گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
خودرو سوپراسپرت، نماد اوج مهندسی خودرویی است که مرزهای عملکرد را جابجا می‌کند. اما برخی از این اعجوبه‌های خیره‌کننده، علی‌رغم توانایی‌های فوق‌العاده، هرگز به شهرت نرسیدند.
در دنیای پر زرق و برق ابرخودروهای فراموش‌شده، سرنوشت برخی از خودروها با وجود طراحی پیشگامانه، قیمت سرسام‌آور یا مشکلات مدیریتی گره خورده است. این ماشین‌ها که قرار بود مرزهای سرعت و مهندسی را بشکنند، قربانی زمان‌بندی نامناسب یا اهداف بلندپروازانه شدند. هر یک از ۱۰ خودرو معرفی‌شده در ادامه، داستانی از جاه‌طلبی و گمنامی را روایت می‌کنند.
اعجوبه‌هایی که به چشم نیامدند: ۱۰ خودرو سوپراسپرت گمنام
برخی از بهترین خودروهای سوپراسپرت تاریخ، به دلایل مختلفی نظیر زمان‌بندی نامناسب، قیمت بسیار بالا، یا سوءمدیریت شرکت‌ها، نتوانستند به موفقیت تجاری دست پیدا کنند و به دست فراموشی سپرده شدند. در این فهرست، به ۱۰ نمونه از این خودروهای خارق‌العاده می‌پردازیم.
آسکاری اِی 10 (Ascari A10)
آسکاری A10 یک خودرو سوپراسپرت بریتانیایی بود که از آسکاری کی زد 1 (Ascari KZ1) توسعه یافت. این خودرو به موتور ۴.۹ لیتری BMW S62 V8 مجهز بود که ۶۲۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد. برای کاهش وزن، امکاناتی مانند تهویه مطبوع، عایق صدا و رادیو از آن حذف شده بود. شرکت آسکاری قصد تولید ۵۰ دستگاه از این خودرو را داشت، اما تنها یک پروتوتایپ آن ساخته شد و پروژه در حدود سال ۲۰۱۰ به دلیل انحلال شرکت، متوقف شد.
بریستول فایتر (Bristol Fighter)
بریستول فایتر از عجیب‌ترین سوپراسپرت‌ها محسوب می‌شود که با یک موتور ۸ لیتری V10 از دوج وایپر (Dodge Viper) عرضه شد. نسخه‌های مختلف آن شامل فایتر (Fighter) با ۵۲۵ اسب‌بخار، فایتر اس (Fighter S) با ۶۲۸ اسب‌بخار، و فایتر تی (Fighter T) با ۱۰۱۲ اسب‌بخار قدرت (توربوشارژ) بودند. با وجود شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در ۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت برای مدل‌های استاندارد، و شتاب ۳.۵ ثانیه و سرعت ۳۶۲ کیلومتر بر ساعت برای مدل T، این خودرو به دلیل فروش بسیار پایین، به یکی از کمیاب‌ترین سوپراسپرت‌ها تبدیل شد. تخمین زده می‌شود تنها تا ۱۳ دستگاه از ۲۰ شاسی تولیدشده، تکمیل شده باشند.
بوگاتی ای بی 110 (Bugatti EB110)
بوگاتی EB110 برند بوگاتی (Bugatti) را در دوران مدرن احیا کرد و اولین خودرویی بود که از موتور چهار توربوشارژر (۳.۵ لیتری V12) بهره می‌برد. این خودرو در دو نسخه EB110 GT با ۵۵۳ اسب‌بخار و EB110 SS با ۶۰۳ اسب‌بخار تولید شد. با این حال، مشکلات مالی، اختلافات مدیریتی و سوءمدیریت باعث شد که تنها ۱۳۹ دستگاه EB110 (حدود ۸۴-۸۵ مدل GT و ۳۰-۳۶ مدل SS) ساخته شود و این پروژه به سرانجام دلخواه نرسد.
کاپارو تی 1 (Caparo T1)
کاپارو T1 یک خودرو سوپراسپرت بریتانیایی دیگر است که به دلیل طراحی آیرودینامیک پیشرفته و موتور ۳.۵ لیتری V8 برگرفته از موتورهای نیسان (Nissan) در مسابقات ایندی‌کار (IndyCar)، بسیار شبیه به یک خودروی فرمول ۱ (Formula 1) جاده‌ای بود. این خودرو با حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت، می‌توانست شتاب جانبی و منفی ۳g را تجربه کند. کاپارو (Caparo) قصد داشت سالانه ۲۵ دستگاه از T1 را تولید کند، اما تنها ۱۵ دستگاه قبل از ورشکستگی شرکت ساخته شد.
سیزتا وی 16 تی (Cizeta V16T)
سیزتا V16T، محصول تیمی از کارمندان سابق لامبورگینی (Lamborghini) از جمله طراح افسانه‌ای مارچلو گاندینی (Marcello Gandini)، به ندرت دیده می‌شود. ویژگی بارز این خودرو، موتور ۶ لیتری V16 آن با ۵۴۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۴۲ نیوتن‌متر گشتاور بود که شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در ۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۲۸ کیلومتر بر ساعت را برای آن به ارمغان می‌آورد. به دلیل قیمت بالای ۸۵۰٬۰۰۰ دلاری و شخصیت خاص مالک آن، تنها ۱۱ دستگاه از سیزتا V16T (Cizeta V16T) تولید شد و با درگذشت کلادیو زامپولی (Claudio Zampolli) در سال ۲۰۲۱، تولید آن نیز متوقف شد.
هنسی ونوم جی تی (Hennessey Venom GT)
هنسی ونوم جی تی (Hennessey Venom GT) یکی از تلاش‌های آمریکا برای رقابت در بازار سوپراسپرت‌ها بود. این خودرو که بر پایه شاسی تغییریافته لوتوس الیز (Lotus Elise) و اکسیج (Exige) ساخته شده بود، از یک موتور ۷ لیتری V8 توئین توربوشارژ جنرال موتورز ال اس 7 (General Motors LS7) با ۱۲۴۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۶۶ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد. این ترکیب آن را به یکی از سریع‌ترین خودروهای جهان تبدیل کرد؛ نسخه کوپه به حداکثر سرعت ۴۳۵.۳ کیلومتر بر ساعت و نسخه اسپایدر به ۴۲۷.۴ کیلومتر بر ساعت دست یافت. در طول دوره تولید ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷، تنها ۷ دستگاه کوپه و ۶ دستگاه اسپایدر از آن تولید شد که آن را بسیار کمیاب ساخته است.
جگوار ایکس جی 220 (Jaguar XJ220)
جگوار ایکس جی 220 (Jaguar XJ220) نمونه بارز خودرویی است که می‌توانست بسیار موفق‌تر باشد. این خودرو که در ابتدا قرار بود تمام چرخ محرک با موتور V12 باشد، در نهایت با موتور V6 توئین توربو و دیفرانسیل عقب به بازار آمد. با این حال، با حداکثر سرعت ۳۴۱.۶ کیلومتر بر ساعت، برای مدت کوتاهی رکورد سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان را در اختیار داشت، تا زمانی که مک‌لارن اف 1 (McLaren F1) آن را شکست. بین سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۴، تنها ۲۸۲ دستگاه XJ220 تولید شد.
لیستر استورم (Lister Storm)
شرکت بریتانیایی لیستر (Lister) که به ساخت خودروهای مسابقه‌ای شهرت داشت، در دهه ۹۰ تصمیم گرفت خودرو سوپراسپرت اختصاصی خود را بسازد. نتیجه این تلاش، لیستر استورم (Lister Storm) بود؛ یک سوپراسپرت ۴ نفره با موتور ۷ لیتری V12 که ۵۴۶ اسب‌بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد و به حداکثر سرعت ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. با این حال، قیمت ۲۲۰٬۰۰۰ پوندی آن در آن زمان (معادل تقریبی ۸۸۲٬۰۰۰ دلار امروز)، باعث شد که تنها ۴ دستگاه از این خودرو تولید شود.
ماسلر ام تی 900 اس (Mosler MT900S)
ماسلر (Mosler)، شرکتی که بر ساخت خودروهای اسپرت سبک‌وزن و متمرکز بر عملکرد پیست تمرکز داشت، یکی از دیوانه‌کننده‌ترین ساخته‌هایش را با نام MT900S عرضه کرد. این خودرو سوپراسپرت با شاسی فیبر کربنی و موتور V8 از جنرال موتورز (General Motors) (LS1 یا LS7 بسته به سال ساخت) ساخته شده بود. تخمین زده می‌شود که بین ۲۰ تا ۲۴ دستگاه از ماسلر ام تی 900 اس (Mosler MT900S) در سراسر جهان وجود دارد؛ اولین نمونه آن توسط جرج لوکاس (George Lucas)، خالق جنگ ستارگان، خریداری شد.
ونتوری ۴۰۰ جی تی (Venturi 400 GT)
نام ونتوری (Venturi) شاید امروزه بیشتر با مسابقات فرمول ای (Formula E) مرتبط باشد، اما در گذشته، این شرکت به ساخت سوپراسپرت‌های عجیب و غریب مشغول بود. ونتوری ۴۰۰ جی تی (Venturi 400 GT) که از یک خودروی مسابقه‌ای توسعه یافته بود، به موتور ۳ لیتری V6 PRV (با نسخه‌های تنفس طبیعی، توربو و توئین توربو) مجهز شد. نسخه توئین توربو ۴۰۸ اسب‌بخار قدرت داشت و در ۴.۱ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. تنها ۱۵ دستگاه از ونتوری ۴۰۰ GT با مجوز تردد در جاده ساخته شد که با ۷۸ نسخه مسابقه‌ای، مجموع تولید آن را به کمتر از ۱۰۰ دستگاه می‌رساند.