گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شورولت سالهاست خودروهای آفرودی میسازد. در این مطلب نگاهی به بهترین ماشینهای این برند برای آفرود میاندازیم.
شورولت به عنوان یکی از برندهای باسابقه و مشهور آمریکا در سال 2026، سبد کاملی از شاسی بلندها و پیکاپهای غول پیکر را در اختیار مشتریان قرار میدهد. گرچه تنوع خودروهای سواری کوچک این برند کاهش یافته و در حال حاضر تنها مدل کوروت تولید میشود، اما در بخش شاسی بلندها و وانتها گزینههای متعددی روی میز وجود دارد که میتوانند پاسخگوی نیازهای گوناگون مشتریان باشند.
بهترین خودروهای شورولت برای آفرود
به طور کلی محصولات شورولت تمرکز خود را معطوف به قیمت مناسب و ارائه کیفیت و حس لوکس کردهاند و در عین حال در همه آنها، موضوع راحتی و آسایش سرنشینان لحاظ شده است. با این وجود، در برخی از تریمها، توجه ویژهای به تواناییهای رانندگی در مسیرهای آفرود و خارج از جادههای آسفالت شده است.
نامهایی مثل شورولت تریل باس، ZR2 و Z71 در زمره بهترین خودروهای آفرودی قرار میگیرند، چرا که شورولت در طول سالها فعالیت توانسته خودش را به عنوان یکی از بازیگران مهم این حوزه تثبیت کند. هرچند همه محصولات آن به طور اختصاصی برای آفرود طراحی نشدهاند، اما یکی از بهترینها در این زمینه به شمار میرود. در این مطلب از گجت نیوز پنج مدل از بهترین شورولتهایی که میتوانید برای بیراهه نوردی روی آنها حساب باز کنید، میپردازیم.
شورولت کلرادو ZR2
کوچکترین پیکاپ حاضر در سبد شورولت، کلرادو است که تلاشی از سوی این برند به منظور رقابت با وانتهای سایز کوچک به حساب میآید. جالب اینجاست که شورولت از امکانات و ویژگیهای کلیدی این پیکاپ نزده است. قیمتترین پایه از 32 هزار دلار آغاز میشود و همین موضوع این وانت را تبدیل به یکی از مقرونبهصرفهترین مدلها در کلاس سایز متوسط میکند. با این حال، اگر بخواهید بیشترین بهره را از توانمندیهای این خودرو ببرید، باید حداقل 50 هزار دلار برای نسخه پرچمدار ZR2 هزینه کنید.
به لحاظ فنی، تمامی تیپهای کلرادو مدل 2025 به یک پیشرانه 2.7 لیتری 4 سیلندر مجهز هستند که 310 اسب بخار قدرت و 583 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. حتی تریم ZR2 که نسخه پرچم دار محسوب میشود، موتور جداگانهای ندارد و از همین پیشرانه استفاده میکند. توان خروجی کلرادو در مقایسه با تویوتا تاکوما TRD پرو تنها اندکی پایینتر است و در عوض قیمت ارزانتری دارد.
نقطه قوت واقعی این پیکاپ، قابلیتهای دیگری از جمله کمک فنرهای مولتی متیک DSSV با افزایش ارتفاع است که عبور از مسیرهای صعب العبور را فراهم خواهد کرد. جعبه دنده کمکی دو سرعته و سیستم کنترل حرکت در سرازیری نیز به صورت استاندارد در این تریم وجود دارند. در حالی که نسخه پایه ZR2 به تنهایی یکی از توانمندترین گزینهها برای خرید به حساب میآید، میتوانید تنها با پرداخت 11 هزار و 700 دلار دیگر و خرید پکیج Bison، امکاناتی از قبیل صفحات محافظ در بخشهای مختلف بدنه، تایرهای بزرگتر 35 اینچی و کمک فنرهای jounce control در دسترس قرار میگیرد.
- شورولت کوروت کالاوی اسلجهمر؛ خودرویی که ۲۰ سال رکورددار سرعت جهان بود
- توقف ۴ هفتهای تولید شورولت کوروت؛ جنرال موتورز کارخانههایش را تعطیل کرد
شورولت سیلورادو برقی تریل باس
همگام با شماری از خودروسازان آمریکایی که در آستانه سال ۲۰۲۶ مسیر برقی سازی را در پیش گرفتهاند، شورولت نیز نسخهای تمام برقی از پیکاپ پرچمدار خود، یعنی سیلورادو، را روانه بازار کرده است. این مدل از نظر طراحی ظاهری تفاوت محسوسی با نسخههای معمولی دارد و به همین دلیل، سیلورادو EV عملا به عنوان خودرویی مستقل شناخته میشود. این وانت جذاب با ظاهری مدرن و آیرودینامیک بیشتر نسبت به نسخههای مجهز به پیشرانه درون سوز، سلیقه طرفداران فناوریهای آینده محور را هدف قرار داده است.
در سالهای اخیر، خودروسازان بارها نشان دادهاند که قوای محرکه الکتریکی میتواند در مسیرهای خارج از جاده نیز عملکردی قابل اتکا داشته باشد. پاسخ شورولت به این موضوع، سیلورادو برقی در تریم Trail Boss است. این مدل گرچه به سطح نسخههای افراطی همچون ZR1 نمیرسد، اما با تکیه بر توانمندیهای ذاتیاش، کارایی چشمگیری ارائه میدهد.
سیلورادو EV مدل ۲۰۲۶ بر پایه پلتفرم Ultium جنرال موتورز توسعه یافته و از دو موتور الکتریکی، یکی در محور جلو و دیگری در محور عقب، بهره میبرد. این ترکیب در نسخه اکستندد رنج توان تولید ۶۲۵ اسب بخار قدرت و 1035 نیوتن متر گشتاور را دارد، در حالی که مدل مکس رنج با خروجی بالاتر، ۷۲۵ اسب بخار قدرت و 1050 نیوتن متر گشتاور ارائه میکند.
سیلورادو برقی تریل باس به عنوان بالاترین تریم یک پیکاپ برقی که در بازه قیمتی بالایی قرار میگیرد، گزینهای اقتصادی به حساب نمیآید. قیمت پایه نسخه Extended Range از ۷۲٬۵۹۵ دلار آغاز میشود و نسخه Max Range با برچسب قیمتی ۸۹٬۱۹۵ دلار عرضه میشود. اگرچه نسخه گرانتر از قدرت بیشتر و برد حرکتی بالاتری برخوردار است، اما تجهیزات ویژه آفرود در هر دو تریم مشترک بوده و مواردی همچون سیستم تعلیق مرتفع با افزایش ارتفاع دو اینچی، تایرهای آل ترین ۱۸ اینچی و سیستم فرمان پذیری چهارچرخ را در بر میگیرد.
- قدرتمندترین موتورهای نصب شده در شورولت کوروت؛ رتبهبندی بر اساس اسب بخار
- 8 خودرو شورولت فوقالعاده که با قیمت کمتر از 13 هزار دلار در بازار دست دوم موجود هستند
شورولت تاهو Z71
متأسفانه شاسیبلندهای شورولت به تریم ZR2 که در برخی از پیکاپهای این برند دیده میشود، مجهز نشدهاند. هرچند انتظار میرود این وضعیت در آینده تغییر کند، اما در حال حاضر مدلهایی مثل تاهو همچنان با یک نسخه آفرودی اختصاصی تحت عنوان پکیج Z71 عرضه میشوند. تاهو مدل ۲۰۲۶ در این تریم که عملا یک سطح پایینتر از ZR2 قرار دارد، با مجموعهای از ارتقاها برای بهبود عملکرد در مسیرهای خارج از جاده ارائه میشود و بر پایه یکی از برترین پلتفرمهای شاسی بلند فول سایز بازار توسعه یافته است.
از نظر فنی، تاهو Z71 مدل ۲۰۲۶ به صورت استاندارد از پیشرانه ۵.۳ لیتری V8 بهره میبرد که توان تولید ۳۵۵ اسب بخار قدرت و 519 نیوتن متر گشتاور را دارد. در کنار آن، نسخه بهروزرسانی شده موتور دیزلی ۳.۰ لیتری توربوشارژ نیز قابل سفارش است که ۳۰۵ اسب بخار قدرت و 671 نیوتن متر گشتاور ارائه میدهد. با این حال، برای کسانی که به قدرت اهمیت میدهند، موتور ۶.۲ لیتری V8 همچنان بهترین گزینه محسوب میشود، زیرا می تواند 420 اسب بخار قدرت و 623 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
سیستم تعلیق بادی تطبیقی و فناوری Magnetic Ride Control به صورت آپشنال عرضه میشوند و در قالب پکیج آفرودی Z71 قرار دارند؛ پکیجی که به دلیل تغییرات موردنیاز برای فعال سازی آن، مبلغ ۸٬۴۳۵ دلار به قیمت خودرو اضافه میکند.
از دیگر تجهیزات تاهو Z71 میتوان به جعبه دنده کمکی دو سرعته اتو ترک، صفحه محافظ آلومینیومی در قسمت جلو و تایرهای آل ترین گودیر ۲۰ اینچی اشاره کرد که باعث میشوند چسبندگی و کنترل مناسبی در مسیرهای مختلف فراهم شود. هرچند این نسخه به طور طبیعی در حد و اندازه مدلهای ZR2 نیست، اما تاهو Z71 بدون نیاز به فداکاریهای قابل توجه، قابلیتهای آفرودی جذابی را به یک شاسی بلند لوکس اضافه میکند. قیمت پایه این مدل ۷۰٬۷۰۰ دلار تعیین شده که شامل ۲٬۵۹۵ دلار هزینه حمل نیز میشود.
- جنرال موتورز از یک کانسپت برقی اسپرت رونمایی کرد؛ پیشنمایش نسل جدید شورولت بولت؟
- 3 شاسی بلند شورولت که به طور شگفتآوری قابل اعتماد هستند
شورولت سیلورادو LT تریل باس
سیلورادو در سال ۲۰۲۶ با تریمهای متنوع و مختلفی عرضه میشود. دقیقا مشابه کلرادو، تریم ZR2 بالاترین و کاملترین نسخه این پیکاپ فول سایز به شمار میرود. هرچند ZR2 روی کاغذ با بهبودهایی مشابه نسخه کلرادو و بهرهگیری از موتور دیزل توربوشارژ ۳.۰ لیتری دورامکس، برترین گزینه محسوب میشود، اما برای خرید یک سیلورادو صفرکیلومتر با توانایی مناسب در مسیرهای آفرودی، الزاماً نیازی به پرداخت ۷۱٬۸۰۰ دلار نیست.
یک پله پایینتر از ZR2، تریم LT Trail Boss قرار دارد که پکیج آفرودی Z71 را به صورت استاندارد عرضه می کند و همزمان از امکانات رفاهی متنوعی نیز بهره میبرد. در این نسخه، پیشرانه دورامکس به صورت استاندارد ارائه نمیشود و به جای آن همان موتور ۲.۷ لیتری چهار سیلندر مورد استفاده در کلرادو ZR2 به کار رفته که توان تولید ۳۱۰ اسب بخار قدرت و 583 نیوتن متر گشتاور را دارد.
البته خریداران میتوانند موتورهای ۵.۳ لیتری 8 سیلندر 6.2 لیتری 8 سیلندر یا دیزل 3.0 لیتری را انتخاب کنند. پکیج Z71 شامل سیستم تعلیق مخصوص آفرود با افزایش ارتفاع دو اینچی و کمکفنرهای مونوتیوب رانچو در محور جلو و عقب است و در کنار آن، صفحات محافظ زیر بدنه و جعبه دنده کمکی دو سرعته Autotrac نیز به صورت استاندارد عرضه میشوند.
برای کسانی که به دنبال کاهش هزینه هستند و حاضرند از برخی امکانات لوکس و فناوریهای جدید صرفنظر کنند، تریم کاستوم تریل باس با قیمت ۵۲٬۹۰۰ دلار گزینهای اقتصادیتر به حساب میآید که همچنان پکیج Z71 را در اختیار دارد. در مقابل، پرداخت ۵۹٬۷۰۰ دلار برای LT Trail Boss امکاناتی مانند نمایشگر مرکزی بزرگتر ۱۳.۴ اینچی و رینگهای ۲۰ اینچی را به صورت استاندارد فراهم میکند.
- شورولت کوروت ZL1: تک شاخ میلیون دلاری، کمیابترین خودروی تاریخ کمپانی
- ۵ مدل از کمیابترین شورولت کوروتهای تاریخ که هرگز ندیدهاید
شورولت تراورس Z71
همانطور که در مورد تاهو نیز دیده میشود، تراورس مدل ۲۰۲۶ از جمله محصولاتی است که شورولت آن را وارد خانواده تریمهای ZR2 نکرده است. با وجود استفاده از نشان Z71، تراورس Z71 به اندازه تریمهایی مثل تریل باس در سیلورادو، آفرودر نیست و بیشتر تمرکز خود را معطوف به راحتی این شاسی بلند کرده است. این تریم با قیمت ۴۸٬۹۰۰ دلار عرضه میشود و در میان نسخههای فعلی تراورس، به عنوان دومین گزینه ارزان شناخته میشود.
از نظر فنی، تراورس Z71 مدل ۲۰۲۶ همچنان از موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره میبرد که توان تولید ۳۲۸ اسب بخار قدرت و 442 نیوتن متر گشتاور را دارد. با این حال، تغییرات اصلی این نسخه در بخش سیستم انتقال قدرت اعمال شده است. تریم Z71 به سیستم تعلیق ویژه آفرود مجهز شده و به جای سیستم چهارچرخ محرک متداول در سایر تریمها، از سامانه چهارچرخ محرک دوکلاچه استفاده میکند.
این سیستم با توزیع دقیق گشتاور میان چرخهای عقب از طریق محور دوکلاچه، توانایی تراورس را در مسیرهای خارج از جاده به شکل محسوسی افزایش میدهد به ویژه زمانی که با حالت رانندگی مخصوص سطوح ناهموار که به صورت استاندارد ارائه میشود، همراه باشد. تایرهای آل ترین نقش مهمی در افزایش چسبندگی ایفا میکنند و صفحه محافظ فلزی نصب شده زیر سپر جلو نیز حفاظت بیشتری را در شرایط آفرودی فراهم میسازد.