گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
آیا می‌دانستید لاستیک خودرو برقی با مدل‌های معمولی تفاوت اساسی دارد؟ این تایرها برای مقابله با وزن و گشتاور بالای EVها طراحی شده‌اند.
خودروهای برقی ماهیتی متفاوت از مدل‌های بنزینی (ICE) دارند و نیازمند نگهداری خاص خود هستند. یکی از اجزای کمتر مورد انتظار که در EVها متفاوت است، لاستیک‌ها هستند. این وسایل نقلیه به نوع خاصی از تایرها نیاز دارند که با مهندسی منحصربه‌فرد آن‌ها همخوانی داشته باشد.
چرا خودروهای برقی به لاستیک‌های مخصوص نیاز دارند؟
خودروهای برقی به دلیل بسته‌های باتری بزرگ و متراکم، به مراتب سنگین‌تر از خودروهای بنزینی هستند. این وزن اضافی فشار زیادی به لاستیک‌ها وارد می‌کند. علاوه بر این، موتورهای برقی گشتاور آنی (on-demand torque) بالایی تولید می‌کنند که منجر به شتاب‌گیری سریع و اصطکاک بیشتر می‌شود. این اصطکاک بالا، چسبندگی بیشتری را از تایرها طلب می‌کند. بنابراین، تایر مخصوص EV باید به‌گونه‌ای طراحی شود که وزن بیشتر را تحمل کرده، چسبندگی بهینه را فراهم آورد و در عین حال، در برابر فرسایش ناشی از گشتاور زیاد مقاومت بالاتری داشته باشد.
عوامل دیگر موثر بر لاستیک خودرو برقی
علاوه بر وزن و گشتاور، دو عامل مهم دیگر نیز در طراحی لاستیک خودرو برقی نقش دارند:
- مقاومت غلتشی پایین: با چرخش تایر و تماس آن با سطح جاده، اصطکاک ایجاد شده و مقاومت غلتشی به وجود می‌آید که حرکت خودرو را کند کرده و برد مسافتی آن را کاهش می‌دهد. مقاومت غلتشی حدود ۱۶ درصد از کل انرژی مصرفی یک خودروی برقی را تشکیل می‌دهد. تایر مخصوص خودرو برقی باید طوری طراحی شود که ضمن ارائه چسبندگی خوب و دوام بالا، کمترین مقاومت غلتشی را داشته باشد تا به بهینه‌سازی برد باتری کمک کند.
- کاهش سر و صدا: خودروهای برقی ذاتاً بسیار بی‌صداتر از مدل‌های بنزینی هستند. از این رو، لاستیک‌های آن‌ها نیز باید با استفاده از مواد و طراحی خاص، کمترین میزان سر و صدا را تولید کنند تا سکوت کابین حفظ شود.
با وجود این تفاوت لاستیک خودرو برقی، باید توجه داشت که تایرهای EV حدود ۲۰ درصد سریع‌تر از تایرهای خودروهای بنزینی فرسوده می‌شوند. با این حال، آن‌ها همچنان گزینه‌های مسافتی معقولی را ارائه می‌دهند که به طور متوسط بین ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ مایل است.