گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
آیا سنسورهای TPMS، که از سال ۲۰۰۷ در خودروها استفاده میشوند، واقعا قابل اعتمادند؟ بسیاری از رانندگان با هشدارهای گاهوبیگاه آنها مواجه شدهاند.
سیستمهای نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) ابزاری مهم برای ایمنی خودرو هستند. با این حال، قابلیت اطمینان سنسورهای TPMS همواره مورد سوال بوده و این سنسورها ممکن است اطلاعات نادرستی ارائه دهند.
چرا سنسورهای TPMS گاهی اوقات غیرقابل اعتماد عمل میکنند؟
سنسورهای فشار باد تایر (TPMS) نیز مانند هر حسگر دیگری در خودرو، به خصوص پس از چند سال استفاده، در معرض خرابی هستند. اکثر خودروهای مدرن از سیستم TPMS مستقیم استفاده میکنند که شامل سنسورهای باتریدار در هر تایر است. عمر مفید این باتریها معمولا بین ۵ تا ۱۲ سال است؛ پس از آن، سنسور ممکن است شروع به ارسال اطلاعات متناوب یا نادرست کند که میتواند به روشن ماندن دائم چراغ هشدار TPMS منجر شود.
نقش عوامل محیطی و برداشت غلط از هشدار TPMS
عوامل محیطی، بهویژه تغییرات دما، تاثیر قابل توجهی بر فشار باد تایر دارند. با هر کاهش ۱۰ درجه فارنهایت (حدود ۵٫۵ درجه سانتیگراد) دما، فشار باد تایر تقریبا یک PSI افت میکند. وقتی در فصول سرد چراغ هشدار TPMS روشن میشود، سیستم معمولا خراب نیست؛ بلکه به قوانین فیزیک واکنش نشان میدهد. مشکل اینجاست که TPMS هیچ توضیحی ارائه نمیدهد، فقط نشان میدهد که فشار از حد تعیینشده پایینتر آمده است.
- قیمت لاستیک خودرو 35 درصد افزایش پیدا میکند
- سنسور باران چیست و چگونه کار میکند؟
- آیا با تعویض لاستیک باید سنسور TPMS را عوض کنید؟
- آیا با هر بار تعویض شمع خودرو، باید کوئلها را نیز جایگزین کرد؟
به همین دلیل، TPMS بهتر است بهعنوان یک یادآور عمل کند، نه یک تشخیص نهایی. همواره با یک گیج دستی فشار تایرها را بررسی کرده و آنها را تا PSI توصیهشده توسط سازنده خودرو تنظیم کنید. اگر پس از تنظیم باد نیز چراغ هشدار همچنان روشن ماند، احتمالا مشکل از یک سنسور فرسوده است.