گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
فوتیجهای جدید نشان میدهند جنگنده J-20A چین با موتورهای WS-15 و اویونیک گسترده، آماده عملیات است. این تغییرات پتانسیل برهمزدن موازنه قدرت هوایی را دارد.
جنگنده جی 20 (J-20) به عنوان اولین هواپیمای پنهانکار نسل پنجم چین در سال ۲۰۱۷ وارد خدمت شد. این جنگنده از ابتدا برای عملیات رهگیری دوربرد طراحی شده بود و نه نبردهای نزدیک هوایی. نسخه J-20A تلاش چین برای رفع محدودیتهای اولیه و رسیدن به سطح عملکردی واقعی است. یکپارچهسازی موتور بومی WS-15 و ارتقای چشمگیر اویونیک، این هواپیما را به پلتفرمی بسیار توانمند تبدیل کرده است.
موتور WS-15: قلب تپنده جدید J-20A
جنگندههای اولیه J-20 به دلیل استفاده از موتورهای ضعیفتر، مانند AL-31 روسی و WS-10C داخلی، با محدودیتهایی در قابلیتهای کلی مواجه بودند. موتور WS-15 طراحی شده است تا بالاخره نیروی رانش بالا، قابلیت اطمینان بهتر و عملکرد واقعی نسل پنجمی را ارائه دهد. گزارشها حاکی از آن است که WS-15 نیروی رانشی بیش از ۱۸ تن را فراهم میکند که با موتور F135 جنگنده F-35 لایتنینگ 2 (F-35 Lightning II) قابل مقایسه است.
این ویژگی امکان کروز مافوق صوت پایدار (سوپرکروز) بدون پسسوز را میدهد. ارزش واقعی این موتورها در پایداری، برد و مدیریت انرژی نهفته است و نه فقط در اعداد مربوط به سرعت بالای ماخ ۱.۸ (Mach 1.8) یا حداکثر سرعت ماخ ۲.۵ (Mach 2.5).
اویونیک پیشرفته؛ J-20A به یک هماهنگکننده پرنده تبدیل میشود
جنگنده J-20A چین اکنون یک ستون پشتی برجسته در پشت کابین خلبان دارد. این تغییر احتمالا برای افزایش حجم سیستمهای اویونیک، بهبود سیستمهای جنگ الکترونیکی (EW) و تقویت قابلیت ترکیب حسگرها و قدرت پردازش است. این رویکرد نشان میدهد که توسعهدهندگان چینی سیستمهای شبکه و پردازش را بر عملکرد خالص آیرودینامیکی ترجیح میدهند.
افزایش سطح پشتی باعث افزایش مقاومت در برابر هوا میشود، اما ارتقای موتور WS-15 به احتمال زیاد این افت را جبران میکند. این تحولات، J-20A را به یک «هماهنگکننده پرنده پنهانکار» تبدیل میکند که به جای نبردهای نزدیک، نقش یک گره حسگر پیشرو، رهگیر دوربرد و حملکننده موشک را ایفا میکند.
استقلال چین در تولید J-20A و پیامدهای آن
بلوغ موتور یکی از آخرین گلوگاههای اصلی برنامه J-20 بود. اگر WS-15 قابلیت اطمینان خود را ثابت کند، چین به یک زنجیره تامین کاملا بومی برای جنگندههای پنهانکار دست مییابد که وابستگی بسیار کمتری به ورودیهای خارجی دارد. این دستاورد، شکاف بین هواپیماهای نسل پنجم ایالات متحده و چین را کاهش میدهد.
- چرا جنگندههای نسل ششم اینقدر بزرگ هستند؟
- X-44 مانتا؛ جنگنده انقلابی بدون دمی که نیروی هوایی آمریکا آن را کنار گذاشت
- چین میتواند تا سال 2030 هزار جنگنده J-20 Mighty Dragon داشته باشد
- جنگنده J-20 چین؛ چگونه اژدهای قدرتمند پکن تا سال 2050 در آسمانها حکمرانی میکند؟
جنگنده J-20A ناگهان در تمامی حوزهها با هواپیماهای آمریکایی برابری نخواهد کرد، اما چین با سرعت بالایی در حال پیشرفت است. این گام، نشاندهنده بلوغ ناوگان هوایی و فناوری چین است و اعتماد به توانمندیهای بومی در صنعت هوافضای این کشور را افزایش میدهد.