گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بوئینگ، غول صنایع هوافضا، فراتر از تولید هواپیماهای مسافربری شناخته شدهاش، زیرمجموعههای بوئینگ متعددی دارد که در حوزههای متنوع فعالیت میکنند. این شرکتهای کمتر شناختهشده، نقش حیاتی در گسترش دامنه فعالیتهای این ابرشرکت ایفا میکنند.
بوئینگ با بیش از یک قرن فعالیت، از سازنده هواپیماهای دریایی اولیه به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان جتهای تجاری و نظامی در جهان تبدیل شده است. این شرکتهای هواپیمایی شامل مجموعههایی برای ساخت پهپادها تا توسعه تاکسیهای هوایی خودران هستند.
اینسیتو (Insitu): پیشگام در ساخت پهپادها
اینسیتو (Insitu) در سال ۱۹۹۴ با هدف توسعه هواپیماهای رباتیک کوچک تأسیس شد و در سال ۱۹۹۸ اولین پرواز بدون سرنشین بین قارهای را با موفقیت انجام داد. بوئینگ این شرکت را در سال ۲۰۰۸ به مالکیت کامل خود درآورد.
امروزه اینسیتو انواع پهپاد بدون سرنشین (UAV) را برای کاربردهای علمی و نظامی تولید میکند. این پهپادها قابلیتهایی مانند برخاست و فرود عمودی (VTOL) دارند و میتوانند مجهز به انواع حسگرها، دوربینها و سامانههای لیزری شوند.
اسپریت ایروسیستمز (Spirit AeroSystems): سازنده بدنه هواپیما
اسپریت ایروسیستمز (Spirit AeroSystems) که در ابتدا با نام استیرمن ایرکرافت (Stearman Aircraft Company) در اوایل قرن بیستم شروع به کار کرد، در سال ۱۹۲۹ توسط شرکت یونایتد ایرکرافت و ترانسپورت (که بعدها بوئینگ شد) خریداری شد. این شرکت سازنده بدنهها و سازههای اصلی هواپیماهای مسافربری از جمله بوئینگ ۷۳۷ و ۷۸۷ است.
- نمایشی بیسابقه: چگونه بوئینگ ۷۰۷ با یک مانور هوایی جسورانه متولد شد؟
- 5 تا از مهمترین هواپیماهای نظامی ساخته شده توسط بوئینگ
اسپریت در سال ۲۰۰۵ از بوئینگ جدا شد و سپس در سال ۲۰۲۴ مجدداً توسط این غول هوافضا خریداری و به زیرمجموعههای بوئینگ پیوست. شرکت شورت برادرز (Short Brothers) در ایرلند شمالی نیز زیرمجموعه اسپریت و در نتیجه بوئینگ محسوب میشود.
ویسک ایرو (Wisk Aero): آینده تاکسیهای هوایی خودران
ویسک ایرو (Wisk Aero) در سال ۲۰۱۰ با نام زی ایرو (Zee Aero) آغاز به کار کرد و هدفش توسعه تاکسیهای هوایی خودران با پشتیبانی زمینی بود. در سال ۲۰۱۹، زی ایرو با بوئینگ ادغام شد و نام خود را به ویسک ایرو تغییر داد، اما ماموریت آن ثابت ماند.
این شرکت در حال توسعه ناوگانی از تاکسیهای هوایی چهار سرنشینه است که مانند سرویسهای همسفری عمل میکنند. هواپیما نسل ۶ ویسک میتواند در ارتفاع ۷۶۰ متری و تا برد ۱۴۵ کیلومتر پرواز کند و با هدف افزایش ایمنی و کارایی در سفر هوایی طراحی شده است.
آرورا فلایت ساینسز (Aurora Flight Sciences): آزمایشگر مرزهای هوانوردی
آرورا فلایت ساینسز (Aurora Flight Sciences) توسط جان اس. لنگفورد، فارغالتحصیل MIT تأسیس شد و روی هواپیماهای تجربی و کاربردی تمرکز دارد. اولین هواپیمای این شرکت، پرسیوس (Perseus) نام داشت که در سال ۱۹۹۱ به پرواز درآمد و برای تحقیقات جوی طراحی شده بود.
- موتورهای دیزل هواپیما: چه شرکتهایی آنها را میسازند و آیا برای پرواز مناسب هستند؟
- نرخ سوخت هواپیما در سال 1405 دو برابر شد؛ منتظر افزایش شدید قیمت بلیطها باشیم؟
- ونزوئلا پس از محدودیتهای هوایی آمریکا، به ۲۰ هواپیمای فرسوده متکی است
نسخه بهبودیافته آن، پرسیوس B، رکورد پرواز در ارتفاع بیش از ۱۸ هزار متری را برای یک هواپیمای تکموتوره ملخدار ثبت کرد. آرورا همچنین هواپیمای شناسایی خورشیدی VULTURE دارپا را توسعه داد که قادر به پرواز تا پنج سال بدون وقفه بود. بوئینگ این شرکت را در سال ۲۰۱۷ خریداری کرد و اکنون بخشی از بخش مهندسی، آزمایش و فناوری بوئینگ است.
مکدانل داگلاس (McDonnell Douglas): میراثی از جتهای جنگنده
مکدانل داگلاس (McDonnell Douglas) حاصل ادغام دو شرکت بزرگ مکدانل ایرکرافت (تأسیس ۱۹۳۹، سازنده جتهای جنگنده معروفی مانند F-4 فانتوم) و داگلاس ایرکرافت (تأسیس ۱۹۲۱، سازنده هواپیماهای تجاری و نظامی) در سال ۱۹۶۷ بود.
این شرکت مشترک در زمینه ساخت هواپیماها، وسایل پرتاب و موشک تخصص داشت. با پایان جنگ سرد و کاهش تقاضا برای هواپیماهای دفاعی، مکدانل داگلاس در سال ۱۹۹۷ توسط بوئینگ خریداری شد و میراث آن به این غول صنعت هوافضا منتقل گشت.