شد. نتیجه این تست‌ها را در جدول زیر مشاهده می‌کنید:

آسیب وارده به سرنشینان بزرگسالآسیب وارده به سرنشین خردسالآسیب وارده به عابر پیادهتجهیزات کمکی ایمنی
90 درصد87 درصد41 درصد97 درصد

با این حساب، پژو 508 در مقایسه با سایر خودروهایی که در سال 2011 تست شد، بهتر از سیتروئن دی اس 5 و ضعیف‌تر از هیوندای آی 40 عمل کرد. قرارگیری 6 کیسه هوا، یکی از ویژگی‌های مثبت این خودرو در بخش ایمنی است.

جمع‌بندی و قیمت

در نهایت، پژو 508 خودرویی است که می‌تواند دید مشتریان ایرانی را نسبت به خودروهای فرانسوی تغییر دهد. خدمات پس از فروش و قیمت منطقی، دو عامل مهمی هستند که در فروش خوب این خودرو تاثیرگذار خواهند بود و اگر این دو فاکتور رعایت شوند شاهد جایگاه خوب 508 در میان سدان‌های نیمه لوکس بازار ایران خواهیم بود. شرکت ایران خودرو قیمت حدودی پژو 508 را بین 165 تا 185 میلیون تومان اعلام کرده است.

نقاط قوتنقاط ضعف
  • طراحی شیک و منحصربه‌فرد
  • قابلیت دینامیکی عالی و سواری بسیار نرم
  • موتور پرقدرت
  • عملکرد روان و هوشمندانه گیربکس
  • مصرف سوخت پایین
  • رانندگی لذت‌بخش
  • ایمنی بالا
  • تجهیزات و امکانات کامل
  • کیفیت بالای متریال به کاررفته در کابین
  • اتاق جادار و ساکت با صندلی راحت
  • عرضه در بازار ایران به صورت وارداتی
  • سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی متوسط
  • احتمال وجود ناسازگاری میان پیشرانه توربو و بنزین ایران
  • عملکرد ضعیف سیستم روشن و خاموش شدن اتوماتیک موتور جهت کاهش مصرف سوخت

مشخصات فنی پژو 508

ابعاد (طول/ عرض/ ارتفاع)4.83 متر/ 1.828 متر/ 1.456 متر
فاصله بین دو محور2.817 متر
فاصله کف خودرو از سطح زمین143 میلی‌متر
موتورتوربوشارژ مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت
گیربکس6 سرعته اتوماتیک
محور انتقال قدرتجلو
تعداد سیلندر و سوپاپ4 سیلندر 16 سوپاپ
حجم موتور1598 سی‌سی
قدرت موتور165 اسب بخار در 6 هزار دور در دقیقه
گشتاور240 نیوتن‌متر در 1400 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت8.9 ثانیه
حداکثر سرعت210 کیلومتر در ساعت
استاندارد آلایندگییورو 6
مصرف سوخت شهری7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت جاده‌ای4.8 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر
حجم باک72 لیتر
وزن خالص1485 کیلوگرم
سیستم تعلیق جلومک فرسون استرات
سیستم تعلیق عقبمستقل مولتی لینک
فضای صندوق در حالت عادی515 لیتر
فضای صندوق در حالت صندلی‌های خوابیده عقب1381 لیتر
سیستم‌های ترمز
  • ترمز ضدقفل ABS
  • سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBFD
  • سیستم کمکی ترمز در مواقع اضطراری EBA
  • سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP
  • سیستم کنترل پایداری در هنگام ترمز در پیچ CBC
  • سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HAS
  • ترمز پارک برقی اتوماتیک
  • سیستم کنترل لغزش ASR

گالری تصاویر پژو 508

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*