گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
استون مارتین DB12 S جدید با ۶۹۰ اسب بخار قدرت و ترمزهای کربن سرامیکی رونمایی شد. این خودرو اسپرت پرقدرت قرار است رقیبی جدی برای فراری تازه نفس باشد.
استون مارتین DB12، یکی از جدیدترین محصولات شرکت شرکت خودروسازی استون مارتین، حالا با معرفی مدل S قدرتمندتر و هیجان‌انگیزتر شده است. این «سوپر تورر» (Super Tourer) ارتقاء یافته به چالش کشیدن رقبای سرسختی چون فراری را هدف قرار داده و از مشخصات فنی چشمگیری بهره می‌برد.
افزایش قدرت و بهبود عملکرد استون مارتین DB12 S
استون مارتین DB12 S مدل ۲۰۲۶ از همان موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین توربوشارژ AMG بهره می‌برد، اما قدرت آن از ۶۷۱ به ۶۹۰ اسب بخار افزایش یافته است؛ گشتاور ۵۹۰ پوند-فوت بدون تغییر باقی مانده. این افزایش قدرت از طریق تغییرات در تنظیمات موتور و همچنین سیستم اگزوز چهارگانه جدید حاصل شده که صدای عمیق‌تر و غنی‌تری تولید می‌کند. اگزوز تیتانیومی انتخابی نیز ۲۶ پوند از وزن خودرو را کاهش داده و صدایی بلندتر ارائه می‌دهد. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیز برای پاسخگویی سریع‌تر به پدال گاز بازتنظیم شده است. این ارتقاء‌ها، شتاب ۰ تا ۶۰ حدود ۹۶ کیلومتر بر ساعت را از ۳.۵ به ۳.۴ ثانیه رسانده، در حالی که حداکثر سرعت در ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت ثابت مانده است.
ارتقاء‌های عمده در هندلینگ و طراحی
استون مارتین تغییرات قابل توجهی در شاسی DB12 S ایجاد کرده است. ترمزهای کربن سرامیکی که در مدل استاندارد DB12 یک آپشن بودند، اکنون در مدل S به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. این ترمزها علاوه بر افزایش نیروی توقف، ۶۰ پوند از وزن فنربندی نشده خودرو را کاهش می‌دهند. روتورهای ترمز جلوی ۱۶.۱ اینچی و عقب ۱۴.۲ اینچی دارای کلاهک‌های چند تکه برای دفع بهتر حرارت و دوام بیشتر هستند.
- این ماکت استون مارتین والکری هم‌قیمت یک خودرو واقعی است
- چرا نام خودروهای استون مارتین با حرف V شروع می‌شود؟
- پونتیاک توجان، هیولای ۸۰۰ اسب بخاری که فراری را به چالش کشید و سپس محو شد
- فراری ۸۴۹ تستاروسا با پیشرانه V۸ ارتقا یافته و سه موتور الکتریکی معرفی شد
این خودرو همچنین از میله‌های ضد رول سفت‌تر و هندسه تنظیم شده برای فرمان‌پذیری دقیق‌تر و عبور بهتر از پیچ‌های تند بهره می‌برد. کمک‌فنرهای تطبیقی بیلشتاین DTX نیز برای کنترل بهتر حرکات بدنه بازتنظیم شده‌اند. دیفرانسیل الکترونیکی عقب نیز برای واکنش‌پذیری فرمان و انتقال کامل قدرت در خروج از پیچ‌ها بهینه شده است.
در بخش ظاهری، DB12 S با تقسیم‌کننده جلوی دو تیغه‌ای که نیروی رو به پایین را افزایش می‌دهد، و دریچه‌های هوای روی کاپوت برای تخلیه هوای داغ از محفظه موتور، تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد. اسپویلر ثابت عقب، پایداری در سرعت‌های بالا را بهبود بخشیده و دیفیوزر عقب بازطراحی شده، نیروی بالابرنده را کاهش می‌دهد. جزئیات بیرونی در گزینه‌های فیبر کربن مات یا براق و مشکی براق قابل سفارش هستند. در داخل کابین، نشان‌های “S” با پوشش لعاب قرمز، کنترلر حالت رانندگی با روکش قرمز آنودایز شده و استفاده از رنگ قرمز در کمربندهای ایمنی و دوخت‌های متضاد، جلوه‌ای اسپرت به فضای داخلی بخشیده‌اند. این مدل در ترکیب‌های مختلفی از آلکانترا و چرم نیمه آنیلین ارائه خواهد شد.
قیمت و زمان عرضه
استون مارتین DB12 S در هر دو پیکربندی کوپه و ولانته (کانورتیبل) عرضه خواهد شد و ثبت سفارش برای آن آغاز شده است. قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به اختلاف قیمت حدود ۴۰,۰۰۰ دلاری مدل Vantage S نسبت به Vantage استاندارد، انتظار می‌رود قیمت DB12 S نیز در حدود ۳۰۰,۰۰۰ دلار یا بیشتر باشد. اولین تحویل‌ها در اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. همچنین، گفته می‌شود نسخه AMR با موتور ۵.۲ لیتری V12 برگرفته از Vanquish نیز در راه است.