گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جیلی در نمایشگاه CES 2026 از سیستم کمکراننده پیشرفته G-ASD با قابلیتهای سطح ۳ رونمایی کرد. این فناوری که با همکاری مرسدس بنز توسعه یافته، آینده خودروهای خودران را رقم میزند.
غول خودروسازی چین در نمایشگاه CES 2026 لاسوگاس از جدیدترین دستاورد خود در زمینه فناوریهای هوشمند پرده برداشت. جیلی (Geely) با معرفی نسل جدید سیستم کمکراننده خود به نام سیستم خودران G-ASD، گامی بزرگ به سوی آینده خودروهای بدون راننده برداشته است. این فناوری که مخفف “Geely Afari Smart Driving” است، با تمرکز بر هوش مصنوعی و مدلهای رفتاری پیشرفته توسعه یافته تا تجربه رانندگی را ایمنتر و هوشمندتر کند.
این سیستم توسط شرکت Afari Technology، یکی از زیرمجموعههای جیلی که اخیراً سرمایهگذاری ۱۹۲ میلیون دلاری مرسدس بنز را جذب کرده، طراحی شده است. جیلی اعلام کرده که این سیستم هماکنون در برخی مدلهای لینک اند کو (Lynk & Co) پیادهسازی شده و آماده ارائه قابلیتهای خودران سطح ۳ (L3) است.
مدل جهانی رفتار (WAM)؛ مغز متفکر سیستم
هسته مرکزی G-ASD را فناوری نوآورانهای به نام “World Action Model” یا WAM تشکیل میدهد. این مدل رفتاری با استفاده از هوش مصنوعی و بیش از ۱۰۰ میلیارد پارامتر، درک عمیقی از محیط، سرعت و رفتارهای اجتماعی رانندگی دارد. برخلاف سیستمهای سنتی، WAM میتواند خود را اصلاح کرده و تکامل یابد. این سیستم با جمعآوری اطلاعات از منابع مختلف (دادههای وب، حسگرهای خودرو و تعاملات کابین)، تصمیمات پیچیدهای را برای کنترل پیشرانه، شاسی و بدنه اتخاذ میکند تا رانندگی شبیه به انسان را شبیهسازی کند.
سختافزار قدرتمند و آینده روبوتاکسیها
در بخش سختافزار، جیلی از تراشههای قدرتمند NVIDIA Drive Thor بهره برده است. نسخه پیشرفته این سیستم (G-ASD H9) با استفاده از دو تراشه تور، توان پردازشی خیرهکننده ۱۴۰۰ ترا فلاپس (TOPS) را ارائه میدهد. جیلی قصد دارد با تکیه بر این قدرت، قابلیتهای خودران سطح ۳ در سرعتهای بالا و سطح ۴ در سرعتهای پایین را در سال جاری عرضه کند که راه را برای عملیاتی شدن خودروهای خودران و ناوگان روبوتاکسی هموار میسازد. قابلیت پارک خودکار در پارکینگهای طبقاتی پیچیده، یکی از اولین ویژگیهای عملیاتی این سیستم است که در خودروی Lynk & Co 900 فعال شده است.