گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بازوی باتری سازی شرکت چری یعنی برند Anhui Anwa از ورود خود به باشگاه سازندگان باتری‌های حالت جامد یا همان solid state خبر داد. اما این خبر در آینده بازار خودرو ایران چه تاثیر خواهد داشت؟
در رقابت نفس‌گیر برای آینده صنعت خودروهای الکتریکی، فناوری باتری‌های حالت جامد به عنوان برگ برنده در هر شرکتی شناخته می‌شود. یعنی فناوری مهمی که وعده ایمنی بالاتر، چگالی انرژی بیشتر و سرعت شارژ سریع‌تر را می‌دهد. شرکت چینی آن هوی آنوا نیو انرژی تکنولوژی (Anhui Anwa)، که از حمایت استراتژیک غول خودروسازی چین یعنی چری برخوردار است، اعلام کرده که اولین محموله از نمونه‌های مهندسی باتری حالت جامد Anhui Anwa با موفقیت از خط تولید این شرکت خارج شده است. این دستاورد مهم، نه تنها یک نقطه عطف برای این شرکت نوپا، بلکه یک گام بلند برای چری در مسیر تبدیل شدن به یک پیشتاز در فناوری نسل بعدی خودروهای الکتریکی و کسب برتری بر رقبای جهانی است.
آغاز ساخت باتری حالت جامد Anhui Anwa با شراکت چری
موفقیت شرکت Anhui Anwa را نمی‌توان بدون در نظر گرفتن حامیان قدرتمند آن تحلیل کرد. این شرکت که در ژوئن 2020 تاسیس شده، از یک شراکت استراتژیک و هوشمندانه بهره می‌برد. شرکت چری نیو انرژی، بازوی تخصصی خودروهای NEV چری، با در اختیار داشتن 9.89 درصد از سهام آنوا، نقشی کلیدی در این پروژه ایفا می‌کند. علاوه بر چری، شرکت معتبر باتری‌سازی Gotion High-Tech نیز با 5.89 درصد سهام، دیگر شریک مهم این مجموعه است. این ساختار سهامداری نشان می‌دهد که پروژه باتری حالت جامد آنوا نه یک همکاری ساده، بلکه یک سرمایه‌گذاری عمیق و استراتژیک از سوی چری برای تسلط بر فناوری باتری‌های آینده و تضمین زنجیره تامین خود در رقابتی‌ترین بخش صنعت خودرو است و ایجاد رقابتی جدی‌تر با غول‌هایی نظیر بی وای دی و CATL خواهد بود. این اقدام، برنامه‌های جاه‌طلبانه چری که در اکتبر 2024 برای ورود به تولید انبوه باتری‌های حالت جامد اعلام شده بود را وارد فاز عملیاتی می‌کند.
مشخصات باتری های حالت جامد چری
اولین نمونه‌های مهندسی تولید شده توسط آنوا، که در تاریخ 4 جولای از خط تولید خارج شدند، متعلق به نسل اول باتری‌های این شرکت هستند و دارای چگالی انرژی 300 وات ساعت بر کیلوگرم می‌باشند. این رقم به خودی خود یک پیشرفت قابل توجه نسبت به باتری‌های لیتیوم یون فعلی است. اما مهم‌تر از آن، این باتری‌ها توانسته‌اند استاندارد جدید ایمنی چین موسوم به بدون آتش‌سوزی، بدون انفجار (No Fire No Explosion) را با موفقیت پشت سر بگذارند که این موضوع، یکی از بزرگترین مزیت‌های باتری‌های حالت جامد، یعنی ایمنی فوق‌العاده بالا را به اثبات می‌رساند. آنوا یک نقشه راه بسیار روشن و جاه‌طلبانه را برای آینده ترسیم کرده است:
- نسل دوم: با چگالی انرژی 400 وات ساعت بر کیلوگرم، هم‌اکنون وارد مرحله تولید آزمایشی شده است.
- نسل سوم: با هدف دستیابی به چگالی انرژی شگفت‌انگیز 500 وات ساعت بر کیلوگرم، برای تولید انبوه در سال 2027 برنامه‌ریزی شده است.
دستیابی به این ارقام به معنای ساخت خودروهای الکتریکی با برد پیمایشی بسیار طولانی‌تر، وزن کمتر (که به بهبود هندلینگ و عملکرد کمک می‌کند) و یا ابعاد باتری کوچکتر خواهد بود.
فناوری تولید پیشرفته و برنامه‌های توسعه
شرکت Anhui Anwa نه تنها بر روی شیمی باتری، بلکه بر روی فرآیندهای تولید نیز نوآوری داشته است. کارخانه این شرکت در منطقه توسعه اقتصادی ووهو، از یک خط تولید تمام اتوماتیک به طول بیش از 35 متر بهره می‌برد که تمام مراحل تولید، از پوشش دهی الکترودها تا آب بندی نهایی را به صورت یکپارچه انجام می‌دهد. این شرکت از یک فرآیند تولید خشک 5 مرحله‌ای استفاده می‌کند که مصرف انرژی را تا 20 درصد و سرمایه گذاری ثابت را تا 30 درصد کاهش می‌دهد. ظرفیت تولید اولیه این کارخانه 1.25 گیگاوات ساعت برنامه ریزی شده و در آینده نزدیک، یک مرکز تحقیق و توسعه و خط تولید یکپارچه 5 گیگاوات ساعتی نیز احداث خواهد شد.
کدام خودروهای چری اولین میزبان باتری حالت جامد خواهند بود؟
اگرچه هنوز به صورت رسمی اعلام نشده که کدام محصول برای اولین بار از باتری حالت جامد Anhui Anwa استفاده خواهد کرد، اما تمام شواهد به یکی از جدیدترین محصولات برند لوکس این شرکت یعنی چری اکسلانتیکس ET، اشاره دارند. پیش از این، تصاویری از این خودرو در چین منتشر شده بود که بر روی بدنه آن، نوشته بزرگ باتری حالت جامد حک شده بود. این موضوع، گمانه زنی‌ها را به شدت تقویت می‌کند که این کراس اور پیشرفته، اولین خودرویی خواهد بود که با این فناوری انقلابی به بازار عرضه می‌شود و یک برتری رقابتی بسیار بزرگ را برای چری و برند اکسید به ارمغان خواهد آورد.
در نهایت باید گفت که موفقیت Anhui Anwa در تولید اولین نمونه‌های باتری حالت جامد، یک پیروزی بزرگ برای شریک استراتژیک آن، یعنی چری است. این اقدام، چری را از یک خودروساز معمولی به یک غول فناوری تبدیل می‌کند که در حال سرمایه‌گذاری بر روی مهم‌ترین بخش از آینده صنعت خودرو است. با این دستاورد، چری پیامی روشن به رقبای جهانی خود ارسال می‌کند که نه تنها قصد دنباله‌روی ندارد، بلکه می‌خواهد در نسل بعدی خودروهای الکتریکی، یک پیشتاز و رهبر باشد. این توسعه، بدون شک تاثیرات گسترده‌ای بر بازار جهانی خودرو خواهد داشت و می‌تواند آینده محصولات چری در تمام بازارها، از جمله ایران را به شکلی هیجان‌انگیز تغییر دهد.