گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
رنو سیمبل (Renault Symbol) یکی از خودروهای وارداتی در بازار کشورمان است که پتانسیل تبدیل شدن به یک خودروی محبوب نزد مشتریان را دارد. بسیاری از مشتریان ایرانی به دنبال خرید خودروی وارداتی با قیمت مناسب هستند اما کمتر خودرویی پیدا می‌شود که از همه نظر باب میل مشتری باشد و قیمت خوبی هم داشته باشد. سیمبل، ارزان ترین محصول وارداتی رنو در بازار ایران است که با قیمت و امکانات نسبتا مناسب خود می‌تواند پاسخگوی نیاز مشتریان باشد.
طرز فکر اشتباهی که در بین خریداران ایرانی وجود دارد و آن‌ها را از داشتن برخی خودروهای وارداتی محروم می‌کند این است که خودروی مورد نظرشان باید از همه نظر اعم از شتاب، قدرت، کیفیت، استهلاک، امکانات و فضای کابین در بالاترین سطح باشد. از سوی دیگر مشتریانی هم هستند که منطقی‌تر فکر می‌کنند و تمامی جوانب را در نظر می‌گیرند.
رنو سیمبل یک خودروی وارداتی غیرچینی است که رقیب سرسختی برای آن‌ها در بازه قیمتی 70 تا 90 میلیون تومان به شمار می‌رود و حرف‌های زیادی برای گفتن خواهد داشت. برخی فکر می‌کنند که سیمبل، فیس لیفت رنو لوگان یا همان تندر 90 است اما با نگاهی به مشخصات فنی این خودروها متوجه می‌شویم که این موضوع اصلا درست نیست. فاصله محوری و طول کلی خودروی رنو سیمبل نسبت به تندر 90 بیشتر بوده و ارتفاع آن نیز کمتر است. طراحی شیشه‌ها، خطوط روی بدنه، قطعات بدنه و نقاط جوش نیز کاملا با تندر 90 تفاوت دارد و واضح است که شرکت رنو در سال 2014 خودرویی جدید بر روی یک پلتفرم مجزا معرفی کرده است.
سیمبل در بازار جهانی تحت برند داچیا عرضه می‌شود اما با نام رنو وارد بازار ایران و چند کشور در حال توسعه‌ی دیگر شده اما در کل تفاوت خاصی بین این دو خودرو وجود ندارد. اتاق و پلتفرم سیمبل با داچیا لوگان نسل جدید، نقاط مشترک زیادی دارد اما جالب است که قیمت پلتفرم برند رنو از نسخه داچیا گران‌تر بوده و شرکت رنو، گارانتی بسیار مناسب‌تری را برای سیمبل ارائه می‌دهد. همچنین خودروی داچیا لوگان نسل جدید در خطوط تولید این برند تولید می‌شود اما سیمبل در خطوط با استاندارد روز و پیشرفته شرکت رنو مونتاژ و ساخته می‌شود؛ بنابراین کیفیت مونتاژ و متریال رنو سیمبل به مراتب بالاتر از داچیا لوگان است. گفتنیست که داچیا لوگان نسل دوم در نمایشگاه خودرو پاریس 2012 رونمایی شد و رنو سیمبل نیز در همان سال به نمایشگاه خودرو استانبول آمد به عنوان نسل سوم این خودرو وارد بازار شد.
امکانات و تجهیزات رنو سیمبل
سیمبل به سیستم تهویه اتوماتیکی مجهز شده که می‌توان از هر سه زاویه به صورت همزمان، میزان پرتاب باد را تنظیم کرد. کروز کنترل و محدودکننده سرعت در نسخه‌های متوسط و فول خودرو قرار گرفته است؛ سیستم محدودکننده سرعت در بیشتر خودروهای وارداتی زیر 200 میلیون تومان قرار ندارد و رنو سیمبل جزو معدود خودروهای زیر 100 میلیونی است که از این قابلیت بهره می‌برد.
شیشه و آینه‌های برقی، چراغ روشنایی در روز، مانیتور، دوربین دید عقب، نویگیشن فعال، پخش دی وی دی، بلوتوث پشت فرمان، تنظیم سیستم صوتی از پشت فرمان، تنظیم ارتفاع چراغ، طراحی داخلی دو رنگ با تزئینات پیانویی، صندلی‌های تاشونده عقب و کامپیوتر سفری از دیگر امکانات این خودرو است. همچنین دو کیسه هوا، ترمز ABS، سیستم ترمز EBD و 4 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ از جمله ویژگی‌های سیمبل در بخش ایمنی است که آن را به یک خودروی کاربردی در کلاس جهانی تبدیل می‌کند.
پیشرانه و قدرت فنی سیمبل
پیشرانه 1.6 لیتری K4M رنو نیسان با قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 148 نیوتن‌متر بر روی رنو سیمبل قرار گرفته که نسبت به قبل به‌روزتر شده و دستورهای نرم‌افزاری جدیدی به موتور و گیربکس داده شده است. البته نسخه موجود در بازار ایران بین 140 تا 142 نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. تعویض دنده نیز به مراتب نامحسوس‌تر شده و هماهنگی بهتری در آن به چشم می‌خورد. در بخش تعویض دستی دنده، جایگاه حالت منفی و مثبت نسبت به قبل تغییر کرده و این بار برای معکوس کشیدن باید دسته دنده را به جلو هل داد.
تست وضعیت رانندگی
رنو سیمبل در خیابان‌های تهران مورد آزمایش قرار گرفت و مصرف سوخت متوسط 7.9 تا 9.3 لیتر در هر 100 کیلومتر را ارائه داد. در جاده‌های برون شهری نیز این رقم به 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد. در کنار مصرف سوخت پایین خودرو، فرمان هیدرولیک آن نیز راضی‌کننده است. همچنین سیستم تعلیق خودرو بهبود یافته و کنترل بهتری بر روی آن صورت می‌گیرد. نرمی اتاق و بی‌صدا بودن آن هم می‌تواند شما را به رنو سیمبل وابسته کند و در پایان این که بخاری و کولر نیز عملکرد قابل قبولی از خود بروز می‌دهد و افت دور موتور چندانی را در مقایسه با رقبا نداشت.
در مجموع، رنو سیمبل یک سدان باکیفیت، کم‌خرج، بادوام و مناسب است که با قیمت خوبی در کشورمان به فروش می‌رسد. فضای کابین و امکانات راضی‌کننده، این خودرو را به یک اتومبیل کاربردی برای مشتریان ایرانی تبدیل می‌کند. طراحی داخلی و خارجی سیمبل کمی ساده است اما کیفیت خوب و خطوط ثابت طراحی رنو در آن به وضوح دیده می‌شود. رنو سیمبل از نظر فنی و قیمتی می‌تواند با خودروهایی همچون هیوندای اکسنت رقابت کند. در حال حاضر نسخه‌های سیمبل با قیمت 74 میلیون و 900 هزار تا 86 میلیون تومان و هیوندای اکسنت با قیمت 103 تا 108 میلیون تومان در بازار ایران به فروش می‌رسند و با این شرایط می‌توانیم انتظار داشته باشیم که رنو Symbol با استقبال مشتریان ایرانی مواجه شود.