گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت کلاوو موتوراسپرت با اعمال تغییرات فنی بنیادین روی دوج وایپر، قدرت این افعی خوش خط و خال را به 2100 اسب بخار افزایش داده است.
در قلمرو پرهیجان و بیرحم هایپرکارها، از نامهایی چون بوگاتی، کونیگزگ و پاگانی با احترام ویژهای یاد میشود؛ برندهایی که با فناوری آیندهنگر و زیبایی مهندسیشده محصولات خود نماد نهایت سرعت و تجمل هستند. اما در سوی دیگر و دور از درخشش سالنهای اروپایی و در گوشهای از ایالت تگزاس، یک دوج وایپر دگرگونشده متولد شده که نهتنها ساختار کلاسیک قدرت آمریکایی را یدک میگشد، بلکه با قدرت خیرهکننده بیش از ۲۱۰۰ اسب بخار، در پی به چالش کشیدن همان اشرافزادگان صنعت خودروست. طبق آخرین اخبار خودرو، این هیولا محصول کارگاه افسانهای کلاوو موتوراسپرت است و قصد دارد چالشهای زیادی پیش روی رقبای خود ایجاد کند.
دوج وایپر ACR تیونشده؛ قاتل هایپرکارهای میلیوندلاری
داستان دوج وایپر روایت تولد یک افسانه مکانیکی است که از نخستین روز عرضه در سال ۱۹۹۲، در پی قدرت خالص بوده است. وایپر همانند مشت آهنین آمریکا بر فک خودروسازان قارهی کهن فرود آمد؛ بیپروا، پرصدا و ساده، اما بیرحمانه سریع. در گذر زمان این فلسفه در نسل پنجم به اوج بلوغ رسید، جایی که مدل ACR با طراحی آیرودینامیکی تهاجمی خود، بهطور ویژه برای تسلط مطلق بر پیستها شکل گرفت. این مدل در حالت استاندارد با پیشرانه ۸.۴ لیتری V10 و توان ۶۴۵ اسب بخار، خود بهتنهایی هیولایی ترسناک بود.
اما برای مهندسان کلاوو موتوراسپرت (Calvo Motorsports)، این اعداد تنها نقطه شروع محسوب میشدند. آنان با حفظ بلوک اصلی موتور، وارد قلمرو بازمهندسی تمامعیار شدند و تغییراتی مانند افزودن سامانه توئینتوربو اختصاصی، تعویض انژکتورها و پمپهای سوخت با نمونههای مسابقهای، تقویت شاتون و پیستونها و بازنویسی کامل نرمافزار مدیریت موتور را اعمال کردند.
- تویوتا تاندرا 6×6؛ بازتعریف قدرت در قالب هیولایی ششچرخ
- رولزرویس اسپکتر با تیونینگ نوویتک، چشمنواز و باابهتتر شده است
- رولزرویس فانتوم منصوری با تزئینات طلا و فیبر کربن، اوج تجمل را به نمایش میگذارد
حاصل این دگرگونی، موجودی است که در چرخهای عقب خود ۱۸۵۰ اسب بخار واقعی تولید میکند که معادل حدود ۲۱۰۰ تا ۲۲۰۰ اسب بخار در سر میللنگ است. وایپر کلاوو در مسیر ۸۰۰ متر تنها طی چند ثانیه به سرعت حیرتانگیز ۳۴۶ کیلومتر بر ساعت دست مییابد. به بیان سادهتر، این خودرو در دنیایی قدم میزند که تنها معدود هایپرکارهای چند میلیوندلاری اروپا جرأت نزدیک شدن به آن را دارند.
راز دوام هیولای 2100 اسبی آمریکایی در برابر گشتاور
رسیدن به چنین سطح خیرهکنندهای از قدرت، نیازمند نوسازی عمیق و بازمهندسی کامل تمام اجزای حیاتی خودرو بوده است. دیگر خبری از گیربکس دستی استاندارد وایپر نیست و جای آن را یک گیربکس سکوئنشال مسابقهای ساخت برند معتبر PPG گرفته که در خودروهای حرفهای درگ و مسابقات استقامت استفاده میشود. این گیربکس با تعویضهای سریع، انتقال قدرت را بدون کمترین افت گشتاور ممکن میسازد.
در قلب پیشرانه نیز همهچیز از نو تعریف شده است. میللنگ، شاتونها، سوپاپها، یاتاقانها و حتی سیستم سوخترسانی همگی با نمونههای سفارشی و مسابقهای جایگزین شدهاند تا بتوانند فشار و حرارت حاصل از بیش از دو هزار اسببخار قدرت را تاب بیاورند. سطح تقویت در این حد، معمولاً مختص خودروهایی است که فقط برای چند ثانیه حضور روی خط درگ طراحی میشوند. در بخش انتقال نیرو نیز فکری دقیق و مهندسیشده انجام شده است. دیفرانسیل عقب فابریک وایپر با یک واحد ۹ اینچی تقویتشده جایگزین شده تا زمان شتابگیریهای خشونتآمیز، هیچ قطعهای در برابر موج گشتاور خرد نشود.
این هیولا هنوز یک خودرو خیابانی تمامعیار است و با وجود تمام ارتقاهای مکانیکی و فنی، کابین آن همچنان مجهز به صندلیهای چرمی استاندارد، سیستم تهویه مطبوع فعال، تجهیزات صوتی کامل و حتی عایق صوتی مؤثر است. در عین حال، یک رولکیج ایمنی حرفهای اما ماهرانه پنهانشده در ساختار داخلی نصب شده که بدون بر هم زدن ظاهر یا کاربرد روزمره، ایمنی لازم را در سرعتهای نجومی تضمین میکند.
- نسخه ویژه دوج چارجر سیکس پک با رنگ بنفش خیرهکننده رونمایی شد
- پیکاپ اسپرت رم The Dude با پیشرانه V8 قدرتمند و طراحی جذاب رونمایی شد
- جاگرنات 6×6: هیولای شش چرخ 240 هزار دلاری که برای آخرالزمان ساخته شده است
ارزشگذاری وایپرهای نسل آخر پس از توقف تولید
از زمان توقف تولید دوج وایپر، نسخههای ACR استاندارد و کمکارکرد به نماد کمیابی در بازار جهانی تبدیل شدهاند. در چند سال گذشته، قیمت این مدلها پیوسته صعودی بوده و اکنون در بازارهای آمریکا و اروپا بهراحتی بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار دلار معامله میشوند که با افزایش تقاضا برای آخرین نسل خودروهای عضلهای خالص احتمالاً باز هم رشد خواهد کرد. به این رقم، هزینه چند صد هزار دلاری تیونینگ فشرده و مهندسی کاملاً سفارشی توسط Calvo Motorsports را اضافه کنید؛ شرکتی که تخصصش در ساخت وایپرهای افسانهای با بازدهی دو تا سهبرابر نسخه کارخانهای است.
حاصل این ترکیب، خودرویی است که بهلحاظ ارزش در سطحی منحصربهفرد قرار میگیرد و نهتنها میراث اصیل دوج را زنده نگه میدارد، بلکه مرز قدرت ممکن در پلتفرم V10 را ویران میکند. این وایپر خاص بهعنوان «قاتل هایپرکارها» شناخته میشود، زیرا با قدرتی حدود ۲۱۰۰ اسببخار میتواند در مسیر مستقیم خودروهایی با چندین برابر قیمت، از بوگاتی گرفته تا کونیگزگ و مکلارن را به چالش بکشد.