آخرین مطالب
19
امروز
سایپا رهام

سایپا رهام در شیراز رونمایی شد؛ معرفی خودروی جدید سایپا بر پایه پلتفرم SP100

خودروی سایپا رهام که پیش از این با نام تجاری اس پی 100 شناخته می‌شد سرانجام در نمایشگاه خودرو شیراز 1397 رونمایی شد. در ادامه با محصول جدید سایپا که بر پایه پلتفرم SP100 تولید شده آشنا می‌شوید.

هفدهمین دوره نمایشگاه خودرو شیراز در روز چهارشنبه 27 تیر 1397 شاهد رونمایی از جدیدترین خودروی ملی سایپا بود. محصول جدید سایپا که پیش از این با نام تجاری SP100 شناخته می‌شد، قرار است با نام رسمی سایپا رهام به بازار کشور عرضه شود. سایپا رهام یک سدان ملی با طراحی کاملا ایرانی است که البته به گفته مسئولان سایپا، در تولید آن از خودرسازان بزرگ دنیا کمک گرفته شده و حتی برخی تست‌های آن در مرکز تحقیقات رنو-نیسان در هند برگزار شده است. همچنین نمونه توربوشارژ این خودرو با کمک کمچانی AVL اتریش به مرحله تولید می‌رسد.

سایپا رهام

مهندسان شرکت خودروسازی سایپا مدعی شده‌اند که رهام می‌تواند استانداردهای روز دنیا از جمله یورو انکپ را پشت سر بگذارد و از نظر ایمنی در وضعیت خوبی به سر می‌برد و ساختار شاسی منوکوک آن به صورتی است که ایمنی سرنشینان را به خوبی حفظ می‌کند. فعلا یک پیشرانه 1650 سی‌سی با قدرت 114 اسب بخار برای این خودرو در نظر گرفته شده است. این پیشرانه قبلا در خودروهای برلیانس H300 نیز مورد استفاده قرار گرفته و جایگزین پیشرانه 1.5 لیتری شده بود. همچنین گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک برای این خودروی جدید ارائه شده است. گفته می‌شود گیربکس سایپا رهام ساخت کمپانی هیوندای پاورتک است که پیش از این برای خودروهای برلیانس نیز از آن کمک گرفته شده بود، اما هنوز این خبر به صورت رسمی اعلام نشده است.

سایپا رهام

قرار است در آینده نزدیک، یک نسخه توربوشارژر نیز برای سایپا رهام معرفی شود که احتمالا به پیشرانه 1.2 لیتری توربو 3 سیلندر ساخت کمپانی AVL اتریش با قدرت 130 تا 160 اسب بخار مجهز خواهد بود. سایپا رهام که بر پایه پلتفرم SP100 ساخته شده و در کلاس C قرار می‌گیرد، در تیپ‌های مختلف شامل پایه 1، استاندارد، پایه 2، Mid، لوکس و سوپرلوکس به بازار عرضه می‌شود.

محسن جهرودی، مدیرعامل گروه خودروسای سایپا در خصوص سایپا رهام گفت این خودرو از مدرن‌ترین امکانات و قابلیت‌های روز بهره برده و توان رقابت با خودروهای خارجی هم‌رده را دارد. رهام اولین خودروی ایرانی مبتنی بر پلتفرم طراحی شده در ایران است و سایپا با این پروژه برای نخستین بار، چرخه ساخت یک خودرو، از طراحی اولیه تا ساخت نهایی را در داخل کشور به انجام رسانده است.

سایپا رهام

تاکنون صحبتی از قیمت سایپا رهام زده نشده، اما در مراسم معرفی این محصول جدید گفته شد که رهام قیمت رقابتی را حفظ می‌کند و چندان گران نخواهد بود. در ادامه، جدول مشخصات و امکانات رهام را مشاهده می‌کنید:

مشخصات سایپا رهام

کلاس خودرو سدان C
ظرفیت سرنشین 5 نفره
ابعاد طول 4460 میلی‌متر، عرض 1768 میلی‌متر و ارتفاع 1501 میلی‌متر
وزن بسته به تیپ از 1260 تا 1330 کیلوگرم
حجم پیشرانه 1650 سی‌سی
حداکثر قدرت 113 اسب بخار
حداکثر گشتاور 154 نیوتن‌متر
حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت

لیست امکانات فول‌ترین تیپ رهام

  • تنظیم صندلی برقی
  • صندلی چرمی
  • سقف دو رنگ
  • سانروف
  • مالتی مدیای 7 و 10 اینچی اندرویدی
  • استارت دکمه‌ای
  • چراغ‌های روشنایی در روز (Daylight)
  • آینه‌های برقی و تاشو مجهز به سنسور تشخیص مانع
  • فرمان کمکی برقی
  • کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
  • بلوتوث روی فرمان
  • ترمزهای ABS و EBD
  • سیستم کنترل پایداری الکتریکی و کنترل هرزگردی TCS و ESP
  • کروز کنترل
  • سیستم تهویه اتوماتیک
  • سنسور پارک و دوربین عقب
  • دو کیسه هوا (احتمال افزایش وجود دارد)
  • تنظیم ارتفاع چراغ
  • کامپیوتر سفری

عکس های رونمایی از خودروی جدید سایپا

۲۶ دیدگاه

  1. واقعا اگه راست میگویید خودروی بسازید که کیفیت خودروهای اروپایی و اسیایی را داشته باشد و خراب نشود

    (4)
  2. خدا رو شکر از اول زه بغل نداره که فردا جز آپشناش حساب بشه.
    حالا جدا از شوخی. مدیر سایپا که راست راست تو تی وی گفت 100 تولید ملیه. حتی یه پیچ هم از خارج وارد نکردیم. یعنی میگید راست نمیگه؟

    (3)
  3. قشنگه ولی تست ایمنی باید بده تو المان تا ببینیم این ارابه مرگ چند نفرو میکشه و چه آپشنای ضروری رو داره

    (1)
  4. آقا هر چی باشه چون همنام پسرمه حتما میخرم😁😁😁

    (-2)
  5. آخه کی میاد انقد هزینه کنه برای همچین ماشینی

    (-2)
  6. رنگش زیباس
    ولی خدا میدونه از چی ساختنش

    (-1)
  7. شاهکاره شاهکار
    تولید ملای مارو از این منجلاب نجات میده

    (-6)
  8. عزیزم سمند که خیلی نابوده
    تازه از اونم بهتر باشه بازم توی رنج استانداردی نیست

    (3)
  9. باز حتما اهرشو خوب کرده
    بقیه ش افتضاحه

    (-3)
  10. سایپا خیلی امیدوارانه داره به تولیدش ادامع میده انگیزش چیه واقعا

    (3)
  11. هخخخ چه آشغالی ساختن باز

    (0)
  12. هرچی بیشتر فکر می کنم، تمام قسمت های این خودرو از برلیانس H230 گرفته شده و این که می گن طراحی آن توسط سایپا هستش، کاملاً دروغ هست

    اینم از پلتفرم SP100 که کاملاً کپی کاری هست و 1 درصدش هم ایرانی نیست

    با سپاس

    (10)
  13. بیش از حد از روی برلیانس H230 کپی برداری شده!!!

    عجیب، طراحی محشری داره

    طراحی این خودرو به نسبت خودروهای خارجی (ارزان قیمت) هم، هم رده هست

    موتور برلیانس های H300 هم که عالیه

    100% میاد دنا+ و ایران خودرو رو کنار می زنه

    به نظر من این خودرو با کمک برلیانس ساخته شده، چون سپر عقب و چراغ خطر روی سپر عقب و مه شکن های جلو و نمایشگر سرعت و دور موتور رو همگی از برلیانس های H200 استفاده کرده

    از سایپا بعید بود!

    به نظر من حتی قیمت 50 براش مناسب هست ولی بیشتر از 55 نمی ارزه!!

    با سپاس

    (10)
  14. بعد از چند ماه معلوم میشه هر کدوم از قسمت ها این خودرو از یه شرکت گرفته شده .
    که البته همشون در تست رد شده بودند .

    (1)
  15. یک اشغال دیگه که با چند برابر قیمت فروخته میشه و مردم خوشحال که میخرن

    (15)
  16. یک اشغال دیگه که با چند برابر قیمت فروخته میشه و مردم خوشحال که میخرن

    (4)
  17. برادر من اول برادریتون ثابت کنید که بدهند به مردم خودشان ثبت نام میکنند با بیست سی میلیون بالاتر میفروشند به مردم شکرخدا که نظارتم تو کشور ما یعنی پشم

    (8)
  18. سایتهای دیگه قیمتشو حدود 75 تا 80 گفته بودن برای همین گفتم گرونه

    (4)
  19. بد نیست یکم قیمتش بالاست

    (4)
  20. فکر نکنم کمتر از 80 میلیون بفروشنش

    (1)

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*