گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت ماشین در بازار ایران در این هفته چه تغییری کرده است. در این مطلب قصد داریم آخرین قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد اعم از خودروهای داخلی و وارداتی را در ۲۳ تیر ۱۳۹۷ بررسی کنیم.
قیمت ماشین در بازار ایران هنوز در وضعیت خوبی به سر نمی‌برد و با وجود رکود حاکم بر بازار، تاکنون قیمت خودروهای داخلی و وارداتی تغییر چندانی نکرده است. رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازی کشور از رسیدگی به وضعیت صنعت خودرو در جلسه علنی مجلس تا اواسط مردادماه خبر داده و گفته تخلفات مربوط به ثبت سفارش و واردات خودرو، عملکرد ایران خودرو و سایپا و قیمت ماشین در بازار به زودی اعلام خواهد شد.
این روزها بازار خودروهای داخلی و خارجی حال و روز خوشی ندارد و عدم نظارت بر روی قیمت‌ها و جولان دلالان به شدت احساس می‌شود. از سوی دیگر مسئولان می‌گویند با دستور رئیس جمهور، به زودی خودروهای خارجی در گمرک مانده ترخیص می‌شوند و با این اتفاق و ورود این خودروها به بازار، قیمت خودروهای وارداتی کنترل خواهد شد. در ادامه، جدول کامل قیمت ماشین شامل داخلی و وارداتی را مشاهده می‌کنید:
قیمت ماشین – خودروهای داخلی – ۲۳ تیر ۹۷
| خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سایپا | ||
| پراید ۱۱۱ | ۲۲ میلیون و ۴۹۲ هزار | ۲۵ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۱ | ۲۲ میلیون و ۷۰۹ هزار | ۲۳ میلیون و ۸۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۲ | ۲۲ میلیون و ۱۲۲ هزار | ۲۳ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) | ۲۱ میلیون و ۴۷۳ هزار | ۲۲ میلیون |
| تیبا | ۲۷ میلیون و ۵۰۷ هزار | ۲۷ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| تیبا دوگانه سوز | ۲۹ میلیون | ۲۸ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی | ۳۰ میلیون و ۱۲۱ هزار | ۳۰ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی | ۳۰ میلیون و ۸۲۱ هزار | ۳۰ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| ساینا EX | ۳۱ میلیون و ۱۴۳ هزار | ۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ساینا LUX اتوماتیک | ۴۲ میلیون و ۱۰۲ هزار | ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| وانت پادرا انژکتوری | ۴۸ میلیون و ۸۷۰ هزار | ۴۷ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ دستی | ۵۳ میلیون و ۹۸۵ هزار | ۵۵ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک | ۶۲ میلیون و ۷۴۶ هزار | ۶۴ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک | ۷۴ میلیون و ۹۵۲ هزار | ۸۵ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای | ۸۷ میلیون و ۹۲۴ هزار | ۱۰۷ میلیون |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال | ۹۳ میلیون و ۸۱۳ هزار | ۱۲۱ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک | ۱۰۴ میلیون و ۳۶۲ هزار | ۱۴۰ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال | ۱۱۳ میلیون و ۶۲ هزار | ۱۵۱ میلیون |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۴۵ میلیون و ۹۹۳ هزار | ۴۶ میلیون |
| ایران خودرو | ||
| وانت آریسان دوگانه سوز | ۳۱ میلیون و ۷۸۶ هزار | ۳۰ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| سمند ال ایکس | ۳۳ میلیون و ۵۳۵ هزار | ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| سمند EF7 | ۳۴ میلیون و ۳۳۸ هزار | ۳۸ میلیون |
| سمند EF7 دوگانه سوز | ۳۶ میلیون و ۶۱۶ هزار | ۴۱ میلیون |
| سورن ELX سال | ۴۱ میلیون و ۱۲۸ هزار | ۴۵ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| سورن ELX جدید توربو | ۴۲ میلیون و ۹۴۱ هزار | ۵۴ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| دنا | ۴۶ میلیون و ۹۸۹ هزار | ۵۰ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| دنا پلاس | ۵۳ میلیون و ۲۶۵ هزار | ۶۶ میلیون |
| دنا پلاس توربو | ۵۸ میلیون و ۸۸ هزار | ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس | ۳۲ میلیون و ۹۴۴ هزار | ۳۵ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز | ۳۴ میلیون و ۷۴۵ هزار | ۳۶ میلیون |
| پژو ۴۰۵ اس ال ایکس | ۳۵ میلیون و ۱۰۵ هزار | ۳۹ میلیون |
| پژو پارس سال | ۴۰ میلیون و ۷۷۴ هزار | ۴۵ میلیون و ۴۰۰ هزار |
| پژو پارس سال دوگانه سوز | ۴۲ میلیون و ۲۴۱ هزار | ۴۶ میلیون و ۱۰۰ هزار |
| پژو پارس ال ایکس | ۴۲ میلیون و ۶۶۲ هزار | ۵۱ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| پژو پارس اتوماتیک TU5 | ۵۴ میلیون و ۸۰۲ هزار | ۶۳ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۴۷ میلیون و ۱۳۰ هزار | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۵۴ میلیون و ۳۶۴ هزار | ۷۲ میلیون |
| پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک | ۵۶ میلیون | – |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۳۶ میلیون و ۲۸۶ هزار | ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۴۱ میلیون و ۹۴۲ هزار | ۴۸ میلیون |
| پژو 206 صندوق دار V8 | ۴۲ میلیون و ۷۶۳ هزار | ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۰۸ | ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار | ۱۷۵ میلیون |
| پژو ۳۰۱ | – | ۱۳۱ میلیون |
| پژو ۵۰۸ | – | ۳۱۰ میلیون |
| رانا LX | ۳۹ میلیون و ۵۰۹ هزار | ۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس اتوماتیک | ۵۰ میلیون | ۶۰ میلیون |
| رنو تندر پیکاپ | ۳۹ میلیون و ۱۶۲ هزار | ۳۹ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ ای ۲ | – | ۵۶ میلیون |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | – | ۷۴ میلیون |
| رنو تندر پلاس دنده‌ای با گیربکس JHQ | – | ۶۶ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی | – | ۲۱۷ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ بدون گرم‌کن صندلی | – | ۲۲۴ میلیون |
| سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ | – | ۲۳۵ میلیون |
| هایما اس ۷ فول اتوماتیک توربو | ۱۰۴ میلیون و ۳۱۱ هزار | ۱۴۸ میلیون |
| هایما اس ۵ | ۹۸ میلیون و ۶۴۰ هزار | ۱۲۰ میلیون |
| وانت پیکاپ دو کابین فوتون | ۹۶ میلیون و ۵۷۸ هزار | ۱۳۰ میلیون |
| پارس خودرو | ||
| برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای | ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار | ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۲۲۰ اتوماتیک | ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار | ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای | ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار | ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۲۳۰ اتوماتیک | ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار | ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۵ | ۵۲ میلیون و ۱۴ هزار | ۵۶ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۵۶ میلیون و ۸۳۶ هزار | ۶۱ میلیون و ۱۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۵ | ۵۸ میلیون و ۹۱۹ هزار | ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۳ میلیون و ۷۴۱ هزار | ۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۵ | ۵۰ میلیون و ۴۱ هزار | ۵۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۵۴ میلیون و ۸۶۴ هزار | ۶۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۵ | ۶۱ میلیون و ۶۵۹ هزار | ۷۰ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۶ میلیون و ۴۸۱ هزار | ۷۲ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۵ | ۶۲ میلیون و ۹۷۴ هزار | ۷۰ میلیون |
| برلیان کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۷ میلیون و ۷۹۶ هزار | ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پارس تندر با گیربکس JHQ مولتی | ۴۸ میلیون و ۲۶۴ هزار | ۵۹ میلیون |
| رنو تندر 90 گیربکس JHQ | ۴۴ میلیون و ۲۴۸ هزار | ۵۶ میلیون و ۶۰۰ هزار |
| رنو ساندرو دنده‌ای با گیربکس JHQ | ۴۸ میلیون و ۹۵۶ هزار | ۶۶ میلیون |
| رنو ساندرو اتوماتیک | ۵۴ میلیون و ۶۴۴ هزار | ۷۷ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای | ۵۳ میلیون و ۸۷۷ هزار | ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک | ۶۱ میلیون | ۸۵ میلیون |
| پیکاپ ریچ دو کابین | ۷۶ میلیون و ۴۵۷ هزار | ۷۹ میلیون |
| کرمان موتور | ||
| لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک | ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۸۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک | ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۹۸ میلیون |
| لیفان ۸۲۰ | ۱۰۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۳۰ میلیون |
| جک جی ۵ اتوماتیک | – | ۸۰ میلیون |
| جک اس ۳ اتوماتیک | ۱۰۵ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۰۰ میلیون |
| جک اس ۵ اتوماتیک | ۱۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۵۳ میلیون |
| جک جی ۴ اتوماتیک | ۷۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | – |
| هیوندای آی ۲۰ جدید | ۱۱۵ میلیون | ۱۶۷ میلیون |
| هیوندای اکسنت | ۱۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۵۱ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ | ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۳۰۰ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF | ۲۴۸ میلیون | ۳۷۵ میلیون |
| هیوندای توسان TL | ۲۷۸ میلیون | ۴۲۵ میلیون |
| هیوندای سانتافه DM | ۳۵۷ میلیون | ۵۰۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۸ | ۳۷۹ میلیون | – |
| کارمانیا | ||
| بی وای دی اف ۳ دنده‌ای | ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۷۴ میلیون |
| بی وای دی اس ۶ | ۱۲۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۱۵۵ میلیون |
| بی وای دی اس ۷ | ۱۶۰ میلیون | – |
| گروه بهمن | ||
| مزدا ۳ تیپ ۴ | ۱۳۹ میلیون و ۷۶۰ هزار | ۲۱۲ میلیون |
| بسترن بی ۳۰ | ۶۹ میلیون و ۸۴۶ هزار | ۸۰ میلیون |
| بسترن بی ۵۰ اف | توقف تولید | ۱۰۰ میلیون |
| وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل | ۸۶ میلیون و ۸۵۰ هزار | ۹۴ میلیون |
| هاوال اچ ۲ | ۱۰۴ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۱۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| مدیران خودرو | ||
| ام وی ام ۱۱۰ اس اسپورت لاکچری | ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت | ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۵۷ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای | ۶۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۰ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت | ۷۲ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۷۲ میلیون و ۹۰۰ هزار |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک | ۸۰ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۸۰ میلیون و ۷۰۰ هزار |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت | ۸۳ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۸۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت | ۹۶ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| چری آریزو ۵ دنده‌ای | ۸۱ میلیون | ۸۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| چری آریزو ۵ توربو | ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۹۹ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| چری تیگو 5 آپشنال IL | ۱۲۲ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۲۴ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IE | ۱۲۸ میلیون و ۲۰۰ هزار | ۱۲۹ میلیون |
| چری تیگو ۷ اکسلنت | ۱۷۱ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۷۳ میلیون |
| راین | ||
| راین وی ۵ دنده‌ای | ۴۳ میلیون | ۴۳ میلیون |
| راین وی ۵ اتوماتیک | ۴۷ میلیون | ۴۷ میلیون |
| ام جی پارس و جیلی | ||
| ام جی ۳۶۰ دنده‌ای | ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۷۵ میلیون |
| ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو | ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۰۷ میلیون |
| جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس | ۷۵ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۷۳ میلیون و ۵۰۰ هزار |
قیمت ماشین – خودروهای وارداتی – ۲۳ تیر ۹۷
| خودرو | قیمت نمایندگی (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| Hyundai Motors کره جنوبی | ||
| هیوندای النترا ۲.۰ فول ۲۰۱۷ | – | ۳۰۲ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ فول ۲۰۱۸ | ۲۲۴ میلیون و ۵۷۰ هزار | ۳۴۰ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF فول بنزینی 2017 | ۲۴۳ میلیون و ۹۸۴ هزار | ۳۷۵ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF هیبریدی GLS | ۲۲۱ میلیون | ۳۷۵ میلیون |
| هیوندای سوناتا 2018 هیبریدی GLS پلاس | ۳۸۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۴۲۳ میلیون |
| هیوندای توسان ۲۰۱۷ فول | – | ۴۲۰ میلیون |
| هیوندای توسان فول اتوپارک ۲۰۱۷ | ۲۵۰ میلیون و ۴۱۶ هزار | ۴۳۰ میلیون |
| هیوندای سانتافه فول ۲۰۱۷ اتوپارک | ۲۸۷ میلیون و ۲۹۲ هزار | ۵۸۰ میلیون |
| Kia Motors کره جنوبی | ||
| کیا پیکانتو ۲۰۱۷ | ۹۹ میلیون و ۱۰۵ هزار | ۱۳۵ میلیون |
| کیا ریو ۲۰۱۷ | ۱۰۹ میلیون و ۸۵۰ هزار | ۲۰۰ میلیون |
| کیا سراتو ۲.۰ فول ۲۰۱۷ | ۲۱۴ میلیون و ۷۰۲ هزار | ۳۱۵ میلیون |
| کیا سراتو ۲.۰ فول ۲۰۱۸ | ۲۱۹ میلیون و ۶۰۷ هزار | ۳۴۰ میلیون |
| کیا کارنز | ۲۴۹ میلیون و ۴۲۸ هزار | ۳۷۰ میلیون |
| کیا اسپورتیج فول نیوفیس QL | ۳۱۹ میلیون | ۴۶۵ میلیون |
| کیا اپتیما JF فول GT | ۲۳۴ میلیون و ۱۸۳ هزار | ۴۵۰ میلیون |
| کیا اپتیما JF فول GT مدل 2018 | ۲۶۶ میلیون و ۵۸۳ هزار | – |
| کیا سورنتو ۲.۴ فول | – | ۵۴۰ میلیون |
| کیا سورنتو 2.4 فول GT | ۳۰۳ میلیون و ۵۷۲ هزار | ۶۲۵ میلیون |
| کیا سورنتو ۲.۴ فول ۲۰۱۸ | ۳۵۴ میلیون و ۹۱۶ هزار | – |
| Renault فرانسه | ||
| رنو داستر تک دیفرانسیل ۲۰۱۸ | ۱۵۵ میلیون | ۲۲۵ میلیون |
| رنو داستر دو دیفرانسیل ۲۰۱۸ | ۱۶۵ میلیون | ۲۴۰ میلیون |
| رنو تلیسمان ۲۰۱۷ | ۲۴۴ میلیون | ۴۳۵ میلیون |
| رنو تلیسمان ۲۰۱۸ | ۲۷۵ میلیون | ۴۸۰ میلیون |
| رنو کولئوس ۲۰۱۷ | ۲۹۵ میلیون | ۴۹۵ میلیون |
| رنو کولئوس ۲۰۱۸ | ۳۲۵ میلیون | ۵۲۸ میلیون |
| Toyota ژاپن | ||
| تویوتا سی اچ آر تیپ Icon | ۲۷۵ میلیون | ۳۷۵ میلیون |
| تویوتا سی اچ آر تیپ Dynamic | ۲۷۹ میلیون | ۳۹۸ میلیون |
| تویوتا سی اچ آر تیپ Premium | ۲۸۹ میلیون | ۴۳۰ میلیون |
| تویوتا سی اچ آر تیپ Lounge | ۲۸۵ میلیون | ۴۱۰ میلیون |
| تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ ۱ | ۱۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۵۰ میلیون |
| تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ ۲ | ۱۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۶۷ میلیون |
| تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ ۳ | ۲۱۰ میلیون | ۲۸۰ میلیون |
| تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷ تیپ ۳ | ۳۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۶۱۰ میلیون |
| تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷ الفطیم | ۳۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۶۲۰ میلیون |
| تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷ عمان | ۳۷۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۶۵۰ میلیون |
| تویوتا کمری هیبریدی XLE مدل 2016 | – | ۴۵۰ میلیون |
| تویوتا کمری هیبریدی LE مدل 2016 | – | ۴۰۰ میلیون |
| تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ اتوماتیک اتاق جدید | – | ۷۰۰ میلیون |
| Lexus ژاپن | ||
| لکسوس NX200t هفت کلید F اسپورت | – | ۸۷۰ میلیون |
| لکسوس NX300h هفت کلید 2017 | – | ۸۶۰ میلیون |
| لکسوس RX200t فول 2017 | – | ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون |
| Mercedes Benz آلمان | ||
| بنز CLA200 فول 2016 | – | ۹۹۰ میلیون |
| بنز CLA45 فول 2016 | – | ۱ میلیارد و ۱۰ میلیون |
| بنز CLA45 فول 2017 | – | ۱ میلیارد و ۵۰ میلیون |
| بنز GLA45 فول 2016 | – | ۱ میلیارد و ۳۰ میلیون |
| بنز GLA45 فول 2017 | – | ۱ میلیارد و ۶۰ میلیون |
| بنز E200 مدل 2016 | – | ۱ میلیارد و ۱۶۰ میلیون |
| بنز E200 نیوفیس 2017 | – | ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون |
| بنز E250 فول 2016 | – | ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون |
| بنز E250 نیوفیس 2017 | – | ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون |
| Porsche آلمان | ||
| پورشه باکستر ۲.۰ | – | ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون |
| پورشه باکستر اس | – | ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون |
| پورشه ماکان ۲.۰ | – | ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون |
| پورشه ماکان ۲.۰ توربو | – | ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون |
| BMW آلمان | ||
| بی ام و آی ۸ فول ۲۰۱۶ | – | ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون |
| بی ام و سری 1 پنچ در 2017 تیپ Exotic | ۳۷۷ میلیون و ۹۰۰ هزار | – |
| بی ام و سری 1 پنج در 2018 تیپ Executive | ۳۸۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | – |
| بی ام و سری 1 پنج در 2018 تیپ Comfort | ۳۹۳ میلیون و ۹۰۰ هزار | – |
| بی ام و سری 1 پنج در 2018 تیپ Premium | ۴۳۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | – |
| بی ام و سری 1 پنج در 2018 تیپ Dynamic | ۴۸۴ میلیون | – |
| بی ام و سری 1 پنج در 2018 Dynamic Sport | ۴۹۹ میلیون | – |
| بی ام و سری 2 مدل 2017 تیپ Active Tourer | ۳۷۴ میلیون و ۹۰۰ هزار | – |
| بی ام و ۳۲۰ آی | ۶۹۹ میلیون | ۸۵۰ میلیون |
| بی ام و ۳۳۰ آی | ۸۲۹ میلیون | – |
| بی ام و 530 تیپ Business Pro | ۱ میلیارد و ۱۱۴ میلیون | ۱ میلیارد و ۲۸۰ میلیون |
| بی ام و 530 تیپ Business Plus | ۱ میلیارد و ۱۳۴ میلیون | ۱ میلیارد و ۴۳۰ میلیون |
| بی ام و 530 تیپ Business Sport | ۱ میلیارد و ۱۳۹ میلیون | ۱ میلیارد و ۴۸۰ میلیون |
| بی ام و 530 تیپ Business Sport Plus | ۱ میلیارد و ۱۵۹ میلیون | ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون |
| بی ام و 530 تیپ Progressive | ۱ میلیارد و ۱۹۹ میلیون | ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون |
| بی ام و 530 تیپ Progressive Plus | ۱ میلیارد و ۲۱۹ میلیون | ۱ میلیارد و ۵۷۰ میلیون |
| بی ام و 730 ال آی Legacy | ۱ میلیارد و ۴۵۹ میلیون | ۲ میلیارد و ۵۰ میلیون |
| بی ام و 730 ال آی Legacy Sport | ۱ میلیارد و ۴۸۴ میلیون | ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون |
| بی ام و 730 ال آی Legacy Lounge | ۱ میلیارد و ۵۰۴ میلیون | ۲ میلیارد و ۱۳۰ میلیون |
| بی ام و 730 ال آی Unique | ۱ میلیارد و ۵۰۹ میلیون | ۲ میلیارد و ۲۰۰ هزار |
| بی ام و ایکس 1 مدل 25i تیپ Progressive | – | ۷۹۰ میلیون |
| بی ام و ایکس 3 مدل 28i تیپ Dynamic | ۶۴۹ میلیون | ۹۸۵ میلیون |
| بی ام و ایکس 4 مدل 28i تیپ Exclusive | – | ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون |
| Nissan ژاپن | ||
| نیسان جوک اسکای پک ۲۰۱۷ | ۱۹۱ میلیون | ۲۷۰ میلیون |
| نیسان جوک پلاتینیوم ۲۰۱۷ | ۲۰۲ میلیون | ۳۱۰ میلیون |
| نیسان جوک اسپورت توربو ۲۰۱۷ | ۲۶۰ میلیون | ۳۴۵ میلیون |
| نیسان ایکس تریل ۲۰۱۷ | ۲۹۸ میلیون | ۴۴۰ میلیون |
| نیسان ایکس تریل ۲۰۱۸ | ۳۴۹ میلیون | – |
| SsangYong کره جنوبی | ||
| سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۷ | – | ۱۹۰ میلیون |
| سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۸ | ۱۳۶ میلیون و ۱۴۱ هزار | ۲۱۱ میلیون |
| سانگ یانگ رکستون جی ۴ مدل ۲۰۱۸ | ۳۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | – |
| سانگ یانگ کوراندو ۲۰۱۸ | ۲۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار | – |
| Mitsubishi ژاپن | ||
| میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۸ | ۱۱۸ میلیون | ۱۳۰ میلیون |
| میتسوبیشی لنسر ۱.۸ مدل ۲۰۱۷ | ۱۹۴ میلیون | ۲۳۵ میلیون |
| میتسوبیشی لنسر ۱.۸ مدل ۲۰۱۸ | ۲۱۰ میلیون | ۲۵۵ میلیون |
| میتسوبیشی ASX فول 2017 | ۲۴۵ میلیون | ۳۲۵ میلیون |
| میتسوبیشی ASX فول 2018 | ۲۵۹ میلیون | ۳۵۰ میلیون |
| میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۷ | ۳۲۵ میلیون | ۴۱۰ میلیون |
| میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۸ | ۳۵۹ میلیون | ۴۷۰ میلیون |
| میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018 | ۳۱۸ میلیون | ۴۵۰ میلیون |
| DS Automobiles فرانسه | ||
| دی اس ۳ مدل ۲۰۱۸ | ۲۱۱ میلیون | ۲۴۵ میلیون |
| دی اس 5LS مدل 2017 | ۲۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۸۵ میلیون |
| دی اس ۵ مدل ۲۰۱۸ | ۳۵۳ میلیون | ۳۹۰ میلیون |
| دی اس ۶ مدل ۲۰۱۸ | ۳۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۴۳۰ میلیون |
| دی اس ۷ مدل ۲۰۱۸ تیپ ۲ | ۴۶۹ میلیون | – |
| دی اس ۷ مدل ۲۰۱۸ تیپ ۳ | ۴۷۵ میلیون | – |
| Volvo سوئد | ||
| ولوو ایکس سی 90 تیپ Momentum | – | ۱ میلیارد و ۲۸۰ میلیون |
| ولوو ایکس سی 90 تیپ R-Design | – | ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون |
| ولوو ایکس سی 90 تیپ Inscription | – | ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون |
| Mini انگلیس – آلمان | ||
| مینی کوپر | ۳۵۹ میلیون | ۴۷۵ میلیون |
| مینی کوپر اس | ۵۲۶ میلیون | ۶۸۰ میلیون |
| مینی کلابمن اس | ۵۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۷۵۰ میلیون |
| مینی کانتریمن اس | ۶۴۵ میلیون | ۷۹۰ میلیون |
| Volkswagen آلمان | ||
| فولکس واگن پاسات | ۳۰۸ میلیون | ۵۱۵ میلیون |
| فولکس واگن تیگوان | ۳۳۵ میلیون | ۵۹۵ میلیون |
| فولکس واگن گلف جی تی آی | ۳۰۰ میلیون | ۶۳۰ میلیون |
| Borgward آلمان – چین | ||
| بورگوارد بی ایکس ۷ | ۲۹۹ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۵۳۰ میلیون |
| بورگوارد بی ایکس ۵ | ۲۳۹ میلیون | ۴۳۵ میلیون |
| Domy چین | ||
| دامای ایکس ۵ مدل ۲۰۱۸ | ۱۴۰ میلیون | – |
| دامای ایکس ۷ مدل ۲۰۱۸ | ۱۹۸ میلیون | – |
تهیه شده درگجت نیوز
