بیوک از سدان الکتریکی جدید خود با برد خیرهکننده ۱۴۰۰ کیلومتر رونمایی کرد. پیشفروش Electra L7 از ۲۸ سپتامبر آغاز میشود.
بیوک از سدان میانرده تا بزرگ جدید خود، Electra L7 EREV، رونمایی کرد. این خودرو که از خودروی مفهومی Electra-L الهام گرفته، قرار است پیشفروش خود را از ۲۸ سپتامبر آغاز کند. بیوک الکترا L7 با سیستم برد-افزوده خود، نویدبخش انقلابی در رانندگی الکتریکی است. این سدان جذاب، ترکیبی بینظیر از قدرت، کارایی و فناوری را ارائه میدهد.
بیوک Electra L7: سدان الکتریکی با برد خارقالعاده
سیستم برد-افزوده ۱.۵ لیتری توربوشارژ Electra L7، برد الکتریکی خالص ۳۰۲ کیلومتر در شرایط CLTC و برد ترکیبی بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر را فراهم میکند. این پیشرانه شامل یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ساخت SAIC-GM (مدل LD3) با قدرت ۱۱۵ کیلووات و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر است که با یک موتور الکتریکی قدرتمند ۲۵۲ کیلووات (۳۳۸ اسب بخار) جفت شده است. این ترکیب، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۵.۹ ثانیه ممکن میسازد، در حالی که مصرف سوخت ترکیبی آن تنها ۰.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این خودرو به باتری ۴۰.۲ کیلووات ساعتی Ultium و یک سیستم برد-افزوده کامل خود-توسعهیافته مجهز شده است.
طراحی بیرونی و داخلی Electra L7
طراحی بیرونی الکترا L7، سبک خانوادگی بیوک را با چراغهای جلو «بال ستارهای» و جلوپنجره فعال حفظ میکند. بخش عقب با طراحی چراغهای عقب سراسری که «چراغهای آبی رانندگی هوشمند» را در خود جای داده، متمایز شده است. ابعاد این سدان جدید ۵۰۳۲ میلیمتر طول، ۱۹۵۲ میلیمتر عرض و ۱۵۰۰ میلیمتر ارتفاع با فاصله محوری ۳۰۰۰ میلیمتر است.
در داخل، راننده با فرمان هوشمند D شکل نسل جدید Buick با طراحی تعویض دنده ستونی و ادغام عملکردهای کنترلی در دو دکمه چهار جهته تعامل دارد. این خودرو دارای یک صفحه نمایش ابزار تمام LCD ۱۰.۲۵ اینچی، یک صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی و یک سیستم نمایشگر سربالا AR-HUD پانوراما ۵۰ اینچی است. صفحه نمایش مرکزی از نمایشگرهای دو قسمتی برای رندر محیط، ناوبری نقشه و پخش رسانه با نسبتهای قابل تنظیم پشتیبانی میکند، در حالی که AR-HUD بیش از ۱۵ نوع اطلاعات رانندگی را با شرایط جادهای دنیای واقعی با استفاده از دادههای دوربینها، LiDAR و رادار میلیمتری ادغام میکند.
فناوری و امکانات هوشمند Buick Electra L7
از ویژگیهای هوشمند میتوان به حالت Sentry کم مصرف اشاره کرد که از دوربینهای محیطی با وضوح بالا و حسگرهای IMU با دقت بالا برای درک مشترک و طبقهبندی ریسک پویا سه سطحی استفاده میکند. برای ادغام گوشیهای هوشمند، Electra L7 از Apple CarPlay، Huawei HiCar و Xiaomi/Oppo/Vivo CarLink پشتیبانی میکند. در قلب قابلیتهای هوشمند آن، جدیدترین تراشه SA8775P کوالکام قرار دارد که برای اولین بار در Electra L7 به کار رفته است. این تراشه با واحد پردازش گرافیکی Adreno 663، قابلیتهای نمایش متنوع و رندر با وضوح بالا را برای رابط کنترل خودرو و نقشههای ناوبری با دقت بالا فراهم میکند. قدرت محاسبات عصبی ۷۲ TOPS NPU آن از روشهای مختلف تعامل انسان و خودرو، از جمله کنترل صوتی، لمس ترکیبی و نظارت بر راننده/سرنشین مبتنی بر بینایی پشتیبانی میکند.
این خودرو به صندلی سرنشین جلو دوگانه ۱۲۰ درجه بدون جاذبه مجهز شده است. این صندلی شامل یک زیرپایی برقی ۱۰۳ میلیمتری ۴ جهته است و میتوان آن را از طریق صدا، صفحه نمایش یا دکمههای فیزیکی کنترل کرد و امکان حالت «تخت» با یک دکمه را فراهم میکند. هر چهار صندلی «صندلیهای لایه معلق تمامکاره» هستند که با چرم ناپا پوشیده شدهاند و با مواد Surflex پر شدهاند. یک دسته مرکزی ۶۱۰ میلیمتری با صفحه لمسی هوشمند وجود دارد.
برای رانندگی کمکی، Electra L7 با شرکتهای فناوری محلی مانند Momenta همکاری خواهد کرد و به LiDAR مجهز خواهد شد.