گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با صدور مجوزهای نهایی از سازمان ملی استاندارد، بهزودی هاچبک هیوندای آیونیک 5 توسط شرکت هرمس خودرو عرضه خواهد شد.
شرکت هرمس خودرو موفق شد مجوز رسمی تأیید نوع برای هاچبک کراس تمامبرقی هیوندای آیونیک ۵ (Hyundai Ioniq 5) را از سازمان ملی استاندارد ایران و سایر نهادهای مرتبط دریافت کند که یکی از مهمترین رویدادهای حوزه واردات خودرو در سال جاری به شمار میرود و میتواند نقطه عطفی در آغاز حرکت جدی بازار ایران به سمت خودروهای باکیفیت جهانی باشد.
آیونیک ۵ در بازارهای جهانی بهعنوان نماد نسل جدید خودروهای هیوندای شناخته میشود و بر پایه پلتفرم اختصاصی E-GMP طراحی شده است. این خودرو در سالهای اخیر جوایز متعدد و رتبههای ممتاز ایمنی در Euro NCAP را کسب کرده است. در این بخش از اخبار خودرو به بررسی بیشتر مشخصات محصول جدید هرمس خودرو میپردازیم.
مشخصات فنی هیوندای آیونیک 5 وارداتی
هیوندای آیونیک ۵ تنها یک خودرو برقی ساده نیست، بلکه نمایانگر تغییری بنیادین در دیدگاه مصرفکننده ایرانی نسبت به فناوریهای نوین محسوب میشود. تا پیش از این، تصور بازار خودروهای الکتریکی در ایران محدود به نمونههای چینی با امکانات متوسط بود، اما اکنون حضور یک برند معتبر کرهای با پلتفرم اختصاصی تمامبرقی E-GMP استانداردهای تازهای برای رقابت و سنجش کیفیت ایجاد میکند. آیونیک ۵ از زمان معرفی در بازار جهانی، جایگاهی درخور توجه یافته و موفق به کسب عنوانهایی مانند خودرو سال جهان، خودرو طراحی سال و خودروی برقی سال اروپا شده است.
شرکت هرمس خودرو با دریافت گواهی تأیید نوع از سازمان ملی استاندارد، زمینه ورود نسخههای رسمی هیوندای آیونیک 5 را به ایران هموار کرده است. مطابق دادههای رسمی، نسخهای که برای بازار ایران در نظر گرفته شده از دو موتور الکتریکی بهره میبرد. موتور جلو با کد EM07 و موتور عقب با کد EM17 نیرو را تأمین میکنند. این ترکیب، سامانه تمامچرخمحرک هوشمند هیوندای موسوم به HTRAC را شکل میدهد. سیستم HTRAC قادر است گشتاور را بر اساس نیاز رانندگی، بین محورهای جلو و عقب تقسیم کند.
- کراس اوور برقی کیا EV5 در بازار آزاد قیمتگذاری شد
- ایکس پنگ مونا M03 وارد ایران میشود؛ یکی از بهترین خودروهای آیرودینامیک جهان
- کیا پیکانتو جدید به فهرست خودروهای وارداتی اضافه شد؛ هاچبک جمعوجور کرهای در راه بازار ایران
در نسخههای جهانی، این آرایش دوموتوره حدود ۳۲۰ اسببخار قدرت و بیش از ۶۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. چنین تواناییهایی برای یک هاچبک کراس میانجثه بهمعنای شتابگیری خیرهکننده، پایداری عالی در پیچها و کنترل مطمئن روی سطوح لغزنده است. موتورهای سری EM هیوندای از نوع سنکرون با آهنربای دائم هستند که بازدهی بالایی دارند و به دلیل حذف میلگاردان مکانیکی برای انتقال نیرو، اتلاف انرژی را به حداقل میرسانند.
این معماری باعث کاهش وزن کلی خودرو و بهینهسازی فضا برای نصب باتری در زیر کف شده است. باتری لیتیومی پلیمری آیونیک ۵ با ظرفیت حدود ۷۲ کیلوواتساعت، توان پیمایش بیش از ۴۵۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را در حالت استاندارد دارد و به لطف فناوری شارژ فوقسریع ۸۰۰ ولتی، در کمتر از ۲۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ میشود. البته چالشهایی مانند نبود زیرساخت گسترده شارژ سریع و هزینه بالای واردات هنوز وجود دارند، اما حضور آیونیک ۵ بدون تردید آغازی امیدوارکننده برای شکلگیری نسل جدیدی از خودروهای تمامبرقی در بازار ایران است.
تکنولوژی پلتفرم E‑GMP در خدمت راحتی و آیندهنگری
یکی از شاخصترین ویژگیهای هیوندای آیونیک 5، استفاده از معماری اختصاصی E‑GMP (Electric‑Global Modular Platform) است. بر خلاف بسیاری از خودروهای الکتریکی که بر پایه پلتفرمهای اصلاحشده بنزینی توسعه یافتهاند، آیونیک ۵ از همان ابتدا به عنوان یک خودرو تمامبرقی خالص طراحی شده است. نتیجه مستقیم این مهندسی نوین، فاصله محوری چشمگیر ۳۰۰۰ میلیمتری است که حتی از شاسیبلندی بزرگ نظیر هیوندای پالیسید نیز فراتر میرود. این فاصله زیاد میان محورهای جلو و عقب، موجب ایجاد کابینی استثنائاً وسیع، جادار و با کف کاملاً تخت شده که تجربهای متفاوت از راحتی و آزادی حرکت را برای سرنشینان فراهم میکند.
حذف تونل انتقال قدرت مکانیکی و طراحی کف خودرو بهصورت یکپارچه بر فراز پک باتری نیز نهتنها باعث افزایش فضای داخلی و انعطافپذیری چیدمان صندلیها شده، بلکه به استحکام پیچشی بیشتر بدنه و توزیع متوازن جرم کمک کرده است. اما نوآوری هیوندای آیونیک 5 تنها در ابعاد فیزیکی خلاصه نمیشود. سیستم الکتریکی ۸۰۰ ولتی این خودرو که معمولاً در ابرخودروهای برقی گرانقیمت استفاده میشود، یکی از دستاوردهای برجسته هیوندای محسوب میشود. این سیستم امکان شارژ فوقسریع را فراهم میکند و در صورت استفاده از شارژرهای ۳۵۰ کیلوواتی، میتواند ظرف حدود ۱۸ دقیقه باتری را از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ کند.
افزون بر این، معماری ۸۰۰ ولتی موجب کاهش جریان عبوری، افزایش بازدهی و کاهش حرارت سیستم در زمان شارژ یا رانندگی میشود که خود به دوام بالاتر باتری و ایمنی بیشتر منجر میگردد. قابلیت کاربردی و منحصربهفرد دیگر آیونیک ۵، فناوری V2L است که اجازه میدهد خودرو همانند یک پاوربانک غولپیکر ۲۲۰ ولتی عمل کند. کاربران میتوانند با استفاده از خروجی برق تعبیهشده، وسایل الکتریکی مختلف را تغذیه کنند.
- هیوندای سوناتا هرمس خودرو وارد بازار آزاد شد + قیمت
- قیمت نهایی هیوندای النترا وارداتی کرمان موتور اعلام شد
- کاتالوگ مشخصات فنی و امکانات ولوو XC70 آفتاب خودرو منتشر شد
آیونیک ۵ و دستیارهای رانندگی هوشمند
هیوندای آیونیک ۵ بهصورت استاندارد با پکیج ایمنی حرفهای SmartSense عرضه میشود؛ مجموعهای از سامانههای کمکی و هشداردهنده که با هدف ارتقای ایمنی فعال، کاهش خستگی راننده و پیشگیری از تصادف توسعه یافتهاند. در نسخههایی با استاندارد GCC (ویژه بازارهای خاورمیانه)، اغلب تجهیزات مبتنی بر رادار و دوربینهای چندگانه بهصورت کامل فعال هستند، زیرا هیوندای این نسخهها را برای استفاده در شرایط اقلیمی و زیرساختی منطقه عربی تنظیم و آمادهسازی کرده است.
این نسخه برخلاف نسخههای محدود اروپایی یا بازارهای خاص، معمولاً از نظر سطح تجهیزاتی بسیار به مدل فول آپشن نزدیک است. در فهرست امکانات ایمنی هوشمند آیونیک ۵، سامانههایی چون ترمز اضطراری خودکار (FCA) با قابلیت تشخیص خودرو، عابر و دوچرخهسوار، رادار نظارت بر نقاط کور (BCA)، کمک حفظ خودرو بین خطوط (LKA)، کروز کنترل تطبیقی هوشمند (SCC) با قابلیت توقف و حرکت خودکار و هشدار خروج از مسیر و ترافیک جانبی دیده میشوند.
این سیستمها با همکاری میان حسگرهای راداری، دوربین جلوی فوقرزولوشن و مجموعه واحد کنترل مرکزی دادهها را ترکیب کرده و تصمیمات ایمنی را در کسری از ثانیه اجرا میکنند. در خودرویی با ابعاد نسبتاً بزرگ و فاصله محوری ۳۰۰۰ میلیمتر، وجود ابزارهای کمکی دید محیطی اهمیت ویژهای دارد. آیونیک ۵ با سیستم دوربین ۳۶۰ درجه Surround View Monitor و دستیار پارک هوشمند، تجربه مانور در فضای تنگ یا پارک خودکار را به سطحی عالی رسانده است.
این سامانهها توانایی تشخیص خطوط و موانع را از طریق ۴ دوربین زاویهگسترده و چند سنسور اولتراسونیک دارند و در حالت پارک عمودی یا موازی میتوانند خودرو را بدون دخالت راننده جابهجا و متوقف کنند. با اینهمه، نکتهی مهم آن است که باید دید در نسخههای وارداتی ایران تمامی این قابلیتها فعال خواهند بود یا خیر. سابقه واردات مدلهای پیشرفته نشان میدهد برخی امکانات نرمافزاری ممکن است بهدلیل تحریمهای نرمافزاری سیستم نقشهیابی هیوندای یا محدودیت در آپدیتهای OTA غیرفعال شوند. علاوه بر این، چند مورد تجربی نشان دادهاند که سامانههای خودران مانند کنترل بین خطوط یا هشدار خروج از مسیر، در بخشهایی از جادههای ایران با خطکشی ناقص یا محو ممکن است عملکرد ناپایدار یا خطا داشته باشند.
نقاط قوت و چالشهای Hyundai Ioniq 5
ورود هیوندای آیونیک 5 توسط شرکت هرمس خودرو را میتوان از چند زاویه متفاوت بررسی کرد. از نظر طراحی، آیونیک ۵ با بهرهگیری از زبان بصری Parametric Pixel هیوندای، چهرهای آیندهنگر و یادآور خودروهای علمی–تخیلی دارد. فرم زاویهدار و هندسی بدنه در کنار نورپردازی پیکسلی جلو و عقب، بهصورت همزمان حس مدرنیته و نوستالژی دهه ۸۰ میلادی را القا میکند که آن را از دیگر هاچبک کراسهای برقی متمایز میسازد و در خیابانهای ایران بیشک بهعنوان یک محصول خاص و متفاوت شناخته خواهد شد.
در فضای داخلی، هیوندای فلسفه خانهٔ متحرک را دنبال کرده است. استفاده از مواد بازیافتی دوستدار محیط زیست مانند پارچههای حاصل از بطریهای PET، تزئینات گیاهی در رنگآمیزی و کفپوشهای بدون ترکیبات نفتی، در کنار دو نمایشگر یکپارچه افقی، حسی از پاکزیستی و فناوری پیشرفته به راننده و سرنشینان انتقال میدهد. ساختار ماژولار کف صاف و نبود تونل انتقال نیرو نیز فضای پا را افزایش داده و راحتی قابل توجهی برای سرنشینان عقب به همراه دارد.
- دیار خودرو در نمایشگاه مازندران از بایک BJ30e رونمایی کرد
- مزدا EZ‑60 با قیمت دو برابر نرخ جهانی در ایران عرضه میشود
- چهار محصول ماموت خودرو در نمایشگاه مازندران 1404 به نمایش درآمد
- قیمت ۶ نسخه سدان لوکس بیوایدی هان مشخص شد؛ ورود پرچمداران BYD به ایران
از نظر مهندسی، نسخههای وارداتی آیونیک ۵ تحت استاندارد GCC (شورای همکاری خلیج فارس) عرضه شدهاند که از لحاظ تنظیمات حرارتی، تهویه داخلی و سامانه خنککاری پک باتری، با شرایط آبوهوایی گرم و مرطوب منطقه سازگارند. این موضوع یک ویژگی مهم برای بازار ایران محسوب میشود، زیرا در بسیاری از شهرهای کشور (مانند اهواز، بندرعباس یا قم) دمای محیط نهتنها بر عملکرد سیستم تهویه بلکه بر دوام سلولهای باتری تأثیر مستقیم دارد. با این تطبیق، انتظار میرود عملکرد آیونیک ۵ در تابستانهای ایران نسبتاً پایدار باقی بماند، اگرچه مانند تمام خودروهای الکتریکی،در سرمای شدید زمستان و گرمای بیش از حد تابستان احتمال افت برد حرکتی وجود دارد.
از دیدگاه اقتصادی، مزیت هزینه نگهداری پایین موتورهای برقی در بلندمدت بسیار مشهود است. حذف روغن موتور، فیلتر هوا و سوخت، سیستمهای پیچیده احتراق و کاهش استهلاک قطعات متحرک سبب میشود سرویسهای دورهای سادهتر، ارزانتر و کمتکرارتر شوند. همچنین نبود گیربکس چندمرحلهای در سامانه دو موتورهی AWD، به پایداری مکانیکی بالاتر منجر میگردد. در مقابل، قیمت تمامشده بالا، آیونیک ۵ را در طبقه لوکس بازار داخلی قرار میدهد.
در بازار ایران، نگرانی از عمر مفید باتری و هزینه احتمالی تعویض آن باعث احتیاط خریداران در خرید خودروهای برقی کارکرده شده است. این عامل میتواند بر بازار دست دوم آیونیک ۵ اثر منفی بگذارد، مگر آنکه شرکت هرمس خودرو با ارائه گارانتی معتبر اعتماد مشتریان را جلب کند.
جمعبندی نهایی
صدور گواهی نهایی تأیید نوع برای هیوندای آیونیک 5 توسط شرکت هرمس خودرو را باید نقطه عطفی در مسیر ورود فناوریهای تراز اول جهان به بازار خودروی ایران دانست. این مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد و سایر نهادهای فنی صادر شده و عملاً به معنای چراغ سبز رسمی برای آغاز عرضه یکی از پیشرفتهترین خودروهای تمامبرقی جهان در کشور است.
آیونیک ۵ با بهرهگیری از پلتفرم اختصاصی E‑GMP و معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی، نماد نسل جدید خودروهای هیوندای محسوب میشود. اما با وجود این مزایا، چالش اصلی پیش روی خریداران زیرساخت شارژ بینشهری است. در مسیرهای طولانی هنوز ایستگاههای شارژ پرسرعت کافی وجود ندارد و کاربران ناچار به برنامهریزی دقیق سفر خواهند بود. اگر هرمس خودرو بتواند با راهاندازی شبکه شارژ اختصاصی یا سرویسهای پس از فروش هوشمند این مشکل را برطرف کند، آیونیک ۵ پتانسیل آن را دارد که به موفقترین خودرو برقی غیرچینی بازار ایران تبدیل شود.
همچنین موفقیت آیونیک ۵ وابسته به قیمتگذاری منصفانه در عرضه اولیه و ثبات در تأمین قطعات مصرفی و باتری است. در نهایت ورود این مدل نشان میدهد ایران در آستانه پذیرش فناوریهای جهانی حملونقل سبز قرار دارد. اکنون باید دید که اولین سری از آیونیکهای وارداتی با چه تیپ و برچسب قیمتی وارد بازار میشوند و آیا هرمس خودرو میتواند در کنار فروش، اعتماد و پایداری خدمات پس از فروش را نیز تضمین کندیا خیر.