گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
چری اکسید EX7، شاسیبلند جدید چری، نخستین خودروی تولید انبوه جهان با فناوری ترمز الکترومکانیکی (EMB) است. این نوآوری، پدال ترمز سنتی را حذف میکند.
خودرو جدید چری، با حذف کامل سیستمهای هیدرولیکی، ترمز الکترومکانیکی فرمانهای توقف را صرفاً از طریق سیگنالهای الکتریکی منتقل میکند. این نوآوری، گامی بزرگ در جهت هوشمندسازی و برقیسازی صنعت خودرو محسوب میشود.
چری اکسید EX7: مشخصات فنی و ادعای پیشگامی
لی شوئهیونگ، معاون اجرایی چری، از معرفی چری اکسید EX7 بهعنوان نخستین خودروی تولید انبوه جهان با سیستم ترمز الکترومکانیکی (EMB) خبر داد. این خودرو در سهماهه اول ۲۰۲۶ عرضه میشود. اکسید EX7 که پیشتر با نام اکسید اکسلانتیکس ET7 شناخته میشد، مشخصاتش در نوامبر گذشته در اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) ثبت شده بود.
مدل پلاگین هیبریدی چری اکسید EX7 با باتریهای حدود ۴۰ کیلوواتساعتی، شعاع حرکتی تمام الکتریکی ۱۸۲ تا ۲۰۳ کیلومتر دارد. مدل تمام الکتریکی با باتری ۹۷.۶۸۲ کیلوواتساعتی، دامنه پیمایش ۶۸۲ تا ۷۲۶ کیلومتر را ارائه میدهد. چری ادعای پیشگامی در فناوری EMB را بر اساس ثبت زودتر اکسید EX7 در MIIT نسبت به رقبایی چون Li Auto L9 Livis مطرح کرده است.
- هاچ بک جذاب چری QQ3 برقی جدید با شعاع حرکتی تا 401 کیلومتر به بازار بازگشت
- فورد و چری کارخانههای مونتاژ ژاپنی را خریداری میکنند
- چری با خودروهای برقی ارزان فالوین A9 و QQ3، بازار جهان را تصاحب میکند
فناوری ترمز الکترومکانیکی (EMB) چگونه کار میکند؟
سیستم EMB فناوری پیشرفتهای است که اجزای هیدرولیکی ترمزهای سنتی را حذف کرده و فرمانها را از طریق سیگنالهای الکتریکی منتقل میکند. این رویکرد، پاسخدهی سریع، کنترل دقیق و قابلیت اطمینان بالا را فراهم کرده، مسافت توقف را کوتاه و ایمنی را افزایش میدهد.
با ادغام EMB در پلتفرم Flying Fish Chassis 3.0 چری، پایداری و ایمنی Exeed EX7 بهبود مییابد. این ترمز الکترومکانیکی راه حلی نهایی در مسیر هوشمندسازی و برقیسازی خودروها به شمار میرود.