خودرو سایپا کوییک

به این ۵ دلیل خودرو سایپا کوییک نخرید

خودرو کوییک به عنوان محصول جدید گروه خودروسازی سایپا شناخته می‌شود. این خودرو با امکانات نسبتا خوبی به بازار معرفی شده، اما مشتریان از کیفیت ساخت و قیمت آن ناراضی هستند. در ادامه به بررسی معایب خودرو سایپا کوییک می‌پردازیم.

خودرو سایپا کوییک به عنوان فیس لیفت ساینا شناخته می‌شود که ۶ سال پس از تیبا ساخته شده است. این خودرو در سال ۹۵ توسط شرکت سایپا رونمایی شد و نهایتا در سال ۹۷ به بازار عرضه شد. محصول جدید سایپا با داشتن امکاناتی نظیر طراحی شبه شاسی بلند، گیربکس اتوماتیک CVT کوییک، قیمت مناسب و همچنین امکانات و تجهیزات جدید روانه بازار خودرو شد، اما کارشناسان پس از بررسی دقیق این خودرو، نقاط ضعف زیادی را شناسایی کرده‌اند که در ادامه به بررسی معایب خودرو سایپا کوییک می‌پردازیم.

خودرو سایپا کوییک

بررسی معایب خودرو سایپا کوییک

۱. ‌ساختار قدیمی

مشخصات ظاهری:

در همین ابتدا باید عنوان کرد خودرو سایپا کوییک از لحاظ ساختار بسیار ضعیف کار کرده و بر اساس زیرساختی شبیه به خودرو کیا پراید و کیا ریوی قدیمی بنا شده است. از طرفی شرکت سایپا با بزرگ‌تر کردن بدنه و تقویت شاسی خودرو با ورق‌های بیشتر، قصد پوشش چنین ضعف‌هایی را داشت، اما همچنان این خودرو روی یک پلتفرم قدیمی و غیر قابل دفاع طراحی شده که با استاندارد جهانی بسیار فاصله دارد. در واقع سایپا کوییک، یک فیس لیفت از هاچ بک ساینا بوده و با استفاده از پلاستیک‌های ضربه‌گیر در اطراف بدنه و ارتفاع بیشتر، به یک خودروی جدید تبدیل شده است.

خودرو سایپا کوییک

مشخصات فنی:

با اینکه از سایپا کوییک به عنوان یک خودرو شبه شاسی بلند یاد می‌شود، اما از آن انتظار عبور راحت از سربالایی‌ها را نداشته باشید، زیرا این خودرو به یک موتور پراید اصلاح شده ۱.۵ لیتری دو سوپاپه مجهز است که تنها قادر به تولید قدرت ۸۷ اسب بخار خواهد بود. البته برای رسیدن به چنین قدرتی باید دور موتور به ۵۳۰۰ برسد.

خودرو سایپا کوییک

۲. ایمنی نامشخص

ایمنی خودرو به عنوان یک موضوع بسیار مهم در جهان شناخته می‌شود و لازم است هر خودرویی قبل از عرضه به بازار، تمامی مراحل تست و ایمنی را گذارنده باشد و با یک گواهینامه معتبر ارائه شود، اما این روز‌ها مساله ایمنی به یک شعار تبلیغاتی برای فروش مبدل شده است. در خصوص خودرو سایپا کوییک نیز تا الان گواهینامه معتبری ارائه نشده و انتظار می‌رود ایمنی این خودرو، در سطح محصولاتی نظیر پراید، تیبا و ساینا باشد. سایپا کوییک به دو ایربگ در جلو و یک سیستم کمکی ترمز BAS مجهز است. اما آیا این خودرو به گونه طراحی شده که ساختار ستون‌ها برای جلوگیری از دفرمگی سقف آمادگی داشته باشد و در تصادف‌های شدید از ورود موتور به داخل کابین جلوگیری کند؟

خودرو سایپا کوییک

۳. طراحی قدیمی و منسوخ شده

طراحی بیرونی خودرو:

امروزه خودروهای جدید با طراحی مدرنی ساخته می‌شوند و نسبت به گذشته با الگوها و متدهای طراحی پیشرفته‌ای همراه بوده‌اند، اما این قضیه برای خودرو سایپا کوییک متفاوت بوده و این خودرو از زبان طراحی منسوخ شده‌ی دو دهه پیش بهره‌ می‌برد. البته در طراحی این خودرو سعی شده از متد‌های روز دنیا استفاده شود، اما تنها در بخشی‌هایی نظیر چراغ‌های عقب شاهد طراحی جدیدی هستیم. به طور کلی ظاهر محصول جدید سایپا با ایرادهایی مانند عدم تناسب، شلوغی و سردرگمی خطوط، نداشتن توازن و طراحی قدیمی همراه است.

خودرو سایپا کوییک

طراحی داخلی خودرو:

طراح این خودرو برای بخش کابین نیز نوآوری خاصی در نظر نگرفته و مواردی نظیر شکل دریچه‌های تهویه و نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعات و سرگرمی به وضوح این ادعا را ثابت می‌کند. گویا طراح از مدل‌های مختلف نظیر ساینا، پژو ۲۰۷i و غیره الگوبرداری کرده که ضعف آن در کپی‌برداری، موجب طراحی ضعیف آن شده است.

خودرو سایپا کوییک

۴. کیفیت پایین متریال

در بخش کابین خودرو سایپا کوییک از مواد اولیه کیفیت پایین استفاده شده و با نگاهی جزئی‌تر، با مونتاژ بد و فاصله زیاد بین اجزای بدنه مواجه خواهیم بود که همگی نشان‌دهنده کیفیت پایین سایپا کوییک است. شرکت سایپا سعی داشته در تولید این خودرو از مواد اولیه مرغوب استفاده کند، اما نتیجه کار دور از انتظار است. از طرفی این‌طور به نظر می‌رسد که خودرو سایپا کوییک تنها یک خودروی الگوبرداری شده از ساینا هاچ بک است و مشتریان از کیفیت آن راضی نخواهند بود.

خودرو سایپا کوییک

۵. قیمت بسیار بالا

با تمام انتقادهای وارد شده، قیمت خودرو سایپا کوییک نسبت به امکاناتی که فراهم می‌کند بسیار زیاد است. هر چند ممکن است به دلیل داشتن امکاناتی نظیر صندلی‌های برقی، استارت دکمه‌ای، دوربین و سنسور عقب و نمایشگر ۷ اینچی لمسی نگاه مشتریان زیادی را به خود جلب کند، اما این خودرو با امکانات متعددی که ارائه می‌کند، یک خودروی لوکس محسوب نمی‌شود.

سایپا کوییک در سه تریم پایه، فول و پلاس به بازار ایران عرضه می‌شود. مدل کوییک با گیربکس دستی به عنوان ارزان‌ترین نسخه بوده و با قیمتی در حدود ۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. مدل فول خودرو کوییک به گیربکس اتوماتیک مجهز بوده و قیمتی در حدود ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خواهد داشت. نسخه پلاس این خودرو هم با آپشن‌های بیشتری مانند مانیتور ۷ اینچی، با قیمت حدود ۴۲ میلیون تومان عرضه می‌شود. نکته: این قیمت‌ها قبل از افزایش نرخ ارز بوده و به تیرماه ۹۷ مربوط می‌شود و باید دید پس از اعلام قیمت‌های جدید توسط خودروسازان، چه تغییری در قیمت سایپا کوییک ایجاد می‌شود؟

خودرو سایپا کوییک

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*

۴۶ دیدگاه

  1. یه سوال دارم آیا کوییک آر مانیتور داره یا فقط رنگبدنشو عوض کردن ؟

  2. اولا با شصت تومن ازین بهتر بهت نمیدن دوما از دویست شش تیپ دو هم روی کاغذ هم روی آسفالت بهتره سوما ظاهر یه چیز سلیقه ایه شهر پر شده از دویست شش که دست همه هست چهارما از همه محصولات ایرانخودرو کم خرج تره . به نسبت قیمت مقایسه کنین …

  3. در مورد طراحی، مزاح می فرمایید یا واقعا نظرتون همینه؟ طراحی قدیمی و جدید رو بر چه مبنایی تفکیک می کنید؟ عدم توازن؟ اغتشاش خطوط؟ اینا آخه حرفه؟ درسته باید مطلب خواسته شده رو تولید کنید ولی نه به هر وضعیتی. یکی دونستن موتور تیبا و پراید هم که اصلا هیچ. بالاخره یه تستی می زدید قبل از نوشتن مطلب. ۲۰۰ سی سی حجم موتور بیشتر تو ۱۵۰۰ سی سی، بهبود حساب میشه یا تغییر اساسی؟

  4. واقعا لیاقت من ایرانی این ماشینای زپرتی نبست بخدا عربا بهترین ماشینا رو سوار میشن بعد ما ایرانیا این آشغالا رو باید با قیمتهای گزاف بخریم واقعا ما ایرانیا را چی شده که تن به هر چی میدیم .

    • اون موقع که تو باقیم و به قیافه و اسم و لب و دهن و وعده هایی کاندید ها اشتباه رای میدیم کسیو میاریم سرکار که نمیتونه بازار ایران رو درست کنترل کنه …. صدها حکومت دیگه هم تغییر کنه ولی یاد نگیریم درست و آگاهانه و با تحقیق رای بدیم بازم وضع همینه و حتی ممکنه بدترم بشه

  5. من خریدم سفر هم رفتم به نسبت قیمتش ماشین خوبیه. نقاط ضعف داره مثلا صدای موتور تو کابین زیاد میاد ولی خیلی ازار دهنده نیست. یا مثلا دور تند کولر صداش زیاده. ضعفهای مونتاژی هم که تو همه خودروهای ایرانی هست. ولی داخل کابین بی صدا است سواری نرم، تعلیق مناسب، شتاب خوب، جادار بودن و ظاهری که من می پسندم از مزیتهاشه

  6. خیلی هم خوبه هم ظاهری هم باطنی ما برلیانس نوشتیم تبدیل کردیم به کوییک خیلی هم خوبه اینها همش الکی میگند باهاش مسافرتم رفتیم عالی

  7. نسبت به قیمتش خوبه،ظاهرشم بد نیست، شماها که منتقد هستید با ۶۰ ت چی میشه خرید آخه؟؟؟؟خداییش از ۲۰۶ که ۷۰ قیمتشه بهتره، کلا بعضیا مخالفت کردن عادتشونه، بدون یه ذره فکر فقط ژست مخالف میگیرن انگار کلاس داره😁😁😁اگه راست میگی جایگزین معرفی کن وگرنه هییییس

  8. همه نظرات شما درسته که واقعاً کیفیت ندارن اما کسانی که قدرت خرید ماشین خارجی رو ندارن چه گلی رو باید به سر بگیرن به نظر شما چاره ای جز سوار شدن این اشغال ها هست کی دوست نداره سوار بنز بشه؟؟؟؟؟اما پولش نیست

  9. من همین ماشینو دارم بسیار ماشین خوبی هست .
    باهاش جاده اسالم به خلخال رو رفتم بدون مشکل با کلی بار رفت ، قدرت خوبی داره ترمز ها خوبن ، کولر فوق العاده خوبی داره ، کسی سرش به سقف نمیخوره مثل ۲۰۶ ، صندوقش هم نسبت به مدل های هاچ بک موجود خوبه ، با اضافه کردن باربند مشکل جا هم حل میشه ، کمک ها وقتی خودرو سبک هست کمی خشک به نظر میرسن ولی وقتی سنگین میشه نرم و راحت هستن ، الان حدودا ۶۰۰۰ تا کار کرده و من بسیار ازش راضی هستم
    ممنون سایپا

    • فقط ممنون سایپات منو کشته!!!
      اصلا هم معلوم نیست دلاله کوییکی !!!
      تیبا یه ماشین آشغاله همین آشغالو چراغ جلوشو و عقیو و جلو پنجره تغییر دادن به علاوه حدود ۱ ملیون اپشن مضخرف اضافه کردن بهش
      حالا تیبا به قیمت الان کارخانه ۴۳ تومن
      کوییک کارخانه ۶۲ تومن
      ۱۹م اختلاف سر تغییر چراغ!!!
      حالا میگی ممنون سایپا؟؟؟؟

  10. برای یک ماشین شهری جمع وجوره واز۲۰۶بهتره ازپرایدوتیباهم بهتره ولی حق مردم خیلی بالاتره

  11. سلام،بنده به نظرکارشناسی شده انتقاددارم، اتفاقا تنهاخودروی ملی که میشودبهش نازیدوپزش دادهمین تیبا،سایناوکوییک هستش، سمندکه تمام ملی نیست موتورش همان فرانسه هست، موتورتیبا وکوییک طراحی ملی داردوشمابه اسب بخارش توجه نکن،سواربشو باهمان ۲۰۶وپژو کورس بزار تاقدرت واقعیش ببینی، البته من این سرعت درتیباها دیدم هم تیبا۱وهم تیبا۲، اگردرکوییک هم این سرعت حفظ شده باشداین ماشین حرف ندارد، ماایرانیها ماشین واسه گازوندن میخواهیم نه اینکه تکیه بدیم واتومات سواری کنیم

  12. ماشین نرمیه ۵ ماهه داریم، خدایی نرم تر از پژو ۴۰۵ ینی ماشین قبلیمونه. ظاهرشم ده برابر خوشگلتر از پژو. ترمز عالی تر از پژو
    فضای پای عقب بیشتر از پژو ۲۰۶. نسبت ب ظاهر کوچیکش خیلی جاداره..

    از معایبش میشه کیفیت پایین داشبورد و صندوق کوچیک و ورود صدای زیاد موتور به داخل کابین اشاره کرد

  13. سلام دوست عزیز
    موتور این خودرو خیلی قوی تر از پراید هستش و در مورد طراحی بدنه خودرو واقعا فکر میکنم این خودرو رو از نزدیک ندیدین یا شوخی میکنین… بعد قرنی از ظاهر پراید و تیبا اینا دست کشیدن حالا شما پسندت نیست؟!

  14. مهدیه صالحی شهربابکی

    ما همینم که ثبت نام کردیم راضیم فقط خدا کنه زود بدن وگرنه آدم مریضی مثل من که ۱۴ ساله گوشه خونه نشستهددلخوشی من همینه با هزا قرض و قوله فروش تمام طلاهای زنم فقط برا دا خوشی من

  15. سلام‌علیکم.خداروشکر نظراتتون رو‌خوندم وگرنه میخواستم پورشه م کامرا م رو با سمند قرمز مدل۸۷ سربه سر بدم.خخخخ

  16. لیاقت ملت ایران همینه که بس ماشینهای قدیم کادیلاک وپونتیاکوشوورلت کامارو قدرایناروندونستن حالاآشغال سوارشین می دونین که چی میگم

  17. عامووو چتونه؟؟؟ هرکی هرچی دلش میخات بخره. نمیخاتم نخره. جر نکنیت بچاااا.
    دم شیرازیا گرم با ایی لهجه شون

  18. چطور وقتی ال ۹۰ از رده خارج که با اون ظاهر زشتش که واسه کشاورزا طراحی شده بود و مصرفه سوختشم زیاده و هیچ امکاناتی هم نداره و قرار بود به قیمت ۵ میلیون و کمتر از پراید باشه ولی به این قیمت باورنکردنی میکنن تو پاچه مردم هیچکس صداش در نیومد؟ حالا ماشینای مزخرفه از رده خارج و لگن رو نمیگم مثله هاچ بک همین ال ۹۰ یا ۴۰۵ یا سمند یا پارس و غیره

  19. مگه مردم چاره دیگه ای هم دارن وقتی قدرت خرید پایینه مجبورن سوار یه ماشین حلبی بشن…ماشینم که نداشته باشی دوبرابر قیمت ماشین باید پول کرایه بدی

  20. ۲۰۶ با کلاسه! برای شما کلاس داره بنظرم ماشینهای چینی مثل mvm315 و برلیانس هاچ بک خیلی بالاتر ۲۰۶ هست .چه ایمنی چه طراحی چه دیزاین و تکنولوژی.
    در مورد این‌ماشین خدایی نسبت به قیمت ۵۴ میلیون‌که سایپا ثبت نام‌میکنه الان عالیه . نه اینکه من تایید میکنم ولی در میان انتخابهایی که خریدار تو این رنج قیمت داره بدنه مجکم تر و اپشنهای بیشتری داره و از طرفی ماشین زشتی مثل ساینا و پراید نیست ظاهرش متوسط و خوبه.

  21. با سلام
    جسارتاً تحلیل شما دارای ایرادات اساسیه که در زیر عرض می‌کنم:
    ۱-ساختار قدیمی: کدوم یک از ماشینای داخلی طبق استانداردهای جهانی هست که کوییک باشه؟
    ۲-نوشتین موتور کوییک اصلاح‌‌شده‌ی پرایده! متاسفانه تحلیل شما اصلاً درست نیست، مگه هر ماشینی که آرم شرکت مزخرف سایپا روش هست، پرایده؟ لطفاً درمورد موتور ساینا بیشتر مطالعه کنید.
    ۳- کدوم یک از خودروهای داخلی طراحی به‌روزی داره که کوییک داشته باشه؟ اونم با این قیمت پایین نسبت به ماشینای خارجی.
    ۴-فاصله‌ی زیاد بین اجزای بدنه؟ اینو از کجا درآوردین؟!
    ۵-فرمودین قیمت بسیار بالا! کوییک با توجه به مشخصات و امکاناتی که داره بهتره از ماشینای ۴۰۵ و پارس که ساخت ۱۹۸۹ هستن یا ۲۰۶ قدیمی و ال ۹۰ که هیچ‌گونه امکاناتی نداره و قیمتش نسبت به امکاناتش و در قیاس با قیمت سایر ماشینای دیگه نه تنها بالا نیست بلکه خیلی هم مناسبه.

    آپشن‌های کوییک: شاسی بسیار محکم، اینترفیس، مانیتور، کروز کنترل، EBD، دنده‌ی اتومات، شکل ظاهری جدید نسبت به خودروهای هم‌قیمت، طراحی موتور بر اساس پلتفرم کیا ریو کره‌ای، رینگ آلومینیومی و…

    مسلماً صحبت‌های بنده وحی منزل نیست و فقط نظر منه
    ممنون از اینکه انتقادات ما رکو منتشر میکنید.

  22. با سلام
    جسارتاً تحلیل شما دارای ایرادات اساسیه که در زیر عرض می‌کنم:
    ۱-ساختار قدیمی: کدوم یک از ماشینای داخلی طبق استانداردهای جهانی هست که کوییک باشه؟
    ۲-نوشتین موتور کوییک اصلاح‌‌شده‌ی پرایده! متاسفانه تحلیل شما اصلاً درست نیست، مگه هر ماشینی که آرم شرکت مزخرف سایپا روش هست، پرایده؟ لطفاً درمورد موتور ساینا بیشتر مطالعه کنید.
    ۳- کدوم یک از خودروهای داخلی طراحی به‌روزی داره که کوییک داشته باشه؟ اونم با این قیمت پایین نسبت به ماشینای خارجی.
    ۴-فاصله‌ی زیاد بین اجزای بدنه؟ اینو از کجا درآوردین؟!
    ۵-فرمودین قیمت بسیار بالا! کوییک با توجه به مشخصات و امکاناتی که داره بهتره از ماشینای ۴۰۵ و پارس که ساخت ۱۹۸۹ هستن یا ۲۰۶ قدیمی و ال ۹۰ که هیچ‌گونه امکاناتی نداره و قیمتش نسبت به امکاناتش و در قیاس با قیمت سایر ماشینای دیگه نه تنها بالا نیست بلکه خیلی هم مناسبه.

    آپشن‌های کوییک: شاسی بسیار محکم، اینترفیس، مانیتور، کروز کنترل، EBD، دنده‌ی اتومات، شکل ظاهری جدید نسبت به خودروهای هم‌قیمت، طراحی موتور بر اساس پلتفرم کیا ریو کره‌ای، رینگ آلومینیومی و…

    مسلماً صحبت‌های بنده وحی منزل نیست و فقط نظر منه
    ممنون از اینکه انتقادات ما رکو منتشر میکنید.

  23. اونی که میگه خودروی ملی هستش و حمایت کنیم تا الان هر چی آشغال تولید کردن انداختن به مردم ، ملت هم خریدن ولی آیا قیمت واقعی این ماشینا همینه؟؟ میگن بخاطر حمایت از تولید داخلی ، حق گمرک ماشینهای خارجی رو صد برابر کردن یه هیوندای که میشه به مبلغ بسیار پایین تو کشورهای همسایه خرید و سوار شد چرا باید تو ایران صد برابر بهشون گمرک بخوره. گیریم واسه حمایت خودروی داخلی ما هم خودروی داخلی بخریم آیا قیمت واقعی این خودروهای داخلی همینه؟؟؟ آخه این قیمتها هم که تولیدات داخلی دارن ده برابر هزینه ساخت خودشونه. تازه هیچ کدوم از تولیدات داخلی حداقل استاندارد و ایمنی خودرو رو ندارن همه از دم آشغال هستن.از موتور بگیر تا رو دری و آینه بغل و زیرپایی. دولت ایران ما رو از داشتن خودروهای روز دنیا محروم کرده تا مجبور باشیم تولیدات آشغال و بدرد نخور داخلی رو بخریم. به این میگن ظلم و دیکتاتوری. کشورهای عربی لوکس ترین خودرو ها رو سوار میشن و یا حتی افغانستان تویوتا سوارن اما ما هنوز تو پراید پنجاه سال پیش موندیم. سایپا و ایران‌خودرو به چی مینازن؟؟ از یه پراید سیصد نوع پراید ساختن همه شونم اسباب بازی و آشغال. پراید وانت !!!! این مسخره نیست واقعاً خنده دار نیست فقط مونده پراید کشتی و پرایدکوپتر بسازن اونم بزودی میسازن. ما تا چهل سال پیش عربا رو آدم حساب نمی‌کردیم الان ماشینای اونا رو ببین ماشینای ما رو ببین. البته یه دوست مون خوب نظر داد که لیاقت ملت ایران بیشتر از این نیست تا سایت باز میشه یهو بیست میلیون میرن تو سایت واسه ثبت نام هزار تا پراید. اونم معلوم نیست قیمتش چنده و کی تحویل میدن. حالا جالبتر اینه که تمامی ماشینای جدیدمون کپی برداری یا طراحی چین هستن که سایپا و ایران‌خودرو ازشون میخرن طراحی های آشغال چینی ها رو مثل برلیانس یا ال نود . آخه تولید ملی هم نیستن که آدم فلان جاش نسوزه همه سونو از چین میخرن طراحی های مسخره رو. در کل خجالت آور و فاجعه ست فاجعه

  24. لیاقت مردم ایران همینه . مردم مفت خور !

  25. خر همونه فقط پالونش عوض شده.

  26. خاهشا کم ارزش کالای ملی رو پایین بیارید

  27. چرا اینا ااقندر بد سلیقه ن

  28. رفته رفته میگید هیچی نخرید ما هم واقفیم همشون بدرد نخورن

  29. اصلا خود رو های داخلی ما کی ویژگی امنی دارن

  30. قیمت الان از ۶۵ تا ۷۱ میلیون متغیره.
    با این قیمت شما میتونید ۲۰۶ تیپ ۵ کارکرده بخرید و با ۴ تومن خرج تمام آپشن ها مثل کیلس و صفحه نمایشگر هم داشته باشید و علاوه بر اون از ۱۱۰ اسپ بخار بهره مند بشید ظاهر بهتری هم داره
    کوییک همون پرایده فقط چندتا پلاستیک جدید روش زدن.
    #نه_به_خرید_خودرو_صفر