گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
همزمان با افزایش قابل توجه ۳۶.۸ درصدی نرخ کرایههای تاکسی در تهران، احتمال افزایش کرایه تاکسیهای اینترنتی قوت گرفته است.
با عنایت به آخرین اخبار داخلی، در تاریخ اول اردیبهشت ماه ۱۴۰۴، شورای شهر تهران مصوبهای را مبنی بر افزایش نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی به تصویب رساند. بر اساس این مصوبه، کرایه تاکسیهای شهری ۳۶.۸ درصد افزایش یافت. این افزایش قیمت موجی از سوالات را در میان کاربران ایجاد کرده است، به ویژه در مورد اینکه آیا این افزایش قیمت شامل کرایه تاکسیهای اینترنتی نیز میشود یا خیر.
افزایش نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی در راه است؟
به دنبال مصوبه شورای شهر تهران مبنی بر افزایش نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی از جمله تاکسیهای سنتی، ابهامات زیادی در مورد سرنوشت نرخ کرایه تاکسیهای آنلاین به وجود آمده است. در این راستا، پیگیریها از اسنپ و تپسی نشان میدهد که هنوز تصمیم قطعی در این زمینه اتخاذ نشده است.
با این حال، شواهد حاکی از آن است که احتمالاً این پلتفرمها نیز در ماههای آینده، با توجه به شرایط اقتصادی، تورم و افزایش هزینهها در سیستم حمل و نقل ناچار به تجدید نظر در نرخ کرایههای خود خواهند بود.
- مجوز ورود این 4 خودرو برقی به ناوگان تاکسیرانی کشور صادر شد
- بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی تصویب شد
روابط عمومی اسنپ در پاسخ به پیگیریها در مورد میزان افزایش احتمالی نرخ کرایه این تاکسی اینترنتی، اعلام کرد که هنوز تصمیمی در این زمینه گرفته نشده است و در صورت اتخاذ تصمیم نهایی، اطلاعرسانیهای لازم صورت خواهد گرفت. روابط عمومی تپسی نیز تأیید کرد که تاکنون تغییری در نرخ کرایههای این پلتفرم ایجاد نشده است. با این حال، این شرکت اذعان داشت که با توجه به شرایط موجود، در ماههای آینده ناگزیر به تغییرات تعرفه خود خواهد بود.
تپسی با تاکید بر اینکه قیمتگذاری در تاکسیهای اینترنتی به صورت دستی و سنتی انجام نمیشود، اعلام کرد که این فرآیند بر اساس الگوریتمهای هوشمند، پویا و داینامیک صورت میگیرد. این الگوریتمها با در نظر گرفتن عوامل مختلف، به دنبال تعیین قیمتی هستند که هم برای راننده و هم برای مسافر منصفانه و به صرفه باشد و تعادلی منطقی بین عرضه و تقاضا ایجاد کند.
به گفته روابط عمومی تپسی، این الگوریتمها معمولاً بر مبنای دادههای گسترده و پیچیدهای عمل میکنند که شامل مواردی مانند مسافت و زمان سفر، میزان ترافیک در طول مسیر، تقاضا و عرضه، شرایط آب و هوایی نامساعد و رویدادهای خاص که میتواند باعث افزایش تقاضا برای تاکسی شود و در نتیجه، نرخ کرایهها را تحت تأثیر قرار دهد هستند.
- در صورت بدحجابی مسافر، راننده تاکسی اینترنتی چقدر جریمه میشود؟
- اسنپ سفر افراد زیر 18 سال را بدون همراهی والدین ممنوع کرد
- قیمت کرایه تاکسی هوایی در ایران چقدر است؟
تپسی تصریح کرد که با وجود این رویکرد هوشمندانه، تاکنون در سال جدید تغییر محسوسی در قیمتها ایجاد نشده است. با این حال، این شرکت اذعان داشت که با توجه به افزایش هزینهها در سال جاری، از جمله افزایش نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی اعلام شده از سوی شورای شهر و افزایش هزینههای زندگی رانندگان، تغییر هزینه در ماههای آینده اجتنابناپذیر به نظر میرسد.
چالشهای تعیین نرخ کرایه تاکسیهای آنلاین
تصمیمگیری نهایی اسنپ و تپسی در مورد افزایش نرخ کرایهها، تحت تأثیر عوامل متعددی خواهد بود. افزایش نرخ تورم و هزینههای عملیاتی، از جمله سوخت، بیمه و تعمیرات خودرو، فشار زیادی را بر رانندگان و شرکتها وارد میکند. رقابت شدید بین اسنپ و تپسی و همچنین حضور سایر بازیگران در بازار تاکسیهای اینترنتی، تأثیر زیادی بر تصمیمگیری در مورد قیمتگذاری دارد.
با این حال، شرکتها باید تعادل مناسبی بین قیمتها و جذابیت خدمات خود برای مسافران برقرار کنند. احتمالاً در صورت افزایش نرخ کرایهها، این شرکتها باید الزامات قانونی و نظارتی مربوطه را نیز در نظر بگیرند.
سلام اینقد کرایه های اسنپ پائینه که اصلا انگیزه ای برای کار کردن نداره راننده وبالا بودن کمیسیون به شدت غیر منصفانه اس من میخام بدونم رو چه حسابی 20 درصد کمیسیون کم میکنه مگه چه خدمات خاصی میده فقط راننده ومسافرو بهم میرسونه همین درتمام دنیا کمیسیون تاکسی اینترنتی نهایتا 7 درصده حالا جدیدا دو درصد هم واسه شهرداری و یه چیز دیگه کم میشه یعنی عملا 22 درصد ازراننده کم میکنه واینکه هیچ نظارتی به هویت مسافر نیست یعنی اگه راننده رو سربه نیست کنن هیچکس نمیتونه طرفو پیدا کنه.. معضل بعدی کنسلیه سرویس میخوره میزنه تا مبدا 6 دقیقه میکوبی میری میرسی تماس میگیری خیلی راحت طرف میگه کنسل کردم وقط میکنه هیچکس هم جوابگو نیست خیلیهاشون وقتی اعتراض میکنی فحشتم میدن کنسلم نمیکنن تاخوده راننده مجبور بشه کنسل کنه ازاین ور سه بارم راننده کنسلی بده مسدود میشه بعضی روزا تا چهار بار این اتفاق میفته اسنپم که اصلا گردن نمیگیره یعنی عملا تمام بار مشکلات این قضیه گردن راننده اس واسه یه لقمه نون هممون شدیم برده اسنپ.. ازاون ور تاکسی ها هم اسنپ دارن هم مسافر تو خیابونو میقاپن هم هروقت کم آورد روشن میکنه مسافر میگیره یه معضل دیگه تو اسنپ که باعث این کرایه های مفت شده پلاک شهرستان… شب تو ماشین میخابن هیچ هزینه ای ندارن خانواده هاشون شهرستان هستن و مفت بری میکنن اسنپم ازاین موضوع سواستفاده میکنه قیمتها رو بالا نمیبره خلاصه اینکه سراسر بیهوده وچرته این کار قبلا اسنپ نبود تو آژانس کار میکردیم هم جای استراحت داشتیم هم قیمتا به روز بود اسنپ اومد اونا جم شدن راننده شد برده اسنپ
اسنپ و تپسی دلبخواهی کار میکنند و فقط به فکر ۲۲ درصد کمیسیون خود هستند و چند سالی میشه قیمتهای این دو اینترنتی با وجود تورم شدید و قیمتهای بالای لوازم یدکی و میلیاردی شدن قیمت ماشینها فقط به فکر مشتری و کمیسیون بالای خود هستند و اصلا به فکر راننده نیستند و دولت هم اصلا مداخله نمیکنه که یک راننده اینترنتی با ماشین خودش شده برده اسنپ و برده داری در کل دنیا منسوخ شده الا اینترنتی های ایران و اینقدر زورشان زیاد که حتی بازرسی کل کشور هم نمیتونه نظارت داشته باشه چرا در یک کشور اسلامی جلوی مافیاها گرفته نمیشود آیا ورودی تاکسی کمتر از سی چهل هزار تومن کار درستیه کرایه نا مبدا مسافر و تا مقصد اگر کنسلی نزنند از ۱۰ هزار تومن شروع میشه تا ۱۵ و ۲۰ و ۲۵ و ۳۰ تومن آیا این ظلم به راننده فقیر نیست تازه مسافر بعضی مواقع احساس گناه میکنند با این کرایه های بسیار پایین ولی حاضر به پرداخت منصفانه هم نیستند و فرار بعضی مسافرها رو هم از دادن کرایه رو داریم و جالب اسنپ باز هم با وجود خبر از جیم شدن مسافر کمیسیون و مالیات رو هم از راننده کم میکند کجای دنیا این مرسومه خواهشا بازرسی کل کشور حق مظلومیت رانندگان رو بگیره ۲۲ درصد کمیسیون از ۳۰ تومن کرایه باعث شیون و زاری هستش ولی فقر و بی پولی و خجالت از خانواده راننده رو مجبور به مسافر کشی میکند برده داری نوین توسط اسنپ و تپسی ادامه دارد و خواهد داشت چون مافیا هستند .. ممنون ..