گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
برخلاف علاقه آمریکایی‌ها به خودروهای بزرگ و پر مصرف، اما دیگر گرایش آن‌ها نیز تغییر کرده و به خودروهای اقتصادی علاقه‌مند شده‌اند.
در آمریکا، بزرگی همیشه جذاب بوده و هر چه بزرگ‌تر، پرطرفدارتر! این قاعده در بازار خودرو هم صادق بود و شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های غول‌پیکر، محبوب دل آمریکایی‌ها بودند. اما انگار ورق برگشته و این روزها دیگر خودروهای بزرگ مثل سابق خریدار ندارند. گرانی سرسام‌آور اتومبیل‌ها و اقساط کمرشکن وام‌ها، دلیل اصلی این ماجراست. حالا خیلی‌ها قید خودروهای بزرگ و جادار را زده‌اند و به دنبال گزینه‌های کوچک‌تر و به‌صرفه‌تر هستند.
گرانی افسارگسیخته و تغییر سلیقه
میانگین قیمت خودرو در آمریکا به ۴۷ هزار دلار رسیده؛ عددی که تا به حال سابقه نداشته است. این گرانی بی‌سابقه، خریداران را به سمت خودروهایی با اقساط ماهانه کمتر سوق داده است. طبق گزارش شرکت ادموندز، فروش وانت‌های بزرگ در سال ۲۰۲۴ حدود ۱.۹ درصد و فروش شاسی‌بلندهای متوسط ۲.۳ درصد افت کرده.
از طرف دیگر، خودروهای کوچک و اقتصادی با استقبال گرم‌تری مواجه شده‌اند. فروش این دسته از خودروها رشدی ۲۳ درصدی را تجربه کرده است. به‌طور دقیق‌تر، در ماه نوامبر، فروش خودروهای کامپکت ۱۶ درصد و شاسی‌بلندهای کوچک ۱۱.۵ درصد بیشتر شده است.
خودروهای بزرگ آمریکایی
کارشناسان دلیل این محبوبیت را قیمت پایین‌تر و اقساط کمتر می‌دانند. مهم نیست که خودرو کوچک‌تر باشد و فضای کمتری داشته باشد، مهم پرداخت‌های ماهانه کمتر است. چارلز چسبراو، اقتصاددان ارشد شرکت کاکس اتوموتیو می‌گوید: «مشتریان هنوز به خودرویی کاربردی نیاز دارند، اما چاره‌ای جز انتخاب اندازه‌های کوچک‌تر ندارند.»
بازار تشنه خودروهای اقتصادی
سال گذشته بیش از ۴۵ مدل خودروی زیر ۲۵ هزار دلار در بازار آمریکا موجود بود، اما اکنون فقط ۱۱ مدل باقی مانده! در گذشته، بنزین ارزان بود و مصرف سوخت بالا اهمیتی نداشت، برای همین شاسی‌بلندهای بزرگ و پرمصرف به‌راحتی فروش می‌رفتند. سیاست‌های دولت هم بی‌تاثیر نبوده. مثلا برنامه دونالد ترامپ برای افزایش ۲۵ درصدی تعرفه واردات از مکزیک و کانادا می‌تواند قیمت خودروهای اقتصادی را تا ۳ هزار دلار افزایش دهد.
با اینکه بسیاری از مدل‌های اقتصادی از دور خارج شده‌اند، اما برخی از آن‌ها همچنان خوش می‌درخشند. برای مثال، شاسی‌بلند «شورولت ترکس» که یک خودروی اقتصادی است، در ماه نوامبر فروشی ۸۹ درصد بیشتر از قبل را تجربه کرده است.
خودروسازانی هم که مدل‌های اقتصادی خود را حذف کردند، حالا طعم تلخ کاهش فروش را می‌چشند. این نشان می‌دهد که تولید خودروهای اقتصادی یک ضرورت بوده و هست.
هرچند اتومبیل‌های کوچک و اقتصادی این روزها روی بورس هستند، اما سیاست‌های تجاری می‌تواند آینده‌ی آن‌ها را به خطر بیندازد. کارشناسان معتقدند افزایش تعرفه‌های واردات، خرید ماشین‌های ارزان را برای مردم دشوارتر خواهد کرد.
با وجود گرانی خودروها و تغییرات اقتصادی، به نظر می‌رسد اتومبیل‌های کوچک‌تر و کم‌مصرف‌تر جایگاه ویژه‌ای در بازار پیدا کرده‌اند. اما نباید از تاثیر موانع و چالش‌های سیاسی و تجاری بر آینده‌ی آن‌ها غافل شد.
