گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
به تازگی شرکت Nissan اطلاعات جذابی از پروژه نیسان ماکسیما جدید مدل 2027 را منتشر کرده است که بر اساس آن‌ها، به راحتی می‌توانیم تا حدودی با کم و کیف این محصول آشنا شویم.
نیسان ماکسیما، سدان پرچمدار و زمانی نمادی از خودروهای اسپرت ژاپنی، در سال ۲۰۲۴ پس از ۴۲ سال تولید مداوم و درخشان، بی‌سروصدا از خط تولید کنار رفت. این خودرو که تاریخچه‌اش حتی به پیش از تغییر نام برند داتسون به نیسان در سال ۱۹۸۱ بازمی‌گردد، در دهه ۱۹۹۰ میلادی به یکی از نمادهای سدان‌های اسپرت در جهان تبدیل شد و حتی در فیلم معروف سریع و خشن 2001 نیز نقشی به یاد ماندنی ایفا کرد و به لطف پارس خودرو نیز فروش موفقی را در ایران تجربه کرد. اما آیا این پایان داستان برای ماکسیما است یا نیسان برنامه‌ای برای احیای این نام بزرگ در سر دارد؟ با توجه به شرایط پرچالش فعلی نیسان و تحولات سریع صنعت خودرو، گمانه‌زنی‌ها در مورد آینده و احتمال بازگشت یک نیسان ماکسیما جدید بسیار داغ است.
مشخصات فنی احتمالی نیسان ماکسیما جدید
در طول دهه‌های ۲۰۰۰ و ۲۰۱۰، با بزرگتر شدن ابعاد و نرم‌تر شدن سواری، از درخشش و جذابیت اسپرت ماکسیما کاسته شد تا اینکه سرانجام در سال ۲۰۲۴ به پایان راه خود رسید. با این حال، نیسان در زمان توقف تولید، در را برای احیای احتمالی ماکسیما در قالب یک خودروی الکتریکی باز گذاشت. سخنگوی این شرکت در سال ۲۰۲۲ در مصاحبه‌ای با وب سایت معروف Motor1 گفت:
لطفا منتظر اخبار آینده نیسان ماکسیما باشید، زیرا ما با خودروهای هیجان‌انگیز و نوآوری‌های فناورانه، سفرها را توانمند می‌سازیم.
این اظهارات همزمان با اعلام برنامه‌هایی برای تولید دو خودروی الکتریکی جدید در کارخانه نیسان در می سی سی پی آمریکا بود که امیدها را برای یک نیسان ماکسیما جدید تمام الکتریکی زنده کرد. اما از سال ۲۰۲۲ تاکنون، دنیای خودرو دستخوش تغییرات زیادی شده است. تعرفه‌های تجاری، نوسانات بازار و چالش‌های اقتصادی، بسیاری از برنامه‌های خودروسازان را تحت تاثیر قرار داده‌اند. آن دو خودروی الکتریکی که قرار بود در خاک آمریکا تولید شوند، اخیرا لغو شدند و وضعیت مالی فعلی نیسان نیز بحرانی توصیف شده است. با این وجود، هنوز برای بستن پرونده ماکسیما زود است. متغیرهای زیادی در بازی وجود دارد و نمی‌توان با قاطعیت در مورد آینده آن نظر داد.
نکته مهم اینجاست که دو سدان الکتریکی لغو شده، تنها با کدهای داخلی LZ1E و LZ1F شناخته می‌شدند و نیسان تاکید کرده که نام نهایی آن‌ها هرگز به طور رسمی اعلام نشده بود. همچنین، جزئیاتی مانند نوع قوای محرکه، ابعاد یا جایگاه آن‌ها در سبد محصولات نیز هرگز به اشتراک گذاشته نشد. بنابراین، لغو این دو پروژه خاص، لزوما به معنای پایان رویای نیسان ماکسیما جدید نیست و به نظر می‌رسد خودروساز ژاپنی همچنان تمایلی به بستن کامل درها به روی آینده این نام پرآوازه ندارد.
حضور پیشرانه‌های برقی و پلاگین هیبریدی
اینجاست که پیش بینی آینده نیسان ماکسیما جدید دشوارتر می‌شود. زمانی که نسل قبلی ماکسیما از خط تولید خارج شد، نیسان با اشتیاق از برنامه جاه طلبی ۲۰۳۰ خود با تمرکز بر خودروهای الکتریکی صحبت می‌کرد. تمام شواهد حاکی از آن بود که ماکسیمای جدید به یک خودروی تمام برقی با گزینه‌های تک یا دو موتوره تبدیل خواهد شد و برنامه تولید دو سدان الکتریکی نیز این نظریه را تقویت می‌کرد. یک ماکسیمای تک موتوره FWD می‌توانست از طرح قوای محرکه نیسان آریا الگوبرداری کند و با حدود ۲۴۰ اسب بخار قدرت، نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل نماید. مدل‌های دو موتوره نیز می‌توانستند قدرتی بیش از ۴۰۰ اسب بخار و بردی تا حدود ۴۸۰ کیلومتر داشته باشند. اما شرایط در تنها ۱۲ ماه گذشته به شدت تغییر کرده است. تقاضا برای خودروهای الکتریکی آنچنان که خودروسازان انتظار داشتند، قوی نیست. علاوه بر این، همانطور که اشاره شد، نیسان برنامه‌های خود برای آن دو سدان الکتریکی را با اشاره به تقاضای ضعیف‌تر، لغو کرد.
- نیسان آلتیما ، نسل جدید ماکسیما توسط نامی خودرو به ایران می‌آید
- آیا نیسان ماکسیما همچنان ارزش خرید دارد؟
- چرا نیسان تولید ماکسیما را متوقف کرد؟
اما گزینه هیبریدی چطور؟ خودروهای هیبریدی در حال حاضر بسیار محبوب هستند و نیسان قطعا به یک محصول پرفروش در این شرایط نیاز دارد. در واقع، این خودروساز اذعان کرده است که کنار گذاشتن کامل هیبریدها برای تمرکز همه جانبه بر روی خودروهای تمام الکتریکی، یک اشتباه بوده است. به همین دلیل، رندر ارائه شده از نیسان ماکسیما جدید دارای ظاهری متعارف با جلو پنجره سنتی در جلو است تا این احتمال را نیز در نظر بگیرد. این صرفا یک گمانه‌زنی است، اما یک ماکسیمای هیبریدی جدید با قدرت معقول و مصرف سوخت فوق‌العاده، می‌تواند سکوی پرتابی عالی برای عرضه مدل‌های هیبریدی بیشتر توسط نیسان باشد.
طراحی ظاهری؛ سدان یا کراس اور؟
با وجود اینکه برخی خودروسازان نام‌های نمادین سدان‌ها یا حتی خودروهای اسپرت خود را بر روی کراس اوورها احیا کرده‌اند، به نظر می‌رسد اگر قرار باشد نیسان ماکسیما جدید بازگردد، همچنان در قالب یک سدان خواهد بود. سگمنت سدان هنوز هم خریداران خاص خود را دارد، همانطور که فروش بالای هیوندای النترا و تویوتا کمری گواه این مدعاست. نیسان سنترا نیز همچنان فروش خوبی دارد و این شرکت در حال حاضر مجموعه کاملی از کراس اوورها شامل روگ، مورانو، کیکس و آریا الکتریکی را در سبد محصولات خود دارد. بنابراین، احیای ماکسیما به عنوان یک سدان پرچمدار، منطقی ترین گزینه به نظر می‌رسد، هرچند در دنیای امروز خودرو، هر اتفاقی ممکن است.
با در نظر گرفتن این احتمالات، منابع معتبر یک رندر اختصاصی از نیسان ماکسیما جدید را به عنوان پرچمدار چهار درب آینده نیسان مدل‌سازی کرده است. در این طراحی، از برخی المان‌های کانسپت IMs نیسان که در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۹ رونمایی شد، الهام گرفته شده است. کانسپت IMs یک سدان بزرگ با ارتفاع نسبتا زیاد و رگه‌هایی از طراحی کراس اوورها بود که در نهایت بر روی طراحی نیسان مورانو جدید، به ویژه در نمای جلو با چراغ‌های باریک و جلو پنجره V شکل پهن، تأثیر گذاشت.
در رندر ارائه شده برای نیسان ماکسیما جدید، خطوط بدنه تیز در گلگیرهای جلو و عقب، تضاد زیبایی با قوس نرم سقف ایجاد کرده‌اند که در نهایت به فرم فست بک محبوبی که این روزها در سدان‌ها زیاد دیده می‌شود، ختم می‌شود. نمای جلوی ماکسیمای احتمالی، جلو پنجره‌ای شبیه به مورانو دارد، البته کوتاه‌تر، اما با همان نوارهای افقی طراحی شده است. چراغ‌های جلو باریک هستند و برخلاف الگوی چراغ‌های دو قسمتی مورانو، مستقیما به جلو پنجره متصل شده‌اند. در گوشه‌های سپر نیز، چراغ‌های روشنایی روز زاویه‌دار با الهام از نیسان N7 به چشم می‌خورد. در نمای عقب، طراحی محافظه کارانه‌تری انتخاب شده، اما استفاده از چراغ‌های عقب گرد، یادآور نیسان اسکای لاین افسانه‌ای است که برای چندین نسل، علاوه بر نسخه‌های GT-R، به عنوان یک سدان چهار درب نیز عرضه می‌شد.
قیمت نیسان ماکسیما جدید و تاریخ عرضه احتمالی
سوال اساسی همچنان پابرجاست. آیا نیسان ماکسیما جدید اصلا تولید خواهد شد یا خیر؟ درست است که نیسان اخیرا اعلام کرد برنامه‌های خود برای دو خودروی الکتریکی را لغو کرده و آن‌ها سدان بودند. همچنین، این شرکت هرگز جزئیاتی مانند قوای محرکه، ابعاد یا جایگاه آن‌ها در سبد محصولات فعلی را به اشتراک نگذاشت. بنابراین، بار دیگر به نظر می‌رسد که این خودروساز تمایلی به بستن کامل در به روی آینده ماکسیما ندارد.
سدان‌های الکتریکی لغو شده نیسان در ابتدا برای سال ۲۰۲۶ و سپس با تاخیر برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده بودند. طبق وب سایت نیسان، برنامه چشم انداز ۲۰۳۰ این شرکت برای عرضه ۲۷ مدل الکتریکی شده جدید و تولید ۱۹ خودروی تمام الکتریکی تا سال 2030 همچنان پابرجاست. بنابراین، اگر قرار باشد نیسان ماکسیما جدید از خاکستر خود برخیزد و اگر نیسان بتواند از بحران مالی فعلی خود عبور کند، این اتفاق احتمالا تا اواخر این دهه رخ نخواهد داد. آینده ماکسیما همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، اما امیدها برای طرفداران این نام پرآوازه، هنوز به طور کامل از بین نرفته است.