گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
دو شرکت وارداتی ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن اقدام به واردات فولکس واگن ترامونت برای جانبازان کردهاند. این شاسی بلند بزرگ چه مشخصاتی دارد؟
آزادسازی واردات خودرو فرصت مناسبی برای شرکتهایی بود که توان رایزنی و عرضه محصولات لوکس و خارجی را برای مشتریان خاص و متمول داشتند، اما در بزنگاهی تاریخی در صنعت خودرو پس از سال 1396، دولت واردات بعضی از خودروهای خارجی و لوکس را صرفا برای گروه خاصی از جمله جانبازان آزاد کرد. این استراتژی که به عقیده کارشناسان پیامدهای ناگواری برای بازار خودرو به همراه داشت، راه را برای شرکتهای واردکننده و دلالان باز کرد تا بتوانند سودهای چندین میلیارد تومانی به جیب بزنند.
فولکس واگن ترامونت در راه بازار
با فراهم آمدن موقعیت مناسب در فرصت طلایی به دست آمده، دو شرکت ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن سراغ یک شاسی بلند فول سایز لوکس از برند فولکس واگن رفتند تا این گل سرسبد گران قیمت را برای بازار ایران و از طریق سامانه جانبازان عرضه کنند. گرچه شاسی بلندهای وارداتی زیادی طی یکی دو سال اخیر به بازار عرضه شده، اما ترامونت یک SUV جدید و جذاب با توان حرکتی فوق العاده و آپشنهای رفاهی و ایمنی مطلوب است.
مختصری از فولکس واگن ترامونت
روزگاری بود که در بازار ایران، تویوتا لندکروزر و نیسان پاترول به عنوان شاسی بلندهای سایز بزرگ معرفی میشدند، اما اگر امروز به سبد محصولات شرکتهای مختلف نگاه کنید، کم نیستند خودروهایی که میتوانند از نظر جثه و ابعاد با این دو نگین دست نیافتنی رقابت کنند. مشتریان همچنان علاقه زیادی به خودروهای بزرگ و باابهت دارند و این علاقه به ویژه در میان شهروندان آمریکایی به وضوح صدق میکند.
شاسی بلند Volkswagen Teramont یک خودرو بزرگ و گردن کلفت محسوب میشود که نسل اول آن در سال 2017 متولد شد. این اس یو وی براساس پلتفرم MQB فولکس واگن توسعه پیدا کرده و برای فروش به بازارهای آمریکای شمالی و چین تولید شده است. نام ترامونت در بعضی بازارها اطلس بوده و حالا با همان نام اصلی خود توسط دو شرکت فعال در زمینه واردات به زودی راهی خیابانهای کشور میشود. نسخهای که امروز درباره آن صحبت میکنیم، فیس لیفت نسل اول ترامونت بوده که در سال 2021 به بازار معرفی شده است.
- قیمت نهایی فولکس واگن تایرون L در بهمن 1404 اعلام شد
- عقبنشینی بزرگ فولکسواگن: دکمههای فیزیکی به کابین خودروهای برقی ID بازمیگردند
طراحی ظاهری
وقتی صحبت از فولکس واگن و سبد محصولات این خودروساز اروپایی میشود، خودروهایی مثل بیتل و گلف به ذهن ما میرسد و اگر بخواهیم بزرگترین مدل فولکس واگن را در ایران به خاطر بیاوریم، سراغ تیگوان میرویم. واقعیت این است که Teramont از همه اینها بزرگتر است و ابعاد آن در مقایسه با تیگوان، قابل مقایسه نیست.
نمای جلو
در نگاه نخست به نمای جلوی این خودرو، حجم گسترده تزئینات کرومی بیش از هر چیز خودنمایی میکند؛ عناصری که با چینش افقی و هماهنگ در جلوپنجره و حاشیه چراغها، هم حس لوکس بودن را تقویت کردهاند و هم عرض بصری خودرو را نیز افزایش میدهند. این رویکرد طراحی باعث شده ترامونت چهرهای باوقار و قدرتمند داشته باشد. در عین حال، فرم چراغهای جلو با الهام از شاسیبلندهای فول سایز آمریکایی، به ویژه نسلهای قدیمی شورولت تاهو، شخصیتی باابهت و مقتدر به نمای جلویی این SUV وارداتی بخشیده است.
- 5 تا از کم مصرف ترین خودروهای فولکس واگن
- خودروسازان راین شرایط فروش فولکس واگن ID4 و سئات آتکا را در آذر 1404 اعلام کرد
نمای جانبی
در پروفیل جانبی ترامونت، ابعاد بزرگ خودرو بدون هیچ اغراقی نشان داده شده و کافی است به طول درها و فاصله محوری قابل توجه آن دقت کنید تا مشخص شود با یک کراس اوور متعارف طرف نیستیم. هرچند در این بخش خبری از خطوط پیچیده یا جزئیات اغراق آمیز نیست، اما تناسبات بدنه به گونهای طراحی شده که حس قدرت و صلابت را به سادگی منتقل میکند. در کنار این ویژگیها، طراحی حساب شده رینگهای آلومینیومی نیز نقش مهمی در تکمیل چهره بیرونی ترامونت دارد و جلوهای جذابتر و پختهتر به نمای کناری آن میبخشد.
نمای عقب
اگر قرار باشد به نقطه اوج زبان طراحی فولکس واگن ترامونت را اشاره کنیم، بدون تردید نمای عقب بهترین جاست؛ بخشی که بیشترین ظرافت و نوآوری در آن به چشم میخورد. چراغهای عقب با ساختاری یکپارچه و کشیده، پهنای خودرو را بیش از پیش برجسته کردهاند و گرافیک داخلی آنها با خطوط ظریف و حساب شده، جلوهای چشم نواز ایجاد میکند. ترکیب این الگوهای باریک با طلق قرمز، حس مدرن بودن و وقار را به خوبی به بیننده منتقل میسازد.
در کنار این موارد، حضور نشان فولکس واگن با رنگ قرمز در مرکز درِ صندوق، جذابیت بصری این بخش را تقویت کرده و نگاهها را به خود جلب میکند. همچنین نوشتههای 380TSI و 4Motion در بخش عقب، نه تنها جنبه تزئینی ندارند، بلکه به وضوح بیانگر مشخصات فنی خودرو، نوع پیشرانه و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک آن هستند و هویت فنی ترامونت را به نمایش میگذارند.
- فولکس واگن ID Unyx 08؛ شاسیبلند برقی با طراحی انقلابی که اصلا شبیه فولکس واگن نیست
- فولکس واگن Tayron L توسط ماموت خودرو به بازار ایران میآید
فضای کابین
طراحی ظاهری ترامونت نمایشی تمام عیار از ابهت و وقار همراه با قدرت بالاست، اما وقتی قدم به کابین این شاسی بلند میگذارید با دنیای متفاوتی روبه رو خواهید شد. طراحان فضای داخلی تلاش کردهاند با المانهای ساده، استفاده از فاصله محوری و فضای جادار به همراه فهرست کاملی از آپشنهای رفاهی، روح خالص خودروهای آلمانی را به رخ بکشند که نتیجه یک تضاد و تناقض آشکار بین نمای بیرونی و داخلی بوده است.
بیتردید شاخصترین ویژگی کابین این خودرو، فضای بسیار جادار آن است؛ موضوعی که از همان لحظه ورود کاملا احساس میشود. فاصله محوری ۲۹۸۰ میلی متری امکان چینش هوشمندانه سه ردیف صندلی را فراهم کرده تا حتی ردیف سوم نیز برخلاف بسیاری از کراس اوورها و شاسیبلندهای هفت نفره، کاربری واقعی داشته باشد و صرفا جنبه نمایشی نداشته باشد. این نکته ترامونت را به گزینهای مناسب برای خانوادههای پرجمعیت تبدیل میکند.
در کنار فضای وسیع، صندلیها با ترکیبی از روکش چرم و پارچه طراحی شدهاند و به لطف فرم مناسب و ارگونومی استاندارد، رفاه را برای سرنشینان به ارمغان میآورند. کیفیت ساخت قابل قبول و توجه به جزئیات در طراحی صندلیها باعث شده حتی در مسیرهای طولانی نیز خستگی کمتری به سرنشینان وارد شود و تجربهای راحت و دلپذیر در کابین رقم بخورد.
- فولکس واگن آی دی یونیکس 08 رونمایی شد؛ خودروی برقی 5 متری و دو موتوره با برد 700 کیلومتر
- دیگر نیازی به نقشه نیست؛ ایکسپنگ و فولکسواگن شما را به عصر جدید رانندگی خودران میبرند!
در طراحی داشبورد، امضای خاص فولکس واگن به وضوح دیده میشود. در این قسمت خطوط مستقیم، سطوح منظم و چیدمان حساب شده اجزا، فضایی ساده اما کاملا کاربردی را شکل دادهاند. استفاده از کلیدهای لمسی به جای دکمههای شلوغ و اضافی، حس مینیمالیستی کابین را تقویت کرده و در عین حال ظاهر داخلی را مدرن و به روز نگه داشته است. این رویکرد باعث میشود راننده و سرنشینان بدون سردرگمی، به تمامی بخشهای اصلی دسترسی داشته باشند.
در مرکز داشبورد، صفحه نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی بیش از سایر عناصر جلب توجه میکند. کیفیت این نمایشگر بالاست و با عملکرد روانی که از خود به نمایش میگذارد، از فناوریهای مختلف کابین پشتیبانی میکند. این قابلیت امکان اجرای برخی فرمانها را تنها با حرکت دست و بدون لمس مستقیم صفحه فراهم میسازد و تجربهای متفاوت از کار با سیستم چندرسانهای ارائه میدهد. کمی پایینتر، کنسول میانی با طراحی هوشمندانه خود قرار گرفته که حضور کلیدهای فیزیکی در آن، کاربری آسانتر و دسترسی سریعتر به تنظیمات مختلف را ممکن میکند.
با این حال، طراحی داخلی ترامونت خالی از ایراد نیست. فرم و ابعاد دسته دنده چندان هماهنگ با سبک کلی کابین به نظر نمیرسد و انتظار میرفت ابعاد بزرگتر یا طراحی پختهتری داشته باشد. همچنین نبود قابلیت تیپ ترونیک در این بخش، یکی از نقاط ضعفی است که میتواند برای علاقهمندان به رانندگی پویا و کنترل دستی دندهها، نکتهای قابل تأمل باشد.
- پورشه و فولکس واگن در آستانه ورشکستگی قرار گرفتند
- چرا صدها هزار خودروی فولکس واگن و آئودی در کویر موهاوی رها شدهاند؟
قوای فنی
در سینه این شاسی بلند اروپایی یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت قرار گرفته که میتواند در مجموع 220 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه تر به چرخها منتقل کند. همچنین این اس یو وی مجهز به سیستم 4motion شده که نیروی تولید شده را به صورت هماهنگ بین چرخهای جلو و عقب توزیع خواهد کرد.
ترامونت به عنوان یک SUV توانمند میتواند ظرف 8.4 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر برسد. در محور جلو و عقب به ترتیب از سیستم تعلیق مک فرسون و مولتی لینک استفاده شده تا پایداری و جذب ضربات ناشی از دست اندازها به خوبی انجام شود. به لحاظ ابعاد، Teramont دارای 5052 میلی متر طول، 1989 میلی متر عرض و 1773 میلی متر ارتفاع است و 2090 کیلوگرم وزن دارد.
یکی از نقاط قوت این شاسی بلند وارداتی، باک 70 لیتری آن با مصرف سوخت 8.64 لیتر به ازای هر صد کیلومتر پیمایش است. با این اوصاف، ترامونت مناسب سفرهای طولانی است و شما را بابت سوختگیریهای مکرر نگران و آزرده خاطر نخواهد کرد.
- برادر اسپانیایی فولکس واگن گلف در ایران؛ سئات لئون رونمایی شد
- فولکس واگن ID.4 Crozz Pro در اصفهان؛ شاسیبلند برقی با قابلیت پیمایش 600 کیلومتر
امکانات رفاهی و ایمنی
جایگاه Volkswagen Teramont به لحاظ بهرهمندی از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی قابل قبول و تثبیت شده است. این شاسی بلند اروپایی مجهز به مواردی از جمله آپشنهای زیر است:
- 7 کیسه هوا
- سامانه کنترل پایداری الکتریکی
- ترمز اضطراری اتوماتیک
- اخطار برخورد از جلو
- رادار خط خوان
- رادار نقطه کور
- تریم داخلی چرم و پارچه
- فرمان کمکی برقی
- کروز کنترل تطبیقی
- صندلیهای برقی جلو
- سنسور نور و باران
- فناوری ال ای دی چراغها
- تهویه اتوماتیک سه کاناله
- درب صندوق عقب برقی
- ترمز پارک برقی و اتوهلد
- تنظیم حالتهای رانندگی
- استارت دکمهای
- دوربین 360 درجه
- سنسور پارک جلو و عقب
- کلاستر دیجیتال
- شارژر وایرلس یا بیسیم
- رادار تابلوخوان
- دستیار رانندگی بین خطوط
- نور بالای اتوماتیک
- ماموت خودرو شرایط فروش فولکس واگن تیگوان L پرو دو دیفرانسیل را برای جانبازان اعلام کرد
- ماموت خودرو فولکس واگن تیگوان L پرو را برای جانبازان بالای 50 درصد عرضه میکند
مزایا و معایب
فولکس واگن ترامونت، یک SUV هفت سرنشین خانوادگی است که با هدف ترکیب کیفیت ساخت آلمانی با فضای داخلی کارآمد و امکانات مدرن طراحی شده است. این خودرو در بازار رقابتی شاسی بلندها جایگاهی ویژه دارد، اما مانند هر محصول دیگری نقاط قوت و ضعفی دارد. در نگاه کلی، ترامونت خودرویی راحت، مجهز و باکیفیت است، اما ممکن است در معیارهایی مانند مصرف سوخت، هزینه مالکیت و قابلیت اطمینان بلندمدت در مقایسه با برخی رقبای آسیایی خود چالشهایی داشته باشد. انتخاب آن تا حد زیادی به اولویتهای خریدار بستگی دارد.
نقاط قوت
- کیفیت ساخت بالا و مواد اولیه مرغوب
- فضای داخلی وسیع و راحت (7 سرنشین)
- سواری نرم و راحت برای مصارف شهری و بین شهری
نقاط ضعف
- عدم عرضه در نسخه فول آپشن
- عملکرد نه چندان قابل قبول گیربکس دو کلاچه با اقلیم ایران
- فقدان قابلیت تیپ ترونیک
- ماموت خودرو تیپ جدید فولکس واگن ID.UNYX را با امکانات کمتر و قیمت ارزانتر معرفی کرد
- نسخه نهایی توآرگ 2026 معرفی شد؛ بدرقهای برای یکی از خاصترین شاسی بلندهای فولکس واگن
رقبا و ارزش خرید
شاسی بلند وارداتی ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن در بازار ایران عمدتا با خودروهای وارداتی مشابه در رده شاسی بلندهای بزرگ خانوادگی و مدلهای لوکس رقابت میکند. مهمترین رقبای مستقیم آن از نظر کلاس، قیمت و کارکرد، مدلهایی مثل تویوتا هایلندر و کیا سورنتو میشود که آنها نیز معمولا به صورت وارداتی و با قیمتهای مشابه در بازار حضور دارند.
ارزش خرید ترامونت برای یک خانواده ایرانی، معادله پیچیدهای از کیفیت و امکانات در برابر هزینههای مالکیت است. از یک سو، این خودرو با فضای داخلی بسیار وسیع و هفت سرنشینه، کیفیت ساخت بالا، ایمنی پیشرفته و راحتی مثال زدنی، میتواند نیاز یک خانواده پرجمعیت به یک خودرو بین شهری مطمئن و راحت را به خوبی برطرف کند و از سوی دیگر، چالشهای عمده آن در ایران غیرقابل چشم پوشی هستند: مصرف سوخت بالا (که با قیمتهای فعلی بنزین دردسرساز است)، قیمت خرید اولیه گزاف به دلیل وارداتی بودن، دشواری و هزینه بالای تهیه قطعات یدکی و… میتواند مانع انتخاب آن در مقایسه با رقبایش شود.
قیمت در بازار ایران
در بازار فعلی که رقابت بر سر شاسی بلندها و کراس اوورهای وارداتی فشرده و سنگین دنبال میشود، ترامونت با برچسب قیمتی بیش از 8 میلیارد تومان شانسی برای جولان دادن ندارد. با این حال، مشتریانی که علاقه زیادی به خودروهای آلمانی بااصالت و باکیفیت دارند و به دنبال یک SUV جادار و مطمئن با توان حرکتی قابل قبول می گردند، میتوانند روی این گزینه حساب باز کنند.