شرکت منصوری بار دیگر به سراغ گلوله توقف ناپذیز ژرمنها رفته و سدان بی ام و M5 را با کیت بدنه تهاجمی و پیشرانهای قدرتمند عرضه کرده است.
شرکت تیونینگ مشهور منصوری (Mansory)، جدیدترین شاهکار خود را که بر پایه نسل جدید بی ام و M5 مدل 2025 توسعه یافته، رونمایی کرده است. این پروژه با هدف دگرگونسازی ظاهر و عملکرد این سدان لوکس و سنگینوزن اسپرت انجام شده است. این تیونر ایرانی یک کیت بدنه تهاجمی و بسیار بحثبرانگیز را به کار گرفته که به صورت جامع از فیبر کربن پیشرفته تولید شده است.
اما تمرکز اصلی در بخش فنی، ارتقاء پیشرانه هیبریدی پلاگین (PHEV) نسل جدید M5 بوده است. مهندسان منصوری با بازنگری در سیستمهای کلیدی موتور V8 توئین توربو و بهینهسازی سیستم مدیریت الکترونیکی موفق شدهاند توان خروجی ترکیبی این قوای محرکه را به رقمی خیرهکننده معادل ۸۵۰ اسب بخار افزایش دهند.
این تیونینگ در حالی صورت میگیرد که نسل جدید M5 به دلیل وزن بالا و عملکرد نسبتاً محافظهکارانهاش در مقایسه با استانداردهای قبلی M5 با انتقاداتی مواجه شده بود. اما همین مسئله باعث شده تا این سدان پرچمدار به یکی از محبوبترین اهداف برای شرکتهای تیونینگ تبدیل شود. در این بخش از اخبار خودرو به بررسی مشخصات بی ام و M5 منصوری جدید میپردازیم.
بازتعریف بی ام و M5 هیبریدی با پکیج تیونینگ منصوری
پروژه تیونینگ اخیر منصوری بر پایه بی ام و M5 نسل جدید، یک بازنگری جامع در مهندسی این باواریایی است که هدف آن تبدیل کردن این سدان فوقالعاده سریع به یک ابرسدان افراطی و قدرتمند با امضای خاص Mansory است. منصوری در این مدل، تخصص خود در استفاده از قطعات آیرودینامیکی سفارشی و فیبر کربن پیشرفته را به نمایش گذاشته است. دگرگونی ظاهری با نصب کاپوت جدیدی آغاز میشود که دارای مجراهای بزرگ تهویه هوا برای مدیریت حرارت موتور ارتقاء یافته است و در نمای جلو، قطعات اضافه شده به سپر و اسپلیترهای فیبر کربنی چهرهای تهاجمی به M5 میبخشند
- بامو M2 توربو با روح دهه ۷۰ از راه رسید؛ بازگشت یک افسانه
- بی ام و M5 منهارت؛ یک موشک زمینی با 910 اسب بخار قدرت
- رولزرویس کالینان سری II با تیونینگ منصوری، خیرهکننده و گرانقیمت است
در امتداد بدنه، رکابهای جانبی با طراحی منحصربهفرد جریان هوا را در کنارهها بهینهسازی کرده و ظاهر خودرو را به زمین نزدیکتر نشان میدهند و قابهای آینه جانبی نیز کاملاً از جنس فیبر کربن ساخته شدهاند. اوج اغراق و تهاجمی بودن طراحی در نمای عقب متمرکز شده است. در این بخش، منصوری از ترکیبی از عناصر آیرودینامیکی شامل یک اسپویلر کوچکتر روی لبه صندوق، یک بال بزرگتر روی سقف (بالای شیشه عقب) و یک دیفیوزر عقب عظیمالجثه استفاده کرده که وظیفه اصلی آن، مدیریت هوای خروجی از زیر خودرو برای ایجاد حداکثر مکش و افزایش چسبندگی است.
این ترکیب تهاجمی با یک سیستم اگزوز سفارشی به پایان میرسد که شامل سه خروجی اگزوز مرکزی است که جایگزین اگزوزهای دوقلوی استاندارد M5 شده و صدای پیشرانه را به سطحی بمتر و پرهیجانتر ارتقا میدهد. برای تکمیل پکیج ظاهری نیز یک چراغ ترمز اضافی درست بالای خروجیهای اگزوز قرار گرفته و رینگهای آلیاژی مقعر مشکیرنگ با طراحی Y شکل و ابعاد بزرگ (که احتمالاً ۲۱ یا ۲۲ اینچ هستند) ظاهر پر ابهت و عضلانی خودرو را تکمیل میکنند.
پیشرانه 850 اسبی BMW M5 Mansory
اما بخش حیاتی این تیونینگ، ارتقای موتور V8 هیبریدی پلاگین است که در حالت فابریک ۷۲۷ اسب بخار قدرت تولید میکند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۳.۴ ثانیه ثبت میکند. مهندسان منصوری با هدف در هم شکستن این ارقام، تغییرات عمیقی شامل ریمپ واحد کنترل موتور برای افزایش فشار بوست توربوشارژر و مدیریت بهینه تزریق سوخت اعمال کردهاند و موفق شدهاند قدرت نهایی این پیشرانه را به ۸۵۰ اسب بخار و گشتاور را به عدد حیرتانگیز ۱۱۵۰ نیوتن متر برسانند. این جهش ۱۳۳ اسب بخاری در قدرت، نه تنها شتاب صفر تا صد M5 منصوری را به طور محسوسی کاهش میدهد، بلکه آن را در کلاس قدرتمندترین سدانهای تولید انبوه و اسپرت حال حاضر جهان قرار میدهد.
- رولز رویس داون جدید منصوری؛ وقتی هنر به چالش کشیده میشود
- رولزرویس فانتوم منصوری با تزئینات طلا و فیبر کربن، اوج تجمل را به نمایش میگذارد
- تیونینگ افراطی لامبورگینی ریولتو یک راننده فرمول 1 توسط منصوری؛ خداحافظ خویشتنداری!
برخلاف برخی پروژههای پیشین منصوری، کابین این M5 با استفاده از چرم با کیفیت بالا و تم رنگی آبی به عنوان رنگ غالب، ظاهری لوکس اما اسپرت پیدا کرده است که با جزئیات و دوختهای متضاد مشکی و قرمز تکمیل شده است. تریمهای داخلی از جنس فیبر کربن براق پوشانده شدهاند و لوگوی حک شده منصوری بر روی سرتاسر کابین، از جمله پشت سریها و کفپوشها خودنمایی میکند تا امضای این شرکت را حفظ کند.
گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 










