گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
هوندا در نمایشگاه EICMA از موتورسیکلت مفهومی هوندا V3R 900 E-Compressor پرده برداشت. طراحی آینده‌نگرانه و فناوری بی‌نظیر آن، این مدل را واقعاً خاص کرده است.
این موتورسیکلت نمونه اولیه، پلتفرم موتور V3 با القای اجباری الکترونیکی را به یک محصول کامل تبدیل می‌کند. هوندا با V3R 900 E-Compressor Prototype، تعهد خود را به نوآوری در موتورهای احتراق داخلی پیشرفته نشان می‌دهد.
جزئیات خیره‌کننده V3R 900 E-Compressor: هیولای مفهومی هوندا
در نمایشگاه EICMA امسال، شرکت هوندا به‌طور رسمی از نمونه اولیه موتورسیکلت V3R 900 E-Compressor رونمایی کرد. این موتور سیکلت که از یک پیشرانه ۹۰۰ سی‌سی V3 آب‌خنک با زاویه ۷۵ درجه بهره می‌برد، عملکردی قابل مقایسه با یک موتور ۱۲۰۰ سی‌سی را نوید می‌دهد، اگرچه جزئیات مربوط به قدرت آن هنوز منتشر نشده است.
موتور V3 این مدل دارای یک سیلندر در عقب و دو سیلندر در جلو است که آرایشی منحصربه‌فرد را ارائه می‌دهد.
شاسی مشبک (trellis frame) و بازوی تک‌طرفه (single-sided swingarm) که سال گذشته معرفی شده بود، اکنون با بدنه‌ای شیک و عضلانی پوشانده شده‌اند.
- موتورسیکلت هوندا XL750 ترنس آلپ با قابلیت کلاچ الکترونیکی از راه رسید
- 5 تا از زیباترین موتورسیکلت های کروزر که تا به حال ساخته شده‌اند
- موتورسیکلت دوکاتی مانستر ۲۰۲۶ از راه می‌رسد؛ تغییرات اساسی در پادشاه نِیکدها
این طراحی تهاجمی، شامل نشان جدید Flagship Wing هوندا نیز می‌شود که قرار است به تدریج در مدل‌های برتر آینده این شرکت به کار گرفته شود. این ترکیب، یک استریت‌فایتر قدرتمند را به تصویر می‌کشد که از نظر ظاهری کاملاً چشمگیر است.
راز قدرت V3R 900: فناوری انقلابی کمپرسور برقی هوندا
سیستم کمپرسور برقی به کار رفته در این موتورسیکلت مفهومی هوندا، نه توربوشارژر است و نه سوپرشارژر. برخلاف توربوشارژر که از گازهای اگزوز استفاده می‌کند و سوپرشارژر که به‌صورت مکانیکی توسط موتور هدایت می‌شود، طراحی هوندا از یک کمپرسور الکتریکی برای کنترل مستقل فشرده‌سازی هوای ورودی، بدون ارتباط مستقیم با دور موتور استفاده می‌کند. این ویژگی، گشتاور قوی را حتی در دورهای پایین موتور تضمین می‌کند.
کمپرسور برقی هوندا می‌تواند با استفاده از انرژی الکتریکی، پروانه خود را به میل خود بالا یا پایین ببرد. هوندا توضیح می‌دهد که کمپرسور برقی آزادی عمل زیادی را در چیدمان تمام قطعات در فضای محدود یک موتورسیکلت فراهم می‌کند و به تمرکز جرم کارآمد کمک می‌کند.
همچنین، نیازی به اینترکولر ندارد. این سیستم، اولین نمونه تولیدی موتورسیکلتی در جهان با چنین پیکربندی محسوب می‌شود.
آینده درخشان V3R 900: هوندا و برنامه‌هایش برای ۲۰۲۷
هوندا هدف دارد تا مدلی مجهز به این فناوری کمپرسور برقی را تا سال ۲۰۲۷ میلادی به بازار اروپا معرفی کند.
این زمان‌بندی نشان می‌دهد که چشم‌انداز ۲۰۳۰ هوندا، هم برای نوآوری در وسایل نقلیه الکتریکی و هم برای پیشرفت موتورهای احتراق داخلی با فناوری بالا، فضا قائل است. این رویکرد، تعادل میان سنت و نوآوری را در استراتژی آینده شرکت حفظ می‌کند.