گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت اوپل پس از عرضه نسخه استاندارد فرانترا با باتری 44 کیلووات ساعتی، از نسخه ارتقایافته این کراس اوور با یک باتری بزرگ‌تر رونمایی کرد.
برند اوپل حوالی سال 2017 از گروه جنرال موتورز خارج شد و هم اکنون به گروه استلانتیس ملحق شده و به تازگی از یک کراس اوور کامپکت جمع و جور به نام فرانترا در مدل‌های برقی و هیبریدی خفیف رونمایی کرده است. پیش از این یک نسخه برقی از فرانترا با ظرفیت باتری 44 کیلووات ساعتی به بازار آمد و اکنون آن‌ها با یک باتری بزرگ‌تر و توان پیمایشی بیشتر به سراغ کراس اوور محبوبشان رفته‌اند.
معرفی کراس اوور اوپل فرانترا برقی مدل 2026
باتری 54 کیلووات ساعتی جدید اوپل فرانترا حدود 100 کیلومتر به پیمایش این خودرو الکتریکی اضافه کرده تا در حال حاضر با یک مرتبه شارژ بتواند 410 کیلومتر راه برود. این کراس اوور در نسخه‌های 5 و 7 نفره به بازار می‌آید و پیشرانه برقی آن می‌تواند در شرایط ایده آل، 111 اسب بخار قدرت و 125 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
براساس اعلام شرکت اوپل، فرانترا برقی مدل 2026 قرار است با برچسب قیمتی 31190 هزار دلار در بازار آلمان به فروش برسد. بهای نسخه هیبریدی خفیف این کراس اوور با موتور 48 ولتی، ارزان‌تر بوده و 24 هزار و 190 دلار است. علیرغم برد حرکتی بهتر و بیشتر و باتری بزرگ‌تر، فرانترا یک عیب و ایراد بزرگ دارد؛ این خودرو با اضافه وزن عرضه شده و شتاب گیری صفر تا صد آن حدود 14.2 ثانیه طول می‌کشد.
- اوپل گرندلند برقی به‌عنوان قوی‌ترین خودروی Opel معرفی شد
- اوپل کورسا وارداتی با این مشخصات فنی و امکانات روانه بازار ایران می‌شود + کاتالوگ رسمی
اوپل فرانترا با باتری استاندارد، تنها به 26 دقیقه زمان نیاز دارد تا از 20 به 80 درصد شارژ برسد. نسخه دوربرد مدل 2026 با 4 دقیقه افزایش به 30 دقیقه احتیاج خواهد داشت. این دو باتری 2200 یورو با یکدیگر تفاوت قیمتی دارند. اگر تمایل به خرید نسخه برقی اوپل فرانترا ندارید، می‌توانید سراغ پیشرانه هیبرید خفیف آن با موتور 3 سیلندر 1.2 لیتری توربو بروید.
پیشرانه توربو 1200 سی سی فوق می‌تواند به کمک یک موتور برقی 28 اسب بخاری، 110 تا 140 اسب بخار به شما ارائه دهد. از آنجایی که ممکن است از این قدرت کم شگفت زده شوید، باید خاطرنشان کنیم که کراس اوورهای سگمنت B در بازارهای اروپایی به قدرت‌های عجیب و غریب احتیاج نخواهند داشت. علاوه بر این، مردمان اروپا به علت سیاست‌های حمل و نقل پیچیده و سختگیرانه، کمتر از خودرو شخصی استفاده می‌کنند.