گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
رانا به عنوان فیس لیفت پژو 206 صندوق دار محسوب می‌شود که ایران خودرو آن را از سال 1391 به بازار عرضه کرده است. در بررسی رانا ، مشخصات، امکانات و ارزش خرید این خودرو را بررسی می‌کنیم.
گروه صنعتی ایران خودرو در سال 1388 رانا را به عنوان فیس لیفت پژو 206 صندوق دار معرفی کرد. در آن زمان مقرر شده بود تا رانا با قیمت 10 میلیون تومان وارد بازار شود و جای پیکان را در بازار خودرو کشور بگیرد، اما ایران خودرو در سال 1391 با قیمتی بیش از 20 میلیون تومان پیش فروش این خودرو را شروع کرد. رانا بر پایه پلتفرم X12 و به طور کامل بر اساس خودرو پژو 206 صندوق دار ساخته شده است و از این رو مالکان از لحاظ دسترسی به قطعات با مشکلی مواجه نخواهند بود. ظاهر رانا به خوبی نشان می‌دهد که طراحان ایران خودرو قصد داشتند آن را به همراه تغییراتی جزئی به مدل ایرانیزه پژو 206 صندوقدار تبدیل کنند. شرکت ایران خودرو از سال 1391 تا به امروز رانا را در دو تیپ EL (پایه) و LX (فول) به فروش رسانده است که البته هم‌اکنون فقط تیپ فول LX با امکاناتی چون سنسور دنده عقب، نمایشگر دمای محیط و نمایشگری روی داشبورد به بازار عرضه می‌شود.
بررسی همه‌جانبه رانا
در نگاه نخست به رانا شاهد یک سدان مدرن و زیبا خواهیم بود که به طور کامل توسط مهندسان و طراحان ایران خودرو ساخته شده است و البته شباهت‌های آن با پژو 206 صندوق دار کاملا آشکار است. نمای جلویی رانا نسبت به گذشته با تغییرات زیادی همراه بوده و چراغ‌ها و سپر جلو دارای طراحی نسبتا خشنی هستند و نسبت به پژو 206 صندوق دار زیباتر است. در نمای جانبی نیز تغییرات اندکی نسبت به پژو 206 صندوق دار وجود دارد و همچنان ضعف‌های طراحی در این خودرو نیز دیده می‌شود. البته در نمای جانبی تغییراتی چون طراحی جدید آینه‌ها و زه‌های کنار در نیز مشاهده می‌شود. در عقب خودرو نیز شاهد چراغ‌های پشتی با طراحی زیبا هستیم که با طرح جدید سپر ترکیب هماهنگی را ایجاد کرده‌اند. به طور کلی می‌توان گفت ایران خودرو در تولید محصولات فیس لیفت هزینه‌های اندکی را صرف کرده است اما شاهد تغییرات بزرگی هستیم.
کابین رانا دارای متریالی با کیفیت پایین است که به همین دلیل در تمامی کابین شاهد پلاستیک خشک هستیم. طراحی داشبورد خودرو نیز از پژو 206 الگو برداری شده است، اما نسبت به آن ساده‌تر و ارزان‌تر جلوه می‌کند. رانا ال ایکس از موتور معروف TU5 برخوردار است که یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ بوده و قادر است قدرتی معادل 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن‌متر را تولید کند. ایران خودرو مدعی است رانا به عنوان یک سدان جمع‌وجور شهری می‌تواند ظرف مدت 12 ثانیه از سرعت صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد که با چنین قیمتی، شتاب آنچنان بدی هم نیست. مصرف سوخت رانا همانند پژو 206 صندوق دار به ازای هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی حدود 6.6 لیتر است.
آیا رانا ارزش خرید دارد؟
این سدان جمع‌وجور شهری دارای قیمتی بیش از 50 میلیون تومان است که متاسفانه کیفیت آنچنانی نداشته و به دلیل امکانات و تجهیزات محدود جزو خودروهایی با ارزش خرید بالای ایران خودرو محسوب نمی‌شود. مهم‌ترین نقطه قوت این خودرو برخورداری از موتور TU5 است. با قیمت خرید این خودرو پیشنهاد می‌شود به دنبال مدل‌های کم‌کارکرد پژو 206 صندوق دار و دانگ فنگ اچ 30 کراس باشید که علاوه بر اینکه از همین موتور TU5 بهره می‌برند، می‌توانند امکانات و تجهیزات بیشتری را به شما ارائه دهند. از رقبای رانا ال ایکس نیز می‌توان به برلیانس H230، پژو پارس سال، پژو 206 صندوقدار و سایپا آریو اشاره کرد. بدون شک پژو 206 صندوق دار به دلیل مشابه بودن پلتفرم ساخت با رانا می‌تواند از هر لحاظ گزینه بهتری باشد.
مشخصات فنی و امکانات رانا
| مشخصات کلی | |
| نام خودرو | رانا – RUNNA |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | B- سدان شهری جمع‌وجور |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1389 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| مشخصات فنی | |
| حجم موتور | 1587 سی‌سی |
| نوع موتور | TU5 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | دستی پنج سرعته |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 105 اسب بخار در 5800 دور بر دقیقه |
| گشتاور | 142 نیوتن‌متر در 4000 دور بر دقیقه |
| حداکثر سرعت | 189 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب | 12 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت |
| ضریب تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت‌رسانی | انژکتور (پاشش چند نقطه‌ای) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون با میله پیچشی |
| سیستم تعلیق عقب | بازویی با میله پیچشی و میله تقویتی |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| ابعاد، وزن، ظرفیت‌ها | |
| طول | 4292 میلی‌متر |
| عرض | 1684 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1453 میلی‌متر |
| فاصله محوری | 2445 میلی‌متر |
| وزن | 1109 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 400 لیتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/65R 14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/65R 14 |
| مصرف سوخت، ایمنی و استانداردها | |
| مصرف سوخت شهری | 7.8 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده‌ای | 5.4 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| پیمایش | 758 کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| ستاره ایمنی | بررسی نشده |
| امکانات رفاهی و آپشن‌ها | |
| سیستم تهویه مطبوع | تنظیم دستی |
| سیستم صوتی، تصویری و مالتی مدیا | پخش MP3- بلندگوهای جلو و عقب |
| غربلیک فرمان | پلاستیک خشک شده |
| سیستم صندلی‌های جلو | صندلی‌های پارچه‌ای با قابلیت تنظیم دستی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| سیستم صندلی‌های عقب | صندلی ساده دارای رویه پارچه‌ای |
| سیستم روشنایی جلو | مه‌شکن جلو، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ مه‌شکن |
| سیستم آینه‌ها | تنظیم آینه‌های جانبی برقی |
| سیستم شیشه‌ها | شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی |
| تجهیزات ایمنی | |
| کیسه‌های هوا | راننده و سرنشین جلو |
| سیستم‌های امنیتی و حفاظتی | سیتسم ضد سرقت (ایموبیلایزر) – قفل مرکزی با ریموت کنترل |
| ترمزهای جلو | دیسکی خنک‌شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم‌های ترمز | ترمز ضد قبل ABS و EBD |
| سایر موارد | ستون فرمان جمع‌شونده (تلسکوپی) – سیستم هشدار دهنده مرکزی ورود غیرمجاز – هشداردهنده موانع عقب – سیتسم عیب‌یابی هوشمند (مالتی پلکس) کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع |
