گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در رقابت بین هوندا ZR-V با مزدا CX-50، کدام کراس اوور ژاپنی برنده میشود؟ در این مطلب به مقایسه این دو خودرو وارداتی میپردازیم.
در بازار کشورمان که رقابت میان کراس اوورهای کامپکت وارداتی روز به روز داغتر از قبل میشود، هوندا ZR-V و مزدا CX-50 به عنوان دو گزینه محبوب در میان مشتریان ایرانی توجه زیادی را به خود جلب کردهاند. هر دو خودرو از برندهای معتبر ژاپنی هستند و با ترکیب طراحی مدرن، امکانات رفاهی قابل توجه و تجربه رانندگی مطلوب عرضه میشوند. از آنجا که مشتریان ایرانی به دنبال تناسب میان عملکرد، کیفیت ساخت و ارزش خرید هستند، بررسی و مقایسه این دو خودرو وارداتی جذاب میتواند کمک زیادی به انتخاب یکی از آنها کند.
هوندا ZR-V یک خودرو نسبتا تازه وارد در کلاس کراساوورهای جمعوجور و شهری شناخته میشود و در تلاش است با ارائه سطح بالایی از راحتی و فناوریهای ایمنی، سهم بازار خود را افزایش دهد. در نقطه مقابل، مزدا CX-50 که با طراحی اسپرتتر و تمرکز بر تجربه رانندگی پویا شناخته میشود، توانسته محبوبیت زیادی در بین علاقهمندان به خودروهای وارداتی کسب کند. این مقدمه، زمینه ساز مقایسه دقیقتر این دو خودرو در بازار ایران خواهد بود تا نقاط قوت و تفاوتهای هرکدام بهتر روشن شود.
هوندا ZR-V یا مزدا CX-50
شرکت آذریوردسال با فعالیت مداوم خود در حوزه واردات خودرو، هوندا ZR-V را برای طیف علاقهمندان به کراس اوورهای باکیفیت ژاپنی وارد بازار کرده و از آن طرف، آفتاب خودرو با تمرکز بر برند مزدا، کراس اوورهای باشکوه CX-30 و CX-50 را برای کسب سود بالا و تنوع بازار به فروش میرساند. این دو کراس اوور در یک کلاس و رده قیمتی قرار دارند، اما فلسفه آنها با یکدیگر متفاوت است.
هدف شرکت هوندا از طراحی و تولید ZR-V، عرضه یک کراس اوور مقرون به صرفه با مصرف سوخت پایین و طراحی کاربردی بوده، حال آنکه مزدا عاشق ساخت خودروهای اسپرت و قدرتمندی است که بتوانند خارج از جاده هم نقش آفرینی کنند. تصمیم نهایی با شماست که مصرف سوخت پایین و استهلاک کمتر را مدنظر قرار دهید یا طراحی اسپرت و قدرت بیشتر!
- مقایسه نیسان ناوارا و تویوتا هایلوکس جدید؛ کدام پیکاپ را در ایران بخریم؟
- مقایسه لکسوس RX با جنسیس GV70؛ جدال بهترین شاسیبلندهای لوکس ۲۰۲۶
مختصری از هوندا ZR-V
کراس اوور وارداتی آذریوردسال یکی از محصولات نسبتا جدید برند هوندا است که با هدف پر کردن فاصله میان مدلهای شهری و خانوادگی به بازار معرفی شد. این خودرو از نظر ابعاد و کلاس، در بازهای قرار میگیرد که هم برای استفاده روزمره در شهر مناسب است و هم میتواند نیازهای یک خانواده کوچک را پاسخ دهد. طراحی ظاهری ZR-V ساده اما هماهنگ است و بیشتر بر اصالت و پختگی تمرکز دارد تا هیجان اغراق آمیز و این رویکرد سالهاست در محصولات هوندا دیده میشود و برای بسیاری از خریداران، نشانهای از دوام و کیفیت است.
در بخش فنی و کابین، هوندا ZR-V بر راحتی، کیفیت ساخت و تجربه رانندگی نرم تأکید دارد. فضای داخلی با ارگونومی مناسب، متریال قابل قبول و چیدمان منطقی ادوات طراحی شده و حس یک خودرو خوش ساخت ژاپنی را منتقل میکند. از نظر فنی نیز این مدل بیشتر به دنبال ارائه عملکردی متعادل و کم دردسر است تا اعداد و ارقام هیجانانگیز. همین رویکرد باعث شده ZR-V گزینهای مناسب برای افرادی باشد که در پی خودرویی قابل اعتماد، کم استهلاک و هماهنگ با شرایط استفاده روزمره در بازار ایران هستند.
- مقایسه نیسان قشقایی و مزدا CX30 وارداتی: کدام کراس اوور ژاپنی برتر است؟
- مقایسه ایران خودرو ریرا با فونیکس اف ایکس؛ شاسی بلند ایرانی بخریم یا چینی؟
مختصری از مزدا CX-50
مزدا CX-50 یک کراس اوور مدرن و زیباست که با رویکردی متفاوت نسبت به بسیاری از رقبا طراحی شده و تمرکز اصلی آن بر حس رانندگی و شخصیت اسپرتتر است. این خودرو از زبان طراحی جدید مزدا بهره میبرد که ترکیبی از ظاهر عضلانی، خطوط بدنه برجسته و استایلی محافظه کارانه است. سی ایکس 50 در جایگاهی بالاتر از یک خودرو شهری قرار میگیرد و تلاش میکند ترکیبی از کاربرد روزمره و تواناییهای مناسب برای مسیرهای متنوع باشد.
از نظر فنی و فضای کابین، محصول وارداتی آفتاب خودرو همان فلسفه همیشگی مزدا – تمرکز روی ارتباط بهتر راننده با خودرو – را دنبال میکند. طراحی داخلی ساده اما باکیفیت است و چیدمان ادوات به گونهای انجام شده که راننده در مرکز توجه قرار بگیرد. از نظر سواری نیز CX-50 معمولا حس پایداری و فرمان پذیری دقیقی ارائه میدهد که آن را به گزینهای جذاب برای افرادی تبدیل میکند که علاوه بر راحتی، به لذت رانندگی اهمیت میدهند. این ویژگیها باعث شده CX-50 در بازار ایران بیشتر مورد توجه خریدارانی قرار بگیرد که به دنبال یک کراس اوور با شخصیت پویا و متفاوت هستند.
- مقایسه سدانهای وارداتی تویوتا کمری هیبریدی و کیا K5 توربو
- مقایسه لکسوس GX و تویوتا لندکروز؛ آیا پلتفرم مشترک به معنی شباهت کامل است؟
طراحی ظاهری
در طراحی ZR-V، هوندا بیشتر به تعادل بصری و یکپارچگی کلی توجه داشته و ایده اصلی این بوده که ظاهر خودرو در گذر زمان همچنان جذاب بماند و وابسته به مدهای زودگذر نباشد. در راستای جامه عمل پوشاندن به این تصمیم، خبری از خطوط تند یا المانهای اغراق آمیز نیست. در بخش جلو، چراغهایی با فرم کشیده دیده میشود، جلوپنجره ساختاری ساده دارد و سپر هم بدون شلوغی طراحی شده تا همه چیز مقرون به صرفه باشد. حاصل این رویکرد، خودرویی است که از همان نگاه اول حس اطمینان و پختگی را منتقل میکند.
در پروفیل جانبی، همهچیز با نگاهی کاربردمحور طراحی شده که از المانهای آن میتوان به خط شانه نرم، گلگیرهای متعادل و سطح شیشهای بزرگ اشاره کرد. هوندا در ZR-V به دنبال خودنمایی نبوده و از عمد از اغراق بصری فاصله گرفته تا آرامش و تعادل را در اولویت قرار دهد. همین ویژگی باعث میشود این خودرو در بازارهایی مثل ایران که بسیاری از خریداران در جستجوی خودرویی کم حاشیه و قابل اعتماد هستند، جذابتر به نظر برسد.
نمای عقب نیز دقیقا ادامه دهنده همین تفکر طراحی است. چراغها فرمی ساده اما هماهنگ دارند و سپر عقب با ظاهری محکم، حس اطمینان را تکمیل میکند. در مجموع، ZR-V خودرویی نیست که با هیجان لحظهای جلب توجه کند، اما سادگی حساب شده آن باعث شده ظاهرش منظم، یکپارچه و ماندگار باشد. این مدل بیشتر مناسب افرادی است که طراحی شیک، منطقی و بدون ریسک را ترجیح میدهند.
هر چه هوندا زد آر وی ساده و محافظه کارانه برخورد کرده، مزدا CX-50 به همان اندازه اسپرت و تهاجمی است. این کراس اوور برون گرا با زبان بیزبانی به شما ثابت میکند که اسپرت، قدرتمند و بزرگ است. نمای جلو مجهز به یک جلوپنجره بزرگ و مشکی شده که همنشینی خوبی با چراغهای خشن و سپر عضلانی دارند.
نمای جانبی مزدا سی ایکس 50 با گلگیرهای حجیم مشکی، خطوط موج دار جذاب و خط سقفی پایینتر از حد معمول به جلوه آمده و باعث شده شبیه به رقبای آمریکایی به نظر برسد. اگر این کراس اوور را در حال پارک ببینید، انگار که آماده حرکت است و طراحی آن محدود به زیباییهایش نمیشود، بلکه با شخصیت و متین است. در نمای عقب، زبان طراحی عضلانی و برجسته است و باز هم چراغهای باریک، سپر حجیم و خطوط قوی و خشن در صدد اثبات توانمندی آن هستند. اگر در پی جلب توجه دیگران باشید، مزدا CX-50 مناسب شما خواهد بود.
- مقایسه گیربکس CVT با گیربکس اتوماتیک؛ تفاوت چیست و کدام بهتر است؟
- مقایسه تویوتا RAV4 با نیسان Rogue؛ نبرد شاسی بلندهای محبوب ژاپنی
فضای کابین
با ورود به کابین هوندا ZR-V، آنچه بیش از هر چیزی به چشم میآید رویکرد مینیمال و بهروز هوندا در طراحی فضای داخلی است. سبک مینیمالیستی این خودروساز ژاپنی که در نسل جدید محصولات این برند دیده می شود، بیانگر سادگی، خطوط صاف و چیدمان افقی است. داشبورد با دریچههای تهویه سرتاسری و طرح مشبک، نمایی منظم و یکدست ایجاد کرده و حس حضور در فضایی هدفمند و بدون شلوغی را منتقل میکند.
هوندا در طراحی کابین، تمرکز ویژهای روی راننده داشته است. محل قرارگیری دکمهها، کلیدها و نمایشگرها با دقت انتخاب شده تا دسترسی به آنها سریع و طبیعی باشد و راننده بدون حرکات اضافه بتواند با خودرو ارتباط برقرار کند. نتیجه این رویکرد، کابینی است که در عین سادگی، کاملا کاربردی و راحت به نظر میرسد و حس کنترل و آرامش را همزمان به راننده منتقل میکند.
و اما کابین مزدا CX-50 حالوهوای کاملا متفاوتی دارد. در داخل با نوعی لوکس گرایی ساده اما احساسی روبهرو هستیم و این سبک طراحی ریشه در فلسفه طراحی مزدا دارد. کابین خودرو وارداتی آفتاب خودرو جادارتر و عریضتر بوده و از نظر کیفیت ساخت، یک پله بالاتر قرار میگیرد. توجه مزدا به حس کیفیت کاملا مشهود است، چرا که از جنس روکشها گرفته تا دوختها و حتی فیدبک دکمههای فیزیکی که همگی حس استحکام و دقت را منتقل میکنند.
با این حال، چیدمان کابین در CX-50 بیشتر حول محور راننده شکل گرفته است. نمایشگر مرکزی کمی به سمت راننده زاویه دارد و این موضوع باعث میشود ارتباط بین راننده و خودرو بهتر احساس شود. پشت فرمان این کراس اوور ژاپنی، حس نشستن در یک ماشین با روحیه اسپرت تقویت میشود.
در رقابت کیفیت متریال، برنده مزدا سی ایکس 50 است. هوندا ZR-V با پلاستیک نرم، سخت مقاوم و تریم متال فینیش و روکشهای چرم مصنوعی وارد بازار ایران شده و کیفیت آن از متوسط تا سطح خوب ارزیابی میشود، اما کابین حس و حال یک فضای اقتصادی و به صرفه را منتقل میکند. در نقطه مقابل، رقیب این خودرو متریال بهتری دارد و ترکیبی از چرم نرم، سطوح پوشانده شده با آنتی رفلکت و پلاستیک سخت با بافت باکیفیتتر است.
در رقابت فضای پا و سر در ردیف جلو و عقب، هوندا ZR-V باز هم قافیه را به رقیب میبازد و چون یک کراس اوور جمعوجور به حساب میآید، نتوانسته خود را برای سفرهای طولانی مدت آماده کند. با این اوصاف اگر کمی قدبلندتر باشید به مشکل میخورید. خودرو مزدا فضای جادارتر و عریضتر ارائه داده و چه در ردیف عقب یا جلو، فضای کافی برای سر و پا وجود دارد.
- مقایسه فونیکس FX برقی و بنزینی ؛ هزینه های نگهداری کدام یک بیشتر است؟
- تفاوت FJ کروزر و لندکروزر در چیست؛ مقایسه کامل دو شاسیبلند محبوب تویوتا
قوای فنی
در سینه هوندا ZR-V یک سیستم هیبریدی از سری پارول قرار گرفته که مجهز به یک موتور بنزینی 2.0 لیتری تنفس طبیعی در نقش ژنراتور است. وظیفه به حرکت درآوردن چرخها بر عهده یک پیشرانه الکتریکی است و موتور احتراقی با روشن شدن، باتری را شارژ میکند و به تنهایی نیروی محرکهای به چرخها انتقال نمیدهد. چنین سیستم انتقال قدرتی باعث شده تا خودرو نرم و بدون ضربه کار کند و واکنش سریع از خود نشان دهد. در نهایت میتوان انتظار تولید 180 اسب بخار قدرت و 315 نیوتن متر گشتاور از قوای هیبریدی داشت.
در آن سوی میدان نبرد، مزدا CX-50 با یک پیشرانه 2.5 لیتری اسکای اکتیو تنفس طبیعی آماده انتقال 188 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور به چرخها است. مزدا به جای اینکه تمرکز خود را صرف سیستمهای هیبریدی پیچیده کند، اراده خود را معطوف به راندمان موتور مکانیکی با احتراق بسیار دقیق داشته است و به همین دلیل یک قوای فنی قدرتمند و قابل اعتماد متولد شده است.
وظیفه انتقال قدرت در هوندا ZR-V به سمت چرخها به عهده یک گیربکس e-CVT است که سعی میکند موتور بنزینی، برقی و باتری را با یکدیگر هماهنگ سازد و انرژی تولید شده را به محور جلو منتقل کند. یکی از مهمترین نقاط قوت این گیربکس، نرمی و واکنش سریع است، اما اگر جزو آن دسته از کسانی هستید که به دنبال کراس اووری قدرتمند و پرشتاب با صدای دوست داشتنی موتور هستند، سراغ مزدا سی ایکس 50 بروید.
جعبه دنده مزدا CX-50 از نوع 6 سرعته است که با ضرایب دقیق، حس تعویض دنده را به طور واقعی به راننده منتقل خواهد کرد. اسپرت است و شتاب گیری خوبی ارائه میدهد و حس فرمان پذیری بهتری در جاده دارد.
- مقایسه کیا اپتیما K5 و هونگچی H5 وارداتی؛ کرهای بادوام یا چینی لوکس؟
- مقایسه نیسان سیلفی و بی وای دی چین وارداتی؛ ارزش خرید کدام خودرو بیشتر است؟
در بخش مصرف سوخت و بازدهی، هوندا ZR-V و مزدا CX-50 دو مسیر متفاوت از هم را دنبال میکنند. ZR-V به عنوان یک کراس اوور هیبریدی با وزن نسبتا پایین، در استفاده روزمره شهری عملکرد بسیار کم مصرفی دارد و در شرایط واقعی رانندگی در ایران معمولا عددی بین ۵.۵ تا ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر ثبت میکند. برای خودرویی با این ابعاد و توان، چنین مصرفی قابل توجه است و به نحوه هوشمندانه عملکرد سیستم هیبریدی بازمیگردد.
در سوی دیگر، مزدا CX-50 با پیشرانه تنفس طبیعی و وزن بالاتر، مصرف سوخت بیشتری دارد و در سیکل ترکیبی بین ۸.۵ تا ۱۰ لیتر در صد کیلومتر بنزین میسوزاند. (این رقم برای چنین کراس اووری منطقی است) با این حال، مزدا در بحث دوام فنی، پایداری حرارتی و میزان استهلاک، شهرت بالایی در بازار ایران دارد. به همین دلیل، CX-50 برای افرادی که سفرهای طولانی جادهای دارند یا با کیفیتهای متفاوت بنزین در شهرهای مختلف سروکار دارند، انتخابی مطمئن و کمدردسر به حساب میآید.
در نهایت باید به سیستم تعلیق هوندا ZR-V اشاره کرد که در جلو و عقب به ترتیب از نوع مک فرسون و مولتی لینک است و باید انتظار سواری نرم و هندلینگ خوب با جذب ضربه قابل قبول داشته باشید. همچنین در دست اندازهای ایران عملکرد خوبی از خود نشان میدهد و ضربهها را به طور یکنواخت توزیع میکند. مزدا سی ایکس 50 چون یک کراس اوور ماجراجو و نسبتا آفرودی به حساب میآید، سیستم تعلیق قویتر دارد. در جلو و عقب به ترتیب از سیستم مک فرسون و تورشن بیم بهره میبرد که فرمان پذیری عالی ارائه میدهد.
- هیوندای سوناتا یا اشکودا سوپرب؛ برنده مقایسه کدام است؟
- کوییک S یا پژو 206 تیپ 2؛ مقایسه مزایا و معایب دو هاچ بک پرطرفدار
امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی
در زمینه امکانات رفاهی، هوندا ZR-V و مزدا CX-50 هر دو پکیج قابل قبول و نسبتا کاملی ارائه میدهند، اما تمرکز هر کدام روی یک بخش خاص است. برای ZR-V بیشتر راحتی روزمره و کاربری شهری مهم است و به همین دلیل مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلیهای راحت با روکش باکیفیت، صفحه نمایش لمسی با رابط کاربری ساده، سیستم صوتی قابل قبول و امکانات متنوع هوشمند راننده مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و سیستم حفظ خودرو در بین خطوط شده است.
سطح امکانات رفاهی و ایمنی مزدا CX-50 نیز خوب ارزیابی شده، اما با رویکردی کمی اسپرتتر و لوکستر دنبال میشود. صندلیها با طراحی ارگونومیک و دوخت جذاب، صفحه نمایش بزرگتر، سیستم صوتی با کیفیت بالاتر و امکاناتی مثل تهویه دوگانه، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو و برخی ویژگیهای راننده محور مانند زاویه نمایشگر به سمت راننده، از جمله آپشنهایی هستند که باید به آنها اشاره کرد. CX-50 بیشتر مناسب کسانی است که علاوه بر راحتی، به تجربه رانندگی و کیفیت مواد داخلی اهمیت میدهند.
در بحث ایمنی، هوندا ZR-V با سیستمهای استانداردی شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، کنترل پایداری، هشدار نقاط کور، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط و تعداد متعددی کیسه هوا، عملکرد بسیار مطمئنی ارائه میدهد. طراحی ایمنی هوندا بیشتر برای کاهش استرس رانندگی در محیط شهری و مسیرهای کوتاه طراحی شده، پس از این بابت خیالتان راحت باشد.
مزدا CX-50 نیز بسته کاملی از تجهیزات ایمنی ارائه میدهد که شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، تشخیص عابر پیاده، کنترل پایداری، هشدار نقاط کور، کمک پارک و برخی امکانات پیشرفتهتر بسته به نسخه وارداتی میشود. مزدا در این بخش نیز تمرکز بر رانندگی جادهای و محافظت در سرعتهای بالاتر دارد؛ بنابراین، سیستمهای پایداری و کنترل در پیچها و شرایط متنوع عملکرد قابل اعتمادی دارند.
به طور خلاصه، ZR-V مناسب کاربری شهری، راحتی و ایمنی پایه با تمرکز روی روزمره است، در حالی که CX-50 تجربه اسپرتتر و لوکستر با امکانات بیشتر در رانندگی و کیفیت مواد داخلی ارائه میدهد.
- جی ای سی امپو یا مزدا 3 وارداتی؛ برنده مقایسه کدام است؟
- مقایسه میتسوبیشی اوتلندر و کیا اسپورتیج ۲۰۲۴؛ کدام کراس اوور وارداتی ارزش خرید بیشتری دارد؟
برنده کدام است؟
هوندا ZR-V و مزدا CX-50 در بازار ایران دو رویکرد کاملا متفاوت را نمایندگی میکنند. ZR-V یک کراس اوور هیبریدی با تمرکز بر رانندگی شهری، مصرف سوخت پایین، نرمی سواری و نگهداری کم هزینه است؛ خودرویی که بیشتر برای تردد روزمره و استفاده شهری طراحی شده و سیستم هیبریدی آن مزیت قابل توجهی در کاهش هزینههای سوخت و آلایندگی فراهم میکند. از سوی دیگر، مزدا CX-50 با روحیه اسپرت و کابین لوکس، تمرکز خود را بر لذت رانندگی، عملکرد قدرتمند و تجربهای دلپذیر در مسیرهای طولانی و جادهای قرار داده است.
اگر اولویت شما راحتی، مصرف سوخت کم، تعلیق نرم و نگهداری ساده است، هوندا ZR-V انتخاب منطقیتر خواهد بود و مناسب کسانی است که میخواهند بدون دغدغه روزانه از شهر عبور کنند. در مقابل، CX-50 گزینهای جذاب برای افرادی است که به کیفیت ساخت، تجربه رانندگی اسپرت و حس مالکیت یک خودرو متفاوت اهمیت میدهند. در نهایت، انتخاب میان این دو خودرو بیشتر به سبک زندگی و اولویتهای شخصی شما بستگی دارد: آرامش و تکنولوژی پاک در ZR-V یا لذت رانندگی و اصالت برند در CX-50؟