آیا مردم عادی هم می‌توانند خودرو کارکرده خارجی وارد کنند؟

واردات خودروهای کارکرده توسط مردم منتفی شد. بر اساس ابلاغیه صمت تنها شرکت‌های دارای خدمات پس از فروش مجاز به واردات هستند.

واردات خودروهای کارکرده برخلاف گمانه‌زنی‌های قبلی در انحصار شرکت‌های واردکننده و خودروسازانی قرار گرفت که توانایی ارائه خدمات پس از فروش را دارند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام این خبر آب پاکی را روی دست متقاضیان ریخت و تصریح کرد که «اشخاص حقیقی امکان واردات مستقیم این محصولات را نخواهند داشت.» بر اساس اظهارات حامد عاملی، از ابتدای سال جاری هیچ خودرو دست دومی وارد کشور نشده است و آیین‌نامه جدید برای اجرا در سال آینده آماده می‌شود.

شرایط و محدودیت‌های واردات خودروهای دست دوم

طبق دستورالعمل تنظیم شده تنها خودروهایی با عمر ۳ تا ۵ سال اجازه ورود به گمرکات را پیدا می‌کنند. شرکت‌های متقاضی باید علاوه بر تامین منابع ارزی، زیرساخت‌های لازم برای پشتیبانی فنی را نیز فراهم کنند. این تصمیم با هدف کنترل کیفیت و تضمین قطعات اتخاذ شده است اما به نظر می‌رسد انحصاری شدن واردات خودرو کارکرده مانعی بزرگ برای شکستن قیمت‌ها در سطح گسترده باشد.

دولت پیش از این وعده داده بود که با مشارکت مردم انحصار بازار خودرو شکسته می‌شود اما اکنون شرایط تغییر کرده است.

• وزارت صمت ضوابط جدید ثبت سفارش واردات خودرو را اعلام کرد
• 30 ماه پس از تصویب واردات خودروهای کارکرده، هنوز هیچ خبری نیست!

چالش تخصیص ارز و آمار واردات خودروهای نو

در حالی که بودجه ۲ میلیارد دلاری برای تامین خودروهای نو و کارکرده در نظر گرفته شده بود، محدودیت‌های ارزی بانک مرکزی مانع تحقق کامل این رقم شد. با این حال از ابتدای امسال حدود ۵۴ هزار دستگاه خودروی نو با ارز منشأ خارجی وارد کشور شده است که مستقیماً توسط خود واردکنندگان تامین گردید. نوسانات ارزی و سیاست‌های سخت‌گیرانه نظارتی تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو خارجی گذاشته است و باید دید در سال آینده با اجرایی شدن آیین‌نامه جدید، این شرکت‌ها چگونه تقاضای انباشته بازار را پاسخ خواهند داد.