طبق اظهارات نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو، اجرای آییننامه واردات خودرو میتواند منجر به کاهش 30 درصدی قیمت خودرو در کشور شود.
علی خسروانی، کارشناس برجسته صنعت خودرو و نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در یک گفتوگو به تحلیل و بررسی آییننامه جدید واردات خودرو پرداخت. وی با ابراز خرسندی از تصویب این آییننامه، آن را یکی از مهمترین رویدادها در حوزه واردات خودرو طی سالهای اخیر توصیف کرد و بیان داشت که جامعه خودرویی کشور سالها در انتظار چنین تحولی بوده است.
خسروانی با وجود این استقبال، به تأثیرات منفی بحرانها و وقایع جنگی اخیر بر روند اجرای این آییننامه و بهرهمندی کامل از مزایای آن اشاره کرد. وی معتقد است که فضای متشنج ناشی از جنگ، سایهای سنگین بر بازار انداخته و باعث کاهش اثرات روانی و اقتصادی مثبت این قانون شده است. خسروانی تصریح کرد که این انتظار برای تصویب چنین آییننامهای حدود پنج سال به طول انجامیده است، اما متأسفانه به دلیل غلبه اخبار و نگرانیهای مرتبط با جنگ، نتوانستهاند آنطور که شایسته است از دستاوردهای این قانون بهرهمند شوند.
طبق آخرین اخبار خودرو، این کارشناس برجسته چشمانداز مثبتی را برای آینده ترسیم کرد و پیشبینی نمود که اجرای کامل و مؤثر این آییننامه واردات خودرو میتواند منجر به کاهش قیمت خودرو در بازار داخلی شود. او این میزان کاهش را حدود ۳۰ درصد تخمین زد.
امید به کاهش قیمت خودرو در بازار ایران
با توجه به ابلاغ آییننامه جدید واردات خودرو، علی خسروانی چشمانداز روشنی را برای بازار خودرو کشور ترسیم کرده است. وی با اشاره به ماهیت بسیار تسهیلگرانه این آییننامه و کاهش قابل توجه حقوق ورودی خودروها نسبت به سال گذشته، پیشبینی کرده است که در طول زمان، شاهد کاهش قیمتی بین 20 تا 30 درصد در بازار خودرو خواهیم بود.
به گفته نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو، باز شدن درهای واردات به روی خودروهای کارکرده و همچنین فراهم شدن امکان واردات برای ایرانیان مقیم خارج از کشور، دو عامل کلیدی در کاهش قیمت خودروهای وارداتی نو خواهند بود. این موضوع نه تنها منجر به کاهش شکاف قیمتی میان خودروهای وارداتی و داخلی میشود، بلکه با افزایش عرضه و تنوع، دسترسی اقشار مختلف جامعه به خودروهای با کیفیتتر را نیز تسهیل خواهد کرد.
خسروانی همچنین به جنبههای مثبت رکود فعلی بازار خودرو اشاره کرد و آن را فرصتی طلایی برای مصرفکنندگان واقعی دانست. وی توضیح داد که در دوران رکود، فعالیتهای سوداگرانه و سفتهبازی در بازار کاهش یافته و حبابهای قیمتی که به صورت مصنوعی در کارخانهها و بازار آزاد شکل گرفته بود، شروع به ترکیدن میکنند.
- شورای رقابت با عرضه خودرو در بورس مخالفت کرد
- خودروهای وارداتی 2 میلیاردی را 7 میلیارد تومان میفروشند
- واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی در ایران آزاد شد
به گفته وی، این روند به نفع مصرفکنندگانی است که به دنبال خرید خودرو با قیمت منطقی و واقعی هستند. خسروانی در همین راستا به تجربه اخیر اشاره کرد که برخی شرکتهای خودروسازی داخلی علیرغم شرایط رکودی، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود نمودند؛ اما این اقدام هیچ تأثیری بر روند بازار نگذاشت و حتی شاهد روند کاهشی قیمتها بودیم.
این کارشناس بازار خودرو در پایان تأکید کرد که کلید دستیابی به یک بازار متعادل و باثبات، در تداوم مستمر و آرامشبخش روند واردات خودرو نهفته است. در صورتی که این سیاستها به طور پایدار ادامه یابند و موانع پیشرو برداشته شود، میتوان انتظار داشت که بازار خودرو ایران به تدریج به سمت تعادل حرکت کرده و مصرفکنندگان واقعی که سالها منتظر شرایط مناسب برای خرید بودهاند، از این تحولات مثبت بهرهمند شوند.