طولانی ترین پل دریایی جهان در ماه جاری میلادی، به عنوان جاهطلبانهترین مگا پروژه چین در این کشور افتتاح خواهد شد. به همین بهانه، در ادامه بیشتر با این پل بسیار بزرگ آشنا میشویم.
چین مشغول توسعه و نهایی کردن چندین مگا پروژه است که سبب تغییر و تحول در شهرها میشود. طی یک دهه آینده، چین قصد تشویق 250 میلیون نفر (29 برابر جمعیت فعلی نیویورک) از مردم برای تغییر محل زندگی خود و زندگی در مگاشهرهای در حال رشد را دارد.
طولانی ترین پل دریایی جهان 54 کیلومتر طول دارد
برای مقابله با پاسخ به این مهاجرت عظیم، کشور دهها میلیارد دلار را در پروژههای زیرساخت مختلف سرمایهگذاری کرده است. یکی از این پروژههای عظیم، افتتاح طولانی ترین پل دریایی جهان است که هنگ کنگ، ماکائو و جوهای را به یکدیگر وصل میکند. مطابق با گزارش خبرگزاری فرانسه (AFP)، این پل 34 مایل (54.7 کیلومتر) طول دارد.
بهتر است در ادامه نگاهی به این پل داشته باشیم.
انتظار میرود این پل که با نام کامل “Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge” شناخته میشود، زمان سفر را به نصف برساند.
مردم میتوانند ظرف نیم ساعت، از رودخانه مروارید در ماکائو تا هنگ کنگ سفر کنند.
عکس ضمیمهشده، نقشه مسیر این پل است.
این پل شامل شش لاین و چهار تونل میشود که یکی از آنها زیر آب قرار دارد.
علاوه بر این، چین چهار جزیره مصنوعی را به منظور پشتیبانی از آن ساخته است.
طولانی ترین پل دریایی جهان که از آن به عنوان یک «شگفتی مهندسی» یاد میشود، از 420 هزار تن فولاد ساخته شده است که این میزان برای این ساخت 60 برج ایفل کفایت میکند!
برخی از بخشهای پل با کمی شیب همراه شده است.
انتظار میرود روزانه در حدود 40 هزار وسیله نقلیه از روی این پل عبور کنند که شامل اتوبوسهای عمومی که در مسیرهایی با وقفه 10 دقیقهای حرکت میکنند نیز میشود.
عابرین پیاده و یا دوچرخهسواران قادر به عبور از روی آن نیستند و این پل تنها برای خودروها ساخته شده است.
مدیران میگویند از این پل برای 120 سال میتوان استفاده کرد.
هزینه ساخت طولانی ترین پل دریایی جهان نامشخص است. با این حال برخی خبرگزاریهای محلی از هزینه 15 میلیارد دلاری آن خبر میدهند.
جالب است بدانید این پروژه به خاطر مواردی همچون تاخیر در ساخت، هزینههای زیاد، فساد مالی و نگرانی در رابطه با امنیت کارگران، جنجال زیادی به پا کرده است. دو کارگر جان خود را از دست دادند و 19 نفر نیز به جعل در گزارشهای مربوط به تست بتن متهم شدهاند!
ساخت این پل بزرگ، هفت سال طول کشیده است. تصویری که از این پل در سال 2012 ثبت شده، جزیرههای مصنوعی چین برای پل که در نزدیکی جزیره لانتائو در هنگ کنگ ساخته شده را به خوبی نشان میدهد.
همچنین بخوانید:
پیش از این، بزرگترین پل دریایی دنیا (حالا دومین پل) با طول 26.3 مایل (42.3 کیلومتر) در سال 2011 در چین ساخته شده بود. این سازه که هزینه آنها 1.5 میلیارد دلار گزارش شده، ساحل شرقی شهر چینگ دائو را به هوانگ دائو متصل میکند.
این پل جدید، یکی از دو پروژه بزرگ حمل و نقل است که امسال در این منطقه افتتاح میشود. تا سال 2019، قرار است سامانه ریلی سریع چین تا 2 هزار 180 مایل (3 هزار و 508 کیلومتر) رشد کند.
یکی از این قطارهای سریع السیرتون به ما بدید…
واقعا لازم نیست این همه جاده ساخته بشه هم محیط زیست رو نابود میکنه هم هزینه زیاد داره چون اینده از ان وسایل نقلیه پرنده است
واقعا مهندس هاش عالی بودن
اینا 54 کیلومتر پل میسازن روی دریا. بعد ما تو حسرت داشتن چندتا جاده استاندارد و حسابی موندیم
نمیدونم چه ربطی داره ولی همش تقصیر آمریکاست
خوش به حال چینی ها بنازم به دولتشون
اقا میتی دولت فقط سنگاپور و سوییس
مثلا این پل چه فایده ای داره
باعث صرفه جویی های اقتصادی و رفاه و راحتی مردمشون میشه
از نظر اقتصادی و تسریع توی جا به جایی کالا میتونه تاثیر گذار باشه
چه حالی میده سفر روی همچین پلی
یه دوره ایران هم سی و سه پل داشت
الان از رو پل هوایی هم رد میشی دست و پات میلرزه
چنین پل هایی نشان دهنده ی تخت بودن زمین هست 😐
مثل ایستگاه فضاییشون اینم میریزه
معلومه
جنس باید جنس باشه مهندس مهندس حتی کارگرشونم کارگر نیست
گل گفتی خخخخ
نمیدونم چرا همیشه بزرگترین سازه ها مال اون طرفه
زمان خشایارشاه کبیر، بزرگترین پل آبی مال ما بود علی جان. اون پلی که با کشتی ساخت خشایارشا و ازون طریق به یونان حمله کردن و…
.
ما شقایق های باران خورده ایم
سیلی ناحق فراوان خورده ایم.
بله درسته. توی خیلی از زمینه ها پیشگام بودیم ولی الان چی؟
چون پول بیخودو خرج میکنن به فقراشون نمیدن
اگه منو به عنوان یه ففیر درچین فرض کنی حاضرم شب وروز گرسنه روی این پل بچرخم
یه کمی نخود کشمش با خودت ببر !
بعد از این فک کنم امریکاس ؟؟