گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ماشین های الکتریکی برخلاف مدل های بنزینی، فاقد لاستیک زاپاس هستند. در این مطلب دلایل حذف لاستیک زاپاس از خودروهای برقی را بررسی می‌کنیم.
امروزه خودروهای برقی به بازار خودرو کشورمان راه یافته و حتما مدل‌های مختلفی از آن‌ها را در خیابان‌ها دیده‌اید. اگر از نزدیک به یک خودرو برقی نگاه کنید، متوجه تفاوت‌های آن با خودروهای بنزینی و درون سوز خواهید شد. برای مثال یکی از تفاوت‌های مهم ماشین‌های الکتریکی، جایگاه شارژ آن‌هاست که با باک خودروهای بنزینی متفاوت طراحی می‌شود.
خودروهای برقی در مسیر تکامل قرار دارند و بعضی از آن‌ها حداکثر پیمایش 400 کیلومتری ارائه می‌دهند، در حالی که برخی از آن‌ها با یک مرتبه شارژ باتری می‌توانند تا 800 کیلومتر مسافت یا بیشتر را طی کنند. علیرغم اینکه چنین محصولات پاک و دوستدار محیط زیستی در حال فراگیر شدن هستند، اما نباید ایراد بزرگ آن‌ها را نادیده گرفت.
دلایل حذف لاستیک زاپاس از خودروهای برقی
فرض کنید بودجه خود را صرف خرید یک دستگاه بلیزر برقی می‌کنید و نهایتا خودرویی به شما تحویل داده می‌شود که لاستیک زاپاس ندارد! آیا می‌دانستید که ماشین‌های الکتریکی بدون زاپاس به مشتریان تحویل داده می‌شوند؟ رونمایی و عرضه هیوندای آیونیک 5 مدل 2025 در هفته گذشته، بهانه‌ای شد برای اینکه به این معضل اساسی نگاهی بیندازیم و ببینیم که چرا خودروساز بزرگی مثل هیوندای، بهترین ماشین برقی خودش را فقط با کمپرسور باد پرتابل و چسب مخصوص پنچرگیری عرضه می‌کند.
رانندگانی که همیشه در مسیرهای آسفالت رانندگی می‌کنند، به ندرت دچار مشکل ترکیدگی لاستیک یا پنچر شدن آن می‌شوند، اما اگر به آفرود علاقه‌مند باشید یا سرتان برای جاده‌های خاکی درد کند، حتما می‌دانید که وجود لاستیک زاپاس چقدر حیاتی است. البته منظورمان از آفرود، سفر به جاده‌های صعب العبور و کوه و جنگل نیست و ممکن است یک پیک نیک ساده با خانواده شامل این موضوع شود.
آیا لاستیک خودروهای برقی می‌تواند از پس یک آخر هفته با جاده خاکی بربیاید یا نه؟ برای گذر از جاده‌های صاف و آسفالت و ورود به مسیرهای پر از دست انداز و خاکی، باید از پس چالش‌های گوناگونی بر بیایید و قطعا خودرویی همچون بلیزر مشکلی بابت رویارویی با چنین چالش‌هایی ندارد. خودروهای آفرود با پنچر شدن و عملیات پنچرگیری غریبه نیستند، زیرا این اتفاق ممکن است در هر سفری که به خارج از جاده دارند، رخ دهد.
در حال حاضر اغلب ماشین‌های مخصوص بیراهه نوردی و حتی خودروهای شاسی بلند معمولی، مجهز به لاستیک زاپاس هستند، ولی خودروهای برقی فاقد چنین آپشنی خواهند بود. اما آیا صرف قرار دادن اسپری یا چسب پنچرگیری راه حلی مناسب برای چنین محصولاتی است؟ اسپری پنچری ماده‌ای چسبناک است که مشکل را به صورت موقت حل می‌کند، اما مالک خودرو باید در اسرع وقت، لاستیک را تعویض کند، زیرا این ماده خاصیت خورندگی دارد.
علاوه بر این، در صورتی که دیواره لاستیک آسیب ببیند، اسپری هم جوابگو نیست و باید حتما از امداد جاده کمک بگیرید. گرچه امداد جاده می‌تواند مشکل را حل کند، اما باید برای خودرو لاستیک زاپاس تهیه کنید. متاسفانه بعضی از رانندگان به جای اینکه کارهای پیش پا افتاده خودرو را خودشان حل کنند، اجرای این کار را به افراد دیگر می‌سپارند.
مورد دیگری که باید راجع به خودروهای برقی بدانید، عمر کمتر لاستیک‌های آن‌هاست. شوربختانه استهلاک تایرهای یک خودرو الکتریکی نسبت به ماشین‌های درون سوز بیشتر بوده و سریع‌تر از رده خارج می‌شوند. به همین دلیل است که خودروسازان بزرگ، پیکاپ‌های قدرتمند خود نظیر سیلورادو برقی یا هامر را با لاستیک‌های فول سایز یا کامپکت عرضه می‌کنند.
علت حذف لاستیک خودروهای برقی چیست؟
حقیقت این است که بودن یا نبودن لاستیک زاپاس هیچ ارتباطی با قوای محرکه بنزینی یا برقی ندارد. خودروسازان به این نتیجه رسیده‌اند که باید آن‌ها را حذف کنند یا از لاستیک‌های زاپاس کامپکت استفاده کنند. گزارش‌های کانسومر ریپتورتز نشان می‌دهد که 50 درصد از خودروها از سال 2020 به بعد با لاستیک زاپاس کامپکت به بازار عرضه شده و 10 درصد آن‌ها با لاستیک فول سایز به بازار آمده‌اند.
یکی از مهم‌ترین دلایل حذف لاستیک‌های زاپاس، وزن اضافی آن‌هاست. سنگینی مازاد به خودرو فشار وارد کرده و باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود. از طرفی وزن بالا، پیمایش خودروهای برقی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و حتی ممکن است حذف آن‌ها به مشکلات مربوط به قرارگیری‌شان در خودروها باز گردد. به گفته یکی از کارشناسان صنعت خودرو، بزرگترین دلیل حذف لاستیک زاپاس ماشین‌های الکتریکی، جای گذاری آن‌ها در خودروهاست. به عبارت دیگر، فضای کافی برای گذاشتن لاستیک وجود ندارد.
با این حال، فناوری طراحی و ساخت لاستیک خودروهای برقی به اندازه‌ای پیشرفت کرده که رانندگان نباید نگرانی از این بابت داشته باشند. برای مثال یکی از مهم‌ترین دلایل چسبندگی سوپرکارها، لاستیک‌های باکیفیتی است که دارند. همچنین لاستیک ماشین‌های آفرودی نسبت به قبل کیفیت بهتری دارند و دوام آن‌ها تضمین شده است.