گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
موتورسیکلت خورشیدی سولاریس، بهعنوان اولین موتورسیکلت خودشارژشونده جهان، توسط MASK Architects رونمایی شد. این نوآوری تحولی در حملونقل پایدار و مستقل از شبکههای سوخت و برق ایجاد میکند.
MASK Architects با رویکرد طراحی «اختراع و یکپارچهسازی، سولاریس را برای تحقق خودمختاری در جابهجایی معرفی کرده است. این موتورسیکلت برقی قادر است بدون نیاز به سوخت یا شبکههای شارژ تجاری، انرژی خود را تولید کند.
سیستم شارژ خورشیدی خودکار سولاریس
سولاریس (SOLARIS) با مجموعهای از بالهای جمعشونده فتوولتائیک دایرهای شکل که برای جمعآوری نور خورشید باز میشوند، مشخص میشود. این بالها انرژی خورشیدی را به یک واحد ذخیرهسازی لیتیومی یکپارچه منتقل میکنند.
در زمان پارک، این موتورسیکلت بهعنوان یک ایستگاه شارژ مستقل عمل میکند؛ در حین استفاده نیز، انرژی را منحصراً از جذب خورشیدی دریافت مینماید. این مفهوم، مدل حملونقلی بر اساس استقلال انرژی و عملکرد بدون نیاز به سایت خاصی را پایهگذاری میکند.
طراحی الهامگرفته از طبیعت و مشخصات فنی
طراحی موتورسیکلت خورشیدی سولاریس از زبان فرمی بیومیمتیک با الهام از حرکت و نسبتهای ساختاری یک پلنگ بهره میبرد. این رویکرد، هندسه جلویی کشیده، قاب ساختاری و حالت آیرودینامیک موتورسیکلت را شکل میدهد که از تعادل، عملکرد و جریان هوا پشتیبانی میکند.
- 13 تا از بهترین موتورسیکلتهای دهه گذشته
- فجایع 2 چرخ؛ اینها بدترین موتورهای موتورسیکلتهای تاریخ هستند
- طراحی این موتورسیکلت هوندا آنقدر عجیب است که باورتان نمیشود واقعی باشد
- موتورسیکلت هوندا XL750 ترنس آلپ با قابلیت کلاچ الکترونیکی از راه رسید
از نظر مکانیکی، سولاریس شامل یک موتور الکتریکی با گشتاور بالا، سیستم ترمز احیاکننده برای بازیابی انرژی جنبشی و یک شاسی کامپوزیت آلومینیوم-کربن سبکوزن برای استحکام و کاهش وزن است.
پتانسیل و کاربردهای سولاریس در آینده حملونقل
سولاریس با پیکربندی خورشیدی خود، بهعنوان یک پیشنهاد حرکتی برای مناطقی که دسترسی به سوخت یا زیرساختهای شارژ محدود است، مطرح میشود. کاربردهای بالقوه آن شامل مناطق دورافتاده، مناظر حفاظتشده، جوامع در حال توسعه و برنامههای شهری متمرکز بر حملونقل با آلایندگی پایین است.
عدم مصرف سوخت و نیاز به انرژی خارجی، هزینههای عملیاتی و نگهداری را در مقایسه با موتورسیکلتهای برقی معمولی کاهش میدهد. این پروژه، استقلال وسایل نقلیه از شبکههای انرژی خارجی را با تأکید بر تولید انرژی تجدیدپذیر و کاهش مشکلات زیست محیطی نشان میدهد.
بهونه سوارشدن موتور یا لذت موتور به صداشه اینا بدرد نمیخوره صدا ندارن
مگه مردم آزاری ازنظر شما خوبه اگر اینطوره خودتو برای گرمای جهنم همیشه تاریک حاضرکن چون عمرکوتاهه و اما حساب کتاب خداوندی دقیقه
مگه ایشون گفت میخوام با صدای موتور ، سر ظهر یا نصفه شب برم مردم آزاری که شما این جوری جواب میدی ، این پنل ها توی شهر که برق هست ، که به کار نمیاد ، فقط مال بیرون شهره و توی بیابون ، اونجا هم صدای موتور کسی را اذیت نمی کنه ، درضمن ۹۰ درصد موتور سواران به خاطر گاز و دنده و صدای موتور ، موتور بالای صد میلیون سوار میشوند ، وگر نه میرفتند یه پیکان می کرفتند که راحت تر باشند
شرکت های موتور سیکلت سازی ایران مانند کویر موتور باید این موتور سیکلت را کپی کنند وجزئ تولیدات خود عرضه کنند
کویرمتور هرچه متوردرجهان ساخته شده شکلشو که کپی کرده امافقط ظاهرشو وگرنه برای همش انجین هندا۱۲۵چینی میزاره یکیش ۱۱۰سی سیدیگریش همون انجین ۲۵۰سی سی
دست مریزاد عالی است