گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس مدعی شده که ادعای خرید بنزین 50 هزار تومانی از سوی دولت صحت ندارد و تمامی هزینه‌ها از نفت ملی تامین می‌شود.
با عنایت به آخرین اخبار داخلی، علیرضا صمصامی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در واکنش به برخی اظهارنظرها درباره هزینه واقعی تولید بنزین، در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس (توئیتر سابق) نوشت که رقم‌های مطرح‌شده درباره هزینه ۵۰ هزار تومانی برای هر لیتر بنزین واقعیت ندارد. او تأکید کرد بر اساس برآوردهای دقیق، هزینه تمام‌شده تولید هر لیتر بنزین برای دولت کمتر از 2 هزار تومان است.
صمصامی افزود: «دولت برای تولید یا تأمین بنزین هیچ پرداخت مستقیمی از منابع عمومی کشور انجام نمی‌دهد و تمامی هزینه‌های مربوط به فرآیند پالایش و توزیع از درآمدهای حاصل از نفت ملی پوشش داده می‌شود. به گفته او، ادعای پرداخت یارانه مستقیم یا زیان ۵۰ هزار تومانی برای هر لیتر نادرست و ناشی از برداشت غلط از سازوکار مالی انرژی در کشور است.
جزئیات جدید از شیوه تهاتری خرید بنزین توسط دولت
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در توضیح دلایل پایین بودن قیمت بنزین در ایران به تشریح سازوکار مالی و عملیاتی زنجیره تأمین سوخت پرداخت. او گفت که پرسش اصلی بسیاری از مردم این است که «چرا بنزین در ایران ارزان است؟». به گفته او، دولت برای تأمین بنزین از منابع مالی عمومی استفاده نمی‌کند، بلکه نفت خام را از میادین ملی استخراج و آن را به شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تحویل می‌دهد.
- نایب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس: دولت برای واردات بنزین، ارز ندارد
- ادعای نماینده مجلس: دولت افزایش قیمت بنزین را تصویب کرده است
- هشدار جدی مجلس به رئیس‌جمهور: افزایش قیمت بنزین تبعات امنیتی و اجتماعی دارد
- عامل اصلی ناترازی بنزین و آلودگی هوا مشخص شد؛ نصف خودروهای کشور فرسوده‌اند!
- ادعای عجیب یک رسانه: افزایش قیمت بنزین تاثیری روی زندگی دهک‌های پایین ندارد!
این شرکت نیز نفت را بر اساس قیمت فوب خلیج فارس به پالایشگاه‌های خصوصی واگذار کرده و سپس فرآورده نهایی یعنی بنزین را با همان نرخ فوب از همان پالایشگاه‌ها خریداری می‌کند. بدین ترتیب، در عمل پولی از دولت برای خرید بنزین پرداخت نمی‌شود و کل فرآیند در قالب تهاتر نفت خام با فرآورده تولیدی انجام می‌گیرد. صمصامی با تأکید بر اینکه هزینه اصلی دولت در این حوزه مربوط به مراحل پس از تولید است، افزود: «هزینه حمل و توزیع بنزین به‌طور میانگین برای هر لیتر حدود ۸۰۰ تومان است و هزینه جایگاه‌داری نیز حدود ۶۵۰ تومان برآورد می‌شود.»
او با اشاره به این سازوکار تصریح کرد که تصور عمومی درباره پرداخت یارانه‌های سنگین نقدی به بنزین یا زیان ۵۰ هزار تومانی برای هر لیتر صحیح نیست، زیرا قیمت پایین بنزین در ایران حاصل نظام تهاتری انرژی و مالکیت ملی بر منابع نفتی است، نه اعطای یارانه مستقیم از بودجه دولت.