پژو 207 صندوق دار

پژو ۲۰۷ صندوق دار چه ایرادهایی دارد؟

پژو ۲۰۷ صندوق دار توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده است، اما نتوانست همانند پژو ۲۰۶ صندوق دار مورد استقبال مشتریان قرار بگیرد. از این رو قصد داریم معایب و نقاط ضعف پژو ۲۰۷ SD را بررسی کنیم.

طی چند سال اخیر ایران خودرو با ابتکار خود (افزودن یک صندوق) توانست پژو ۲۰۷ هاچ بک را همانند پژو ۲۰۶ به یک خودرو سدان تبدیل کند. ایران خودرو پژو ۲۰۷ صندوق دار را به همراه دنا پلاس توربو به بازار کشور عرضه کرد، اما پژو ۲۰۷ صندوق دار بر خلاف انتظار نتوانست در بازار به فروش خوبی دست پیدا کند و هم‌اکنون جزو کم استقبال‌ترین خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو محسوب می‌شود.

پژو ۲۰۷ صندوق دار به نوعی فیس لیفتی از پژو ۲۰۶ صندوق دار محسوب می‌شود که شرکت ایران خودرو آن را از نسخه هاچ بک به سدان تبدیل کرده است. ایران خودرو پژو ۲۰۶ را در سال ۱۳۸۶ با افزودن یک صندوق به پژو ۲۰۶ صندوق دار تبدیل کرد و با استقبال خوبی نیز مواجه شد. از این رو این شرکت خودروسازی داخلی تصمیم گرفت همین فرایند را در سال ۱۳۹۵ برای پژو ۲۰۷ نیز تکرار کند. در نهایت در ماه‌های پایانی سال ۱۳۹۶ طرح پیش فروش این خودرو شروع شد و ایران خودرو نخستین سری از آن را در خرداد ماه سال ۹۷ به دست مشتریان رساند. این خودرو در حال حاضر فقط در یک تیپ با موتور TU5 و گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک تولید و به بازار عرضه می‌شود. در این مقاله ایرادهای پژو ۲۰۷ صندوق دار را مورد بررسی قرار دهیم. با گجت نیوز همراه باشید.

معایب پژو ۲۰۷ صندوق دار

۱‌. طراحی بد

پژو 207 صندوق دار

اگر قصد خرید پژو ۲۰۷ صندوق دار را دارید، باید قبل از هر چیزی به ظاهر عجیب آن توجه کنید. نمای ظاهری بخش جلو کاملا شبیه مدل هاچ بک است و در بخش جلو شاهد ایراد خاصی نیستیم، اما در بخش جانبی با عدم خلاقیت مهندسان شرکت ایران خودرو مواجه خواهید شد؛ با توجه به اینکه کاهش هزینه‌های اولیه به عنوان اولویت اصلی شرکت ایران خودرو در تولید محصولات به شمار می‌رود، از این رو محل نصب ستون C در مدل صندوق دار با مدل هاچ بک هیچ تفاوتی ندارد. علاوه بر این، صندوق این خودرو به یک بخش اضافی شباهت دارد که به همین دلیل نمای عقب به طور کامل جلوه بدی دارد؛ زیرا طراحان ایران خودرو حتی طرح چراغ‌های عقب را تغییر نداده‌اند و در راستای کاهش هزینه از همان چراغ‌های مدل کوچک استفاده کردند.

۲. عملکرد نامناسب گیربکس

پژو 207 صندوق دار

شرکت ایران خودرو برای انتقال قدرت موتور به چرخ‌های پژو ۲۰۷ صندوق دار، از گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک با نام AL4 استفاده کرده است که علاوه بر این خودرو، محصولاتی چون پژو ۲۰۶ تیپ ۶، رنو ساندرو، تندر ۹۰ اتوماتیک یا پژو ۲۰۷ هاچ بک نیز از این گیربکس استفاده می‌کنند. در چند سال گذشته بسیاری از خودروهای اقتصادی فرانسوی از این گیربکس برخوردار بودند و به دلیل عملکرد مثبت این گیربکس، سایر شرکت‌های خودروسازی نیز به استفاده از آن روی آوردند، اما گیربکس AL4 در حال حاضر نسبت به گیربکس‌های پیشرفته جدیدی که در بازار وجود دارد، بسیار ضعیف بوده و عملکرد کند آن باعث آزار رانندگان خواهد شد. این ضعف در هنگام رانندگی‌های تهاجمی و زمانی که قصد دارید از حالت تیپ ترونیک استفاده کنید، بیشتر نمایان می‌شود.

پژو 207 صندوق دار

گیربکس پژو ۲۰۷ صندوق دار علاوه بر اینکه قدیمی و ضعیف است، به دلیل کیفیت پایین مونتاژ و مشکلات موجود در سیستم خنک‌کننده گیربکس AL4، پس از مدتی مشکلات متعددی چون گاز هرز خوردن از دنده یک به دو، ضربه زدن در معکوس‌ها و ضربه زدن در دنده عقب ایجاد می‌شوند که مالکان این خودرو برای تعمیر آن هزینه‌های زیادی را متحمل خواهند شد.

۳. فضای کم کابین

پژو 207 صندوق دار

بسیاری از خودروهای هاچ بک با مشکل فضای کم برای سرنشینان مواجه‌اند. با توجه به اینکه مهندسان شرکت خودروسازی ایران خودرو برای تبدیل پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ هاچ بک به یک خودرو سدان فقط به فکر افزودن یک صندوق بودند، در ساختار کابین تغییرات ویژه‌ای را لحاظ نکردند و به همین دلیل در ردیف دوم صندلی‌های پژو ۲۰۷ صندوق دار شاهد فضای محدودی برای سرنشینان هستیم، به طور کلی این صندلی‌های عقب با صندلی‌های جلو فاصله بسیار کمی دارند و این مشکل از سوی طراحان برطرف نشده است. علاوه بر این، شیب تندی که در بخش انتهایی سقف پژو ۲۰۷ SD وجود دارد باعث می‌شود فضای سر سرنشینان در ردیف دوم صندلی‌ها محدود شود که چنین مشکلی در مسافرت‌های طولانی بسیار آزاردهنده خواهد بود.

۴. پایین بودن کیفیت متریال داخلی

پژو 207 صندوق دار

بخش داخلی پژو ۲۰۷ SD از لحاظ طراحی و متریال کاملا مشابه نسخه هاچ بک است و در بدو ورود به کابین شاهد قطعات مشترک میان این دو خودرو هستیم. به طور کلی کیفیت متریال این خودرو بسیار پایین بوده و پلاستیک خشک در بخش‌هایی همانند ستون‌ها، داشبورد و رودی‌ها دیده می‌شود. چنین موضوعی بسیاری از مشتریان را برای خرید این خودرو منصرف کرده است. همچنین پس از مدت کوتاهی چنین قطعاتی با جنس پلاستیک خشک صداهای آزاردهنده‌ای را تولید خواهند کرد که بر روی کیفیت سواری تاثیر خواهد گذاشت.

سخن پایانی

پژو 207 صندوق دار

خودرو پژو ۲۰۷ SD نیز همانند دنا، رانا و سمند سورن جزو سدان‌های خانوادگی شرکت خودروسازی  ایران محسوب می‌شود که ایران خودرو با هدف کاهش قیمت، آن را با کمترین هزینه تولید کرده است. پیشرانه این خودرو کم استهلاک است و پژو ۲۰۷ صندوق دار امکانات متنوعی را برای مشتریان به همراه خواهد داشت، اما این دو ویژگی مثبت آنچنان باعث استقبال مشتریان نخواهد شد.

با توجه به نقاط ضعفی که در بخش طراحی، متریال فضای داخلی و گیربکس وجود دارد، مشتریان با وجود رقبای بهتری چون رنو تندر پلاس اتوماتیک، دنا پلاس و برلیانس اچ ۳۳۰ کمتر به خرید پژو ۲۰۷ صندوق دار تمایل دارند. البته احتمالا تندر پلاس اتوماتیک قادر به رقابت با این خودروها نباشد، اما یک سدان اصیل و با کیفیت محسوب می‌شود و نسبت به رقبا از نظر امنیت، استهلاک کم قطعات و کیفیت بالای آنها می‌توان به نیاز مشتریان پاسخ مثبتی دهند.

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*

۸ دیدگاه

  1. الان در همه جای دنیا با بهترین خودروهای روز با شرایط و التماس مردم باز هم ایراد. میگرند ما می‌آییم جلو جلو پولمان را میدیم بعد با هزار خواهش و تمنا یه ماشین که نه یه گاری تحویل میگیریم چقدر هم خوشحالیم سور میدیم شیرینی میدیم که قراره ببندیم به خودمان واقعا اینجاست که میگند ازماست که بر ماست

  2. کجا با استقبال کم روبه رو شده ، فعلا که اصلا ثبت نام نمیکنن و ظرفیت پره. موندم این خبرا رو از کجاتون درمیارین

  3. ۲ ساله برلیانس ثبت نام کردم آخرش میخوان آشغالهای سایپا بدن
    بعد میان طرح تحویل فوری میزارن خیلی بی شرف هستن ماشین
    ۲ سال قبل رو نمیتونن تحویل بدن طرح تحویل فوری میزارن کلاه بردارن پول نریزید همش دروغ میگن

  4. چرا برلیانسی من در مرداد سال گذشته ثبت نام کردم نمیدهید

  5. در یک کلام خلاصه و مفید، خاک برسرتون عرضه ساخت ماشین ندارید