Excoino
کانسپت اشکودا 1000 MBX

کانسپت اشکودا 1000 MBX با طراحی شگفت‌انگیز رونمایی شد

برند خودروسازی اشکودا به عنوان زیر مجموعه شرکت بزرگ فولکس واگن، از کانسپت 1000 MBX با طراحی خیره‌کننده و فضایی رونمایی کرد.

تیم طراحی خلاق شرکت اشکودا در ماه‌های اخیر نگاه تازه‌ای به گذشته‌ درخشان برند خود انداخته و با الهام از میراث مدل‌های کلاسیک دهه‌های ۶۰ و ۷۰ میلادی، مجموعه‌ای از کانسپت‌های مدرن و نوستالژیک را خلق کرده که تلفیقی از تاریخ و آینده را به نمایش می‌گذارد. بر اساس آخرین اخبار خودرو، این گروه از طراحان، با بهره‌گیری از فلسفه‌ طراحی جدید اشکودا تحت عنوان «مدرن خالص» یا «استوار» (Modern Solid)، تلاش کرده‌اند جوهره‌ اصالت مدل‌های قدیمی را با زبان هندسی ساده‌تر، خطوط حجمی دقیق‌تر و استفاده از تناسب‌های مینیمال بازتفسیر کنند؛ زبانی که نقطه‌ی اوج آن در کانسپت تازه‌نفس اشکودا ۱۰۰۰ MBX دیده می‌شود.

فهرست مطالب

فلسفه طراحی کانسپت اشکودا 1000 MBX

مدل اصلی Skoda 1000 MBX Concept نخستین بار در سال ۱۹۶۶ به عنوان نسخه‌ای کوپه و جذاب‌تر از سدان خانوادگی ۱۰۰۰ MB معرفی شد؛ خودرویی که در زمان خود نمادی از پیشرفت مهندسی چکسلواکی و گذار اشکودا به طراحی مدرن دهه‌ی شصت میلادی به شمار می‌رفت. این مدل دو در، تا سال ۱۹۶۹ روی خط تولید باقی ماند و تنها ۱۴۰۳ دستگاه از آن ساخته شد.

علاوه بر نسخه‌ استاندارد، نسخه‌ای توانمندتر با نام ۱۱۰۰ MBX نیز عرضه شد که با تولید ۱۱۱۴ دستگاه، تیراژی حتی محدودتر داشت. هر دو مدل مانند سدان پایه‌ خود از ساختار موتور عقب و دیفرانسیل عقب بهره می‌بردند؛ ترکیبی که در آن دوران میان خودروهای اروپای شرقی محبوب بود و به پایداری و مرکز ثقل پایین کمک می‌کرد.

بیشتر بخوانید

در کانسپت اشکودا 1000 MBX، طراحان اشکودا وفاداری خود را به هویت بصری مدل کلاسیک حفظ کرده‌اند و در عین حال، با استفاده از زبان طراحی Modern Solid نسل جدید برند، روحی تازه بدان بخشیده‌اند. فرم کلی اتاق همچنان حالتی جعبه‌ای دارد و خطوط افقی بدنه یادآور نسخه‌ نخست است. طراحان با حذف ستون میانی و افزودن درهای عقبی کوچک با لولاهای معکوس، نمایی آینده‌گرا و در عین حال اصیل پدید آورده‌اند. این سبک بازشوها، حس یک خودرو اسپرت خانوادگی را زنده می‌کند و یادآور طراحی خاص خودرو Mazda RX-8 در دهه ۲۰۰۰ میلادی است.

هم‌نشینی اصالت و آینده برند اشکودا در قالبی دیجیتال

وظیفه‌ طراحی بدنه‌ این پروژه بر عهده‌ی آنتی ساویو (Antti Savio)، یکی از طراحان ارشد مرکز طراحی اشکودا بوده است. او با حفظ تناسبات و شخصیت مدل کلاسیک، از گلگیرهای برجسته و سطوح پیوسته استفاده کرده تا تطبیق بین سنت و مدرنیته به زیباترین شکل ممکن انجام شود. در سوی دیگر، طراحی کابین را دیوید استینگل (David Stingl) انجام داده است؛ محیطی که با ترکیب تریم‌های الهام‌گرفته از چوب طبیعی و متریال بازیافتی، جلوه‌ای مینیمالیستی اما گرم دارد. در فضای داخلی که فقط به صورت سه‌بعدی شبیه‌سازی شده، دو نمایشگر افقی تمام‌لمسی تعبیه شده‌اند که زبان فناوری آینده‌ی اشکودا را یادآور می‌شوند.

این پروژه بخشی از مجموعه‌ای مفهومی با عنوان Icons Get a Makeover است. هدف این کمپین خلاقانه بازآفرینی خودروهای نمادین تاریخ اشکودا در قالب طراحی دیجیتال است. فرایند طراحی و مدل‌سازی کانسپت اشکودا 1000 MBX تنها در چهار هفته انجام شد و پیش از این نیز، مدل افسانه‌ای اشکودا 110 R کوپه در همین قالب بازآفرینی شده بود.

مانند سایر طرح‌های این مجموعه، کانسپت اشکودا 1000 MBX جدید تنها در دنیای دیجیتال وجود دارد و هیچ‌گونه برنامه‌ای برای تولید فیزیکی یا نمایش آن به‌عنوان نمونه‌ی واقعی مطرح نیست. هدف اصلی از چنین پروژه‌هایی، نمایش توان خلاقیت تیم طراحی اشکودا و بررسی مسیرهای آینده زبان طراحی برند است

چابک مثل آئودی TT و اصیل مثل نیسان IDx

از آنجا که اشکودا ۱۰۰۰ MBX جدید صرفاً به عنوان یک طرح دیجیتال خلق شده و هیچ نمونه فیزیکی از آن وجود ندارد، در طراحی این کانسپت امکاناتی گنجانده شده که تا امروز در هیچ‌یک از مدل‌های واقعی اشکودا دیده نمی‌شود. در میان جالب‌ترین نوآوری‌های آن، سیستم تعلیق بادی هوشمند با قابلیت تنظیم ارتفاع بدنه به چشم می‌خورد. سیستمی که اجازه می‌دهد خودرو بسته به شرایط مسیر، حالت‌های مختلفی از رانندگی اسپرت تا آرام را بازسازی کند.

این کانسپت تقریباً هم‌اندازه آئودی TT طراحی شده است؛ بدنه‌ای جمع‌وجور با ارتفاع پایین، تناسبات اسپرت کوپه‌ای و ردیف چرخ‌های عریض که حس چابکی در نگاه اول القا می‌کند. این هماهنگی منجر به ایجاد شباهت‌های ذهنی با کانسپت‌های رترو مدرن دیگر مانند نیسان IDx شده است.

همچنین بخوانید

تلفیق سنت و فناوری در فضای داخلی

در کابین مفهومی ۱۰۰۰ MBX، داشبورد مرکزی با فرم بیضی‌شکل و پوشش کامل شیشه‌ای شفاف جایگزین چیدمان سنتی شده است که تاکنون در هیچ مدل تولیدی اشکودا وجود نداشته. بخش ابزارهای نمایشگر به‌صورت شناور درون شیشه جای گرفته و نورپردازی محیطی آن به‌صورت تطبیقی رنگ فضا را با حالت رانندگی هماهنگ می‌کند. در دو سوی داشبورد، خطوط پیوسته‌ای از جنس فیبر نوری به‌صورت ممتد جریان دارند که یادآور جریان انرژی در طرح‌های مفهومی مدرن است. جنس متریال داخلی در شبیه‌سازی سه‌بعدی شامل ترکیب چرم بازیافتی، مواد نانویی ضدخش و بافت‌های پارچه‌ای الهام‌گرفته از مدل‌ کلاسیک MBX دهه‌ ۶۰ است.

این پروژه همچنین یکی از نمونه‌های شاخص زبان طراحی تازه‌ اشکودا یعنی Modern Solid به شمار می‌رود. این زبان ابتدا در مجموعه‌ای از کانسپت‌های دیجیتال مانند Vision 7S معرفی شد و حالا گام بعدی آن به حوزه تولید واقعی نزدیک می‌شود. به‌عنوان جدیدترین جلوه‌ فیزیکی این رویکرد، اشکودا کانسپت Vision O را معرفی کرده است. یک استیشن تمام‌برقی بزرگ با فرم مینیمالیستی و خطوط حجمی تخت که بناست در آینده نزدیک وارد خط تولید شود و آغازگر نسل جدید محصولات الکتریکی این کمپانی باشد.

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*