گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
آیا میدانید تعویض شمع خودرو چقدر برای سلامت موتور حیاتی است؟ علائم خرابی شمعها میتواند به اشتباه شما را به سمت تعمیرات گرانتر سوق دهد. با برنامه منظم عمر شمع خودرو خود را تضمین کنید.
اشکال در احتراق، کارکرد نامنظم موتور در حالت درجا، شتابگیری ضعیف و کاهش بهرهوری سوخت؛ اینها چهار نشانه شوم شمعهای خراب هستند. هیچکس دوست ندارد قبل از تعویض چنین قطعه حیاتی از سیستم احتراق موتور، به این مرحله برسد. همچنین این علائم میتوانند شما را به اشتباه به مشکلات بزرگتر مشکوک کنند – حتی باعث پرداخت هزینههایی برای تعمیرات نادرست شوند – فقط برای اینکه در نهایت متوجه شوید بیتوجهی کوچک به شمع ماشین عامل نگرانی شما از خودرو بوده است.
بهترین اقدام ایجاد یک چرخه تعویض پیشگیرانه و روتین است. اغلب میشنوید که تعویض شمع در مسافتهای ۴۸ هزار، ۸۰ هزار یا حتی ۱۶۰ هزار کیلومتر توصیه میشود، اما چگونه متوجه شوید کدام توصیه برای خودرو شما مناسب است؟ توصیه کلی این است که از توصیههای سازنده خود پیروی کنید. در حالی که قبلاً به دفعات تعویض شمع خودرو پرداختهایم، میخواهیم بر اساس تجربه مکانیکها در محیط کارگاه و زیر کاپوت به شما بگوییم.
چه زمانی شمع خودرو را تعویض کنیم؟ توصیههای مکانیکها
مکانیکهای باتجربه متفقالقول هستند که طول عمر شمع به مواد سازنده و خودرویی که در آن استفاده میشود بستگی دارد. شمعهای مسی، که در بسیاری از خودروهای قدیمی یافت میشوند، اغلب قبل از افت عملکرد، حدود ۳۲ هزار تا ۴۸ هزار کیلومتر کار میکنند. این شمعها در خودروهای دهه ۱۹۸۰ تا اوایل دهه ۲۰۰۰ – به ویژه خودروهای اقتصادی – رایج بودند و در حالی که ارزان هستند، طول عمر بالایی ندارند.
شمعهای مدرن از فلزات سختتر استفاده میکنند که در برابر گرما و فشار عملکرد بهتری دارند. شمعهای پلاتینیومی (Platinum) معمولاً میتوانند حدود ۹۶ هزار تا ۱۶۰ هزار کیلومتر دوام بیاورند، در حالی که ایریدیوم (Iridium) (یکی از سختترین مواد مورد استفاده در شمعها) اغلب به مرز ۱۶۰ هزار کیلومتر یا بیشتر میرسد. حتی برخی از مکانیکها گزارش دادهاند که موتورها با شمعهای ایریدیوم، بیش از ۲۴۰ هزار کیلومتر بدون مشکل کار کردهاند، اگرچه بیشتر آنها همچنان توصیه میکنند برای اطمینان، در حدود ۱۲۸ هزار تا ۱۶۰ هزار کیلومتر آنها را بررسی کنید.
همانطور که شمعها در ساخت و کیفیت متفاوت هستند، همین امر در مورد موتورها نیز صدق میکند. همه موتورها برای کار با هر نوع شمعی طراحی نشدهاند. متخصصان تعمیر و نگهداری خودرو تأکید میکنند که از همان نوع شمعی استفاده کنید که در ابتدا در خودروی شما نصب شده بود – مسی، پلاتینیومی یا ایریدیومی. فقط در صورتی باید از این توصیه منحرف شوید که دفترچه راهنمای مالک یا یک تکنسین واجد شرایط خلاف آن را بیان کند. تعویض با چیزی “بهتر” همیشه یک ارتقا نیست. اگر از طراحی اصلی موتور منحرف شوید، عملکرد موتور، مصرف سوخت و آلایندگی آن ممکن است آسیب ببیند. به همین دلیل شمعهای گرانقیمت لزوماً بهتر از شمعهای ارزانتر نیستند.
سلام شمع خودرو و زمان تعویض آن بر اساس اعلام شرکت های سازنده مشخص می شود این که هر کسی از راه برسه و شمع عوض کنه درست نیست و هر شمعی برای هر خودرویی مناسب نمی باشد شمع های متفرقه به هیچ عنوان نصب نکنید آسیب های بسیار شدیدی برای خودرو ایجاد میکنند از ذوب شدن پیستون تا شکستن قطعات شمع و افتادن داخل سیلندر خودرو و ایرادات بسیار زیاد در سیستم های مالتی پلکس خودرو ایجاد میکنند محصولات داخلی غریب به اتفاق عمر کارکرد شمع رو اعلام کرده کیلومتر ۲۰۰۰۰ و واقعا هم بعد از این کیلومتر بسیاری از خودرو ها را بازدید کردیم و دچار مشکل بوده آمد ضمنا برای آن دسته از دوستان که میگویند شمع بعد از کیلومتر های بسیار بالا باز کردند و هنوز خوب بوده این کاملا اشتباه است از روی ظاهر فقط بعضی از ایرادات شمع ممکن است که قابل مشاهده باشد این تجربه ۱۷سال کار من به عنوان کارشناس فنی در نمایندگی های خدمات پس از فروش است
شمع مخصوص پژوپارس کدام است وهرچندکیلومتربایدتعویض شود
باسلام، خدمت همه دوستان عرض کنم نوع شمع و میزان جرقه زنی آن بستگی به حجم پیستون آن خودرو وشتاب موتور(پیشرانه) موتورهای پیستون بزرگ برای شتاب خوب به سوخت بیشتری نیازدارن بهمین دلیل بایدشمعی باجرقه بالای باید استفاده بشه، ولی بنا به تجربه عمر شمعهای بنام دنیا ۴۰تا۶۰ هزار کیلومتر هستش، موفق و سلامت باشید انشاالله
سلام بهترین شمع موتور را نیز مشخص کنید
خیلی عالی بود،باتشکر
قدیم شمع های خوبی تو بازار بود الان اکثرا تقلبی هستند بهترین کار چک کردن شمعها هر بیست هزار کیلومتر هستش .
من به عنوان کسی که سال ها تو کار تولید شمع بوده میگم که هر ده تا پانزده هزار کیلومتر شمع ها رو بازدید و نظافت کنید و گپ آن رو طبق استاندارد خورد خود تنظیم نمایید.
در ضمن شمع خودرو های انژکتور باید بین ۳ تا ۹ کیلو اهم مقاومت داشته باشند .
بنظرم سبک رانندگی، داشتن اطلاعات کافی و فنی توسط راننده و دست به دست نشدن خودرو (اینکه خودرو فقط در اختیار یک نفر باشد) در طول عمر خودرو بسیار موثر است..شخصاً یک پژو ۲۰۶ مدل ۱۳۹۰ دارم که با ۱۷۰هزار کیلومتر کارکرد، نه شمع عوض کردم، نه آب رادیاتور، نه گاز کولر شارژ کردم، نه صفحه کلاچ و نه کمک فنر و قطعات جلوبندی…بغیر از فیلترها ، لنتها و روغن مصرفی، همه چیز ماشین فابریکه و هر سال هم بدون مشکل معاینه فنی میگیره
من پژو 206 مدل 1380دارم هنوز اکثر قطعات این خودرو تمام وارداتی
فرانسوی فابریک هستند فقط یک بار دیسک و صفحه کلاچ عوض کردم سال 1401,گاز کولر هنوز هم فابریک است لوازمات فیلتر و یک بار شمعها تعویض شدند ، این 2060 98 درصد قطعات آن فرانسوی می باشد ، تا زمانی که خداوند عمر برای من قرار داده این خودرو را خواهم داشت ، بعد از آن تصمیم با ورثه است ، با تشکر
من ال ۹۰ اتومات دارم ، بعد از ۸ سال وبیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر کار کرد ، شمع ماشین رو عوض کردم ،، در حالیکه هنوز هم مشکل نداشت… فقط بدلیل اینکه ممکنه یه وقت بین راه ایرادی پیش بیاد اونو عوض کردم .. داغی شمع رو هم نگه داشتم ، هنوز خوب بود…
سلام. عوامل متعددی بر عمر مفید شمع موثر هست ولی بهترین گزینه اندازهگیری مقاومت هسته شمع و اتصال بین بدنه و هسته است. مقاومت هسته نباید بالاتر از ۵ اهم باشد ( به جز شمع های مقاومت صفر) و بدنه و هسته نباید باهم اتصال داشته باشند. با یک مولتی متر به راحتی از سلامت شمع اطمینان حاصل کنید. البته اینها در شرایطی است که شمع از لحاظ ظاهری در حالت سالم باشد
شمع قطعه مهمی واگر نسوخته ومدت زیادی روی موتور بوده با تنظیم دوباره شمع میتوان استفاده کرد ولیکن س تا چهار ماه میتونه کار کنه و بعد عوض کرد .علایم ایراد در شمع اول ترک خوردگی کاشی چینی دور شمع و دوم سیاه شدن زیاد شمع و فاصله گرفتن سر شمع تا منبع اتصال نوک شمع
براساس تجربه شمع بر اثر کارکرد با سوخت قابل تغییر هست واین زمان چون تولید سوخت بعلت ارزانی وتحریک دیگه اون سوخت یور ۴ و۵ دیگه تولید نمیشه علت اش هم فقط ارزانی آن هست که اثر مستقیم برا عمر شمع دارد وتوصیه این که سعی شود در بازه زمانی کارکرد شمع حداقل یکبار شمع ها تنظیف گردن یعنی باز شده وتوسط برس گرده گیری و دوده آن با برس یا سمباده حذف شود چون دوده های ناشی از احتراق حالت چسبندگی دارن وبه شمع براثر کارکرد چسبیده واز احتراق سالم جلوگیری میکنن
فعلا ماشین من خوب کار میکنه . دوسال پیش شمع عوض کردم فک نکنم نیازی به تعویض شمع باشه
عمر مفید شمع ۲۰ هزارکیلومتر است ،حالا هر خودرویی میخاد باشد
اشتباه میکنی
اینقدر شمع تقلبی توی بازار هست که نمیشود اعتماد کرد والا آخر
من سورن پلاس ۱۴۰۱ دارم تجربه شده که بین ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر حتما شمع عوض کنید وگرنه کوئیل میسوزد و هزینه اضافه باید پرداخت کنید
سورن پلاستوبندازدوراگرروی ۲۰و۳۰هزارشمع خراب کرده وبعدکویل سوخته صدرحمت به همین پراید که ۱۲۰هزارتاراه رفته وهنوزهم آخ نگفته اونوقت سورن پلاس کویل سوخته بابا مصنب راشکر
حدس من اینه که تو تعمیرکار سورن پلاسی و یا یه نفعی از تعویض شمع های سورن پلاسی می بری و با این گفتمان بدنبال مشتری پیدا کردنی ….بازم ا… اعلم
حدس من اینه که تو تعمیرکار سورن پلاسی و یا یه نفعی از تعویض شمع های سورن پلاسی می بری و با این گفتمان بدنبال مشتری پیدا کردنی ….بازم ا… اعلم