گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
کیا رسما عرضه اولین پیکاپ شاسی مستقل خود را در بازار آمریکا تایید کرد. این محصول جدید که رقیب مستقیم فورد رنجر و تویوتا تاکوما خواهد بود، در نمایشگاه سرمایهگذاران ۲۰۲۶ معرفی شد.
کیا با تایید عرضه نخستین پیکاپ خود در آمریکا، قدم بزرگی در توسعه حضور خود در آمریکای شمالی برمیدارد و قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ سهم قابل توجهی از بازار خودروهای شاسی مستقل این منطقه را به دست آورد. این حرکت بخشی از استراتژی بلندمدت شرکت برای گسترش سبد محصولات جهانی است.
مشخصات احتمالی پیکاپ کیا و رقابت در بازار آمریکا
پیکاپ جدید کیا برای بازار آمریکای شمالی احتمالا ارتباط نزدیکی با کیا تاسمان (Kia Tasman) دارد که در حال حاضر در مناطق دیگر جهان عرضه میشود. تاسمان کنونی با دو گزینه پیشرانه ارائه میشود: یک موتور ۲.۵ لیتری چهارسیلندر توربو با توان ۲۷۷ اسببخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتنمتر (۳۱۰ پوندفوت)، و یک موتور ۲.۲ لیتری چهارسیلندر توربودیزل با قدرت ۲۰۷ اسببخار و گشتاور ۴۴۰ نیوتنمتر (۳۲۵ پوندفوت). هر دو پیشرانه به یک گیربکس ۸ سرعته خودکار متصل بوده و از سیستم چهارچرخ محرک دائمی بهره میبرند.
این پیکاپ قادر به بکسل کردن تا ۳,۵۰۰ کیلوگرم (۷,۷۱۶ پوند) و حمل بار تا ۱,۱۹۵ کیلوگرم (۲,۶۳۴ پوند) است. کیا اعلام کرده است که نسخههای هیبریدی (HEV) و پلاگین هیبریدی (EREV) این پیکاپ برای بازار آمریکا عرضه خواهند شد که آن را از مدلهای موجود در سایر نقاط جهان متمایز میکند. بر اساس گزارشها، نسخه هیبریدی تاسمان احتمالا از همان پیشرانه هیبریدی جنسیس GV80 استفاده خواهد کرد که بیش از ۳۰۰ اسببخار قدرت تولید میکند.
کیا در بیانیه مطبوعاتی خود تاکید کرد: «کیا با عرضه پیکاپ تاسمان در بازارهای نوظهور جهانی در سال گذشته، خط تولید پیکاپهای خود را تا سال ۲۰۳۰ بیشتر تقویت خواهد کرد. شرکت در نظر دارد با افزودن یک پیکاپ شاسی مستقل با نسخههای HEV و EREV تا سال ۲۰۳۰، حضور خود را در بازارهای اصلی آمریکای شمالی گسترش دهد.»
تاسمان کنونی با طول ۵۴۱ سانتیمتر (۲۱۳ اینچ) و فاصله محوری ۳۲۷ سانتیمتر (۱۲۸.۷ اینچ)، ابعادی مشابه تویوتا تاکومای دوکابین با تخت کوتاه دارد. به دلیل قانون “Chicken Tax” که تعرفه ۲۵ درصدی بر پیکاپهای وارداتی اعمال میکند، انتظار میرود پیکاپ کیا در آمریکای شمالی تولید شود. این تولید محلی به کیا فرصت میدهد تا این خودرو را بهطور خاص برای سلیقه و نیازهای این بازار تنظیم کند.
این پیکاپ شاسی مستقل کیا، بر خلاف هیوندای سانتا کروز (Hyundai Santa Cruz) با ساختار یکپارچه بدنه، با مدلهای میانردهای مانند تویوتا تاکوما (Toyota Tacoma)، فورد رنجر (Ford Ranger) و شورولت کلرادو (Chevrolet Colorado) رقابت خواهد کرد. همچنین این احتمال وجود دارد که نسخه کیا با پیکاپ میانرده شاسی مستقل هیوندای که در دست توسعه است، اجزای مشترکی داشته باشد.
تاسمان با امکانات فناوری پیشرفتهای برای این سگمنت عرضه میشود. این خودرو مجهز به بسته کمکراننده Highway Driving Assist 2 است که امکان استفاده از سیستمهای پیشرفته کمکی راننده را حتی در هنگام بکسل کردن فراهم میآورد. همچنین کابین دارای یک نمایشگر دیجیتال پانورامیک است که شامل صفحاتی برای ابزار و سیستم اطلاعات سرگرمی میشود.
چشمانداز استراتژیک کیا برای سال ۲۰۳٠
اعلامیه پیکاپ تنها بخشی از استراتژی جامع کیا در روز سرمایهگذاران بود. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۶ فروش جهانی خود را به ۳.۳۵ میلیون دستگاه و تا سال ۲۰۳۰ به ۴.۱۳ میلیون دستگاه افزایش دهد. بهطور خاص در ایالات متحده، هدفگذاری فروش ۱.۰۲ میلیون دستگاه خودرو تا سال ۲۰۳۰ است که نسبت به ۸۵۲,۱۵۵ دستگاه تحویلشده در سال ۲۰۲۵ رشد قابل توجهی را نشان میدهد.
- معرفی کیا سلتوس 2027 با قدرت 190 اسب بخار، پیشرانه هیبریدی و سیستم AWD
- کیا EV3 مدل 2027 در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد
- تویوتا رقیب پیکاپ رپتور را با نام همر تولید میکند
- قابل اعتمادترین پیکاپ میانسایز سال 2026 معرفی شد
برنامههای رشد تا سال ۲۰۳۰ شامل عرضه ۹ مدل جدید با موتور احتراق داخلی و گسترش دامنه محصولات هیبریدی به ۱۳ مدل (شامل ۸ مدل برای بازار آمریکا) است. کیا همچنین خط تولید خودروهای برقی جهانی خود را به ۱۴ مدل افزایش خواهد داد که هدف آن دستیابی به فروش سالانه ۱ میلیون خودروی برقی تا سال ۲۰۳۰ است. این شرکت همچنین اهداف فناوری قابل توجهی را دنبال میکند، از جمله عرضه یک خودروی خودران شهری با قابلیت سطح ۲++ تا اوایل سال ۲۰۲۹.
