گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
به تازگی ایران خودرو دیزل و گروه بهمن پیکاپ های جدید خود را راهی بازار کرده‌اند. در ادامه با مقایسه فوتون تونلند G7 با بهمن G9 همراه باشید.
در بازار خودروی امروز پیکاپ‌ها جایگاه خود را پیدا کرده و موفق شده‌اند نظر مشتریان را به خود جلب کنند. این خودروهای پرقدرت می‌توانند هم به‌عنوان سواری درون شهری مورد استفاده قرار بگیرند و هم آفرودرهای جذابی باشند که در جاده‌های صعب‌العبور و پرپیچ‌وخم، سیستم تعلیق و دیفرانسیل خود را به رخ بکشند.
مقایسه فوتون تونلند G7 با بهمن G9
علاوه بر این می‌توان با پیکاپ‌ها وسایلی تا وزن نزدیک به یک و نیم الی دو تن بار کرد. امروزه خودروسازان تلاش می‌کنند که در سگمنت خودروهای کراس اوور و پیکاپ‌ها تولیدات خود را بهبود بخشند و مشتریان را به‌سمت خود متمایل کنند. در این مطلب قصد داریم نگاهی به دو پیکاپ جذاب بازار بیندازیم که یکی از آنها فوتون تونلند G7 و دیگری بهمن G9 است. هنوز قیمت این محصولات تازه‌وارد مشخص نشده است.
به تازگی شرکت‌های خودروسازی خصوصی با اخذ امتیاز از خودروسازان چینی موفق شده‌اند پیکاپ‌های مونتاژی آنها را وارد کشور کنند. پیکاپ‌های شاسی مستقل و چهار چرخ محرک محصولاتی هستند که امروز می‌توان خریداری کرد. از جمله این ماشین‌های آفرودی جذاب می‌توان به کی ام سی T8، مکث کلوت، زاگرس، آمیکو آسنا و فوتون تونلند S اشاره کرد.
در ابتدا خودروسازان تصمیم گرفتند برای محک زدن بازار نسخه‌های دستی و غیر اتوماتیک پیکاپ‌ها را راهی بازار کنند و بعد از این که مطمئن شدند مورد استقبال مشتریان واقع شده‌اند، از مدل‌های گیربکس اتوماتیک رونمایی کردند. گروه خودروسازی بهمن از پیکاپ جدید خود برای نخستین مرتبه در نمایشگاه خودروی اصفهان رونمایی کرد. فوتون تونلند هم که محصولی از ایران خودرو دیزل است و هفته گذشته رونمایی شد.
نگاهی به شرکت‌های تولیدکننده این دو پیکاپ
گروه بهمن طی سال‌های اخیر فعالیت‌های مفیدی داشته و توانسته به‌عنوان یکی از خودروسازان خصوصی جایگاه خود را با عرضه محصولات جذاب و البته لوکس تثبیت کند. بهمن جی 9 یکی از پیکاپ‌های این شرکت است که از روی شرکتی چینی به نام ZX اتو مونتاژ شده است.
البته فعالیت این کمپانی چینی نه‌تنها در حوزه شاسی بلند و پیکاپ است، بلکه قطعه‌سازی هم انجام می‌دهد. بد نیست بدانید که کاپرا هم از روی محصولات این کمپانی مونتاژ شده، چرا که خودروسازی قدیمی و جا افتاده در چین به حساب می‌آید. به نوعی می‌توان گفت که زد ایکس اتو مهارت بالایی در تولید پیکاپ دارد.
همچنین بخوانید:
نگاهی به خودروهای پیکاپ بازار ایران ؛ ارزان ترین
اما رقیب بهمن G9، فوتون تونلند جی 7 است. شرکت چینی فوتون با واگذاری امتیاز مونتاژ این محصول به ایران خودرو دیزل باری دیگر با ایرانی‌ها همکاری کرد. فوتون در چین کمپانی مطرحی در حوزه تولیدات خودروهای تجاری و کار است و حتی در بازار کشورمان نیز بارها نام کشنده‌ها و پیکاپ‌های «فوتون» را شنیده‌ایم.
به هر حال مقایسه این دو شرکت چینی ما را به این نتیجه می‌رساند که هر دو تبحر و تخصص خوبی در زمینه تولید خودروهای پیکاپ دارند؛ ولی آن که شناخته‌شده‌تر است و به‌نوعی حساب کار خود را پس داده، فوتون است. در ادامه با بررسی طراحی ظاهری این دو خودرو همراه ما باشید.
طراحی ظاهری فوتون تونلند G7 و بهمن G9
از مقایسه شرکت‌های سازنده این دو پیکاپ که بگذریم، به طراحی ظاهری آنها می‌رسیم. به‌طور کلی زبان طراحی این دو پیکاپ قدرتمند چینی با یکدیگر از زمین تا آسمان تفاوت دارد؛ چرا که بهمن جی 9 بر اساس محصولات آمریکایی طراحی شده و شباهت‌هایی به خودروی دوج رم دارد.
از جمله المان‌های آمریکایی این محصول می‌توان به جلوپنجره بزرگ، گلگیرهای برجسته، سپرهای غول‌پیکر و کاپوت کشیده اشاره کرد. در آن سوی میدان رقابت، فوتون تونلند جی 7 از روی پیکاپ‌های ژاپنی طراحی شده و شباهت‌های جالبی با تویوتا هایلوکس دارد. شرکت فوتون تلاش خود را کرده تا با تعبیه عبارت فوتون روی جلوپنجره و المان‌های کرومی، چهره زیباتری برای این محصول به ارمغان بیاورد، ولی نسبت به بهمن G9، تونلند G7 ساده‌تر است.
اگر طراحی پیکاپ‌های آمریکایی در اولویت شما است، ولی دسترسی به آنها ندارید، بهترین گزینه برای شما پیکاپ گروه بهمن خواهد بود؛ اما اگر مشتری ساده‌پسند و بدون طراحی‌های پیچیده هستید، حتما فوتون تونلند G7 با سبک طراحی ژاپنی را انتخاب کنید. در ادامه ابعاد دو خودرو می‌آید.
بهمن جی 9 طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب 5393 میلی‌متر، 2045 میلی‌متر و 1965 میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن 3220 میلی‌متر خواهد بود. این در حالی است که تونلند جی 7 طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب 5340 میلی‌متر، 1940 میلی‌متر و 1870 میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن 3110 میلی‌متر خواهد بود.
با این اعداد و ارقام می‌توان به این نتیجه رسید که محصول تازه‌وارد گروه صنعتی بهمن بزرگتر و جادارتر از خودروی رقیب است. اگر به دنبال خرید پیکاپی عریض‌تر و با ارتفاع بیشتر هستید یا فاصله محوری و کابین جادار برایتان در اولویت است، G9 بهترین و به‌صرفه‌ترین گزینه خواهد بود.
همچنین بخوانید:
معرفی و مقایسه مشخصات فنی پیکاپ های جدید بازار ایران
مشخصات فنی پیکاپ بهمن G9 و فوتون تونلند G7
زیر کاپوت پیکاپ تونلند G7 یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ جی‌دی‌آی تعبیه شده که می‌تواند حداکثر قدرت 238 اسب بخار و گشتاور 360 نیوتن‌متر را تولید کند. نیروی محرکه در این خودرو از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF به چرخ‌ها منتقل می‌شود. پیشرانه مذکور مجهز به استاندارد یورو 6 است و به‌طور ترکیبی در هر 100 کیلومتر مسافتی که طی می‌کند، 9.1 لیتر سوخت مصرف خواهد کرد.
اما خودروی بهمن G9 زیر کاپوت خود یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ دارد که می‌تواند به کمک فناوری پاشش مستقیم سوخت حداکثر تا 195 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این موتور قدرتمند نیز مجهز به استاندارد یورو 6 است و در هر صد کیلومتر مسافت حدود 10.1 لیتر سوخت مصرف خواهد کرد. نیروی محرکه نیز از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF به چرخ‌ها انتقال می‌یابد.
همان‌طور که ملاحظه کردید، گشتاور هر دو پیشرانه یکسان و همچنین گیربکس هر دو اتومات 8 سرعته زد اف است؛ ولی قدرت و توان خروجی تونلند G7 با اختلاف 43 اسب بخاری پیشتاز میدان است. سیستم دیفرانسیل هر دو پیکاپ چهار چرخ محرک است، ولی این تونلند ایران خودرو دیزل است که تنظیم اتوماتیک سیستم انتقال قدرت را دارا است.
هر دو محصول تازه‌وارد بازار مجهز به سیستم تعلیق دوجناغی در جلو هستند، ولی سیستم تعلیق عقب تونلند G7 از نوع فنر تخت و رقیب این پیکاپ از نوع چند اتصاله است. سیستم چند اتصاله تعبیه شده در پیکاپ بهمن G9 عملکرد نرم‌تری دارد و تنها نقطه ضعف آن هزینه‌های بیشتری است که روی دست مالک خودرو می‌گذارد.
اما نقطه قوت فوتون تونلند جی 7 نسبت به پیکاپ گروه بهمن، زیربندی سیستم تعلیق آن است؛ چرا که بر پایه تویوتا هایلوکس طراحی شده و از آنجایی که اغلب پیکاپ‌ها در بازار کشورمان بر اساس تجهیزات تقویتی و کمکی هایلوکس طراحی شده‌اند، می‌توان این خودرو را ارتقای بیشتری داد.
با این حال بهمن G9 هم از قافله عقب نمانده مجهز به کیت تعلیق آفرودی است که در نوع خود عملکرد خوبی خواهد داشت. ظرفیت بار هر دو پیکاپ یکسان اعلام شده، در حالی که بهمن جی 9 حجم بیشتری بار می‌پذیرد. به هر حال پیروز این قسمت از مقایسه، فوتون تونلند G7 است، چرا که هم قدرت بیشتری تولید می‌کند و هم سیستم انتقال قدرت پیشرفته‌ای دارد. زیربندی محصول ایران خودرو دیزل بر اساس هایلوکس طراحی شده و مزیت مهمی برای آن محسوب می‌شود.
نگاهی به کابین داخلی و امکانات رفاهی هر دو پیکاپ
کابین داخلی مثل طراحی بیرونی جایی است که بهمن جی 9 و تونلند 7 را متمایز از هم می‌کند. المان‌های داخل کابین پیکاپ بهمن مدرن‌تر و بیشتر است و از آنجایی که عرض و فاصله محوری بیشتری دارد، عریض‌تر به چشم می‌آید و کنسول میانی تعبیه شده برای آن بزرگتر است. کابین فوتون تونلند ایران خودرو دیزل ساده طراحی شده و آپشن‌هایی که دارد شبیه اغلب پیکاپ‌های کنونی بازار کشورمان است.
از جمله امکانات رفاهی این دو پیکاپ می‌توان به سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار تصادف از جلو، رادار خطی، قفل دیفرانسیل عقب اتوماتیک، سیستم ورود بدون کلید، صفحه نمایش لمسی برای سیستم اطلاعات سرگرمی، دوربین 360 درجه، چراغ روشنایی روز، انتخاب حالت رانندگی (اسپرت، اقتصادی و نرمال)، صندلی 6 حالته برقی راننده، تهویه اتوماتیک، گرم‌کن صندلی‌های جلو و آینه‌های تاشو برقی مجهز به گرم‌کن اشاره کرد.
تجهیزات ایمنی فوتون تونلند G7 شامل کیسه هوای 10 نقطه‌ای، رادار نقطه کور و پدال شیفتر می‌شود. کیفیت متریال درون کابین بسیار شبیه یکدیگر هستند، ولی با این حال رودری‌ها و داشبورد تونلند جی 7 کیفیت بهتری خواهد داشت. اگر به دنبال بهترین پیکاپ‌ها از نظر امکانات و آپشن هستید، این دو محصول بهترین‌ها هستند.
تجهیزات ایمنی بهمن G9 شامل چهار کیسه هوا، کلاستر دیجیتال، صندلی شاگرد 4 حالته برقی و شارژر بی‌سیم می‌شود. کیفیت متریال داخل کابین یکسان است، ولی همان‌طور که گفتیم با اندکی اختلاف، محصول ایران خودرو دیزل برتر است.
سخن پایانی
به نظر می‌رسد که ایران خودرو دیزل قصد دارد فوتون تونلند G7 را در عرض کمتر از یک ماه راهی بازار کند. قیمتی که برای این پیکاپ تعیین شده، یک میلیارد و 300 میلیون تومان تا یک میلیارد و 400 میلیون تومان است. از طرفی گروه بهمن قرار شده خودروی بهمن G9 را تا پایان سال جاری و با قیمتی در بازه تونلند جی 7 روانه بازار کند.