گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اکستریم VX به امکانات پیشرفتهای از جمله دستیار راننده حرفه‌ای هوش مصنوعی مجهز شده است. در ادامه با ویژگی‌های این قابلیت در XTRIM VX آشنا می‌شویم.
در گذشته، کروز کنترل‌های متدوال (CCS) به‌عنوان راهکاری برای رانندگانی مطرح بود که از رانندگی طولانی‌مدت و خسته‌کننده در جاده‌ها خسته شده بودند. این سیستم با قفل کردن سرعت خودرو در حد معینی، به رانندگان اجازه می‌داد تا بدون نیاز به فشار دادن پدال گاز، سرعت ثابتی را حفظ کنند. با این حال، این سیستم دارای محدودیت‌هایی بود؛ به‌طوری که در صورت کاهش سرعت خودروی جلویی، راننده مجبور به لغو کروز کنترل و ترمز کردن خودرو بود.
کروز تطبیقی با سرعت کامل (ACC) در اکستریم VX
با پیشرفتهای فناوری، سیستم‌های کروز کنترل پیشرفته‌تری توسعه یافته‌اند. اکستریم وی ایکس، یکی از مدل‌های جدید خودرو، به سیستم ACC مجهز شده است که قابلیت‌های فراتر از نسل قبلی را ارائه می‌دهد. این سیستم با استفاده از تکنولوژی‌هایی مانند رادار موج میلی‌متری و دوربین‌ها، قادر است فاصله ایمن با خودروی جلویی را حفظ کند؛ حتی در شرایطی که خطوط جاده مشخص نیستند. ACC می‌تواند سرعت خودرو را در محدوده 0 تا 150 کیلومتر بر ساعت تنظیم و در پیچ‌ها به‌طور فعال سرعت را کاهش دهد، که این امر به راننده اجازه می‌دهد تا تمرکز خود را بر کنترل فرمان و سایر عملکردهای ایمنی مانند AEB، LKA و LDW معطوف کند.
کروز یکپارچه (ICA)
همچنین اکستریم VX به سیستم ICA مجهز است که در سرعت‌های کمتر از 150 کیلومتر بر ساعت، عملکرد یکپارچه کمک کروز را فعال می‌کند. این سیستم به خودرو اجازه می‌دهد تا در نزدیکی مرکز خط حرکت کند و حتی در منحنی‌ها، بدون نیاز به فعالیت فیزیکی راننده، مسیر خود را حفظ کند. مثلا در مسیرهای منحی تا زمانی که شعاع انحنای خط حرکت زیاد نباشد و راننده به‌طور فعال فرمان را نچرخاند یا چراغ راهنما را روشن نکند و دست‌های راننده از فرمان جدا نشود، ICA می‌تواند وسیله نقلیه را با سرعت تعیین شده توسط راننده حرکت دهد، یا از وسیله نقلیه پیش رو برای حفظ فاصله ایمن تعیین شده پیروی کند. در صورتی که در جاده علامت‌گذاری خطوط وجود نداشته باشد، این عملکرد غیر فعال می‌شود، صرف‌نظر از این‌که وسیله نقلیه در جلو خودرو وجود داشته باشد یا نه. این عملکرد می‌تواند پاهای راننده را هنگام رانندگی با سرعت بالا آزاد کند و خستگی پاهای راننده را از فشار دادن پدال گاز در طول رانندگی‌های طولانی‌مدت از بین ببرد.
توسعه کروز کنترل هوشمند
XTRIM برای توسعه بیشتر محصولات و ایجاد تصویر بهتر از برند، راه‌حل یکپارچه‌سازی را در نظر گرفت و iACC کروز تطبیقی هوشمند را راه‌اندازی کرد. iACC در کنار TJA (دستیار ترافیک) قرار دارد. در این سیستم هنگامی که مسیر آزاد است، خودرو به‌طور خودکار اطلاعات خودروی مورد نظر و خط جلو را شناسایی می‌کند و به‌طور خودکار آن را دنبال می‌کند و به رانندگی در لاین ادامه می‌دهد.
وسیله نقلیه می‌تواند به‌طور خودکار خودروی مورد نظر را دنبال کند و به رانندگی با کروز تطبیقی در خط ادامه دهد، وسیله نقلیه می‌تواند منحنی جلویی را به دقت شناسایی کند، پس از ورود به منحنی به طور خودکار سرعت خود را کاهش دهد. سرعت تنظیم شده راننده پس از خروج از منحنی این عملکرد می‌تواند بار رانندگی را تا حد زیادی کاهش دهد، ایمنی خودرو را بهبود بخشد و رانندگی را آسان‌تر و ایمن‌تر کند.
با توسعه مداوم فناوری، عملکرد ACC در ابتدا برای کاهش اثرات خستگی بر راننده طراحی شد و با توسعه بیشتر رانندگی ایمن‌تر و راحت‌تری را برای رانندگان به ارمغان آورد. سیستم‌های پیشرفته کمک راننده هوشمند XTRIM VX به‌راحتی شرایط پیچیده جاده‌ای در شهرها را تسهیل می:نند و تجربه هوشمند کارآمدتر، قابل اعتمادتر و راحت‌تری را به ارمغان می‌آورند.