گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
این خودرو خورشیدی که ۲ دهه در انتظار تولید بود، سرانجام در جاده‌ها رویت شد. اپترا با طراحی عجیب و پنل‌های فتوولتائیک خود، نگاه‌ها را به خود خیره کرده است.
شرکت اپترا (Aptera) که از سال ۲۰۰۵ تأسیس شده، هرگز خودرویی به مشتریان تحویل نداده بود. اما حالا یک پروتوتایپ قابل رانندگی از Aptera را توسعه داده است. این خودرو سه چرخ، به دلیل ماهیت خود، به عنوان موتورسیکلت طبقه‌بندی می‌شود و از برخی مقررات ایمنی خودروها معاف است.
اولین تست رانندگی: چالش‌های غیرمنتظره طراحی اپترا
پروتوتایپ اپترا در اولین تست رانندگی عمومی خود توسط مارکز براونلی، چالش‌هایی را نشان داد. دید محدود عقب و جانبی، راننده را مجبور به اتکا به دوربین‌های آینه بغل می‌کرد و دوربین عقب نیز در زمان بررسی فعال نبود. طراحی آیرودینامیک اشکی‌شکل Aptera با چرخ‌های جلوی بیرون‌زده، تعیین ابعاد آن را دشوار می‌ساخت. این خودرو فقط یک چرخ در عقب دارد.
رویای بی‌نیازی از شارژ: آیا پنل‌های خورشیدی اپترا واقعا کارسازند؟
ویژگی برجسته اپترا، پنل‌های خورشیدی یکپارچه آن است. سازنده ادعا می‌کند این خودرو با یک بار شارژ تا ۶۴۰ کیلومتر (۴۰۰ مایل) برد دارد و برای رانندگان با مسیرهای کوتاه روزانه (کمتر از ۶۴ کیلومتر یا ۴۰ مایل)، نیازی به شارژ برقی نیست. اما محاسبات وال‌استریت میلنیال نشان می‌دهد که پنل‌ها در عمل شاید تنها ۱۶ کیلومتر (۱۰ مایل) به برد روزانه اضافه کنند. نکته دیگر اینکه، پنل‌های داخلی داشبورد در نور شدید آفتاب، بسیار بازتابنده بودند و دید راننده را مختل می‌کردند، که تناقضی با هدف اصلی یک خودرو خورشیدی دارد.
سال‌ها انتظار: آیا اپترا بالاخره به تولید انبوه می‌رسد؟
اپترا با وجود پروتوتایپ فعال، هنوز زمان دقیق تولید انبوه را مشخص نکرده است. جدول‌های زمانی بارها تغییر کرده‌اند؛ از سال ۲۰۰۹ وعده تولید داده شده و حتی شرکت برای مدتی تعطیل شد. در اواخر سال ۲۰۲۰، پیش‌سفارش‌های Aptera با قیمت اولیه ۲۵,۰۰۰ تا ۴۶,۰۰۰ دلار آغاز شد. اکنون، اپترا قیمت هدف ۴۰,۰۰۰ دلار را اعلام کرده و تا ۵۰,۰۰۰ پیش‌سفارش ۱۰۰ دلاری دریافت کرده است. این قیمت آن را در محدوده تسلا مدل ۳ پایه قرار می‌دهد، در حالی که اپترا فاقد شبکه خدمات گسترده و راحتی استفاده روزمره رقبا است و حتی ورودش به بازار نیز همچنان نامحتمل به نظر می‌رسد.