گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت خودروهای داخلی در بازار ایران در روزهای اخیر مقداری کاهش پیدا کرده و سقوط نرخ دلار باعث ارزان شدن ماشین شده است. در این مطلب به بررسی آخرین قیمت محصولات ایران خودرو، سایپا و سایر شرکت‌های داخلی در روز ۱۸ مهر ۹۷ می‌پردازیم.
در روزهای اخیر سقوط نرخ دلار باعث شده قیمت خودروهای داخلی تا حدودی کاهش پیدا کند و دیگر خبری از پراید بالای ۴۰ میلیون تومان نیست. البته قیمت‌های فعلی هم واقعی نیستند و هنوز قیمت ماشین در بازار ایران بالا است. پس از سقوط نرخ ارز و در پی آن، ارزان شدن خودرو، همه در بازار فروشنده شدند و می‌خواستند با فروش هرچه سریع‌تر ماشین خود جلوی ضرر را بگیرند، اما فعلا خریداری در بازار وجود ندارد و همه منتظر کاهش بیشتر قیمت خودروهای داخلی هستند. شوک ناشی از سقوط نرخ ارز، تاثیر خود را بر روی بازار خودرو گذاشته، اما هنوز قیمت‌ها آن طور که باید کاهش پیدا نکرده و کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند روند کاهش قیمت‌ها باز هم ادامه داشته باشد.
در ادامه‌ی این مطلب می‌توانید جدول کامل قیمت روز محصولات ایران خودرو، سایپا، کرمان موتور، بهمن موتور، پارس خودرو، مدیران خودرو و سایر شرکت‌های داخلی را در روز چهارشنبه ۱۸ مهر ۱۳۹۷ مشاهده کنید:
قیمت خودروهای داخلی – ۱۸ مهر ۹۷
| خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سایپا
| ||
| پراید ۱۱۱ | ۲۲ میلیون و ۴۹۲ هزار | ۳۶ میلیون |
| پراید ۱۳۱ | ۲۲ میلیون و ۷۰۹ هزار | ۳۲ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| پراید ۱۳۲ | ۲۲ میلیون و ۱۲۲ هزار | ۳۳ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) | ۲۳ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۳۲ میلیون و ۶۰۰ هزار |
| تیبا | ۲۷ میلیون و ۵۰۷ هزار | ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| تیبا دوگانه سوز | ۲۹ میلیون | ۴۲ میلیون |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی | ۳۰ میلیون و ۱۲۱ هزار | ۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزار |
| تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی | ۳۰ میلیون و ۸۲۱ هزار | ۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ساینا EX | ۳۱ میلیون و ۱۴۳ هزار | ۴۴ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ساینا اتوماتیک | ۴۲ میلیون و ۱۰۲ هزار | ۵۶ میلیون |
| آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک | ۶۲ میلیون و ۷۴۶ هزار | ۸۷ میلیون |
| چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک | ۷۴ میلیون و ۹۵۲ هزار | ۱۳۶ میلیون |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای | ۸۷ میلیون و ۹۲۴ هزار | – |
| سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال | ۹۳ میلیون و ۸۱۳ هزار | ۱۷۷ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک | ۱۰۴ میلیون و ۳۶۲ هزار | ۱۹۳ میلیون |
| سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال | ۱۱۳ میلیون و ۶۲ هزار | ۲۰۶ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ | ۳۷ میلیون و ۶۲۸ هزار | ۶۰ میلیون |
| وانت زامیاد ۲۴ گازسوز | ۴۱ میلیون و ۴۴۸ هزار | ۶۳ میلیون |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۴۵ میلیون و ۹۹۳ هزار | ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| ایران خودرو
| ||
| وانت آریسان دوگانه سوز | ۳۱ میلیون و ۷۸۶ هزار | ۴۶ میلیون |
| سمند ال ایکس | ۳۳ میلیون و ۵۳۵ هزار | ۵۳ میلیون |
| سمند EF7 | ۳۴ میلیون و ۳۳۸ هزار | ۵۶ میلیون |
| سمند EF7 دوگانه سوز | ۳۶ میلیون و ۶۱۶ هزار | ۶۰ میلیون |
| سورن ELX سال | ۴۱ میلیون و ۱۲۸ هزار | ۶۹ میلیون |
| سورن ELX جدید توربو | ۴۲ میلیون و ۹۴۱ هزار | ۸۸ میلیون |
| دنا | ۴۶ میلیون و ۹۸۹ هزار | ۷۸ میلیون |
| دنا پلاس | ۵۳ میلیون و ۲۶۵ هزار | ۱۰۰ میلیون |
| دنا پلاس توربو | ۵۸ میلیون و ۸۸ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس | ۳۲ میلیون و ۹۴۴ هزار | ۵۱ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز | ۳۴ میلیون و ۷۴۵ هزار | ۵۴ میلیون |
| پژو ۴۰۵ اس ال ایکس | ۳۵ میلیون و ۱۰۵ هزار | ۵۸ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| پژو پارس سال | ۴۰ میلیون و ۷۷۴ هزار | ۶۷ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| پژو پارس سال دوگانه سوز | ۴۲ میلیون و ۲۴۱ هزار | ۶۹ میلیون |
| پژو پارس ال ایکس | ۴۲ میلیون و ۶۶۲ هزار | ۸۰ میلیون |
| پژو پارس اتوماتیک TU5 | ۵۴ میلیون و ۸۰۲ هزار | ۹۳ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۴۷ میلیون و ۱۳۰ هزار | ۸۶ میلیون |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۵۴ میلیون و ۳۶۴ هزار | ۱۰۸ میلیون |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۳۶ میلیون و ۲۸۶ هزار | ۵۹ میلیون |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۴۱ میلیون و ۹۴۲ هزار | ۶۹ میلیون |
| پژو 206 صندوق دار V8 | ۴۲ میلیون و ۷۶۳ هزار | ۶۹ میلیون و ۲۰۰ هزار |
| پژو ۲۰۰۸ | ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار | ۲۳۷ میلیون |
| پژو ۳۰۱ | – | ۱۸۰ میلیون |
| پژو ۵۰۸ | – | ۴۴۰ میلیون |
| رانا LX | ۳۹ میلیون و ۵۰۹ هزار | ۶۶ میلیون |
| دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس اتوماتیک | ۵۰ میلیون | ۸۳ میلیون و ۵۰۰ هزار |
| رنو تندر پیکاپ | ۳۹ میلیون و ۱۶۲ هزار | ۸۰ میلیون |
| رنو تندر ۹۰ ای ۲ | – | ۸۵ میلیون |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | – | ۱۰۹ میلیون |
| رنو تندر پلاس دنده‌ای با گیربکس JHQ | – | ۹۱ میلیون |
| رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی | – | ۳۱۰ میلیون |
| سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ | – | ۳۰۰ میلیون |
| هایما اس ۷ فول اتوماتیک توربو | ۱۰۴ میلیون و ۳۱۱ هزار | ۲۰۵ میلیون |
| هایما اس ۵ | ۹۸ میلیون و ۶۴۰ هزار | ۱۷۲ میلیون |
| وانت پیکاپ دو کابین فوتون | ۱۲۸ میلیون | ۲۱۲ میلیون |
| پارس خودرو
| ||
| برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای | ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار | ۶۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۲۰ اتوماتیک | ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار | ۷۹ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای | ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار | ۶۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۲۳۰ اتوماتیک | ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار | ۷۹ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۵ | ۵۲ میلیون و ۱۴ هزار | ۸۵ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۵۶ میلیون و ۸۳۶ هزار | ۹۰ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۵ | ۵۸ میلیون و ۹۱۹ هزار | ۱۰۰ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۳ میلیون و ۷۴۱ هزار | ۱۱۲ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۵ | ۵۰ میلیون و ۴۱ هزار | ۸۹ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱.۶ | ۵۴ میلیون و ۸۶۴ هزار | ۹۴ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۵ | ۶۱ میلیون و ۶۵۹ هزار | ۱۰۶ میلیون |
| برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۶ میلیون و ۴۸۱ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۵ | ۶۲ میلیون و ۹۷۴ هزار | ۱۰۸ میلیون |
| برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱.۶ | ۶۷ میلیون و ۷۹۶ هزار | ۱۱۷ میلیون |
| پارس تندر با گیربکس JHQ مولتی | ۴۸ میلیون و ۲۶۴ هزار | ۸۹ میلیون |
| رنو تندر 90 گیربکس JHQ | ۴۴ میلیون و ۲۴۸ هزار | ۸۶ میلیون |
| رنو ساندرو دنده‌ای | ۴۸ میلیون و ۹۵۶ هزار | ۹۸ میلیون |
| رنو ساندرو اتوماتیک | ۵۴ میلیون و ۶۴۴ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای | ۵۳ میلیون و ۸۷۷ هزار | ۱۰۷ میلیون |
| رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک | ۶۱ میلیون | ۱۲۵ میلیون |
| پیکاپ ریچ دو کابین | ۷۶ میلیون و ۴۵۷ هزار | ۱۳۵ میلیون |
| کرمان موتور
| ||
| لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک | ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک | ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۲ میلیون |
| لیفان ۸۲۰ | ۱۰۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۱۸۷ میلیون |
| جک اس ۳ اتوماتیک | ۱۰۵ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۴۷ میلیون |
| جک اس ۵ اتوماتیک | ۱۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۲۰۴ میلیون |
| جک جی ۴ اتوماتیک | ۷۸ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۲۲ میلیون |
| هیوندای آی ۲۰ جدید | – | ۲۱۰ میلیون |
| هیوندای اکسنت | – | ۱۹۸ میلیون |
| هیوندای النترا ۲.۰ | ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۳۷۰ میلیون |
| هیوندای سوناتا LF | ۲۴۸ میلیون | ۴۸۵ میلیون |
| هیوندای توسان TL | ۲۷۸ میلیون | ۴۹۵ میلیون |
| هیوندای سانتافه DM | ۳۵۷ میلیون | ۵۵۰ میلیون |
| هیوندای آزرا ۲۰۱۸ | ۳۷۹ میلیون | ۹۰۰ میلیون |
| کارمانیا
| ||
| بی وای دی اف ۳ دنده‌ای | ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۹۵ میلیون |
| بی وای دی اس ۶ | ۱۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۰۷ میلیون |
| گروه بهمن
| ||
| مزدا ۳ تیپ ۴ | ۱۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار | ۲۸۰ میلیون |
| بسترن بی ۳۰ | ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار | ۱۲۶ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ تک کابین | ۳۸ میلیون و ۹۵۰ هزار | ۵۷ میلیون |
| وانت کارا ۲۰۰۰ دو کابین | ۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزار | ۶۳ میلیون |
| وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل | ۹۰ میلیون | ۱۷۰ میلیون |
| هاوال اچ ۲ | ۱۲۳ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۲۰۴ میلیون |
| مدیران خودرو
| ||
| ام وی ام ۱۱۰ اس اسپورت لاکچری | ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۵۲ میلیون |
| ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت | ۸۹ میلیون و ۱۲۵ هزار | ۹۰ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای | ۱۰۸ میلیون و ۳۴۵ هزار | ۱۱۵ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت | ۱۱۲ میلیون و ۸۴۰ هزار | ۱۱۹ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک | ۱۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار | ۱۲۹ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت | ۱۲۹ میلیون و ۵۸۰ هزار | ۱۳۴ میلیون |
| ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت | ۱۴۹ میلیون و ۱۰۰ هزار | ۱۵۴ میلیون |
| چری آریزو ۵ دنده‌ای | ۱۲۵ میلیون و ۵۵۰ هزار | ۱۳۰ میلیون |
| چری آریزو ۵ توربو | ۱۵۵ میلیون و ۹۳۰ هزار | ۱۶۶ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IL | – | ۱۹۱ میلیون |
| چری تیگو 5 آپشنال IE | ۱۹۸ میلیون و ۴۰۰ هزار | ۲۰۰ میلیون |
| چری تیگو ۷ اکسلنت | ۲۷۷ میلیون | ۲۶۸ میلیون |
ام جی پارس و جیلی | ||
| ام جی ۳۶۰ دنده‌ای | ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۱۰ میلیون |
| ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو | ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار | ۱۵۵ میلیون |
| جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس | ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار | ۸۸ میلیون |
تهیه شده درگجت نیوز
