گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بوگاتی با رونمایی از ابرخودرو برویا – Brouillard نه تنها آخرین و باشکوه‌ترین خداحافظی را با موتور افسانه‌ای W16 انجام داد، بلکه از بخش جدید و فوق ویژه خود با نام Solitaire نیز پرده‌برداری کرد.
پس از دو دهه سلطه بی‌چون و چرا بر دنیای ابرخودروها، دوران موتور افسانه‌ای و شگفت‌انگیز W16 بوگاتی سرانجام به پایان خود رسیده است. اما این غول فرانسوی قصد ندارد در سکوت با این پیشرانه خداحافظی کند. بوگاتی با رونمایی از یک ابرخودروی تک ساخت یا به اصطلاح One-off و خیره کننده به نام بوگاتی برویا (Bugatti Brouillard)، نه تنها آخرین و باشکوه‌ترین سرود را در وصف موتور W16 سر داده، بلکه از بخش کوچ بیلدینگ (Coachbuilding) فوق ویژه و جدید خود با نام Solitaire نیز پرده برداری کرده است. بوگاتی برویا که بر پایه مدل میسترال ساخته شده اما با بدنه‌ای کاملا منحصربه‌فرد، یک اثر هنری متحرک است که با الهام از اسب مورد علاقه اتوره بوگاتی خلق شده و به احتمال بسیار زیاد، عنوان گران قیمت‌ترین خودروی جدید تاریخ بوگاتی را نیز به خود اختصاص خواهد داد.
مشخصات فنی بوگاتی برویا
در قلب بوگاتی برویا، آخرین نسخه از موتور افسانه‌ای 8 لیتری W16 با چهار توربو شارژر قرار دارد. این پیشرانه که برای آخرین بار در یک مدل مستقل جدید به کار گرفته می‌شود، قدرتی معادل 1578 اسب بخار تولید می‌کند. این قدرت عظیم بر روی شاسی پیشرفته و اثبات شده میسترال که از ترکیب آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده، سوار است. اگرچه این خودرو یک مدل تک ساخت است، اما باید همان فرآیندهای مهندسی، تست و همولوگیشن سخت گیرانه‌ای را طی کند که یک خودروی تولید سری پشت سر می‌گذارد. یعنی موضوعی که یکی از دلایل اصلی قیمت سرسام‌آور آن است.
امکانات و آپشن
بوگاتی برویا اولین محصول بخش جدید Programme Solitaire است. این بخش، فراتر از برنامه شخصی‌سازی Sur Mesure بوگاتی عمل می‌کند و به مشتریان بسیار خاص و ثروتمند این شرکت اجازه می‌دهد تا خودروهایی با هویت هندسی کاملا منحصربه‌فرد خلق کنند. این بدان معناست که مشتریان می‌توانند یک بدنه کاملا جدید را بر روی پلتفرم‌های موجود بوگاتی سفارش دهند. این بخش که مشابه برنامه‌های Mulliner در بنتلی یا Bespoke در رولزرویس است، با ظرفیت ساخت تنها دو خودرو در سال، اوج انحصار و خاص بودن را ارائه می‌دهد.
طراحی ظاهری
نام Brouillard از اسب اصیل و مورد علاقه بنیان‌گذار شرکت، اتوره بوگاتی، گرفته شده و تمام فلسفه طراحی این خودرو نیز بر همین اساس شکل گرفته است. به گفته فرانک هیل، مدیر طراحی بوگاتی، هدف از خلق بوگاتی برویا، پرهیز از هرگونه خط تیز و تهاجمی و در عوض، تمرکز بر روی سطوح نرم، روان و بازتاب دهنده نور بوده است تا عضلات ورزیده یک اسب آموزش دیده را تداعی کند.
- نگاهی به عجیب‌ترین سیستم صوتی جهان در بوگاتی توربیون
- این اسکوتر برقی از بوگاتی ویرون هم قوی‌تر است: با هیولای ۱۶۰ کیلومتری آشنا شوید
- خودرو مدیر عامل بوگاتی، نه یک هایپرکار گران قیمت، بلکه این هاچ بک جذاب است
اگرچه ساختار اصلی این خودرو بر پایه بوگاتی میسترال رودستر است، اما حتی یک پنل از بدنه آن نیز با میسترال مشترک نیست و همه چیز از نو طراحی شده است. مهم‌ترین تفاوت، تبدیل شدن این خودرو به یک کوپه با سقف شیشه‌ای ثابت است که آن را از تمام 99 دستگاه میسترال تولید شده متمایز می‌کند. دو ورودی هوای بزرگ و برجسته بر روی سقف، ضمن ادای احترام به مدل افسانه‌ای ویرون، هوای مورد نیاز برای تنفس هیولای 16 سیلندر را تامین می‌کنند. در نمای جلو، جلوپنجره نعل اسبی نمادین بوگاتی حفظ شده، اما در نمای عقب، یک طراحی کاملاً جدید و مینیمالیستی با یک اسپویلر دم اردکی ثابت و چراغ‌های V شکل افقی با ظاهر هولوگرافیک، چهره‌ای منحصربه‌فرد به آن بخشیده است. طرح رنگ سبز روی سبز این خودرو نیز یک انتخاب جسورانه از سوی مالک بوده، به طوری که حتی بخش‌های فیبر کربنی نمایان در پایین بدنه نیز با ته‌رنگ سبز پوشانده شده‌اند تا هماهنگی کاملی با رنگ ساتن بدنه داشته باشند.
طراحی داخلی، کابین و داشبورد
هنر بخش Solitaire در کابین بوگاتی برویا به اوج خود می‌رسد. فضای داخلی این خودرو یک پناهگاه با تم سوارکاری است که با جزئیاتی دیوانه‌وار و کاملا سفارشی تزئین شده است. صندلی‌ها که به طور دقیق بر اساس فرم بدن مالک قالب‌گیری شده‌اند، به همراه پنل‌های در، با پارچه‌های سفارشی بافته شده در پاریس با الگوی شطرنجی تارتان، که یک الگوی کلاسیک در دنیای سوارکاری است، پوشانده شده‌اند.
طرح‌های گلدوزی شده از سیلوئت اسب بر روی پنل درها و پشتی صندلی‌ها به چشم می‌خورد. اما شاید خیره‌کننده‌ترین قطعه در تمام کابین، اهرم تعویض دنده باشد. این قطعه که از یک بلوک آلومینیوم تراشیده شده، دارای یک بخش شیشه‌ای است که در داخل آن، یک مجسمه مینیاتوری و دست‌ساز از اسب برویا قرار گرفته است؛ یک شاهکار هنری که اوج سفارشی سازی را به نمایش می‌گذارد. این جزئیات با تزئینات فیبر کربن با ته‌رنگ سبز و قطعات آلومینیومی ماشین‌کاری شده، تکمیل می‌شوند.
قیمت بوگاتی برویا
بوگاتی به دلیل ماهیت کاملا محرمانه و سفارشی بودن این پروژه، هیچ قیمت رسمی برای بوگاتی برویا اعلام نکرده است. با این حال، برای درک مقیاس، باید بدانید که قیمت بوگاتی میسترال که برویا بر پایه آن ساخته شده، حدود 5 میلیون پوند یعنی بیش از 6 میلیون دلار آمریکا بود. اما برویا به دلیل طراحی کاملا جدید و فرآیند مهندسی کامل، به مراتب گران‌تر است. منابع معتبر تخمین می‌زنند که قیمت آن از بوگاتی La Voiture Noire با قیمت 11.3 میلیون پوند یعنی حدود 14 میلیون دلار آمریکا نیز فراتر رفته و آن را به گران قیمت‌ترین خودروی جدید تاریخ بوگاتی تبدیل می‌کند. برخی گمانه‌زنی‌ها حتی از ارقامی فراتر از 30 میلیون دلار صحبت می‌کنند.
- 8 مورد از سریعترین بوگاتی های تاریخ
- مالک بوگاتی کیست و خودروهای این شرکت کجا ساخته می‌شوند؟
- بوگاتی میسترال رکورد سریع ترین خودرو رودستر جهان را به نام خود ثبت کرد
بوگاتی برویا صرفا یک خودروی تک ساخت دیگر نیست و این مدل، نقطه تلاقی دو دوران مهم برای آن‌ها است. از یک سو، با ارائه آخرین و باشکوه‌ترین تفسیر از موتور W16، یک فصل پرافتخار 20 ساله را به پایان می‌رساند. از سوی دیگر، با معرفی بخش کوچ‌بیلدینگ Solitaire، فصلی جدید از سفارشی سازی بی‌نهایت و خلق آثار هنری کاملا منحصربه‌فرد را آغاز می‌کند. این خودرو نشان می‌دهد که در بالاترین سطح بازار هایپرکارها، انحصار و داستان‌سرایی شخصی، ارزشی به مراتب فراتر از صرفا قدرت و سرعت دارد. برویا یک میراث متحرک است که هم به گذشته پرافتخار بوگاتی ادای احترام می‌کند و هم آینده‌ای هیجان‌انگیز از خلاقیت بی حد و حصر را نوید می‌دهد.
