آخرین مطالب
0
امروز
استانداردهای اجباری خودرو

توقف تولید 25 خودروی داخلی با اجرای فاز اول استانداردهای اجباری خودرو

با اجرای فاز اول استانداردهای اجباری خودرو ، تولید 25 خودروی سواری و سنگین جاده‌ای داخلی متوقف شد. در ادامه، اسامی خودروهایی که با نظر سازمان ملی استاندارد ایران، غیر استاندارد شناخته شده و تولیدشان متوقف شده است را مشاهده می‌کنید.

فاز اول استانداردهای اجباری خودرو اجرایی و تولید 25 خودرو از دستور کار خودروسازان داخلی خارج شد. طبق اعلام سازمان ملی استاندارد ایران در سال 1396، تعداد استانداردهای اجباری خودرو از 55 مورد به 85 مورد افزایش پیدا کرد. طبق زمان‌بندی صورت گرفته، شرکت‌های خودروسازی مکلف شدند از ابتدای دی‌ماه گذشته، 61 مورد استاندارد خودرویی را اجرایی کنند و اگر خودرویی نتوانست این استانداردها را رعایت کند در اولین مرحله از اجرای این مصوبه با توقف خط تولید روبرو می‌شوند.

استانداردهای اجباری خودرو به 85 مورد می‌رسد

همچنین قرار شد از ابتدای تیرماه امسال، دو مورد استاندارد دیگر به این 61 مورد اضافه شود و با اضافه شدن 22 مورد استاندارد دیگر تا دی‌ماه 1397، تعداد استانداردهای اجباری خودرو به 85 مورد می‌رسد. به این ترتیب با شروع اجرای استانداردهای جدید، تولید تعدادی از خودروهایی که نتوانستند الزامات مربوطه را رعایت کنند متوقف شد و از این پس شاهد تولید این محصولات نخواهیم بود. در ادامه، اسامی خودروهایی که با توقف خط تولید روبرو شده‌اند را مشاهده می‌کنید:

25 خودرویی که خط تولیدشان متوقف شد

  • ام وی ام 315 سدان
  • ام وی ام 550
  • چری تیگو 5 (مدل قدیمی)
  • سایپا 131
  • سایپا 132 دوگانه سوز
  • سایپا 141 بنزینی و دوگانه سوز
  • آریو 1500 سی‌سی
  • پژو پارس با موتور XUM
  • وانت تک کابین و دو کابین مزدا بنزینی و دوگانه سوز
  • کارا 1700 بنزینی و دوگانه سوز
  • بسترن آسا بی 50 اف
  • لیفان 620
  • لیفان ایکس 50
  • لیفان ایکس 60
  • جک جی 5
  • هیوندای آی 10
  • کشنده نیمه تریلر آکسور LS1843
  • کامیون فاقد اتاق بار دانگ فنگ K1051s
  • کشنده نیمه تریلر اسکانیا R440LA
  • کشنده نیمه تریلر اسکانیا R460LA
  • کشنده نیمه تریلر فاو J6-CA 4250
  • کشنده نیمه تریلر فاو J6-CA 4180
  • اتوبوس بین شهری درسا با موتور اسکانیا dc 13107

۶ دیدگاه

  1. متاسفانه باید شاهد رشد چشمگیر قیمت ها به دلیل اضافه کردن پیش نیاز های استاندارد های جدید باشیم. که البته بهونه ی خیلی خوبی برای بالا رفتن قیمت ها است.
    به هر حال امیدوارم رعایت استاندارد ها صرفا روی کاغذ اعمال نشه.

    (2)
  2. سمند و 405 هم کیفیت خوبی ندارن و تیبا هم باید میبود

    (2)
    • سمند EF7 ماشین با در نظر گرفتن استاندارد ایران ماشین بدی نیست

      ولی با 405 موافقم

      اجازه بدیم افراد کم توان از لحاظ مالی هم سوار تیبا بشند

      تیبا از پراید خیلی بهتره

      با سپاس

      (3)
  3. خدا رو شکر که بالاخره یک نفر فهمید که موتور های xum و xu7 بدترین موتور ها، بر روی ماشین های ایرانی هستند

    با سپاس

    (6)

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*