آخرین مطالب
21
امروز
پخش زنده هواوی میت 20
واردات خودرو

با ضوابط و مقررات جدید واردات خودرو به کشور آشنا شوید

آیا می‌دانید چه ضوابط و مقرراتی به تازگی برای واردات خودرو به کشور اعمال شده است؟ در این مقاله از 0 تا 100 آن را بدانید و با هزینه‌هایی که نیازمند پرداخت آن‌ها برای وارد کردن اتومبیل های سواری مجاز هستید، آشنا شوید.

واردات خودرو پروسه‌ای پیچیده و ملال آور است. ما در این مقاله شما را با تمامی موارد مهمی که باید از آن بدانید و همچنین تمامی هزینه‌هایی که قابل پرداخت است آشنا خواهیم کرد.

ارزش گمرکی خودروهای وارداتی کشور در کمیته تبصره 6 قانون خودرو و با توجه به قیمت صادرات و در مقایسه با قیمت‌های جهانی آن، به صورت سالانه مقرر می‌شود. بر اساس تبصره 1 بند 4 ماده 17 آیین نامه اجرایی قوانین امور گمرکی، ارزش گمرکی تمام خودروهای قابل واردات به ایران پس از تعیین وضعیت در کمیته مذکور به انتشار عموم می‌رسد.

ارزش یک خودرو شامل قیمت خرید از کشور مبدا (FOB) به علاوه بیمه به علاوه کرایه حمل (CIF) می‌شود. همچنین کرایه حمل خودرو از کشورهای حاشیه خلیج فارس به سوی بندرعباس، به صورت متوسط هر خودرو 500 الی 750 دلار روی دست وارد کننده هزینه می‌گذارد. اما برای واردات خودرو در نخستین گام، شما مستلزم دریافت مجوز ثبت سفارش از سازمان توسعه تجارت هستید که این مجوز اکنون به صورت الکترونیکی قابل صدور و بارگذاری در سامانه گمرک است.

اما به طور بر اساس ضوابط و مقررات جدید واردات خودرو برای وارد کردن اتومبیل‌ها چه پرداخت‌هایی لازم است؟

پرداخت‌ها در مقررات جدید واردات خودرو

1 – نخستین مورد حقوق ورودی است. خودروهای سواری با موتور کمتر از 1500 سی‌سی در ردیف تعرفه 87032290 جدول مقررات صادرات و واردات قرار می‌گیرند. واردات این محصولات، شامل 55% حقوق و عوارض گمرکی است.

واردات خودروهای سواری با موتور بین 1500 الی 2000 سی‌سی در ردیف تعرفه 87032319 قرار می‌گیرند و شامل 75% حقوق و عوارض گمرکی هستند.

خودروهای سواری با موتور بین 2000 الی 2500 سی‌سی در ردیف تعرفه 87032329 قرار می‌گیرند و شامل 95% حقوق و عوارض گمرکی هستند.

و همچنین حقوق ورودی خودروهای هیبریدی بدون پایه برقی نیز تا 1500 سی‌سی 5% ارزش گمرکی، از 1501 الی 2000 سی‌سی 25% و از 2001 الی 2500 سی‌سی نیز 25% است.

← البته متناسب با نوع، حجم و پایه بنزین/هیبرید و دیزل/هیبرید و همچنین قابلیت شارژ از طریق اتصال به منابع خارجی، ارزش گمرکی آن‌ها بین %5 الی %45 متغیر است.

2 – واردات خودرو مشمول 9% مالیات بر ارزش افزوده می‌شود. این مالیات از مجموع ارزش گمرکی با حقوق ورودی محاسبه می‌شود.

3 – %4 مالیات علی‌الحساب که از مجموع ارزش گمرکی با حقوق ورودی محاسبه می‌شود.

4 – عوارض هلال احمر معادل 1% حق ورودی است.

5 – %5 از ارزش قیمت خرید از کشور مبدا به عنوان عوارض خاص واردات خودرو افزوده می‌شود.

6 – هزینه‌ی استاندارد معادل 8 در هزار ارزش کرایه حمل است.

7 – گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودرو ترخیص شده به شرح زیر است:

  • مصرف کمتر از 5 لیتر در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی نیازی به اسقاط خودرو فرسوده ندارد.
  • مصرف 5 و بین 5 الی 6 لیتر در هر 100 کیلومتر ‌2 دستگاه خودرو فرسوده
  • مصرف 6 و 6 الی 7 لیتر در هر 100 کیلومتر 4 دستگاه خودرو فرسوده
  • مصرف 7 و 7 الی 8 لیتر در هر 100 کیلومتر 6 دستگاه خودرو فرسوده
  • مصرف 8 و بیش از 8 لیتر در هر 100 کیلومتر 8 دستگاه خودرو فرسوده

← هزینه‌ی خاصی برای اسقاط خودرو تعیین نشده است و خرید، اسقاط و ارائه گواهی اسقاط برای شماره گذاری آن بر عهده وارد کننده است.

← اتومبیل های وارد شده به مناطق آزاد کشور مشمول شرایط شماره گذاری (اسقاط خودرو) هستند.

← منظور از یک خودروی سواری، سورای معمولی، سواری استیشن و سواری کار طبق ماده 1 آئین‌نامه راهنمایی و رانندگی و اصلاحات بعدی آن شامل حداکثر ظرفیت همراه راننده 15 نفر، است.

8 – %10 از ارزش گمرکی خودرو بر اساس سند ترخیص، جهت شماره گذاری اضافه می‌شود. این 10 درصد، عوارض راهنمایی و رانندگی نام دارد.

9 – %3 ارزش گمرکی در هنگام شماره گذاری بابت هزینه‌ی نقل و انتقال دارایی اضافه می‌شود.

10 – عوارض شهرداری نیز بسته به مدل و نوع خودرو در هنگام پلاک بین 300 الی 700 هزار تومان خواهد بود.

واردات خودرو

مهم‌ترین نکات در واردات خودروهای سواری

نکات مهمی در ارتباط با واردات خودرو به کشور وجود دارد که ما آن‌ها را می‌توانید در ادامه مشاهده کنید:

  • واردات خودروهای سواری با موتور بالای 2500 سی‌سی ممنوع است.
  • واردات خودروهای سواری با قیمتی بیش از 40 هزار دلار ممنوع است.
  • طبق ماده 78 قانون امور گمرکی، امکان ورود موقت خودروهایی با موتور بیش از 2500 سی‌سی، فقط برای مسافران غیر مقیم کشور و یا ایرانیان خارج از کشور، جهت استفاده‌ی شخصی ممکن است.
  • پیش از دریافت مجوز واردات، دریافت مجوزهای چهارگانه 1 نمایندگی از اصناف، 2 استاندارد، 3 بهینه سازی سوخت و 4 محیط زیست نیز الزامی است. اخذ این مجوزها بر عهده نمایندگی مربوطه خواهد بود.
  • از عمر خودروهای وارداتی از زمان ساخت آن‌ها نباید بیشتر از 1 سال گذشته باشد.
  • اتومبیل های وارداتی می‌بایست استاندارد لازم برای ورود از جمله انطباق شماره شاسی، نوع و تیپ موتور را داشته باشند.
  • واردات خودرو برای اشخاص حقیقی و حقوقی بلامانع است.
  • ترخیص خودرو با ارائه ثبت سفارش به نام افراد حقیقی و حقوقی غیر نمایندگی امکانپذیر نیست.
  • 2 گروه از پرداخت سود بازرگانی حاصله از واردات خودرو معاف هستند که شامل جانبازها از پرداخت سود بازرگانی معادل 300.000.000 ریال و معلولین بهزیستی از پرداخت سود بازرگانی معادل 300.000.000 ریال خواهد بود.

۹ دیدگاه

  1. “ترخیص خودرو با ارائه ثبت سفارش به نام افراد حقیقی و حقوقی غیر نمایندگی امکانپذیر نیست.”
    جمله تاکیدی انحصار خودرو در ایران
    قضاوت با شما…
    شاد باشید(البته اگه میتونید)

    (0)
  2. یه دفعه بگید ما نمیخوایم کسی ماشین خارجی سوار بشه و همه پراید بخرن از ما …

    (6)
  3. آقای کریمی و الباقی نویسندگان گجت نیوز. یه سوال. چه طور نظر یه کسی که توهین میکنه رو تایید می کنید. مگه دلیل اینکه بعد از ارسال دیدگاه باید منتظر تایید نظر نوسینده باشیم چیزی جز اینه. مگه نه اینکه قبلا نظر دادن توی همین گجت نیوز باز بود اما کلی حرف سیاسی و غیره زدن که تایید تظر رو به نویسنده سپردید.
    یه کار می کنید که خواننده های قدیمی از کارتون دلخور بشه.
    چیزی رو تایید کنید که اگه به خودتون گفتن ناراحت نشید.

    (7)
  4. معین جان اگه یک مثال هم میزدی خیلی مفهم تر میشد…به این شکل که ورود فلان خودرو اینقدر هزیزنه خواهد داشت در نهایت…با جزییات هم بنویس

    حالا این مقاله نشد یک مقاله دیگه واسش بنویس

    (2)
  5. قوانین باید اینجوری باشه

    (-15)
  6. برای اقازاده ها که هیچی نیس دورش میزنن

    (13)

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*