گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
دولت چین با وضع قوانین سختگیرانه جدید، خودروسازان را به استفاده از دکمه های فیزیکی برای عملکردهای حیاتی خودرو ملزم کرد. این اقدام برای مقابله با خطرات ناشی از تمرکز بیش از حد بر نمایشگرهای لمسی صورت میگیرد.
در حالی که بسیاری از شرکتها به سمت حذف کامل کنترلهای دستی پیش میرفتند، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) استانداردهای جدیدی را تدوین کرده است که از تابستان پیشرو اجرایی میشوند. بر اساس این مصوبه، تجهیزاتی مانند چراغها، راهنماها، برفپاککنها و سیستمهای اضطراری باید دارای دکمه فیزیکی خودرو باشند تا راننده بدون چشم برداشتن از جاده، به آنها دسترسی داشته باشد. این تصمیم واکنشی به روند افراطی برندهایی مانند تسلا است که حتی اهرم راهنما و تعویض دنده را به داخل نمایشگر یا دکمههای لمسی منتقل کرده بودند.
جزئیات استانداردهای جدید ایمنی در چین
طبق گزارشهای منتشر شده، این قانون چهار حوزه کلیدی شامل روشنایی، تعویض دنده، سیستمهای کمکی راننده و تجهیزات ایمنی/اضطراری را پوشش میدهد. علاوه بر این، ابعاد و مکان قرارگیری این دکمهها نیز باید استاندارد باشد تا خودروسازان نتوانند آنها را در نقاط غیرقابل دسترس پنهان کنند.
نکته مهم این است که این تجهیزات باید حتی در صورت قطع برق پس از تصادف، همچنان بهصورت دستی قابل استفاده باشند. این قانون به دنبال ممنوعیت دستگیرههای مخفی درهای خودرو و فرمانهای یوغ شکل صادر شده است تا ایمنی خودروهای جدید بهطور جدی تضمین شود.
- چین فرمانهای Yoke را در خودروها ممنوع میکند
- پیشبینی موج بزرگ ورشکستگی و انحلال در خودروسازی برقی چین
- رانندگی در باران متحول میشود: آینههایی که هرگز خیس نمیشوند، با فناوری جدید کارمیت
همراهی اروپا و استرالیا با جنبش ضد لمسی
چین تنها کشوری نیست که علیه دیجیتالی شدن مفرط کابین اقدام کرده است؛ اتحادیه اروپا نیز از طریق موسسه Euro NCAP اعلام کرده که از سال ۲۰۲۶، خودروهای فاقد کنترلهای فیزیکی برای عملکردهای پایه، امتیاز ایمنی کامل را دریافت نخواهند کرد. در ایالات متحده نیز بحثهای مشابهی درباره حذف دکمه فیزیکی تسلا و خطرات ناشی از سیستمهای تمام لمسی مطرح است. انتظار میرود با اجرای این قوانین از اول جولای ۲۰۲۷، صنعت خودرو بار دیگر به سمت طراحیهای ارگونومیک و کاربردی بازگردد تا تعادل میان فناوری و امنیت برقرار شود.