معنی واژه TRD روی برخی از خودروهای تویوتا چیست؟

واژه TRD روی برخی خودروهای تویوتا به چه معنی است؟ اگر شما هم با دیدن این عبارت روی خودروهای تویوتا کنجکاو شده‌اید، در ادامه با ما همراه باشید تا به معنی واژه TRD و دلایل استفاده از آن بپردازیم.

استفاده از حروف اختصاری در نامگذاری خودروها و قطعات آن‌ها، به ویژه در دنیای پرشتاب صنعت خودروسازی، به امری عادی تبدیل شده است.  برای مثال، “T/A” که مخفف Trans Am است، یکی از شناخته‌شده‌ترین این اختصارات است که به نام خودروهای پونتیاک اضافه می‌شود. “ST” نیز که مخفف Sports Technologies است، به عنوان نشانگر خودروهای اسپرت فورد مورد استفاده قرار می‌گیرد. “NISMO”، مخفف عبارت Nissan Motorsports، نشان‌دهنده بخش مسابقات نیسان است. همچنین، نام افسانه‌ای “GTO” که مخفف نام ایتالیایی Gran Turismo Omologato است، از فراری 250 GTO وام گرفته شده است.

درباره معنی واژه TRD روی خودروهای تویوتا چه می‌دانیم؟

در میان این همه نام اختصاری، “TRD” یکی از شناخته‌شده‌ترین‌هاست که متعلق به تویوتا، غول خودروسازی ژاپن، است. اما معنی واژه TRD روی برخی خودروهای تویوتا چیست؟ این واژه مخفف عبارت Toyota Racing Development است که در طیف وسیعی از محصولات تویوتا از جمله سدان‌های اسپرت، کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای آفرود استفاده می‌شود.

تویوتا بخش مسابقات خود را از سال 1957 تحت عنوان Toyota Sports Corner یا TOSCO آغاز کرد. این اتفاق همزمان با تاسیس شرکت تویوتا موتور سیلز آمریکا در هالیوود، کالیفرنیا رخ داد. در سال 1979، این خودروساز ژاپنی برای ارتقای کارایی خودروهای تولیدی خود، شرکت Toyota Racing Development, U.S.A., Inc را تاسیس کرد. با این حال، حتی قبل از آن، TRD به عنوان بخش مسابقات کارخانه‌ای تویوتا فعالیت می‌کرد که از TOSCO شکل گرفته بود. در ادامه به برخی خودروهای تویوتا که واژه TRD را روی خود دارند اشاره می‌کنیم تا با معنی آن بیشتر آشنا شوید.

سدان TRD تویوتا

بخش توسعه مسابقه‌ای تویوتا سطوح مختلف سفارشی‌سازی را روی خودروهای تویوتا اعمال می‌کند که ساده‌ترین سطح این آن با نام TRD شناخته می‌شود و آخرین نمونه آن در تویوتا کمری مدل 2024 دیده شده است.

کمری TRD 2024 به یک پیشرانه‌ی 6 سیلندر V شکل با حجم 3.5 لیتر مجهز است که قدرتی برابر با 301 اسب بخار و گشتاوری معادل 267 پوند-فوت تولید می‌کند. این موتور دارای سرسیلندر با میل سوپاپ دوبل (DOHC) است که چهار سوپاپ برای هر سیلندر و زمان‌بندی متغیر سوپاپ را کنترل می‌کند. همچنین، سیستم تزریق مستقیم سوخت، سوخت را به طور دقیق به داخل سیلندرها می‌رساند.

برای مقایسه، مدل‌های پایه کمری به یک موتور 4 سیلندر خطی با حجم 2.5 لیتر مجهز هستند که قدرتی برابر با 203 اسب بخار و گشتاوری معادل 184 پوند-فوت تولید می‌کند. تویوتا کمری TRD 2024، تنها با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود که شامل یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی است.

کمری TRD علاوه بر پیشرانه قدرتمندتر، به سیستم تعلیق و اجزای زیربندی سفارشی مجهز شده بود تا هندلینگ خودرو به طور قابل توجهی بهبود یابد. در حالی که مدل‌های کمری SE نیز از تنظیمات تعلیق اسپرت بهره می‌بردند و مدل‌های XLE و XSE به موتور V6 پرقدرت مجهز بودند، کمری TRD به عنوان اقتصادی‌ترین گزینه برای رانندگانی بود که به دنبال عملکرد بالا بدون زرق و برق اضافی مدل‌های گران‌تر کمری بودند.

کمری TRD با آینه‌های جانبی و قاب‌های پنجره مشکی رنگ، ظاهری متمایز دارد. تویوتا این تم مشکی رنگ را به رینگ‌های مشکی مات با نشان‌های قرمز TRD روی کاپ‌های مرکزی گسترش داده است. علاوه بر مشکی، رنگ قرمز نیز در لوگوی TRD تکرار شده و هارمونی رنگی جذابی را ایجاد می‌کند. این نشان قرمز رنگ نه تنها در نمای بیرونی خودرو، بلکه در داخل کابین نیز روی روکش صندلی‌ها با دوخت‌های قرمز رنگ به چشم می‌خورد.

تریم‌های TRD برای کوچک‌ترین و بزرگ‌ترین شاسی‌بلندهای تویوتا

تویوتا اخیراً سه مدل شاسی‌بلند با سطوح مختلف آپشن‌های TRD عرضه کرده است. این سه مدل شامل RAV4، 4Runner و سکویا می‌شوند. RAV4 که کوچک‌ترین شاسی‌بلند TRD تویوتا محسوب می‌شود، در مدل سال 2024 تریم TRD آفرودی را ارائه می‌داد. با این حال، برای سال 2025، تویوتا تصمیم گرفته است تا آپشن TRD را از خط تولید RAV4 حذف کند.

در سوی دیگر، سکویا به عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند تویوتا، همچنان به ارائه تریم TRD ادامه می‌دهد. تویوتا سکویا TRD پرو 2025 از همان پیشرانه‌ی هیبریدی قدرتمند i-Force Max بهره می‌برد که شامل یک موتور V6 دوقلو توربوشارژ است و توانایی تولید 437 اسب بخار قدرت و گشتاور 583 پوند-فوت را دارد.

تمام تریم‌های سکویای 2025 به سیستم چهارچرخ محرک مجهز بوده و برخی از آن‌ها دارای پکیج‌های مختلف TRD هستند. این پکیج‌ها شامل نشان‌های ویژه، دیفرانسیل عقب قفل شونده و در برخی موارد، ارتقاء سیستم تعلیق برای بهبود عملکرد آفرود هستند.

سکویای TRD پرو از سیستم تعلیق مخصوص آفرود بهره می‌برد که شامل کمک‌فنرهای کویل‌اور بای‌پس داخلی فاکس با قطر 2.5 اینچ و یک تثبیت‌کننده جلوی اختصاصی TRD پرو می‌شود. همانند دیگر مدل‌های TRD، سکویای TRD پرو با رینگ‌های مشکی مات منحصربه‌فرد با نشان TRD روی کاپ رینگ، نشان‌های TRD در داخل و خارج خودرو و برخی جزئیات قرمز متمایز می‌شود.

سطوح تریم TRD تویوتا 4Runner

تویوتا 4Runner مدل 2025، بیشترین تنوع در میان شاسی‌بلندهای تویوتا را با ارائه 5 تریم TRD داراست. این خودرو در سطوح پایین‌تر، گزینه‌های TRD اسپرت و TRD اسپرت پریمیوم را ارائه می‌دهد. نسخه اسپرت پریمیوم، علاوه بر امکانات آفرودی، ویژگی‌های لوکس همچون درب عقب برقی و صندلی‌های جلو روکش‌دار با قابلیت تنظیم حرارت (گرم و سرد) را نیز ارائه می‌دهد. هر دو مدل TRD اسپرت، به موتور 2.4 لیتری توربوشارژ i-Force با قدرت 278 اسب بخار مجهز شده‌اند و امکان انتخاب سیستم انتقال قدرت چرخ محرک عقب (RWD) یا چهار چرخ محرک (4WD) را فراهم می‌کنند.

تریم‌های TRD آفرود و TRD آفرود پریمیوم از موتور هیبریدی 2.4 لیتری i-Force Max با قدرتی معادل 326 اسب بخار بهره می‌برند که نسبت به موتور استاندارد 2.4 لیتری i-Force قدرتمندتر است. هر دو نسخه به صورت استاندارد به گیربکس اتوماتیک 8 سرعته و سیستم چهار چرخ محرک مجهز شده‌اند.

تریم TRD پرو نیز تنها با موتور هیبریدی 2.4 لیتری i-Force Max و سیستم چهار چرخ محرک عرضه می‌شود و امکانات لوکس بیشتری نسبت به سایر نسخه‌های TRD 4Runner ارائه می‌دهد. این نسخه با طراحی ظاهری متمایز شامل سپر جلو بلندتر، گلگیرهای پهن‌تر، کاپوت مشکی براق، نوار LED، لنزهای چراغ عقب شفاف و چراغ‌های روز کهربایی از سایر تریم‌ها متمایز می‌شود. همچنین، آینه‌های جانبی تاشو برقی با حافظه برای تسهیل پارک کردن خودرو در فضاهای تنگ به این خودرو اضافه شده است.

در حالی که سایر تریم‌های TRD با نشان‌های مخصوص و جزئیات قرمز رنگ متمایز می‌شوند، مدل TRD Pro با داشتن یک صفحه محافظ جلویی آلومینیومی، طراحی جسورانه‌تری دارد. در داخل کابین، سیستم تهویه مطبوع دوگانه به راننده و سرنشین جلو این امکان را می‌دهد تا دمای دلخواه خود را به طور جداگانه تنظیم کنند.

تریم‌های مختلف TRD تویوتا تاکوما

تاکوما 2025 تویوتا با ارائه بیشترین تعداد مدل‌های TRD و گزینه‌های انتقال قدرت در میان پیکاپ‌های تویوتا، انتخاب‌های متنوعی را پیش روی علاقه‌مندان قرار داده است. تریم‌های TRD تاکوما 2025 به دو پیشرانه‌ی قدرتمند مجهز شده‌اند: یک موتور 2.4 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با 278 اسب بخار قدرت و یک سیستم هیبریدی i-Force Max با 326 اسب بخار قدرت که از همان موتور 2.4 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد.

بسته به مدل و پیکربندی انتخابی، مشتریان می‌توانند از بین گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته خودکار و سیستم‌های انتقال قدرت مختلف از جمله دیفرانسیل لغزش محدود عقب یا سیستم چهار چرخ محرک با جعبه انتقال دو سرعته (با قابلیت انتخاب حالت‌های سرعت پایین یا بالا) یکی را برگزینند.

جدیدترین تریم‌های TRD تاکوما شامل سطوح TRD PreRunner و TRD اسپورت، TRD آفرود، TRD پرو می‌شود.TRD PreRunner تنها با موتور پایه، گیربکس خودکار و دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود اما به رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی مخصوص و محافظ زیر بدنه از جنس کامپوزیت مجهز است.

تاکوما TRD اسپرت 2025 به موتور پایه 2.4 لیتری توربو مجهز شده است و امکان انتخاب بین گیربکس دستی یا خودکار و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک را برای رانندگان فراهم می‌کند. تاکوما TRD آفرود صرفاً با سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک عرضه می‌شود، اما همچنان گزینه انتخاب بین گیربکس دستی یا خودکار برای مشتریان وجود دارد. با این حال، با توجه به نتایج بررسی‌های انجام شده روی گیربکس دستی مدل 2024 تاکوما، توصیه می‌شود پیش از انتخاب نهایی، ارزیابی دقیقی از عملکرد این گیربکس صورت گیرد.

پیشرانه هیبریدی قدرتمند تویوتا توندرا آی-فورس مکس با 326 اسب بخار قدرت، در مدل‌های TRD اسپرت و TRD آفرود به عنوان یک گزینه قابل انتخاب ارائه می‌شود و تنها پیشرانه موجود برای مدل TRD پرو است. این پیشرانه هیبریدی صرفاً با گیربکس خودکار و سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک عرضه می‌شود. تاکوما TRD پرو به عنوان بالاترین تریم TRD، به کمک‌فنرهای فاکس 2.5 اینچی و صندلی‌های جلوی مخصوصاً طراحی شده برای راحتی در مسیرهای آف‌رود مجهز شده است.

تویوتا توندرا آی‌-فورس مکس TRD پرو 2025

تویوتا توندرا مدل 2025 تنها در یک تریم TRD پرو که بالاترین سطح آپشن و تجهیزات را در این نسل از تاندرا ارائه می‌دهد، عرضه می‌شود. این تریم تنها با یک پیشرانه هیبریدی V6 دو توربو با قدرت 437 اسب بخار و گشتاور 583 پوند فوت همراه است که به یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک متصل شده است. اگرچه قدرت این مدل با تریم‌های Capstone که به صورت استاندارد به این پیشرانه مجهز است و تریم‌های Limited و 1794 Edition که این پیشرانه به عنوان آپشن برای آن‌ها ارائه می‌شود، برابر است، اما مصرف سوخت ترکیبی 19 مایل بر گالن آن تقریباً با سایر مدل‌های تاندرا با سیستم چهار چرخ محرک برابری می‌کند.

توندرا TRD پرو با پوشش محافظ زیرین Xply Armor، قلب تپنده خودرو یعنی موتور، مخزن سوخت و جعبه دنده را در برابر آسیب‌های احتمالی حفظ می‌کند. علاوه بر این، یک صفحه محافظ آلومینیومی با نشان TRD در قسمت جلویی زیر خودرو نصب شده تا از آن در برابر ضربات سنگ‌ها و موانع محافظت کند. در داخل کابین نیز، صندلی‌های روکش شده با چرم مصنوعی مرغوب SofTex و مزین به لوگوی TRD، راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.

قابلیت‌های آفرود این خودرو با کمک اجزای ارتقا یافته‌ای همچون کمک‌فنرهای فاکس، بالابر 1.1 اینچی تعلیق جلو، سیستم Multi-Terrain Select تویوتا با قابلیت کنترل خزشی و دیفرانسیل عقب قفل شونده الکترونیکی، به طور قابل‌توجهی بهبود یافته است.

در گجت نيوز بخوانيد: تویوتا وایلدلندر ، شاسی بلند جدید راسا موتور؛ مشخصات فنی، آپشن‌ها و قیمت منفورترین خودروهای تویوتا در طول تاریخ تویوتا لندکروزر زرهی تا دندان مسلح به خدمت ارتش اوکراین در آمد + ویدیو