گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در این مقاله به 6 خودروی کانسپت جذاب لکسوس می‌پردازیم که با طراحی‌های بی‌نظیر خود آینده هیجان‌انگیز رانندگی را نوید می‌دهند.
لکسوس از زمان ورود به بازار خودرو لوکس آمریکا در سال 1989، همواره مسیر صعودی را پیموده است. این موفقیت مداوم، نتیجه نوآوری‌های پی در پی بوده است؛ از جمله خودروهایی با قابلیت اطمینان مثال‌زدنی مانند LS400، معرفی مدل‌های جدید به صورت تقریبی سالانه در دهه 1990 و طرح‌های مفهومی متعدد که پیش‌نمایشی از آینده طراحی این برند بودند. سوپرکار LFA، نخستین بار به عنوان یک طرح مفهومی در سال 2005 رونمایی شد و LF-LC Blue در سال 2012 به واقعیت پیوست و به مدل جذاب LC 500 تبدیل گردید. کانسپت LF-NX در سال 2013 نیز منجر به تولید نسل اول کراس‌اوور NX شد. این‌ها تنها چند نمونه از طرح‌ها و نمونه‌های اولیه لکسوس هستند که به مرحله تولید رسیده‌اند.
علاوه بر این، لکسوس با طرح‌های مفهومی و ایده‌های نوآورانه ما را شگفت‌زده کرده است که متأسفانه هرگز به خط تولید راه نیافتند. برخی از این طرح‌ها بسیار به تولید نزدیک بودند، اما دلایل مختلفی باعث شد لکسوس از عرضه آن‌ها به بازار منصرف شود. برخی دیگر نیز ایده‌هایی بسیار جسورانه و آینده‌نگرانه بودند که اگرچه به تولید نرسیدند، اما همچنان جذابیت خود را حفظ کرده‌اند.
همچنین بخوانید:
خودروهای لکسوس کجا و توسط چه کسی ساخته می‌شوند؟
فهرست:
6 خودروی کانسپت لکسوس که منتظر تولیدشان هستیم
شهرت لکسوس به طراحی‌های جسورانه که در سال‌های اخیر کمی کمرنگ شده، با رونمایی از برخی طرح‌های مفهومی نوآورانه، دوباره جان گرفته است. این طرح‌ها که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند، نوید آینده‌ای درخشان را برای این برند لوکس ژاپنی می‌دهند. از یک سدان پرچمدار آینده‌نگر تا خودروهای اسپرت الهام‌بخش، در این مقاله به بررسی برخی از جذاب‌ترین خودرو های کانسپت لکسوس می‌پردازیم.
Lexus LF-1 Limitless 2018
لکسوس با موفقیت چشمگیری در بازار کراس‌اوورهای لوکس، به ویژه با مدل‌های NX و RX، توانسته جایگاه خود را در میان رقبا تثبیت کند. با این حال، این شرکت هنوز نتوانسته یک کراس‌اوور پرچمدار کاملاً اختصاصی و متفاوت از محصولات تویوتا را به بازار عرضه کند. در حالی که رقبای آلمانی مانند آئودی Q8، بی‌ام‌و X7 و مرسدس بنز GLS با ویژگی‌های لوکس و قدرتمند خود، به قلمرو خودروهای لوکس‌تر مانند رنج روور و بنتلی بنتایگا ورود کرده‌اند، لکسوس همچنان در این بخش از بازار جای خالی دارد.
در ژانویه 2018، لکسوس با معرفی کانسپت LF-1 Limitless، رویکردی تازه در طراحی خودروهای لوکس را به نمایش گذاشت. این کراس‌اوور لوکس با طراحی خیره‌کننده و جذابیت بی‌نظیر، به سرعت توجه ثروتمندان را به خود جلب کرد. می‌توان گفت LF-1 Limitless نسخه مدرنی از سدان لوکس LS لکسوس بود.
این خودرو که توسط مرکز طراحی CALTY در کالیفرنیا طراحی شده بود، نمایشگر کاملی از فلسفه طراحی لکسوس بود. طراحان با تلفیق هوشمندانه خطوط روان و ارگانیک با لبه‌های تیز، ظاهری مجسمه‌مانند و خشن به LF-1 Limitless بخشیدند. گویی این خودرو از یک قطعه فلز صیقلی تراشیده شده است.
این هماهنگی در طراحی داخلی نیز ادامه یافت. خطوط منحنی و محیطی شبیه به کابین خلبان، تجربه‌ای منحصربه‌فرد برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کرد. با ابعاد چشمگیر 5 متر طول، 2 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع، LF-1 Limitless ابهتی خاص داشت که مورد توجه عموم قرار گرفت.
با وجود استقبال گسترده، پس از گذشت حدود هفت سال، این کانسپت تقریباً به فراموشی سپرده شده است. در حالی که شواهدی مبنی بر تولید نسخه نهایی این خودرو، از جمله وعده ارائه انواع پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی وجود داشت، در نهایت لکسوس کراس‌اوور سه ردیفه TX را معرفی کرد که در واقع نسخه لوکس‌تر تویوتا گرند هایلندر بود.
2019 Lexus LF-30 Electrified
یک سال پس از رونمایی کانسپت LF-1 Limitless، لکسوس با معرفی خودرو برقی LF-30 Electrified، بار دیگر فرصتی طلایی را از دست داد. این کراس‌اوور برقی با طراحی خیره‌کننده و درهای گالوینگ، پتانسیل آن را داشت که با ورود به خط تولید، سهم قابل توجهی از بازار تسلا مدل X را به خود اختصاص دهد. با این حال، این شرکت ژاپنی همچنان به سیستم‌های محرک هیبریدی خود وفادار ماند. بی‌شک این سیستم‌ها سودآور هستند، اما پرسش اینجاست که انقلابی که لکسوس در دهه ۱۹۹۰ در صنعت خودرو رقم زد، کجا ناپدید شده است؟
LF-30 Electrified می‌توانست صنعت خودرو را متحول کند. بسیاری از المان‌های طراحی این خودرو، امروزه در خودروهای برقی متداول شده‌اند؛ اما در سال ۲۰۱۹، این طراحی‌ها بسیار نوآورانه بودند. لکسوس با شکستن سنت‌ها، قسمت جلویی خودرو را کوتاه و تقریباً بدون کاپوت طراحی کرد. به جای کاپوت، یک پنجره با قابلیت تنظیم میزان شفافیت از جلو تا عقب خودرو امتداد می‌یابد.
نسخه تولیدی، بی‌شک ظاهری بسیار نرم‌تر و ملایم‌تر داشت؛ با این حال، می‌توانست برخی نشانه‌های کانسپت اولیه را در خود داشته باشد. اما ماجرا به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ بدنه این خودرو گویی از سال 2100 به گذشته سفر کرده است. خطوط ارگانیک و روان با طراحی زاویه‌دار و شناخته‌شده‌ی این برند، تلفیقی هیجان‌انگیز و چشم‌نواز را خلق کرده‌اند. طراحان، توجه ویژه‌ای به چرخ‌ها داشته‌اند؛ چرا که هر کدام یک موتور الکتریکی تعبیه شده دارد.
نکته جالب توجه اینکه لکسوس از خودروی کانسپت برقی LF-30 برای معرفی اولین محصول برقی خود استفاده کرد؛ خودرویی که یک ماه بعد رونمایی شد. این شرکت می‌توانست با ورود قدرتمندانه به بازار خودروهای برقی باتری‌دار، رقبا را غافلگیر کند، اما متأسفانه UX 300e تنها یک کراس‌اوور شهری معمولی با تجهیزات برقی بود. لکسوس، قطعاً شایسته‌ی عملکردی بهتر است.
2015 Lexus LF-SA Concept
کراس‌اوور لکسوس UX در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی استاندارد نتوانست انتظارات را برآورده کرده و فروش چندانی را تجربه نکرد. با این حال، ایده اولیه‌ای که به عنوان پیش‌درآمدی بر UX معرفی شد، بسیار جذاب‌تر و آینده‌نگرانه‌تر بود. این ایده که در نمایشگاه خودروی ژنو 2015 رونمایی شد، کانسپتی به نام LF-SA Ultra-Compact بود؛ خودرویی که گویی از سال 2050 به دنیای امروز آمده است. این خودرو با طراحی بسیار جمع‌وجور اما شخصیتی قوی، پتانسیل تسلط بر محیط‌های شهری را داشت. حتی خودروی کانسپت لکسوس UX 2016 که طراحی ملایم‌تری داشت، نسبت به محصول نهایی تولید شده بسیار جذاب‌تر به نظر می‌رسید.
LF-SA خودرویی بسیار کوچک با طول تنها 3.4 متر است. با این حال، طراحان موفق شدند چهار صندلی را در فضای داخلی آن جای دهند. در سال 2015، خودروسازان بر این باور بودند که تقاضا برای خودروهای کوچک‌تر رو به افزایش است. شاید اگر لکسوس جسارت بیشتری از خود نشان می‌داد، امروزه شاهد ترافیک سنگین شهری نبودیم.
همانند اکثر خودروهای لوکس لکسوس در عصر حاضر، کانون توجه در طراحی داخلی LS 500 روی راننده متمرکز شده است. صندلی راننده ثابت طراحی شده و قابلیت تنظیم به فرمان و پدال‌ها واگذار شده است. راننده می‌تواند از یک پنل ابزار دیجیتالی با جلوه‌های هولوگرافیک و یک نمایشگر هدآپ با زاویه دید بسیار گسترده بهره‌مند شود. تمامی این تنظیمات از طریق یک صفحه لمسی تعبیه شده در کنسول مرکزی قابل کنترل هستند.
شاید به یاد داشته باشید که در گذشته، سیستم‌های اطلاعات سرگرمی مبتنی بر صفحه لمسی لکسوس از کیفیت چندان بالایی برخوردار نبودند و حتی زیبایی داخلی خودرویی مانند LC 500 را تحت الشعاع قرار می‌دادند. با این حال، ایده استفاده از صفحه لمسی در کنترل خودرو، ایده‌ای بود که پتانسیل بسیار بیشتری از آنچه در ابتدا به نظر می‌رسید داشت. اگر این فناوری با یک پیشرانه تمام برقی مدرن ترکیب می‌شد، قطعاً خودروی شهری مقرون به صرفه LF-SA یکی از بهترین گزینه‌های موجود در بازار خودروهای برقی محسوب می‌شد.
2021 Lexus ROV Concept
دلیل محبوبیت فزاینده خودروهای UTV کاملا مشخص است. این خودروها قادرند به مناطقی دست یابند که حتی قدرتمندترین شاسی‌بلندهای آفرودی نیز از ورود به آن‌ها عاجزند و این کار را با سرعتی بسیار بالاتر انجام می‌دهند؛ چرا که سرعت، همانطور که می‌دانیم، لذت‌بخش است. اگر لکسوس ایده ROV Concept که در اواخر سال 2021 رونمایی کرد را به تولید می‌رساند، بدون شک انقلابی در بازار UTV ایجاد می‌شد. البته نباید ROV را با UTV اشتباه گرفت؛ ROV مخفف عبارت Off-highway Vehicle است.
لکسوس با معرفی ROV Concept با پیشرانه هیدروژنی، گامی نو در این صنعت برداشت. صرف نظر از چالش کمبود ایستگاه‌های سوخت هیدروژنی در سراسر جهان، ما همچنان از رویکردی سبزتر به خودروهای آفرودی استقبال می‌کنیم. علاوه بر این، ROV Concept نشان می‌دهد که هنوز هم می‌توان از لذت رانندگی با موتورهای احتراق داخلی بهره‌مند شد. البته یک موتور 1 لیتری برای یک UTV دو نفره با طول 3.1 متر، احتمالا قدرتی بیش از نیاز ارائه می‌دهد.
اما نقطه قوت اصلی ROV Concept بدون شک طراحی منحصربه‌فرد آن است. در حالی که UTVها معمولا ظاهری خشن و تهاجمی دارند، طراحان لکسوس با الهام از جلوپنجره اسپیندل و چراغ‌های L شکل محصولات این برند، به ROV Concept ظاهری متمایز بخشیده‌اند. اما طراحی تنها به ظاهر محدود نمی‌شود. گلگیرهای جلو از بدنه خودرو در برابر برخورد سنگ و گل و لای محافظت می‌کنند و پوشش تعلیق عقب نیز از مخزن هیدروژن پر فشار محافظت می‌کند.
بیشتر بخوانید:
۱۰ مورد از زیباترین خودروهای لکسوس تاریخ
درون کابین ROV Concept همانطور که انتظار می‌رود، لوکس‌تر از اغلب UTVها طراحی شده است. فرمان و دسته دنده با روکش چرمی پوشیده شده‌اند و صندلی‌ها به سیستم تعلیق نرمی مجهز شده‌اند تا سواری را لذت‌بخش‌تر کنند. بنابراین، جای تعجب نیست که ROV Concept تمام استانداردهای بالای لکسوس در زمینه کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان را برآورده می‌کند.
2004 Lexus LF-C Concept
در سال 2004، زمانی که لکسوس با مدل‌های موفق LS، ES و RX در بازار خودروی لوکس جایگاه محکمی برای خود دست و پا کرده بود، کانسپت LF-C رونمایی شد. اگرچه سبک طراحی L-finesse به کار رفته در LF-C تأثیر قابل توجهی بر نسل دوم سدان IS گذاشت، این خودرو هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید، هرچند پتانسیل تبدیل شدن به یک خودروی جمع‌شونده (کانورتیبل) فوق‌العاده را داشت.
لکسوس این طرح مفهومی را با یک موتور قدرتمند V8 و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب ترکیب کرد. علاوه بر این، LF-C به یک فرمان الهام گرفته از خودروهای فرمول یک مجهز بود که به پدال‌های شیفتر متصل به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک ترتیبی متصل می‌شد.
در این خودروی کانسپت لکسوس، آنچه بیش از همه جلب توجه می‌کند، اجرای بی‌نقص و دقیق آن است. اورهنگ‌های کوتاه، چرخ‌های جلو ۲۰ اینچی و عقب ۲۱ اینچی، همراه با بدنه‌ای صیقلی و خطوط کشیده که سطوح محدب و مقعر را در هم می‌آمیزند، به LF-C ظاهری هم تهاجمی و هم پیچیده و لوکس بخشیده است. گویی LF-C از یک تکه فلز تراشیده شده و این نشان از تبحر بالای مرکز تحقیقات طراحی Calty در خلق خودروهایی جذاب دارد.
سقف خودرو نیز یک شاهکار مهندسی است. مالک می‌تواند به سادگی LF-C را از یک کوپه به یک کانورتیبل، تارگا یا حتی اسپیدستر تبدیل کند. در حالت بدون سقف، سقف به طور کامل و بدون هیچ برجستگی در صندوق عقب جمع می‌شود. این در تضاد کامل با IS 350 C تولید انبوه است که در مقایسه با LF-C مفهومی، طراحی ساده‌تری دارد. لکسوس گرچه یک IS کانورتیبل تولید کرده است، اما به جز ایده اولیه، تقریباً هیچ شباهتی بین این دو خودرو وجود ندارد.
2002 Lexus 2054 Minority Report Concept
فیلم علمی‌تخیلی Minority Report به کارگردانی استیون اسپیلبرگ که در سال 2002 اکران شد، نه تنها یکی از برجسته‌ترین آثار این ژانر محسوب می‌شود، بلکه تصویری شگفت‌انگیز از آینده حمل‌ونقل در سال 2054 نیز ارائه می‌دهد. در دنیای این فیلم، خودروهای خودران در همه جهات، حتی به صورت عمودی، در حال حرکت هستند. شخصیت اصلی داستان، جان اندرتون (با بازی تام کروز)، با استفاده از یک خودروی اسپرت Off-System که کنترل کاملی بر آن دارد، ماموریت‌های تعقیب و گریز خود را انجام می‌دهد. این خودروی خاص، در واقع یک لکسوس است.
حضور لکسوس در این فیلم بلاک‌باستر یک نقطه عطف مهم برای این برند لوکس محسوب می‌شود. لکسوس 2054 که به عنوان یک خودروی اسپرت دو نفره طراحی شده بود، تعهد این شرکت به تولید خودروهای اسپرت و هیجان‌انگیز را حتی قبل از اینکه چنین خودروهایی به واقعیت تبدیل شوند، نشان داد. این کانسپت که توسط CALTY طراحی شده بود، ظاهری کاملاً متفاوت از خودروهای امروزی داشت. خطوط طراحی عضلانی و آینده‌نگر آن، حول یک اصل طراحی مبتکرانه به نام کابین رو به جلو شکل گرفته بود که باعث می‌شد بیننده قسمت عقب خودرو را با قسمت جلو اشتباه بگیرد.
خودروی Lexus Minority Report Concept علاوه بر ویژگی‌های منحصربه‌فرد دیگری که داشت، از قابلیت‌های امنیتی بسیار پیشرفته‌ای نیز بهره‌مند بود. برای مثال، این خودرو تنها با استفاده از اسکن DNA مالک قابل باز شدن و روشن شدن بود که نشان‌دهنده‌ی بالاترین سطح امنیت بیومتریک در خودروهاست. همچنین، سرنشینان می‌توانستند با استفاده از فرمان صوتی، رنگ خودرو را تغییر دهند و از نمایشگر سربالا با قابلیت دید در شب و تشخیص اجسام ارگانیک بهره ببرند.
جالب توجه است که این خودروی کانسپت لکسوس کاملاً برقی بوده و به 47 باتری، یک موتور برقی و یک گیربکس خودکار چهار سرعته مجهز شده بود. علاوه بر این، طراحی داخلی خودرو نیز بسیار کاربردی بوده و شامل صندلی‌های تخت‌شونده و فرمان تاشو می‌شد. با این حال، بسیاری از فناوری‌های پیشرفته‌ی این خودرو، مانند HUD، در مراحل پس از تولید به آن اضافه شده بودند. حتی بدون در نظر گرفتن این فناوری‌های پیشرفته، تصور دیدن یکی از این خودروها در خیابان‌ها بسیار هیجان‌انگیز است.