حذف یک شرط باعث هجوم متقاضیان برای ثبت نام خودرو شد

2 دیدگاه ارسال شده توسط: پوریا هاشم پور 19 مهر 1404 ساعت 11:33

طبق اظهارات اخیر سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، حذف یکی از شروط مهم ثبت نام در طرح‌های اخیر باعث رشد متقاضیان شده است.

با عنایت به آخرین اخبار خودرو، محمدعلی حاجی‌زاده، سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص پیش‌فروش‌های گسترده محصولات خودروسازان داخلی اظهارات جالبی را مطرح کرده است. وی با اشاره به آمار چشمگیر استقبال ۶ میلیون نفری متقاضیان برای ثبت نام در پیش‌فروش تنها ۷۴ هزار دستگاه از محصولات عرضه‌شده توسط شرکت ایران‌ خودرو، این موضوع را فراتر از عمق بی‌سابقه نیاز بازار دانست.

به عقیده حاجی‌زاده، این رکورد شکنی در تعداد ثبت نام خودرو که با نسبت تقریبی ۸۱ متقاضی در برابر هر خودرو عرضه‌شده همراه بوده، به طور مستقیم متأثر از حذف فاکتور الزام به بلوکه کردن سپرده بانکی بوده است. پیش‌تر، متقاضیان برای شرکت در طرح‌های پیش‌فروش ملزم به واریز و مسدودسازی مبلغ قابل توجهی از سرمایه خود در حساب‌های بانکی بودند که این شرط تعداد متقاضیان واقعی و دارای توان مالی را محدود می‌کرد.

رکوردشکنی ثبت نام خودرو با لغو شرط بلوکه شدن سپرده

اظهارات محمدعلی حاجی‌زاده، سرپرست دفتر صنایع خودرو نشان می‌دهد که افزایش بی‌سابقه آمار متقاضیان در پیش‌فروش‌ها، عمدتاً ناشی از تغییرات ساختاری در مکانیزم ثبت‌ نام بوده است، که این امر موجب جذب فعالانه واسطه‌ها و سفته‌بازان به بازار شده است. وی پایداری تولید داخلی در شرایط تحریمی شدید را نمادی از توانمندی مدیریتی وزارت صمت در حفظ ثبات خطوط تولید دانست و یادآور شد که حتی در اوج فشارهای بین‌المللی و اختلالات زنجیره تأمین، به ویژه در بازه زمانی «جنگ ۱۲ روزه»، واردات خودرو به عنوان یک اهرم کنترلی و مکمل تولید داخلی برای افزایش قدرت انتخاب و کاهش فشار تورمی بر قیمت‌ها اعمال شده است.

سرپرست دفتر صنایع خودرو در ادامه تصریح کرد که اقدام وزارتخانه در حذف شرط اجباری بلوکه کردن بخش قابل توجهی از سپرده بانکی توسط اشخاص و همچنین کاهش میزان پیش‌پرداخت‌های اولیه، ماهیت ثبت نام خودرو را به شکلی بنیادین تغییر داده است. این تعدیل، ثبت‌ نام را از یک تعهد خرید جدی با قفل شدن سرمایه، به یک فرصت کم ریسک و پر بازده تبدیل کرده است.

همچنین بخوانید

در چنین بستری تداوم حضور این حجم از تقاضا، نه تنها از سوی مصرف‌کنندگان نهایی که واقعاً قصد استفاده از خودرو را دارند، بلکه توسط سفته‌بازان و دلالانی که هدف اصلی‌شان کسب سود سریع از نوسانات قیمتی است، قابل پیش‌بینی و طبیعی تلقی می‌شود. به گفته حاجی‌زاده این رقم شش میلیون نفری، منعکس‌کننده «نیاز واقعی ۶ میلیونی» نیست، بلکه به واسطه عدم نیاز به بلوکه کردن سپرده‌ها به وجود آمده است.

اهرم واردات در دست وزارت صمت

در ادامه، وی با اشاره به عملکرد نهادی وزارت صمت در عرصه تولید، عملکرد این وزارتخانه را به طور خاص در ایام حساس و پرفشار تحریمی مثبت ارزیابی کرد. سرپرست دفتر صنایع خودرو تأکید کرد که با وجود تمامی فشارهای اعمال‌شده بر واردات قطعات و اختلالات اجتناب‌ناپذیر در زنجیره تأمین جهانی و داخلی، وزارت صنعت، معدن و تجارت توانست با به‌کارگیری تدابیر مدیریتی و برنامه‌ریزی دقیق از وقوع هرگونه وقفه محسوسی که می‌توانست خطوط تولید خودروسازان را متوقف سازد، جلوگیری کند.

علاوه بر این، حاجی‌زاده بر استفاده راهبردی از ابزار واردات خودرو به عنوان یک مکمل ضروری در کنار تمرکز بر تقویت تولید داخلی، تأکید نمود. وی توضیح داد که هدف از پیگیری جدی موضوع واردات، نه جایگزینی تولید داخلی بلکه ایجاد یک ابزار کنترلی مؤثر برای تعادل‌بخشی ساختاری به بازار و همچنین افزایش محسوس قدرت انتخاب خریداران نهایی است. در این راستا، وزارت صمت با انجام اصلاحات اساسی و ساده‌سازی فرآیندهای اداری گمرکی و همچنین تسریع در صدور مجوزهای لازم، شتاب قابل توجهی به روند واردات خودرو بخشیده است.