خرید خودرو

خرید خودرو با ۴۰ میلیون تومان؛ مقایسه امروز با ۱۰ سال پیش

امروزه با افزایش قیمت خودرو در بازار ایران، گزینه‌های زیادی برای خرید خودرو با مبلغ حدود ۴۰ میلیون تومان وجود ندارد. در این مطلب قصد داریم به ده سال پیش نگاه کنیم و ببینم در سال ۸۷ با ۴۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توانستیم خرید؟

پس از نوسان نرخ ارز و افزایش قیمت دلار، بسیاری از خودروسازان برای تامین قطعات خود با مشکل مواجه شدند و ناچارند مواد اولیه را با قیمت بیشتری خریداری کنند. از این رو افزایش قیمت خودرو به امری طبیعی تبدیل شد و ارزان‌ترین خودرو بازار ایران یعنی پراید با قیمت حدود ۳۵ میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می‌رسد. این افزایش قیمت‌ها باعث شده به دهه گذشته نگاهی کنیم و ببینیم در سال ۱۳۸۷ با ۴۰ میلیون تومان چه خودروهایی را می‌توانستیم بخریم.

گزینه‌های خرید خودرو با ۴۰ میلیون تومان در سال ۸۷

تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۸

خرید خودرو

اولین نسل تویوتا کرولا در بهار سال ۱۳۸۷ وارد ایران شد. این خودرو جزو پرفروش‌ترین خودروهای جهان محسب می‌شد و مشتریان ایرانی هم از آن استقبال کردند. البته تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۸ نسبت به مدل‌های پیشین از تغییرات ظاهری بیشتری برخوردار بود وب ه دلیل شباهت زیاد به تویوتا کمری، نگاه مشتریان زیادی را به خود جلب کرد. این خودرو به موتور ۱.۸ لیتری و گیربکس ۴ سرعته خودکار مجهز بود و می‌توانست قدرتی معادل ۱۳۰ اسب بخار تولید کند. کرولا ۲۰۰۸ در دو مدل Xli (مدل پایه) و Gli (فول آپشن) در ایران عرضه شد و نسخه فول آپشن آن از سانروف برقی بهره می‌برد. قیمت پایه این خودرو حدود ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بود و برای نسخه فول آپشن آن باید ۴۲ میلیون تومان پرداخت می‌کردید.

سوزوکی گرند ویتارا مدل ۱۳۸۷

خرید خودرو

شرکت ایران خودرو در اواسط دهه ۸۰ با شرکت سوزوکی قراردادی را امضا کرد که به واسطه آن قرار شد خودرو گرند ویتارا در ایران خودرو مونتاژ و به بازار عرضه شود. این شاسی بلند میان‌سایز ژاپنی از مشخصات ظاهری و امکانات بسیار خوبی برخوردار بود که به همین دلیل، مشتریان زیادی از آن استقبال کردند. شرکت ایران خودرو این محصول را ابتدا با موتور دو لیتری ۱۴۰ اسب بخاری به بازار عرضه کرد و با کمی تغییرات، سوزکی گرند ویتارا در اواخر دهه ۸۰ با موتور ۲.۴ لیتری به فروش می‌رسید. همچنین این خودرو در دو مدل دنده دستی و دنده اتوماتیک عرضه می‌شد و با وجود اینکه این دو مدل از لحاظ امکانات در یک سطح بودند، اما میزان فروش مدل دنده اتوماتیک بیشتر بود. سوزوکی گرند ویتارا در آن زمان با قیمت ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فروخته می‌شد.

هیوندای سوناتا مدل ۲۰۰۸

خرید خودرو

هیوندای سوناتا جزو نخستین خودروهایی بود که پس از رفع ممنوعیت واردات خودرو وارد ایران شد و به دلیل ظاهر و قیمت مناسب، مشتریان زیادی را به خود جذب کرد. این خودرو به موتور ۲.۴ لیتری با قدرت ۱۶۴ اسب بخار و گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک مجهز بود. سوناتا ۲۰۰۸ در دو مدل ۴ سیلندر و ۶ سیلندر به بازار عرضه می‌شد که در سال ۱۳۸۷ مدل ۴ سیلندر آن با قیمت ۳۷ میلیون تومان به فروش می‌رسید. همچنین شرکت هیوندای در سال ۲۰۰۹ مدل فیس لیفت سوناتا را با قیمت ۴۰ میلیون تومان به بازار عرضه کرد. از سویی مدل‌های کم کارکرد این خودرو در سال ۱۳۸۷ با قیمت حدود ۳۰ تا ۳۵ ملیون تومان به فروش می‌رسیدند.

کیا کارنز مدل ۲۰۰۸

خرید خودرو

کیا کارنز مدل ۲۰۰۸ جزو نخستین‌ محصولات این کشور کره‌ای محسوب می‌شد که مشتریان ایرانی از آن استقبال کردند. این خودرو در کلاس MPV (ون شهری) قرار دارد و در آن زمان بسیاری از مردم می‌توانستند آن را با بودجه‌ای کمتر از ۴۰ میلیون تومان خریداری کنند. کیا کارنز به موتور دو لیتری ۱۴۵ اسب بخاری مجهز بود و در سال ۱۳۸۷ با قیمتی حدود ۳۵ تا ۳۷ میلیون تومان به فروش می‌رسید.

بی ام و ۳۱۸i مدل ۲۰۰۵

خرید خودرو

اگر بگوییم در سال ۱۳۸۷ می‌توانستید با بودجه‌ای کمتر از ۴۰ میلیون تومان یک خودرو بی ام و سری ۳ مدل ۲۰۰۵ رو بخرید، تعجب نکنید. بی ام و ۳۱۸i با اتاق مدل E46 در ایران عرضه شده بود و به موتور دو لیتری ۱۵۰ اسب بخاری و دیفرانسیل عقب مجهز بود. این خودرو در دو مدل گیربکس دستی و اتوماتیک در بازار ایران عرضه می‌شد. در سال ۱۳۸۷ بی ام و ۳۱۸i در مدل کم‌کارکرد با قیمت ۴۰ میلیون تومان و در مدل کارکرد بالاتر با قیمت ۳۸ میلیون تومان به فروش می‌رسید.

بنابراین ده سال پیش یعنی در سال ۱۳۸۷، شما می‌توانستید با بودجه ۴۰ میلیون تومانی، خودروهای باکیفیتی مانند سوناتا، بی ام و سری ۳، سوزوکی گرند ویتارا، تویوتا کرولا و کیا کارنز را بخرید، اما امروز اگر ۴۰ میلیون تومان داشته باشید فقط امکان خرید خودروهای بی‌کیفیتی چون پراید، تیبا و امثال آن‌ها را در بازار خواهید داشت. اگر هم بخواهید به سراغ خودروهای کارکرده بروید باز هم گزینه‌های زیادی در دسترستان نخواهد نبود و شاید بتوانید خودروهای چند سال کارکرده داخلی را خریداری کنید. اگر به خرید خودروهای خارجی مثل گزینه‌های بالا فکر می‌کنید، قطعا باید بودجه خود را افزایش دهید و به بیان ساده‌تر، با بودجه ۴۰ میلیون تومانی فکر خرید خودروی خارجی باکیفیت را از سر خود بیرون کنید.

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*

۷ دیدگاه

  1. لاکن اینطور شد که با مشت تو دهن ملت زده شد

  2. 😂😂😂 دیگ اون روزا ب خاطره پیوست ک میشد با ۴۹ تومن ماشین خرید

  3. این مقایسه ها فقط جیگر ادمو کباب میکنه

  4. هنوز روزای خوبمونه،با این نظام و این سیستم به روزایی میرسیم که پس مانده های خارج از ایران رو صادر میکنن واسه ملت ایران و میوه های درجه یک و بهترین غلات و خوراکیها برای اعراب شکم پرست مجانی صادر میشه

  5. این حق مردمی که صدای برای فریاد ندارند این حق مردمی کاری برای کردن ندارن … وفقط میتوند بگن که چراا ما نمیتونیم.این جواب سکوت مردمه

  6. یعنی فقط خاک بر سر این ملت بدبخت و لعنت به اون کسایی که به بهانه اشتغال اقوام و آشناهاشون ، دزدی ها و اختلاس ها، رانت ها و … صنعت مونتاژ خودرو رو در ایران انحصاری کردند و واردات رو با تعرفه زیاد محدود کردند…
    پس چرا خدا جوابشون رو نمیده؟؟/؟
    ملت که دیگه بی غیرت شدن….نصف اروپایی ها هم غیرت و عرضه نداریم