گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه‌ای به وزارت وزارت صنعت، معدن و تجارت، خواستار جلوگیری از توقف واردات خودرو به کشور شده است.
انجمن واردکنندگان خودرو، به عنوان نماینده فعالان اصلی این حوزه در کشور، اخیراً نامه‌ای رسمی و مستند را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال کرده است. در این نامه، انجمن مذکور نگرانی خود را نسبت به طرح‌های پیشنهادی مبنی بر توقف کامل واردات خودرو به کشور ابراز داشته و خواستار بازنگری جدی در این تصمیمات شده است. در این بخش از اخبار خودرو با انتشار جزئیات این خبر همراه گجت نیوز باشید.
درخواست تجدیدنظر در طرح توقف واردات خودرو
در نامه‌ای که عصر سه‌شنبه مورخ 7 مرداد 1404، توسط انجمن واردکنندگان خودرو در اختیار رسانه‌ها قرار گرفت، جزئیات نگرانی‌ها و ابهامات این انجمن در خصوص نحوه تنظیم بازار و قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی مطرح شده است. بر اساس این نامه، نقطه شروع این ابهامات به جلسه ۷۳۰ شورای رقابت در تاریخ ۲۱ اسفند ماه سال گذشته بازمی‌گردد. در این جلسه شورای رقابت اقدام به اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» (مصوب جلسه ۵۴۳) نمود.
طبق مصوبه جدید شورای رقابت، از آن پس تنها فقط بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی انحصاری تشخیص داده شده و مشمول قیمت‌گذاری دستوری خواهند بود. نکته کلیدی این مصوبه این بود که خودروهای وارداتی از شمول این بند مستثنی شده و قرار بود از قیمت‌گذاری دستوری خارج شوند.
- وزارت صمت سایت جدید برای عرضه خودروهای وارداتی معرفی کرد
- کاهش قیمت در بازار خودروهای وارداتی؛ علت چیست و روند نزولی تا چه زمانی ادامه دارد؟
با این حال، نامه انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به تحولات بعدی اعلام می‌دارد که علی‌رغم مصوبه شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار مجدداً وارد عمل شده و عرضه خودروهای وارداتی را منوط به عرضه از طریق «سامانه یکپارچه عرضه خودرو» کرده است. علاوه بر این، این خودروها مجدداً مشمول قیمت‌گذاری تحت نظارت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قرار گرفته‌اند. این اقدام ستاد تنظیم بازار، عملاً مصوبه شورای رقابت مبنی بر خروج خودروهای وارداتی از دایره قیمت‌گذاری دستوری را نادیده گرفته و وضعیت را به قبل از اصلاحیه بازگردانده است.
در ادامه این نامه، انجمن واردکنندگان به ریشه اصلی تأخیر و عدم شفافیت در فرآیند عرضه و قیمت‌گذاری اشاره می‌کند. متن نامه تصریح دارد که فرآیند عرضه خودروهای وارداتی و صدور مجوز پیش‌فروش، به طور مستقیم به تصمیمات کمیته خودرویی وابسته به وزارت صنعت، معدن و تجارت گره خورده است. مشکل اساسی در این بخش، عدم تشکیل به موقع این کمیته به دلیل ناتوانی در فراهم آوردن حد نصاب حضور اعضا (حضور سه معاون مرتبط) برای رسمیت یافتن جلسات است.
راهکار انجمن واردکنندگان برای خروج از بن‌بست
در بخشی دیگر از مکاتبات رسمی انجمن واردکنندگان خودرو با وزارت صنعت، معدن و تجارت، انتقاد صریحی نسبت به وضعیت فعلی سامانه عرضه خودروهای وارداتی و مجوزهای مربوط به پیش‌فروش مطرح شده است. از ابتدای اسفند ماه سال گذشته، سامانه عرضه خودروهای وارداتی عملاً از دسترس خارج شده و همچنین کلیه مجوزهای مربوط به پیش‌فروش این خودروها نیز به حالت تعلیق درآمده است. این وضعیت که بیش از چند ماه ادامه یافته است، پیامدهای منفی متعددی را برای بخش‌های مختلف درگیر در صنعت واردات خودرو به همراه داشته است.
- واردات خودروهای غیر آمریکایی با موتور بالای 2500 سی سی به مناطق آزاد ممکن شد
- شرایط شرکت های واردکننده خودرو برای واردات خودروهای سواری اعلام شد
این موضوع باعث می‌شود سرمایه‌های عظیمی که بخش خصوصی صرف کرده است، به صورت راکد و بلااستفاده باقی بماند. حبس شدن این سرمایه‌ها، علاوه بر ایجاد زیان مالی مستقیم برای شرکت‌ها، توان مالی آن‌ها را برای واردات آتی محدود می‌کند و چرخه واردات را کند می‌سازد. این وضعیت باعث سردرگمی و نارضایتی عمومی شده و مردم را در بلاتکلیفی نسبت به برنامه خرید خودروی خود قرار داده است.
واردکنندگان خواستار آن هستند که وزارت صمت اجازه دهد، فرآیند عرضه خودروهای وارداتی به روال گذشته بازگردد. این بدان معناست که شرکت‌های واردکننده مجدداً بتوانند از سامانه‌های اختصاصی خود برای عرضه خودرو استفاده کنند. نکته کلیدی در این پیشنهاد، حفظ نقش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان رکن ناظر است. همچنین انجمن واردکنندگان درخواست کرده است که فرآیند صدور مجوز پیش‌فروش برای واردکنندگان شفاف‌سازی شود و مقرر شده تا این مجوزها از طریق اداره کل خودرو و نیرو محرکه یا مدیر پروژه واردات خودرو صادر شود.
